Kaip padaryti savo rankomis sraigės ventiliatorių: sparnuotės, ašmenys

Kuriant aukšto tankio oro srautą galima keliais būdais. Vienas iš efektyviausių yra radialinis ventiliatorius arba "sraigė". Tai skiriasi nuo kitų ne tik formos, bet ir darbo principo.

Ventiliatoriaus įtaisas ir konstrukcija

Oro judėjimui karterio ir jėgos agregato kartais nepakanka. Uždaroje erdvėje turėtų būti naudojamas specialus išmetimo įrangos tipas. Tai yra spiralinis kūnas, kuris veikia kaip oro kanalas. Galite tai padaryti patys, ar galite nusipirkti jau paruoštą modelį.

Radiomasis darbinis ratas užtikrina srautą konstrukcijoje. Jis prijungiamas prie maitinimo bloko. Rato mentės yra išlenktos formos ir judėjimo metu sukuria išleidžiamą zoną. Jis gauna orą (arba dujas) iš įleidimo angos vamzdžio. Judant spiralės korpusu, greitis išėjimo angoje didėja.

Atsižvelgiant į taikymą, išcentrinis ventiliatorius gali būti bendras, karščiui atsparus arba apsaugotas nuo korozijos. Taip pat būtina atsižvelgti į sukurtos oro srauto sumą:

  • žemas slėgis. Taikymo sritis yra gamybos salės, buitiniai prietaisai. Oro temperatūra neturėtų viršyti + 80 ° С. Priverstinis agresyvios žiniasklaidos nebuvimas;
  • vidutinis slėgio dydis. Ar yra smulkių frakcijų medžiagų, grūdų pjuvenų pašalinimo arba gabenimo įrangos dalis;
  • aukšto slėgio. Formuoja oro įplaukimą į degalų degimo zoną. Jis įmontuotas daugelyje rūšių katiluose.

Ašmenų judėjimo kryptis nustatoma pagal konstrukciją, o ypač - išleidimo angos vamzdžio vietą. Jei jis yra kairiojoje pusėje, rotorius turi pasukti pagal laikrodžio rodyklę. Taip pat atsižvelgiama į ašmenų skaičių ir jų kreivumą.

Dėl galingų modelių, jūs turite sukurti patikimą pagrindą rankomis ant kūno. Pramoninis įrenginys stipriai vibruos, o tai gali paskatinti jo laipsnišką sunaikinimą.

Savarankiška

Visų pirma, jūs turėtumėte nustatyti išcentrinio ventiliatoriaus funkcinį tikslą. Jei tai reikalinga tam tikros kambario ar įrangos dalies ventiliavimui - korpusą galima pagaminti iš improvizuotų medžiagų. Norėdami užbaigti katilą, reikės naudoti karščiui atsparų plieną arba rankiniu būdu iš nerūdijančio plieno.

Pirma, apskaičiuojama galia ir nustatomas komponentų rinkinys. Geriausias variantas yra išmontuoti sraiges iš senos įrangos - dangčio ar dulkių siurblio. Šio gamybos metodo pranašumas yra tiksliai suderintas variklio galingumas ir korpuso parametrai. Sraigės ventiliatorius lengvai rankomis gali būti naudojamas tik tam tikruose mažo namų dirbtuvių naudojimo tiksluose. Kitais atvejais rekomenduojama pirkti jau pagamintą pramoninį modelį arba paimti seną iš automobilio.

Procedūra yra išcentrinis ventiliatorius su savo rankomis.

  1. Bendrų matmenų apskaičiavimas. Jei prietaisas turi būti sumontuotas uždaroje patalpoje - suteikiama speciali sklendės tarpinė, skirta vibracijai kompensuoti.
  2. Bylos gamyba. Jei nėra paruoštos konstrukcijos, gali būti naudojami plastikiniai lakštai, plienas ar fanera. Pastaruoju atveju ypatingas dėmesys skiriamas sąnarių sandarinimui.
  3. Maitinimo bloko montavimo schema. Jis sukasi ašmenis, todėl pasirinkite diskų tipą. Mažosioms konstrukcijoms naudojamas velenas, jungiantis variklio reduktorių prie rotoriaus. Galinguose įrenginiuose naudojamas dirželis.
  4. Tvirtinimo detalės. Jei ventiliatorius yra sumontuotas ant išorinio korpuso, pavyzdžiui, katilo montavimo U formos plokštės. Esant dideliems pajėgumams, reikės sukurti patikimą ir didžiulę bazę.

