Suspaudimas ir evakavimas

Oro kondicionavimo ir aušinimo sistemų slėgio bandymas. Patikrinkite, ar nėra nuotėkio.

Siekiant užtikrinti įrengtų vamzdynų ir šaldymo sistemos aparatų sandarumą, atliekama slėgio bandymo procedūra - vadinamoji Apvyniojimas azotu.

Taikyti kirpimo azoto cilindruose, talpa 5, 10 ir 40 litrų, o reikalaujamą minimalų turinį priemaišų ir drėgmės: grynumo 99.999% 1 laipsnio. Cilindras su azoto slėgiu 150 barų ir aukščiau, prijungtas prie paslauga uosto, su šaldymo aparatais per sumažinti aukšto slėgio reduktorių su apsauginiu vožtuvu sukonfigūruotas įjungimo slėgis 70 bar, kaip taisyklė, specialiu adapteriu apspaudimo azotą susisukimų perleidžiamos per įprastinių oro kondicionavimo žarnų su įsriegtais ¼ colio.

Siekiant palengvinti liejimo ir nuotėkio paieškos proceso nuotraukoje žemiau yra azoto STDL rinkinys - 70, kuri apima azoto Reduktorius adapterį su srieginių ¼ colių, saugojimo slėgio daviklis su žarnos adapteris nedidelio cilindro su sriegiu ¼ colių rankovės.

Kai pasikeičia išorinės sąlygos, temperatūros pokyčiui greituoju įverčiu galima leisti 1 ° C temperatūros korekcijos koeficientą 0,1 bar. Ie. slėgio pataisos vertė bus: (T ° C slėgio tiekimo metu - T ° C bandymo metu) x 0.1.

Maždaug 0,1 MPa = 1 Atm = 1 bar

Jei naudojama skaitmeninė manometrinė stotis, galima žymiai sutrumpinti užspaudimo laiką iki priimtino intervalo.

Kad būtų atsižvelgta į parametrų pokyčius, reikia koreguoti pagal Charleso įstatymą gautas vertes:

Tokiu atveju temperatūros ir slėgio reikšmės turėtų būti išreikštos absoliučiomis vertėmis.
(Celsijaus vertimas į Kelviną)

Bandymų metu slėgis sistemoje sumažėjo nuo 39 iki 38 barų, o aplinkos temperatūra pasikeitė nuo 25 ° C iki 19 ° C.

1. Apskaičiuokite temperatūros vertes Kelvin ir abs. slėgio vertės:

T1 = 273 + 25 = 298 ° K T2 = 273 + 19 = 292 ° K

P1 = 39 + 1 = 40 bar P2 = 38 + 1 = 39 bar

2. Paskutinį kartą apskaičiuokite slėgį juostose P2, kur bus išsaugota formulės (1) tapatybė:

3. Palyginkite išmatuotą vertę su apskaičiuotąja verte:

P2 rev.= 39 bar P2 kalcio≈ 39,19 bar

Vertybės yra apytikriai lygus, skirtumai greičiausiai sukelia matavimo prietaisų paklaidos, tačiau taip pat neatmetama nuotėkio sukėlė pavyzdžiui, dėl poringumo buvimą lydmetalio jungčių vamzdynų ar nepakankamo standumo.

Išvada: grandinė yra griežta, bet reikalinga kontrolė.

Jei po temperatūros koregavimo nustatomas slėgio kritimas, reikia kruopščiai patikrinti visus potencialiai silpnus sistemos taškus: padalintas ir litavimo jungtis, kištukai, riedėjimo ir tt Didžiausias nutekėjimas nustatomas girdint ir liečiant. Kitas galimas būdas ieškoti nutekalų yra muilinimas, burbuliukų išvaizda aiškiai rodo šaltinių nutekėjimą. Taip pat galima į grandinę su azoto, pridėti nedidelį kiekį aušalo, ir tada ieškoti elektroninio nuotėkio detektoriumi (yra tam tikrų niuansų, susijusios su nevienodas dujų atskyrimo reikalavimus). Siekiant palengvinti nuotėkio paiešką ir šalinimą, rekomenduojama kiek įmanoma labiau suskirstyti į ilgis ir dideles sistemas.

Nepamirškite, kad tokį darbą turėtų atlikti tik kvalifikuoti specialistai, kurie buvo atitinkamai apmokyti.

Baigus visas procedūras, azotas pašalinamas iš sistemos ir evakuacija.

Išvalykite oro kondicionavimo taką

Šaldymo grandinės dulkių surinkimas skirtas oro, nekondensuojamų priemaišų pašalinimui ir drėgmės mažinimui Freon linijose.

Norint pašalinti drėgmę, būtina, kad vanduo iš skystos būsenos patektų į dujinę būseną. Esant normaliam atmosferos slėgiui, 760 mm vnt. (100 kPa Apytiksliai.), Vandens virimo temperatūra 100 ° C, atitinkamai, pašalinti drėgmę šiomis sąlygomis buvo būtina sušildyti vandenį iki šioje temperatūroje, tai nėra įmanoma dėl galimo gedimo iš įrangos dalių. Esant tokioms aplinkybėms, slėgis grandinėje yra sumažintas iki reikalaujamos vertės, kai vandens virimas vyksta daug žemesnėje temperatūroje. Pavyzdžiui, esant maždaug 4,6 mm hp (apie 600 Pa) slėgiui, vanduo virinama esant t = 0 ° C. Atkreipkite dėmesį, kad tokiu būdu galima pašalinti tik santykinai nedidelę drėgmės kiekį, kitais atvejais būtina naudoti filtro džiovintuvus, taip pat papildomas procedūras.

Vakuumą sukuriantis sistema priklauso nuo vidinio tūrio šaldymo grandinės, kokybės vakuuminio siurblio, aplinkos temperatūros ir drėgmės grandine. Kuo žemesnė yra gatvės temperatūra, tuo giliau reikia sukurti vakuumą. Kaip bendra taisyklė, naujos įrangos montavimas, naudojant aukštos kokybės komponentus ir atitiktį gamintojo rekomendacijas, buitinių oro kondicionavimo sistemų evakuacijos su skaitmeninių stočių ne daugiau kaip 30 minučių naudojimui. Tas pats procesas norint pasiekti reikiamą pusiau pramoninių ir pramoninių oro kondicionavimo sistemų vakuumo gylį gali būti daugiau nei dvi valandos. Žemiau yra parodytas vakuumo gylio bandymo prietaisas.

Manometrinė stotis Skaitmeninė manometrinė stotis, leidžianti vienu metu matuoti dvi temperatūras ir slėgį

Evakuacija yra privaloma, ypač diegiant įrangą, dirbti naujų tipų šaldymo tokių kaip daugiamečių R410A. Naudojami tokiose sistemose polyolester'iu aliejus yra labai higroskopiškas (greitai sugeria drėgmę iš aplinkos), kai dėl sąlyčio su oru jos komponentų yra transformuojami į rūgšties, kuri sunaikina kompresorių dalys, todėl anksti įrangos gedimo.

Žemiau diagramoje pateikiamas vakuuminio siurblio prijungimo su manometriniu kolektoriu variantas:

Vakuuminio siurblio prijungimo prie sistemos schema

Bendra procedūra yra tokia:

1. Prijunkite manometrinę stotį žemo slėgio žarna (paprastai mėlyna) prie oro kondicionieriaus aptarnavimo prieplaukos.

2. Vakuuminį siurblį prijunkite prie įkrovimo žarnos (dažniausiai geltonos) prie stoties.

3. Įjunkite vakuuminį siurblį ir atidarykite žemo slėgio vožtuvą stotyje.

4. Po to, kai procesas baigėsi, mes pirmiausia uždarykite vožtuvą ir tik tada išjunkite siurblį.

5. Patikrinkite slėgio kiekį.

Oro kondicionieriaus siurbimo įranga:

Stotis veikianti Didelio našumo vakuuminis siurblys iš CPS USA su prijungta skaitmenine stotis veikimo režimu.