Tai yra bendra schema, pagal kurią galite išmesti išmetamųjų dujų išmetimo centrą savo rankomis. Jis gali skirtis priklausomai nuo priedų prieinamumo. Svarbu laikytis hermetiško korpuso sandarinimo reikalavimų, taip pat užtikrinti patikimą apsaugą nuo galimo užteršimo dulkėmis ir nuolaužomis.

Veikimo metu ventiliatorius bus labai triukšmingas. Tai bus sunku sumažinti, nes beveik neįmanoma kūno vibracijos kompensuoti oro srautų judėjimu savo rankomis. Tai ypač pasakytina apie metalo ir plastiko modelius. Medis gali iš dalies sumažinti fono garsą, tačiau jis trunka ilgiau.

Vaizdo įraše galite pamatyti, kaip gaminti dėžutę iš PVC lapų:

Gaminių paruoštų modelių apžvalga ir palyginimas

Atsižvelgiant į radialinį sraigės ventiliatorių, būtina atsižvelgti į gamybos medžiagą: liejinį korpusą iš aliuminio, lakšto ar nerūdijančio plieno. Modelis yra parinktas atsižvelgiant į konkrečius poreikius, leiskite apsvarstyti gamybinio modelio pavyzdį formuojamu atveju.

Išcentrinis ventiliatorius: prietaiso savybės ir prietaiso veikimo principas

Su pramonės sektoriaus plėtra, daugybei technologinių procesų reikėjo privalomo oro tiekimo. Namų ūkių sritis neliko. Norint užtikrinti tam tikrų rūšių ryšius, reikia reguliariai tiekti gryną orą.

Elegantiškas šios problemos sprendimas buvo išcentrinis ventiliatorius, kuris galėtų savarankiškai suvartoti reikiamą oro masės kiekį.

Įpurškimo ir atsilikimo mechanizmai

Ventiliatorius yra mechaninė konstrukcija, galinti apdoroti dujų ir oro mišinio srautą, padidindama jo specifinę energiją vėlesniam judėjimui. Tokia vieneto architektūra suteikia galimybę sukurti veikiančių dujų įpurškimo ar atsilikimo į erdvę efektą, atitinkamai padidinant ar mažinant slėgį (energijos konversijos mechanizmas).

Pagal dujų slėgį mes suprantame begalinį procesą chaotiško dujų molekulių judėjimo, kuris streikuoja prie uždaros erdvės sienų ir sukuria jiems spaudimą. Vadinasi, kuo didesnis šių molekulių greitis, tuo didesnis poveikis ir didesnis slėgis. Dujų slėgis yra viena iš pagrindinių dujų savybių.

Kita vertus, bet kokios dujos turi dar du parametrus: apimtį ir temperatūrą. Tomas - vietos, užpildančios dujas. Dujų temperatūra yra termodinaminė savybė, kuri susieja molekulių greitį ir jų sukuriamą slėgį. Šie trys "banginiai" yra molekulinės-kinetikos teorija, kuri yra pagrindas apibūdinti visus procesus, susijusius su dujų ir dujų mišinių apdorojimu.

Injekcijos procesas yra priverstinė molekulių koncentracija uždaroje erdvėje virš tam tikros normos. Pavyzdžiui, visuotinai pripažinta oro slėgis žemės paviršiuje yra maždaug 100 kPa (10 5 kilogramų Pascal) arba 760 mm Hg. Art. (milimetrai gyvsidabrio). Padidėjęs aukštis virš žemės paviršiaus slėgis tampa mažesnis, oras tampa menkas.

Retūciavimas yra atvirkštinis injekcijos procesas, kurio metu molekulės palieka uždarą sistemą. Tomas išlieka toks pat, o molekulių skaičius mažėja daug kartų, todėl slėgis mažėja.

Injekcijos efektas yra būtinas priverstiniam oro judėjimui. Galimas oro judėjimo per atspalvio efektą variantas: atkurti slėgio pusiausvyrą visoje sistemoje, molekulės pereina nuo labiau koncentruoto molekulės regiono į mažiau koncentruotą. Tokiu būdu juda dujų molekulės.

Yra daugybė vėdinimo sistemų išdėstymo, tačiau pagal tam tikrus parametrus jie gali būti suskirstyti į kelias klases.

  1. Pagal paskyrimą. Yra bendri ir specialieji gerbėjai. Ventiliatoriai yra naudojami įprastoms dujoms keliauti. Specialūs ventiliatoriai naudojami pneumatiniam transportavimui, agresyvių ir sprogių dujų mišinių transportavimui.
  2. Dėl atsparumo. Yra mažų, vidutinių ir didelių specialių greičio ratai su ašmenimis.
  3. Iš slėgio intervalo. Žinomos generavimo sistemos yra mažos (iki 1 kPa), vidutinės (1-3 kPa), aukšto (daugiau kaip 3 kPa) slėgio.

Kai kurie pramoniniai ir buitiniai procesai su pūstuvais naudojami esant ekstremalioms aplinkos sąlygoms, todėl įrangoje pateikiami atitinkami reikalavimai. Taigi mes galime kalbėti apie dulkes, vandeniui atsparias, karščiui atsparias, korozijai atsparias, kibirkštinio atsparumo ir dūmų pašalinimo įtaisus bei įprastus ventiliatorius.

Išcentrinis ventiliatorius

Išcentrinė projektavimo sistema yra injekcijos mechanizmas su radialine architektūra, galinčia generuoti bet kurio diapazono slėgį. Jis skirtas vienkartinių ir daugiaatomių dujų transportavimui, įskaitant chemiškai "agresyvius" junginius.

Šiuolaikinio išcentrinio ventiliatoriaus įtaisas

Išcentrinis ventiliatorius yra mechaninis tipo prietaisas, galintis dirbti su oro ar dujų srovėmis, kurių slėgio padidėjimas yra žemas. Sukamasis darbo ratas užtikrina oro masės judėjimą. Darbo sistema susideda iš to, kad kinetinė energija padidina srauto slėgį, kuris neutralizuoja visus oro kanalus ir atvartus.

Išcentrinis ventiliatorius yra daug galingesnis nei ašinis ventiliatorius, tuo tarpu jis turi ekonomišką energijos suvartojimą.

Šis prietaisas leidžia jums pakeisti oro masės kryptį 90 laipsnių nuolydžiu. Tuo pačiu metu veikiant ventiliatoriai nesukuria daug triukšmo, bet dėl ​​jų patikimumo jų eksploatacinių sąlygų diapazonas yra gana platus.

Kai kurios funkcijos

Norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad išcentrinio ventiliatoriaus principas suprojektuotas taip, kad jis siurbia nuolatinį oro kiekį, o ne masę, kuri leidžia jums nustatyti oro srautą. Be to, tokie modeliai yra daug ekonomiškesni nei ašiniai analogai, o dizainas yra paprastesnis.

Schema išcentrinis ventiliatorius elementai: 1 - stebulės, 2 - pagrindinės pavaros 3 - peiliai 4 - Priekinių disko 5 - Lobed grotelės 6 - kūno 7 - skriemulių 8 - 9 guoliai - rėmo, 10, 11 - jungės.

Automobilių pramonė šiems ventiliatoriams naudoja vėsintuosius vidaus degimo variklius, kurie suteikia tokiai įrangai naudingą energiją. Šis vėdinimo įrenginys taip pat naudojamas dujų mišinių ir medžiagų judėjimui vėdinimo sistemose.

Galima naudoti kaip vieną iš šildymo ar aušinimo sistemų komponentų. Ši technika taip pat taikoma pramoninėms sistemoms valyti ir filtruoti.

Norint užtikrinti pageidaujamą slėgio ir srauto lygį, paprastai naudojamas daugybė ventiliatorių. Žinoma, išcentriniai modeliai turi didesnę galią, tačiau jie išlieka ekonomiški (tik 12% elektros energijos sąnaudų).

Išcentrinio ventiliatoriaus įtaisas susideda iš sparnuotės, kurioje yra keletas eilių ašmenų (šonkaulių). Centre yra velenas, kuris praeina per visą kūną. Oro masės yra iš krašto, kuriame yra peiliai, tada pagal konstrukciją jie sukasi 90 laipsnių, o tada, išcentrinės jėgos dėka, jie sparčiai didėja.

Pavaros mechanizmų tipai

Išcentrinio ventiliatoriaus schema.

Daugeliu atvejų pavaros tipas veikia ventiliatoriaus darbą, ty ašmenų sukimąsi. Iki šiol yra 3:

  1. Tiesiai. Šiuo atveju sparnuotė yra tiesiogiai prijungta prie variklio veleno. Ašmenų greitis priklausys nuo variklio sukimosi greičio. Šio modelio trūkumas yra toks: jei variklis neturi savo greičio valdymo, ventiliatorius dirbs toje pačioje režime. Bet jei manote, kad šaltas oras yra didesnis, savybės pats savaime atsiranda greičiau.
  2. Diržas. Tokio tipo prietaisuose yra skriemuliai, esantys ant variklio veleno ir darbo rato. Abiejų elementų skriemulių skersmenų santykis veikia peilių greitį.
  3. Reguliuojama. Čia greitis sureguliuojamas dėl hidraulinės ar magnetinės sankabos buvimo. Jo vieta yra tarp variklio velenų ir darbo rato. Kad šis procesas būtų lengvesnis, tokiems išcentriniams ventiliatoriams yra automatizuotos sistemos.