Vakuuminis siurblys, vakuuminis siurblys

Taip pat labai padeda dirbti tokiu atveju, iš pirmo žvilgsnio, pasirinktiniu elementu kaip uždarymo vožtuvu, kuris padeda ekspertui ištraukti žarnas iš sistemos praktiškai be slėgio praradimo. Šis įrenginys yra prieinamas įvairiems oro kondicionieriaus aptarnavimo prievadų dydžiams tiek R-410A, tiek R-22 įrangai, ir gali būti integruotas kaip atskiras vienetas su žarna ir atskiru bloku.

Ką reikia žinoti apie oro kondicionieriaus siurblį

Veiksmingas, nenutrūkstamas vidaus aušinimo įrenginių veikimas priklauso ne tik nuo techninio, konstrukcinio modelio konstrukcijos, kokybės surinkimo gamykloje ir tt Poveikį užtikrina tinkamai atliktas montavimas pagal taisykles, kuriose yra įrangos instrukcija. Vienas iš jų - oro kondicionavimo sistemos siurbimas prieš pradinį sistemos paleidimą.

Ar evakuacija yra būtina?

Namų ūkio padalijimo sistema, neatsižvelgiant į vidinio bloko dizainą, yra įrengta šaldymo freonų magistralė, kurios veikimas užtikrina kambario temperatūros sumažėjimą. Jį sudaro du šilumos mainų elementai (kondensatorius ir garintuvas), variniai vamzdžiai, kompresorius, termostatinis vožtuvas, šaltnešis, kompresorinė alyva.

Freoninis kontūras turi būti kuo griežtesnis, kad nepatektų į orą, drėgmę, smulkias daleles svetimose dalelėse. Jų įtraukimas į aušintuvą ilgainiui gali sukelti įrangos gedimą:

  • Oro srovė sukelia slėgio padidėjimą grandinės viduje, kompresorius dirbs su nuolat didėjančia apkrova, dėl ko bus greitai pablogėsime mechanizmai.
  • Vanduo chemiškai reaguoja su kompresoriniu aliejumi (sintetiniu, mineraliniu), dėl kurio susidaro organinės, neorganinės rūgštys. Jie turi katastrofišką poveikį kontūro detalėms, suskaidymas suskaidomas daug greičiau.
  • Drėgnio metu vidinis kontūro paviršiaus korozijos korozijos rūdys dalelės cirkuliuoja kartu su šaltnešiu, įeina į kompresorių, dėl kurio gali sugesti, visiškai pakeisti.

Siekiant pašalinti šias ir kitas nemalonių pasekmes, aušinimo kontūras turi būti hermetiškas. Tai pasiekiama per griežtą visų elementų jungtį, aukštos kokybės vamzdžių valcavimą, vandens ir oro pašalinimą vakuuminiu siurbliu. Tuo pačiu metu daugelio dalių sistemų garantinė priežiūra neįmanoma be sūrymo, kurią pateikia gamintojas.

Vakuuminė ir užpildymo įranga

Jei planuojate pats įrengti oro kondicionierių arba degalų papildymą, turite įsigyti siurblio ir degalų papildymo įrangą. Būtinų prietaisų sąrašas:

  • evakuacijos siurblys;
  • kolektorius su manometru (galbūt naudojant skaitmeninį) arba vakuuminis metras;
  • nuotėkio detektorius;
  • vožtuvo raktas;
  • žarnų komplektas;
  • šildymo elementas cilindrui;
  • šaldymo agento surinkimo įrenginys;
  • manometro vožtuvai, žarnos;
  • įkrovimo stotis.

Vakuuminis siurblys pašalina drėgmę ir orą įsiskverbia į grandinę, sukurdamas ribinį slėgį grandinės viduje. Žemas slėgis padeda sumažinti virimo temperatūrą. Tipai:

  • mažas vakuumas (0,1 mbar);
  • didelis vakuumas (0,02 mbar).

Reikia prisiminti, kad kiekvienas įrenginys turi likutinio slėgio ribą, po kurio jis nustoja pašalinti orą. Šis indikatorius skiriasi priklausomai nuo modelio, jo energijos suvartojimo ir našumo.

Kaip ilgai turėčiau dulkes?

Proceso trukmė priklauso nuo vakuuminės įrangos galimybių. Vakuumo laipsnio indikatorius - technologijos galia, vienpakopiai vakuumai yra mažiau galingi, tinka atitinkamoms split sistemoms. Uždarymo aktas gali trukti apie 30 minučių.

Dviejų etapų siurblys - galingesnė įranga, gali pasiekti vakuumą net per minutę. Vėliau 15-20 minučių reikia norint patikrinti sistemos vientisumą.

Sekti slėgio lygį galima naudojant monometrinį kolektorių arba vakuumą. Konkretesnės grandinės hermetiškumo vertės pasiekiamos taikant aukšto slėgio apspaudimo metodą (40 barų).

Vakuuminimas ir namų ūkio dalijimosi sistema

Nepriklausomas oro kondicionieriaus montavimas, be techninių, statybos momentų, taip pat apima privalomą antspaudavimo grandinės uždarymo etapą paskutiniame montavimo etape. Atlikta tokia tvarka:

  1. kolektorius su manometru prijungiamas žarnomis prie išorinio įrenginio aptarnavimo prieplaukų;
  2. Trečioji žarna yra skirta siurblys, prie jos prijungta;
  3. paleisti vakuuminį įtaisą, norint pašalinti drėgmę, orą;
  4. Slėgio matuoklio adata turėtų nukristi iki neigiamo skalės vertės, o tai rodo prietaiso slėgio ribą.
  5. Evakuacijos procesas išlieka šio lygio maždaug 20-30 minučių;
  6. Jei vertė nesikeičia, sistema yra sandari. Dabar galite uždaryti vožtuvą ant kolektoriaus;
  7. vakuuminis įtaisas yra išjungtas;
  8. lauko modulio atvirame uoste, į sistemą įvedamas šaltnešis;
  9. kolektoriaus žarnos yra atjungtos;
  • Split sistema yra išbandyta visuose režimuose, būtina palyginti nuorodas su nurodymais instrukcijose. Jei jie atitinka, įrengimas ir sandarinimas atliekami teisingai.

Svarbu:

  • Siurblys gali būti išjungtas tik tada, kai manometro vožtuvas yra išjungtas. Priešingu atveju siurblio alyva praeina per žarnas į žemo slėgio zoną grandinės viduje.
  • Kai slėgio daviklis išeina iš neigiama reikšmė, tada kontūras nesulydomas būtina paiešką šaldymo nutekėjimas pagal apspaudimo aukšto slėgio.

Išvalyti automobilio oro kondicionierių

Nepriklausomai pagamintas ir papildomas automatinis kondicionierius, naudojant atitinkamą įrankių, įrangos komplektą. Procesas taip pat reikalauja laikytis sistemos sandarinimo parametrų. Jei slėgis viršija 285 kPa, kompresoriaus mechanizmas sugestų. Norėdami patikrinti automobilių oro kondicionierių slėgį ir degalus:

  • šaltnešis cilindre;
  • metrologijos stotis;
  • jungtis, jungianti manometrą su žarna;
  • žarnos.

Automobilių oro kondicionierių sandarinimo ir degalų pildymo procesas:

  1. prijunkite vožtuvą prie cilindro su aušinimo skysčiu, po to, kai įstumpa į specialią plokštumą;
  2. Naudodami movą ir tešlą prijunkite manometrą, žarną prie cilindro;
  3. Sujungti metrologinę stotį su laisvu žarnos galu;
  4. Ant stoties yra prijungta antroji žarna. Evakuacijos ir degalų pildymo įrenginys paruoštas;
  5. Nustatykite žemo slėgio jungtį prie oro kondicionavimo sistemos, išvalykite ją, užpildymo antgalį, kad purvas nepatektų į grandinę;
  6. prijungti žarną iš metrologijos stoties;
  7. po to, kai jie pradėjo variklį 1500 apsisukimų dažniu freonui paleisti per greitkelį;
  8. Įtraukti orą recirkuliaciją salone iki didžiausio dydžio;
  9. Balionas yra apverstas aukštyn kojomis, šioje padėtyje turi būti palaipsniui atidarytas užpildymo vožtuvas;
  • stebėti matavimus ant manometro filtro džiovintuvo dėžutėje, skystis turi būti skaidrus, be burbuliukų;
  • Degalai užpildomi, kai į saloną patenka atšaldytas oras, o žarnelė prie žemo slėgio jungties yra labai šalta.