Išcentrinio ventiliatoriaus komponentai

Išcentrinių ventiliatorių sklendžių schema: a - būgnas, b - žiedinis, c, d - su kūginiais dangčiais, e - vientisas diskas, e - diskless.

Kaip ir bet kuris kitas būdas, ventiliatorius veiks tinkamai tik su atitinkamais dizaino elementais.

  1. Guoliai. Dažniausiai tokio tipo įrenginys turi alyvos pripildytus ritininio tipo guolius. Kai kuriuose modeliuose gali būti vandens aušinimo sistema, kuri dažniausiai naudojama dirbant su karštomis dujomis, todėl neleidžiama perdegti guolių.
  2. Ašmenys ir atvartos. Pagrindinė amortizatorių funkcija - valdyti dujų srautus įleidimo ir išleidimo angose. Atskirti išcentrinių ištraukiklių modeliai gali turėti juos iš abiejų pusių arba tik su vienu - įėjimas arba išėjimas. "Įeinantys" amortizatoriai kontroliuoja tiekiamų dujų ar oro kiekį, o "išeinantys" priešinasi oro srautui, kuris kontroliuoja dujas. Sklendės, esančios prie ašmenų įėjimo, padeda sumažinti elektros energijos suvartojimą.

Pjaustyklės patys yra ant išcentrinio ventiliatoriaus rato stebulės. Ašmenoms yra trys standartinės vietos:

  • ašmenys yra išlenkti į priekį;
  • ašmenys yra sulenktos atgal;
  • ašmenys yra tiesūs.

Pirmajame variante peiliai turi ašmenis, kurių kryptis išilgai rato judesio. Tokie ventiliatoriai "nepatinka" kietų priemaišų oro transportu srautuose. Jų pagrindinis tikslas yra didelis srautas su mažu slėgiu.

Antroji versija yra su išlenktomis mentėmis nuo rato judesio. Taigi, pasiekiamas aerodinaminis kanalas ir santykinis konstrukcijos efektyvumas. Šis metodas naudojamas dirbant su mažo ir vidutinio soties su standiais komponentais dujų srautams. Kaip priedą jie yra padengti žalą. Labai patogu, kad toks išcentrinis ventiliatorius turi daugybę greičio reguliavimo galimybių. Jie yra daug veiksmingesni nei modeliai, kurių ašmenys yra išlenkti į priekį arba tiesūs, nors pastarosios yra pigesnės.

Trečiame variante yra peiliai, kurie iš karto išsiplėtojami iš koncentratoriaus. Tokie modeliai turi minimalų jautrumą kietų dalelių nusodinimui ant ventiliatorių mentes, tačiau veikiant jie sukuria daug triukšmo. Jie taip pat turi greitą darbo tempą, mažą tūrį ir aukštą spaudimo lygį. Dažnai naudojamas aspiracijai, pneumatinėse medžiagų transportavimo sistemose ir kituose panašiuose darbuose.

Išcentrinių ventiliatorių tipai

Išcentrinio siurblio įtaiso schema.

Yra tam tikrų standartų, pagal kuriuos ši technika gaminama. Turi būti išskirti tokie tipai:

    1. Aerodinaminis sparnas. Tokie modeliai yra plačiai naudojami tęstinio darbo srityje, kur nuolat yra aukšta temperatūra, dažniausiai tai yra injekcijos ir išmetimo sistemos. Turintys aukštą našumą, jie yra bevieliai.
    2. Grįžtamieji mentės. Turi didelį efektyvumą. Šių ventiliatorių konstrukcija apsaugo peilius nuo dulkių ir mažų dalelių kaupimosi. Turi pakankamai tvirtą konstrukciją, kuri leidžia jas pritaikyti didelės slopinimo srityse.
    3. Ribos išlenktos priešinga kryptimi. Skaičiuota dideliu oro masių kiekiu, kurio slėgis yra santykinai mažas.
    4. Radialiniai mentės. Pakankamai stipri, gali užtikrinti aukštą slėgį, bet su vidutiniu efektyvumo lygiu. Rotoriaus gidai turi specialią dangą, apsaugančią nuo erozijos. Be to, tokie modeliai turi gana kompaktiškus matmenis.
    5. Ribos pasviręs į priekį. Yra skirtos tiems atvejams, kai reikia dirbti su dideliu oro masės kiekiu ir pastebimas didelis slėgis. Šie modeliai taip pat turi gerą atsparumą erozijai. Skirtingai nuo "galinio" tipo modelių, tokie mazgai yra mažesni. Šio darbo rato tipas turi didžiausią tūrio srautą.
    6. Vaivorykštė. Šis prietaisas yra atviras ratas be korpuso arba korpuso. Taikoma patalpoms, kuriose yra daug dulkių, bet tuo pačiu metu, deja, tokie įrenginiai nėra didelio efektyvumo. Priimtinas naudoti aukštoje temperatūroje.