Išvalykite oro kondicionierių savo rankomis

Oro kondicionavimo įrenginio savaiminis montavimas atliekamas privalomai uždarant visą sistemą vakuuminiu siurbliu (aprašyta pirmiau) pagal techninės dokumentacijos taisykles. Jei oro kondicionierius jau sumontuotas ir reikalingas degalų papildymas, reikalingas siurblys. Užpildžius maršrutą su šaltnešiu, atliekamas vakuumas.

Jei nėra siurblio, galite pabandyti jį pakeisti galingu kompresoriumi iš šaldytuvo. Remiantis atsiliepimais apie forumus, tokia evakuacijos ir uždarymo priemonė yra gana efektyvi.

Spręsdamas, ar atlikti oro drėgmės ir išvežimas iš šaltnešio kontūrą reikia kai kurie savininkai SPLIT sistemos tiki, kad prapūtimo gali pakakti ir vakuuumirovanie nėra privaloma. Tuo pačiu metu kai kurie freonai nusileidžia nuo sistemos, kad pašalintų perteklinį orą ir drėgmę. Tai negalima padaryti, nes gamintojas užpildo išorinį įrenginį reikiamu kiekiu šaltnešio. Toks nepriklausomas oro kondicionieriaus įrengimas pakenks prietaisui.

Kaip prijungti oro kondicionierių

Įdiegę dalijimo sistemą, iš oro įtaiso reikia pašalinti visą perteklinį orą ir drėgmę, todėl būtina žinoti, kaip išvalyti oro kondicionierių. Evakuacijos procesas yra labai svarbus. Tai nustato tavo įrangos našumą ir ilgaamžiškumą.

Įrengus oro kondicionierių, jo blokai (išoriniai ir vidiniai) sujungiami variniais vamzdžiais. Yra du iš jų, jie sudaro sistemą, apibrėžtą šaldymo agento apykaitai skirstomosios sistemos šaldymo grandinėje. Vamzdžiai pagaminti iš lydinio su dideliu vario kiekiu.

Įdiegę freono geležinkelio kelio įrangą sistemoje, ty vamzdeliuose, yra oras ir perteklinė drėgmė. Oro komponentai aktyviai sąveikauja su freono komponentais. Dėl to susidaro medžiagos, kurių poveikis neigiamai veikia oro kondicionieriaus veikimą. Todėl būtina paskirstyti sistemos sistemą.

Kaip vyksta evakuacijos procedūra?

Prieš dulkių siurbimą turėtumėte atsargiai surinkti reikalingus įrankius. Tai yra:

  1. Dulkių siurblys;
  2. Stotis su žarnomis ir manometrais;
  3. Balionas su šaltnešiu, tinkamu suskaldyti;
  4. Atsuktuvai ir raktai (hex, dujos, reguliuojamos).

Dabar daugiau informacijos apie tai, kaip prijungti oro kondicionierių. Pirmajame etape prijungiamas vakuuminis siurblys per manometrinio kolektoriaus žarnas prie oro kondicionieriaus išorinio įrenginio aptarnavimo prievado. Arba greičiau jo dangtelis. Siurblys leidžiamas 10-20 minučių. Eksploatavimo laikas priklauso nuo įdiegto įrenginio galingumo. Per šį laiką siurblys siurbiamas visas nereikalingas ir viduje įrengiamas gilus vakuumas.

Stebėjimas evakuacijos procesą atliekamas pagal manometro rodiklius. Pasiekus pageidaujamą vakuumo indeksą sistemoje, siurblys išsijungia, tačiau stebėjimas tęsiasi pusvalandį. Jei slėgis prietaiso viduje nesikeičia, kaip parodė įšaldyta įrenginio rodyklė, tada viskas yra tinkama. Visi puikūs jungtys, taip pat Freonų cirkuliacijos kelias yra visiškai hermetiški. Jei per šį laiką padidėja manometro adata, ty sumažėja vakuumas, tai reiškia, kad kai kurios vietos sistemoje leidžia patekti į orą. Tokiu atveju turėtumėte surasti nesandarią jungtį ir pašalinti gedimą.

Dažniausiai pasitaikanti nuotėkio priežastis yra ši:

  • Nutekėjimo jungtis dėl silpnų arba, atvirkščiai, labai stipraus veržlės užveržimo;
  • Vieno varinių vamzdžių sutrūkinimas montavimo metu;
  • Blogas ritinio kokybė.

Atsižvelgę ​​į tai, kad gilus vakuumas pasiekiamas, o takas yra visiškai griežtas, galite pereiti prie antrojo etapo. Tai yra freono įvedimas į sistemą. Norėdami tai padaryti, siurblys yra atjungtas ir atskiriamos freono kranai. Abu kranai turi būti atsukami šešiakampiu veržliarakčiu. Tai padaryti būtina, nenuspėjant, labai lėtai. Kai atidaromi kranai, pasirodo šnypštimas. Šis garsas rodo, kad šaltnešis pradėjo užpildyti įrangos freono grandinę.

Po to, oro kondicionierius yra visiškai paruoštas pirmasis, bandomasis važiavimas. Atliekant įrangos bandymą turi būti patikrinti visi numatyti režimai ir jų atitikimas deklaruotoms charakteristikoms.

Tinkamai evakuokite oro kondicionierius, kad užtikrintumėte ilgalaikį ir be kliūčių veikiantį aušinimo įrenginį.

Kondicionierius valykite savo jėgomis

Skirstomųjų sistemų įrengimo specializuotose organizacijose kaina yra nuo 3000 iki 6000 rublių. Jei nuspręsite patys sumontuoti oro kondicionierių, tuomet galėsite lengvai atsikratyti maršruto. Procedūrai jums reikės bent jau vakuuminio siurblio ir manometro.

Norėdami rankiniu būdu išvalyti oro kondicionierių, viena iš kolektoriaus žarnų turi būti prijungta prie išorinio įrenginio degalų užpildymo vožtuvo, o antras - prie vakuuminio siurblio. Po jungimo procedūros įjunkite siurblį ir atidarykite kolektoriaus dangtelį. Siurblio siurbiamos smulkios dalelės, perteklinė drėgmė ir oras iš įrangos sistemos.

Leiskite siurbliui veikti 20-30 minučių. Kai manometro kolektoriuje pamatysite pageidaujamą vertę (0 arba -1), vakuuminį siurblį galima išjungti. Palaukite nuo 30 iki 45 minučių. Jei parametrai nepasikeitė, sistema visiškai uždaroma, oras niekur nepasiekia, todėl galima pradėti paleisti freoną. Norėdami tai padaryti, atsukite skysčio vamzdžio (plonas) vožtuvą ir dujų vamzdžio vožtuvą (storą) šešiakampiu veržliarakčiu. Nepamirškite atjungti kolektoriaus. Po to jūs galite išbandyti įrenginį ir mėgautis sunkiu darbo vaisiais.

Atsiradus vakuumo skaitymui, reikėtų atkreipti dėmesį į visus ryšius ir pašalinti bet kokias problemas. Patikrinkite, ar jungtys padės senajam seneliui - tai muilas. Uždenkite muilo tirpalu visus užpakalines jungtis ir pamatykite, kur yra burbuliukų. Patikrinta, visi išsitraukė. Pabandykite vakuuminti dar kartą. Jei antrą kartą rodyklė vėl keičia savo padėtį, tai yra, ji pakyla, reikia patikrinti riedėjimą.

Dažniausiai nutekėjimo problema kyla iš riešutų. Yra tokios situacijos, kai kai kurios veržlės nėra sugriežtintos arba perveržiamos (sriegio sriegimas ar valcavimas sulaužytas). Čia būtina atlikti priešingą procesą - pumpuoti freoną į oro kondicionierių. Norėdami tai padaryti, prijunkite kolektorių į įkrovos vožtuvą, įjunkite skirstytuvą šaltai ir uždarykite dangtelį ant plono (skysto) vamzdžio. Kartą, kai pastebite, kad prasidėjo iškrovimas, uždarykite vožtuvą ant storo (dujinio) vamzdžio ir išjunkite oro kondicionierių.

Po trikčių šalinimo operacija, skirta pašalinti sistemos maršrutą nuo drėgmės ir oro, pakartotinai kartojama. Labai gerai, kad yra toks vakuuminis procesas. Jei ignoruojate tai, negalite matyti nuotėkio. Ir Freonas yra plonas. Vasarą oro kondicionierius puikiai dirbo, žiemą nenaudojote, o pavasarį jis netinkamai veikia. Priežastis yra šaltnešio nuotėkis.

Kaip matote, visiškai įmanoma vėdinti oro kondicionierių. Tik reikia apsvarstyti vieną svarbų momentą. Jei įranga yra montuojama atskirai, gamintojas atsisako visų garantinių įsipareigojimų.

Vengtinas procesas

Daugybė diegimo specialistų ignoruoja tokią operaciją kaip skirstytuvo sistemos siurbimas. Vietoj to jie išsiųsti kai kuriuos freonus iš sistemos. Tai daroma siekiant išstumti orą.

Taip pat galite naudoti purvą su freonu. Tik tai griežtai draudžia gamintojas. Iš pradžių metodas yra neteisingas ir todėl visiškai nepatikimas. Jis gali būti naudojamas tik labiausiai ekstremaliu atveju, pavyzdžiui, jei nėra vakuuminio siurblio.

Pavyzdžiui, pažvelk į kelių, jau valdomų oro kondicionierių vamzdžius. Jie yra nemaloni mėlynos ir juodos spalvos. Tai yra vario oksidacijos sąveika su drėgme ir oru. Toje pačioje būsenoje bus jūsų oro kondicionieriaus vidinės dalys, jei nenaudosite sistemos.

Žinoma, mažos šaltnešio dalies praradimas neturi ypatingai įtakos oro kondicionieriaus veikimui. Pavojų reikia ieškoti iš kitos pusės. Sistema gali palikti orą, kuris vėliau reaguoja su šaltnešiu ir sukelia įrangos veikimo sutrikimus.

Oro kondicionierius pradeda aušinti kambario temperatūrą. Įrenginio naudotojas bando žemyn su nuotolinio valdymo pultu suderinti temperatūrą, bando įjungti ir išjungti įrenginį. Dėl to elektrinis variklis uždega ir reikia ištaisyti remonto sistemą, kuri yra gana brangi.

Jei oro kondicionieriuje yra garantinis aptarnavimas, jei jo veikimas sutrinka, bus atliktas įrangos tyrimas, kuris gali labai tiksliai nustatyti gedimo priežastį. Jei tai gamyklinė santuoka, gamintojas pats imsis visų remonto išlaidų. Jei tyrimas rodo, kad įranga buvo naudojama nepriimtinai žemoje temperatūroje arba be didelės Freono dalies, brangius remontus sumokės oro kondicionieriaus savininkas.

Todėl, nuspręsdamas, ar pats dulkinti oro kondicionierių arba pasikliauti montuotoju, atsargiai pasverkite privalumus ir trūkumus. Jei montavimas vykdomas pagal visas galimas taisykles, jūs naudosite įrangą griežtai pagal instrukcijas ir laiku, kad ją aptarnauti, tada jūsų oro kondicionierius tvirtai tarnys jus daugelį metų. Geras oras tavo namui ir malonus klimatas!

Vakuuminio kondicionavimo instrukcijos

Įdiegus skirstymo sistemą tame maršrute, kuriame cirkuliuoja šaltnešis, lieka drėgmės ir oro, kuris turi būti pašalintas prieš pradedant naudoti įrenginį. Priežastis yra tai, kad freonas sąveikauja su šiomis žiniasklaidos priemonėmis, o tai gali turėti neigiamos įtakos klimato technologijų veiksmingumui ir efektyvumui.

Šaltnešio grandinė turėtų būti kuo griežtesnė, priešingu atveju padalinta sistema veiktų padidėjusiomis apkrovomis, mechanizmai greitai nusidėvi, taigi ištekliai bus išeikvoti anksčiau. Užsienio elementai ir smulkios dalelės pašalinamos siurbliu.

Šią procedūrą atlieka meistrai, kurie įdiegia techniką arba užpildo freoną. Tačiau kai kurie vartotojai nori pats atlikti darbą. Jiems, procesas bus aprašytas žemiau, kaip evakuoti oro kondicionierių savo rankomis.

Žingsnis po žingsnio instrukcija savarankiškai siurbimo oro kondicionierius

Jei norite savarankiškai vakuinti suskaidytą sistemą, jums reikės tokios įrangos:

  1. vakuuminis siurblys
  2. kolektorius su skaitmeniniu ar analoginiu vakuuminiu skaitikliu arba manometru;
  3. Vožtuvų raktai ir atsuktuvai;
  4. žarnų komplektas;
  5. nuotėkio detektorius;
  6. Šildytuvas baliono šildymui;
  7. įkroviklis;
  8. žarnų ir prietaiso vožtuvai;
  9. Šaltnežių surinkimo stotis.

Split sistema ir įrangos perjungimas

Kolektorius ir manometrai prijungiami prie išorinio bloko aptarnavimo prieplaukų žarnomis. Trečioji žarna perjungia oro kondicionieriaus išorinį gaiduką ir vakuuminį siurblį. Siurblys įsijungia.

Oro ir drėgmės pašalinimas iš sistemos

Vakuuminis siurblys ir po sistemos montavimo palieka sistemą drėgmę ir orą. Tai gali trukti nuo 10 iki 30 minučių, priklausomai nuo įrenginio pajėgumo. Procedūros pabaiga bus signalizuojama, nuleidžiant matavimo priemonės rodyklę iki neigiamos vertės, o tai reiškia likutinį slėgį.

Evakuacijos rezultatai

Jei matavimo priemonės reikšmės nesikeičia, sistema yra hermetiškai uždaryta. Priešingu atveju - yra nutekėjimas, jį reikia surasti ir pašalinti.

  • veržlės užveržimas yra per stiprus arba per silpnas;
  • vienas iš varinių vamzdelių yra sulaužytas;
  • bloga valcavimo kokybė.

Paprasčiausias būdas ieškoti defekto su muilo tirpalu, tikslesni rezultatai suteiks nuotėkio detektorių. Pašalinus nutekėjimą, pirmiausia turite atlikti visą procedūrą. Įsitikinę, kad sukurtas vakuumas, galite pereiti į kitą etapą.

Šaltnešio įvedimas į sistemą

Norint užpildyti sistemą su freonu, reikia atjungti vakuuminį siurblį, prijungti rezervuarą ir atidaryti vožtuvus raktu. Tai bus švilpimas, kuris rodo, kad įrangos grandinė yra pripildyta šaltnešiu. Kai sistema užpildyta darbo aplinka, galime manyti, kad klimato technologija yra pasirengusi veikti.

Pirmasis paleidimas

Įranga yra atjungta nuo suskaidymo sistemos. Pradedama klimato technika, o prietaisas yra išbandytas visuose režimuose. Gauti duomenys turi būti patikrinti pagal instrukcijoje nurodytus parametrus.

Jei vertės yra tinkamos, oro kondicionierius yra gerai uždaromas ir įranga gali būti valdoma. Procedūra yra nesudėtinga, o jei turite reikiamą įrangą, galite ją kompetentingai atlikti pats.

Oro kondicionieriaus dulkimas ir patikrinimas

Galų gale, po visų split sistemos įrengimo etapų, mes turime paleisti freoną į oro kondicionierių ir patikrinti jo veikimą.

Šaldymo grandinės dulkinimas

Oro kondicionieriaus išorinis elementas yra gamykloje užpildytas, ty reikalingas kiekis freono. Neleiskite jam išeiti iš uždarų trijų krypčių vožtuvų.

Po montavimo mes gauname sistemą, susidedančią iš vidinio bloko ir jungiamųjų vamzdelių, užpildytų atmosferos oru, kuriame yra priemaišos ir drėgmė.

Normaliam darbui mes turime pašalinti orą ir drėgmę iš sistemos, o tada atidarydami vožtuvus atidarydami freoną.

Vakuuminis procesas

  • Manometrinį kolektorių prijungiame prie oro kondicionieriaus vožtuvo (žemo slėgio žarna mėlyna)
  • Prijunkite įkrovos žarną prie vakuuminio siurblio (geltona)
  • Atidarykite žemo slėgio vožtuvą
  • Įjunkime vakuuminį siurblį
  • Pasibaigus procesui uždarykite manometro kolektoriaus vožtuvą
  • Tik tada išjunkite siurblį
  • Mes paleidžiame freoną į grandinę, atidarydami oro kondicionieriaus vožtuvus su šešiakampiu (abu)

Dulkių siurbimo laikas

Kontroliuoti negausūs laipsnis egzistuoja sistemos prietaiso - Dulkių vėžės, mastą, kuris baigė mbar - geros vakuumniki pradžių įrengta vakuumo, bet taip pat gali būti naudojamas atskirai, pavyzdžiui, elektroninė.

Kai kurie montuotojai vadovaujasi slėgio indikatoriaus slėgiu - kai tik slėgis nukris žemiau nulio, jie sustoja siurbimą, darant prielaidą, kad oras išlieka ir procesas gali būti sustabdytas.

Bet tai nėra teisinga. Bet ore yra drėgmės - siurbimas per išgaruoja, todėl kondicionierius 7 BTU / h, vakuumatsii laikas turėtų būti ne mažiau nei 15 minučių (priklausomai nuo siurblio našumas), didesnių sistemų, daugiau atitinkamai.

Vakuuminio siurblio pasirinkimas

Skirtingiems tikslams reikia pasirinkti kitą įrangą, pavyzdžiui, įrengti vietinius oro kondicionierius, reikalingas mažo pajėgumo siurblys, kuris yra pakankamai mažas maršrutas. Ir įdiegus pramonines VRV sistemas, jau reikia didelių talpos ir pajėgumų siurblių.

Savybės, kurioms reikia atkreipti dėmesį renkantis ir perkant vakuumą:

  • Produktyvumas, l / h
  • Liekamasis slėgis, Pa
  • Variklio galia, W

Šaldymo sistemos siurblio greitis priklauso nuo produktyvumo, jis rodomas litrais per valandą.

Liekamasis slėgis charakterizuoja "vakuumo kokybę", tuo mažesnė ši vertė, tuo geriau, matuojama "Pascals" ar "mylių" baruose.

Elektrinio variklio galia priklauso nuo nepertraukiamo siurblio veikimo, ilgais maršrutais VRV sistemose šis parametras yra labai svarbus.

Tai yra pagrindiniai parametrai, yra keletas kitų parametrų, tokių kaip laiptelių skaičius, tipo siurblys - alyva, be alyvos, variklio greitis ir kt.

"Išvalyti freono"

Daugelis montuotojų praktikuoja šią procedūrą - jie išleidžia orą, atidarant vožtuvą ir atsukdami vieną iš veržlių, iš po kurio yra oras, po kurio jis susukamas.

Po tokio įrengimo sistemoje išlieka drėgmė, o tokios pasekmės - vario vamzdžių oksidacija, kompresoriaus sugadinimas, TRV užkimšimas drėgme. Ir svarbiausia - žymiai sumažinti gyvenimą, todėl jūs galite sugadinti bet oro kondicionierius, net pats brangiausias.

Degalų užpildymas

Kondicionierius į gamyklą kraunamas šaltnešiu apskaičiuojant trasos ilgį iki maždaug 5 metrų, o ilgesnį ilgį reikės užpilti.

Tiksli suma nurodoma montavimo instrukcijose ir yra apie 5-20 gramų vienam metrui papildomo maršruto, priklausomai nuo oro kondicionieriaus galingumo.

Būtina apskaičiuoti trūkstamo freono kiekį ir užpildyti jį "masės" metodu.

Priešingu atveju bus sumažintas aušinimo pajėgumas.

Oro kondicionieriaus patikrinimas

Įvedę freoną į grandinę, įjunkite oro kondicionierių aušinimui ir temperatūros matavimą išleidimo angoje - jis turi būti bent 0 0 C.

Jei temperatūra yra žemesnė už nulį, tai reiškia freono trūkumą, kurį reikia pridėti (žinoma, tai priklauso nuo oro temperatūros diapazono gatvėje, specialiai šiam oro kondicionieriui).

Kai jūs galite įjungti oro kondicionierių šildymo režimu ir patikrinti jo veikimą šiame režime.

Drenažo patikrinimas

  • Atidarykite vidinio bloko dangtį
  • Pašalinti filtrus
  • Švelniai supilkite vandenį iš butelio į oro kondicionieriaus dėkle (galite tiesiogiai įpilti į garintuvą)
  • Patikrinkite, ar vanduo teka laisvai nuo išleidimo žarnos iki gatvės

Viskas, mes užbaigėme oro kondicionavimo įrengimą!

Dar lieka tik apsvarstyti kai kuriuos niuansus - vamzdžių valcavimą ir litavimą, kondensato pašalinimą iš kanalizacijos siurblio, apsauginių elektros prietaisų montavimą.

Kodėl reikia paspausti oro kondicionierių azotu

Prieš užpildydami klimato sistemą, šaltnešis išbandomas dėl jo stiprumo. Oro kondicionierių presavimas atliekamas naudojant azotą, perpumpuojamas į Freono kelią su pertekliniu slėgiu. Tai padeda patikrinti bagažinės vientisumą tarp patalpų ir lauko įrenginių, taip pat jungčių stiprumą.

Balioną prijunkite azotu prie sistemos

Kai suvyniojama

Darbas patikrinti grandinės sandarumą yra privalomas šiais atvejais:

  • montuojant oro kondicionierių, taip pat po jo išmontavimo ir montavimo į naują vietą;
  • ieškant ir pašalinant freono nuotėkio;
  • po Freon linijos atidarymo, norint pakeisti kompresorių, freono filtrą ir pašalinti kitus gedimus;
  • Jei oro kondicionierius yra planuojama paslėpti po gipso ar gipso;
  • sudėtingose ​​daugiazono sistemose su ilgais freono linijomis, kuriose variniai vamzdžiai sujungiami litavimo būdu.

Oro kondicionavimo vamzdžio apspaudimas leidžia patikrinti, ar jungtys yra ant vožtuvų, ritinėlių, litavimo vietose, taip pat per visą dujotiekio ilgį. Tokiu atveju gali būti naudojamas nuotėkio detektorius. Kitu atveju sandarumą galima patikrinti muilo putomis. Putplasčio masė ant šarnyro su šlapia kempine. Augančių burbuliukų nebuvimas reiškia glaistą sąnarį.

Apvyniojimo tvarka

Šiuo tikslu naudojamas saugus ir inertinių dujų azotas, kuris yra priverstas per sistemą. Azotas turėtų būti švarus, neturint drėgmės ir priemaišų. Naudojant oro kondensatoriaus vamzdžių sandarinimo detektorių, į sistemą įvedamas ne grynas azotas, bet su nedideliu Freono kiekiu, nes nuotėkio detektorius nereaguoja į azotą. Bandant sistemą muilinant, įpilama tik azoto.

Sistema yra išbandyta tokia tvarka:

  1. Freono evakavimas iš greitkelio. Šis gaminys atliekamas dviem būdais, priklausomai nuo to, kuriam oro kondicionieriui reikia remontuoti:
    • taisant vidinį bloką, freonas pumpuojamas į išorinį bloką, o sklendės uždaromos;
    • jei remontui reikalingas lauko įrenginys - freonas su specialiu įrenginiu ištuštinamas į rezervuarą.
  2. Fremono linijos išmontavimas.
  3. Trikčių šalinimas.
  4. Įrengimo freono linija.
  5. Oro kondicionieriaus su azotu suspaudimas.
  6. Azoto pašalinimas iš dujotiekio.
  7. Vakuuminė skirstymo sistema.
  8. Įpildymas freonu.

Ar galiu tai padaryti, nenusileisdamas sistemos?

Atitirpumas azotu yra operacija, kuri reikalauja specialių įgūdžių ir įrangos. Kai kurie meistrai švelniai to daro. Tačiau, jei kambaryje yra sumontuotas oro kondicionierius, o freono linija yra siuvama iki lubų arba sienos, geriau ne rizikuoti. Esant nutekėjimui, finansinių nuostolių mastas bus reikšmingas: gali būti reikalinga autopsija, dėl kurios gali būti padaryta žalos interjerui. Siekiant to išvengti, būtina užsakyti oro kondicionavimo įrenginio su evakuacija ir spaustukais montavimą specializuotose įmonėse, kuriose įrengta speciali įranga, patyrę specialistai ir užtikrinanti jų darbą.

Šaldymo sistemų testai

Šaldymo sistemos stiprumo bandymai.

Šaldymo sistemos tvirtumo bandymo būtinybę nustato organizacija, kuri kuria šaldymo įrangą, ir galima atlikti tiek atskirų elementų, tiek viso šaldymo įrenginio bandymus.

Toliau pateikiama veiksmų seka, kai bandoma įrenginio stiprumas kaip visuma. Žemiau pateikiamas skirtumas tarp viso augalo ir atskirų elementų bandymų.

Slėgis tvirtumui atlikti yra nurodytas konkretaus šaldymo agregato techninėje dokumentacijoje ir priklauso nuo jo taikymo srities ir šaltnešio tipo.

Bandant šaldymo įrenginį ilgaamžiškumui, naudojama ši įranga:

  • Slėgio matuokliai (2 vienetai), kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,5, kai jų skersmuo yra ne mažesnis kaip 160 mm, o skalė yra didžiausia, lygi 4/3 išmatuoto slėgio;
  • cilindrai su azotu;
  • Reduktorius su apsauginiu vožtuvu, skirtas dirbti su azotu.
    Šaldymo grandinė išbandoma stipriai, pripildant linijas sausu (riebalų tašku ne aukštesnė kaip -40 ° C), esant slėgiui azotu.

Bandymai turėtų būti atliekami tokia seka:

  • Įdiekite vieną slėgio matuoklį po slėgio šaltinio uždarymo vožtuvo, o antrasis - tolimiausioje sistemos taške.
  • Šaltnešio grandinėje atidarykite uždarymo vožtuvus ir, jei reikia, elektromagnetinius vožtuvus, kad kiekviena grandinės dalis galėtų tiekti ir išpilti azotą.
  • Atjunkite nuo grandinės visus prietaisus ir prietaisus, taip pat kitus elementus, kurie nėra apskaičiuoti bandymo slėgiui.
  • Padidinkite grandinės slėgį iki bandymo slėgio. Slėgio padidėjimas turėtų būti atliekamas ne didesniu kaip 1 baro greičiu per minutę. Kai pasiekiamas slėgis, lygus 0,3 ir 0,6 bandymo slėgio, taip pat bandymo slėgiui, būtina sustabdyti slėgio padidėjimą ir atlikti tarpinį kontūro išorinio paviršiaus patikrinimą ir patikrinimą.
  • Pagal slėgio bandymą sistema turėtų būti ne trumpesnė kaip 10 minučių, po to slėgis turėtų būti palaipsniui mažinamas iki apskaičiuotos, taip pat nurodytos dokumentuose. Tada būtina patikrinti išorinį indų, aparatų, vamzdynų, vožtuvų paviršių, patikrinant siūlių sandarumą ir nuimamas jungtis su muilo tirpalu.
  • Rezultatai laikomi patenkinamais, jei bandymų metu nėra jokių pertraukų, matomų deformacijų ar slėgio kritimo, kaip nurodyta manometre.
  • Jei yra nutekėjimų, deformacijų, plyšimų, būtina sumažinti slėgį iš grandinės, atlikti trikčių šalinimą ir kartoti ankstesnes operacijas.
    Atskirų šaldymo grandinės elementų bandymai atliekami pirmiau nurodyta seka, tačiau atsižvelgiant į šiuos veiksmus:
  • bandymo elementas šaldymo vamzdyne (laivas aparatais, vamzdyno) turi būti atjungtas nuo kitų elementų, naudojant metalo dangtelius su tarpikliai turintys blauzda projektoriaus už flanšų ne mažiau kaip 20 mm. Plokščio storis nurodytas dokumentacijoje.
  • kamštelių vieta bandymo metu turėtų būti pažymėta įspėjamaisiais ženklais, o žmonių buvimas šalia jų neleidžiamas.
  • uždarymo vožtuvų naudojimas, norint atjungti bandymo indą (aparatą), dujotiekis neleidžiamas.

Testiniai klausimai:

  1. Kas nusprendžia, ar išbandyti jėgą?
  2. Kas nustato stiprumo bandymų spaudimą?
  3. Kokiu būdu atliekami stiprumo bandymai?
  4. Kokios funkcijos egzistuoja bandant atskirą šaldymo grandinės elementą?

Tankio sistemos bandymai.

Patikrinkite šaltnešio grandinė sandarumą (slėgio bandymo) yra privalomi kitų potencialių šaldymo nuotėkių aptikimo, taip pat po remonto darbų, susijusių su aušinimo kontūro slėgio sumažinimo pabaigos.

Tankio bandymai atliekami atskirai aukšto ir mažo slėgio pusėse. Jei aukšto ir mažo slėgio pusių bandymo slėgis yra vienodas, pavyzdžiui, įrenginiams su oro aušintuvais, leidžiama visą sistemos tankio bandymą.

Tankio bandymų slėgį priskiria kūrėjo organizacija ir nurodyta techninėje dokumentacijoje. Tai priklauso nuo įrenginio taikymo srities ir šaltnešio tipo.

Bandant šaldymo sistemą tankiui, naudojama ši įranga:

  • Slėgio matuokliai (2 vienetai), kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,5, kai jų skersmuo ne mažesnis kaip 160 mm, o skalė su didžiausiu slėgiu, lygus 4/3 išmatuoto slėgio;
  • cilindrai su azotu;
  • Reduktorius su apsauginiu vožtuvu, skirtas dirbti su azotu.
    Šaltnešio grandinės tankio bandymai atliekami užpildant linijas sausu (riebalų tašku ne aukštesnė kaip -40 ° C temperatūra) azotu esant slėgiui.

Kai aukšto ir mažo slėgio pusių bandymų slėgis yra vienodi, bandymo seka yra tokia:

  • Po viename slėgio šaltinio uždarymo vožtuve buvo sumontuotas vienas manometras, o antrasis - pačiame nutolusiame sistemos taške.
  • Šaltnešio grandinėje atidarykite uždarymo vožtuvus ir, jei reikia, elektromagnetinius vožtuvus, kad kiekviena grandinės dalis galėtų tiekti ir išpilti azotą.
  • Padidinkite grandinės slėgį iki bandymo slėgio. Kėlimas turėtų būti atliekamas ne didesniu kaip 1 baro greičiu per minutę. Kai slėgis yra lygus 0,3 ir 0,6 bandymo slėgio, būtina sustabdyti slėgio padidėjimą ir atlikti tarpinį kontūro išorinio paviršiaus patikrinimą ir patikrinimą.
  • Nepraleiskite jokios manipuliacijos su įrenginiu mažiausiai 3 valandas, kad būtų suvienodintos vidinės ir išorinės aplinkos temperatūros. Užfiksuokite grandinės slėgį ir aplinkos temperatūrą.
  • Palaikykite montavimą slėgiu mažiausiai 12 valandų. Po to patikrinkite slėgį grandinėje. Keisti slėgį, išskyrus tuos, kuriuos sukelia aplinkos temperatūros svyravimai, neturėtų būti. Šiuos pakeitimus lemia šis santykis:

kur p1, P2 - absoliutinės dujų slėgio reikšmės grandinėje, juostoje, T1, T2 - termodinaminė dujų temperatūra grandinėje, K.

  • Jei bandymų metu nebuvo jokių pertraukų, matomų deformacijų, slėgio kritimo pagal manometro rodmenis, jų rezultatai laikomi patenkinamais.
  • Jei yra nutekėjimų, deformacijų, plyšimų, būtina sumažinti slėgį iš grandinės, atlikti trikčių šalinimą ir kartoti ankstesnes operacijas.

Testiniai klausimai:

  1. Kokiais atvejais atliekami tankumo bandymai?
  2. Kas priskiria spaudimą bandymams?
  3. Kokia bandymų diapazono seka?

Vakuuminis bandymas (šaldymo grandinės evakuacija)

Šaldymo grandinės dulkimas atliekamas orui iš vienetų ir vamzdynų pašalinti, o po remonto darbų, taip pat po stiprio ir (arba) tankio bandymų, nuėrus šaldymo grandinę.

Vakuuminimas atliekamas tol, kol atkuriama šilumos izoliacija, trikdoma remonto metu.

Griežtai draudžiama naudoti šaldymo agregato kompresorių evakuacijai. Draudžiama tiekti įtampos kompresoriui ir patikrinti jo grandinių vientisumą atliekant evakavimą.

Pradinė būsena šaldymo sistemą prieš evakuacija priklauso nuo remonto tipą ir pasižymi izoliacijos šaltnešio kontūrą skyriuje, atlieka remonto darbus nuo iš šaldymo įrenginio grandinės dalimi. Atsižvelgiant į tai, paslaugų teikėjo pasirinkimas vakuuminės įrangos, naudojamos evakavimo procese, prijungimui yra atliekamas operatoriaus, atsižvelgiant į sritį, kurią reikia evakuoti.

Evakuacijai naudojama ši įranga:

  • manometrinis kolektorius *;
  • lanksčių žarnų komplektas *;
  • vakuuminis siurblys
  • vakuumo daviklis.
    Įranga, paženklinta *, turėtų būti suprojektuota dirbti su įrenginiu naudojamu šaltnešiu ir alyva ir atitinkamai ženklinti.

Skiepijimo procedūra:

  • Sumontuokite vakuuminį jungimą taip, kad atstumas tarp vakuuminio siurblio ir šaldymo agregato būtų kiek įmanoma mažesnis, o prijungimo žarnų skersmuo būtų kuo didesnis.
  • Prijunkite manometro kolektorių prie grandinės ir patikrinkite, ar nėra viršslėgio. Jei yra per didelis slėgis, sumažinkite jį iki atmosferos slėgio ir kontroliuokite jo augimą.
  • Prijunkite vakuuminį siurblį prie šaldymo grandinės evakuojamos srities techninės priežiūros jungčių.
  • Prijunkite vakuuminį matuoklį iki tolimiausio taško, esančio vakuuminio siurblio įrengimo vietoje.
  • Atidarykite vožtuvą priešais vakuuminį siurblį ir, jei reikia, elektromagnetinius vožtuvus, kad kiekviena išvartojamos grandinės dalis galėtų sujungti vakuuminį siurblį.
  • Įjunkite siurblį ir ištraukite šaldymo grandinę tol, kol išliks slėgis
  • Liekamasis slėgis turėtų būti 1 kPa (8 mmHg).
    Vandentiškus siurblius rekomenduojama atlikti įprastomis temperatūros sąlygomis kambariuose (20 ° C), kraštutiniais atvejais, kambariuose su šaldymo įranga ne žemesnėje kaip 5 ° C temperatūroje.

Esant žemai temperatūrai (žemiau 2 ° C), rekomenduojama šildyti patalpą, kurioje yra evakuota grandinės dalis.

Kai ilgosios takai, kad būtų vamzdynams rekomenduojama pertrauka, pašalinamas dalį į kelis poskyrių (per uždarymo sklendžių) ir atlikti evakuacijos pagal subportion.

Draudžiama šildyti šaldymo grandinės sekcijas su atvira liepsna.

Pasiekęs likutinio slėgio vertę, būtina tęsti evakuaciją per 18 valandų. Tada uždarykite vožtuvą ir išjunkite vakuuminį siurblį.

Jei esant žemai temperatūrai negali pasiekti reikiamą vertę likutinį slėgio, vakuumą sukuriantis procesas turi būti kaitaliojami su sausu azotu prie normalaus slėgio procesas (atjungti siurblio) iki 2... 3 barų slėgiui.

Atliekant bandymus, šaldymo agregatas turi būti laikomas vakuume 18 valandų, kai slėgis kontūre keičiamas ne vėliau kaip po 1 valandos. Pirmąsias 6 valandas leidžiama didinti slėgį iki 50%. Likusiam laikui slėgis turi likti pastovus.

Jei evakuacijos pabaigoje planuojamas degalų agregatas su šaltnešiu nėra suplanuotas, įrenginys turi būti pripildytas sausu azotu iki 2... 3 baro absoliutaus slėgio.

Jei pirmasis užrakto 3 Chasa Slėgis yra smarkiai padidėjo iki sočiųjų vandens garų slėgio lygį, kuris atitinka aplinkos temperatūros patalpoje, o paskui stabilizavosi, tai reiškia, kad sistema yra sandarus, tačiau ne tiek nusausinti. Būtina tęsti evakuaciją.

Jei po to, kai 18 valandų slėgio padidėjimas viršija 500 Pa (5 mbar), slėgis stabilizuoja sočiųjų vandens garų slėgis, esant aplinkos temperatūrai ir toliau auga, įdiegimo ištekėti. Būtina ieškoti ir pašalinti grandinės nuotėkio priežastis. Po to pakartokite darbą evakuacijos metu.

Žemiau pateikiama sočiųjų vandens garų slėgio priklausomybės nuo aplinkos temperatūros lentelė.

Oro kondicionavimo tako slėgis azotu, kaip tai padaryti teisingai?

Jie įdėdavo išorinį įrenginį (MXZ-3D68VA) ir pastatė takelius. Vidaus blokai po apdailos. Siūlome pumpuoti azotą. Pagal kokį slėgį reikia išpumpuoti ir kaip ilgai išlaikyti spaudimą?

Geriausia būtų, kad vamzdis arčiausiai lauko vieneto zakoltsovyvvayutsya, lituojamas ir Schrader ventilio pripučiama su azotu iki 38bar, šioje valstybėje, jis yra stebimas tikslumo priemones apie valandą (rodyklė būtina ieškoti dienų) kabo etiketė su temperatūros ir slėgio ir yra paliktas įrengimo vidinių blokų momentu.

Jei suprasite vieną dalyką, suprasite aštuonis.

Jei maršrutas ilgą laiką lieka tokioje būsenoje (konservuotų), prieš pumpuojant azotu ar argonu, aš jį dulkinau (tik tuo atveju), likusi dalis yra teisinga

Edrid-madrid, "specialusis" atėjo, "teisus" jo.

Na, ačiū džentelmenas, kad jie naudojo.

Jei suprasite vieną dalyką, suprasite aštuonis.

Suprantu, kad azoto iš tikrųjų reikia drenažui. Ie. Vakuumas pirmiausia atliekamas, tada azotas perpumpuojamas. Drėgmės ir oro likučiai absorbuojami azotu. Ir jei apspaudimas nereikalingas, tada freonas įpurškiamas ir paleidžiamas. Ir jei jums reikia užspaudimo, tada švirkščiamas šiek tiek freoną ir tada pumpuojamas azotas iki 28-38 atm (visur įvairiais būdais). Ir tada įprastas dujų analizatorius ieško nuotėkio. Ie. išsaugoti Freono, slėgis yra sukurtas azoto ir "kvapo" nutekėjimas, šiek tiek freono. Vietoj freono į sistemą įmanoma įpilti tam tikros rūšies, kurios spindesys bus nutekėjimo vietoje, atsižvelgiant į UV žibintuvėlį. Ir yra tam tikros rūšies mėšlas, kuris yra toje vietoje, kur skylė matoma ne ginkluotosios akyse, kaip raudonojo reido.

Sergejus, jūs sumaišėte daugybe dalykų, kurie buvo išgirsti, ir iš skirtingų pramonės šakų, bendrojoje temoje, kuri daug būdinga namų apyvokos sąlygoms, netaikoma.

Jei suprasite vieną dalyką, suprasite aštuonis.

Бориска66 rašė:
vidaus oro kondicionavimas netaikomas

Kas tiksliai?
Suspaudimas su dideliu azoto slėgiu, sumaišytu su freonu, kad dujų žvalgiklis praskibtų? (tai parašyta LG prezidiumo instrukcijose)
UV priedas freone? (įprastose automobilių priežiūros įstaigose taip dirbti autokondijomis)
Trečias šūdas kaip priedas, kuris suteikia nutekėjimo vietoje raudoną dangą? (Aš nepamenu svetainės, bet buvo parašyta, kad paraiškoje nėra jokių apribojimų)
Tai viskas. Ir daugiau aš ne "chuck"

Sergejus rašė:
Kas tiksliai?
Suspaudimas su dideliu azoto slėgiu, sumaišytu su freonu, kad dujų žvalgiklis praskibtų? (tai parašyta LG prezidiumo instrukcijose)
UV priedas freone? (įprastose automobilių priežiūros įstaigose taip dirbti autokondijomis)
Trečias šūdas kaip priedas, kuris suteikia nutekėjimo vietoje raudoną dangą? (Aš nepamenu svetainės, bet buvo parašyta, kad paraiškoje nėra jokių apribojimų)
Tai viskas. Ir daugiau aš ne "chuck"

Sergejus ir tu asmeniškai turi bent vieną oro kondicionierių? Bent namų ūkis?

Tiesa, kaip šviesa, žaliuzės.

Бориска66 rašė:
Geriausia būtų, kad vamzdis arčiausiai lauko vieneto zakoltsovyvvayutsya, lituojamas ir Schrader ventilio pripučiama su azotu iki 38bar, šioje valstybėje, jis yra stebimas tikslumo priemones apie valandą (rodyklė būtina ieškoti dienų) kabo etiketė su temperatūros ir slėgio ir yra paliktas įrengimo vidinių blokų momentu.

Auksiniai žodžiai. Tik aš asmeniškai mačiau labai mažai, kas tai daro. Daugelis skirstytuvų išmetė takelį, galai buvo suvynioti į elektros juostą, jie sumažino pinigus ir dingo)))

Tiesa, kaip šviesa, žaliuzės.

Ankl Benz rašė:
Jie įdėdavo išorinį įrenginį (MXZ-3D68VA) ir pastatė takelius. Vidaus blokai po apdailos. Siūlome pumpuoti azotą. Pagal kokį slėgį reikia išpumpuoti ir kaip ilgai išlaikyti spaudimą?

Čia yra vizualaus pavyzdžio nuotrauka, pvz., Kas daroma

Tiesa, kaip šviesa, žaliuzės.

Sergejus
Jūs nieko nesuprantate absoliučiai.
Azotas arba Argonas tiesiog inertinės dujos, kurios yra visiškai nereaguoja su vario, jie tiesiog išpūsti takelį ir elektroniniu manometrichke (geresnis su dviem dešimtųjų tikslumu) tiesiog žiūrėti slÙgiui, ar ne, jei kritimo ir yra ne tankis, per kurią tada bus nutekėjimas.
Išdžiovinkite bėgį vakuuminiu siurbliu.
Norėdami rasti nutekėjimas naudojant šviesius spindulius UV skysčių, pirmiausia turite paleisti viduje kelio skysčio, įdėti freono, dieną vejasi padalijimą, laukti nakties ir kaip nuvarvėjimo žibintuvėlis paleisti tai, nes ji vis dar negali matyti nieko, ypač jei ne raukšlėtis nuotėkis maršrutas, esantis sienoje.
Dujų analizatoriai kaip geras dalykas, tačiau vis dar yra tiksliai nurodyti nuotėkio negali būti palyginti su 38 barų (taikomas atmosferos) azoto ir muiluotu emulsiey.Eto lengviausias, greičiausias (kuris yra svarbus sezono rinkinių), bet brangus (reikalingas elektroninis manometrichka) metodą rasti nutekėjimas.

KATRAN rašė:
Norėdami rasti nutekėjimas naudojant šviesius spindulius UV skysčių, pirmiausia turite paleisti viduje kelio skysčio, įdėti freono, dieną vejasi padalijimą, laukti nakties ir kaip nuvarvėjimo žibintuvėlis paleisti tai, nes ji vis dar negali matyti nieko, ypač jei ne raukšlėtis nuotėkis maršrutas, esantis sienoje.

Kitas splitterov-zateynik persekiojo.

Na, nes jie nežino, tada leiskite jums priminti, kad prieš naudojant bet šūdas, yra labai naudinga perskaityti savo pačių vartojimo instrukcijas, tokios lėšos negali būti naudojamos gyvenamųjų, pusiau ir pramoninės oro kondicionavimo sistemų, jie tinka tik automobiliams.
Kodėl?
RTFM fuck (beje, ir aš šiuo šaltiniu pakartotinai apibūdino priežastis).

Kalbant apie "Azot" ir kitų panašių į tinklą džiovinimą, taip, tai daroma, bet niekuomet nesistengiate pristatyti ar rašyti.

Trumpai tariant, prieš pradėdami kurti protingą asmenį ir tvirtinti kažką tikrai, skaitykite išsamiau su klausimu.

Jei suprasite vieną dalyką, suprasite aštuonis.

Kasta rašė:
Tik aš asmeniškai nematau daug kas tai daro

Labiausiai tikėtina, kad niekas to nedaro. Koks dalykas? Suspaudę sistemą, tada vėl išardykite ir prijunkite prie išorinio įrenginio? Ir vėl, kodėl prijunkite vožtuvą, jei jis jau stovi išoriniame blokelyje?

Бориска66 rašė:
tokioje būsenoje apie valandą pastebima aukšto tikslumo prietaisai

Jei yra nutekėjimas, jį galima pamatyti iš karto. Ir nereikia stebėti valandas. Ir jei yra tas, kuris yra matomas tik po valandos, tai nereiškia, kad yra nutekėjimas, bet jį rasti. Ir pasakyk man, kaip tu eisi ieškoti? Ir kokiam vienetui yra išmatuotas nuotėkis?

Kasta rašė:
Sergejus ir tu asmeniškai turi bent vieną oro kondicionierių? Bent namų ūkis?

Ir ne vieni. Tiesa yra ne komerciniais tikslais, o tik sau. Maskvoje, dukteryje, mažame namuose kaime. Po pora trijų sūnus taip pat įdiegė po mano pamokų (skaityti I). Bet vis tiek neveikiu komercinio įrenginio, bet turiu visą įrangą. Kadangi manau, kad bet kokį atvejį reikia atidžiai išnagrinėti.

Sergejus, bijau, kad jūsų patirtis dirbant su šaldytuvu kukliai yra tokia "aukšta", kad daugelis čia jaučia sunkumų: kur pradedate paaiškinti diegimo principus.

Jei suprasite vieną dalyką, suprasite aštuonis.

Boriska66, nebijok. Aš galiu suprasti. Jūs negalite paaiškinti, bet tiesiog atsakyti į klausimus, kuriuos aš paklausiau.

Бориска66 rašė:
daugelis čia pradeda patirti sunkumų

Atsiprašau. "daug". ar tai tu?

Бориска66 rašė:
Jūs pradedate paaiškinti diegimo principus

Aš neprašiau man nieko paaiškinti. Aš nesuprantu, kodėl mes turime suvirinti sistemą iš vieno galo. Opresovyat. Tada nupjaukite. išplėsti. prisijungti ir. gauti nuotėkį sankryžoje. Aš nesuprantu šio veiksmo logikos ir aš, žinoma, klausiu apie tai.
Ir tada. "patirtis" yra santykinis dalykas. Aš turėjau užduotį tiekti šiuos oro kondicionierius, aš tai padariau. Tikslas pasiektas, kondeys veikia. Jei kas nors kitas (pavyzdžiui, kaimynas) prašo man įdėti, galiu tik pasakyti, kaip tai padaryti. Bet aš nepasitariu, kad sistema būtų uždėta iš vieno galo. Aš sutinku, kad kai kurių didžiųjų ir šakotų sistemų montavimas gali ir reikalauja tokio laipsniško užspaudimo, bet sodo uždėjimas su nauju padaliniu, kuris buvo pašalintas iš dėžutės, yra tik parodymas. Keturi tinkamai pagaminti jungtys 99% garantuoja kokybišką montavimą. Ir jūs galite man pasakyti apie tai. Be to, šis forumas nėra vienintelis, ir jūs ne vienintelis, su kuriuo turėjau kalbėti apie split įrengimą. Todėl aš sutinku jus paklausyti, jei pagrįstai pateiksite savo "know-how".