Ventiliatorius dažnai įrengiamas krosnyse, kuriose yra labai aukšta temperatūra.

Iš išcentrinio ventiliatoriaus pasirinkimas gali turėti įtakos daugelis veiksnių: grynumą "darbo" oro įmonių sektorių (automobilių, metalurgijos ir tt), oro tankis, aukštis ir kt.

Ventiliatoriaus ratuko brėžinys

Mes gaminame sparnuotojus, sparnuotė ventiliatorius pagal užsakovo brėžinius, įskaitant analogai rotoriaus radialinio ir ašiniai ventiliatoriai Pollrich užsienio sukeltų ženklų, FLAKT Mediena, ABB, klima, Ferrari, Aret sv, TVM termoventilmec ir kt.

Atliekame įvairius sparnuotės dangas: emalius, atsparias dilimui dangas, chemiškai atsparias dangas.

Rotatorių gaminimo terminas vidutiniškai 2 savaites.

Gamintojo rotoriaus skersmuo 1600 mm. už užsienio ventiliatorių.

Čia galite nusipirkti:

- Darbiniai radialiniai ventiliatoriai

- Darbaračiai išcentriniams ventiliatoriams

- Ašiniai ventiliatoriai

- sparnuokliai radialiniams ir išcentriniams ventiliatoriams

- ašmenys ventiliatoriams

454084, Čeliabinskas, ul. Valdai, 15, t. / F. (351) 240-02-39, 231-70-05, [email protected]

© "TeploVentKom" - pramoninė vėdinimas, oro šildymas, pramoninis oro kondicionavimas, priešgaisrinė sauga 2010-2013

Svetainėje paskelbta informacija yra tik informaciniais tikslais ir jokiu būdu nėra viešas pasiūlymas.

ETERNAL BURST

Labai reikia nešioti pastatų. Be to, sudrėkinti namą ir tvartus, rūsiuose ir rūsiuose sušlapti, jau nekalbant naudojimo lyuftklozetom, kuriame nėra jokio ventiliatorius, švelniai tariant, nepatogiai.
Žinoma, tualetą ar rūsį neįrengti elektros tiekimo ar ištraukimo ventiliatoriaus, bet daugelis priemiesčių pastatų ne visada elektrifikuojami. Bet ventiliatorius, kurį noriu pasakyti skaitytojams, elektros energijos nereikės - jis važiuoja į sukimąsi... rotoriaus vėjo turbiną.

Kiekvienas gali sukurti tokį įrenginį. Visą savo "mechaniką" sudaro rotoriaus vėjo malūnas ir 12-asis ventiliatorius. Abu jie yra sumontuoti ant guolių mazgo ašies, kurios kokybe yra naudojamas dviračio priekinio rato įvorė. Pastaroji su varžtais M4 ir veržlėmis, pritvirtintais apskritimo centre, supjaustoma iš faneros storio 8 mm.

Rotoriaus vėjo malūnas sumontuotas iš pusės cilindrų ir dviejų 6 mm plokštės disko. Geras pusės cilindrų gabalas yra senas aliuminio indas arba kibiras. Tinka ir tinkamas plastmasinio indo dydžiui. Kasetė kruopščiai supjaustoma išilgai diametralios plokštumos ir fiksuojama tarp poros faneros disko, kaip pavaizduota paveikslėlyje.

Vasaros lyuklklozet su vėjo jėgaine:

1 - vėjo ventiliatorius; 2 - palėpėje; 3 - vėdinimo vamzdis; 4 - cess

Vėjo turbinos konstrukcija:

1 - rotoriaus vėjo turbina; 2 - vėjo turbinos tvirtinimo prie veleno veržlė; 3 - guolio surinkimas (įvorė iš priekinio dviračio rato); 4 - ventiliatoriaus sparnuotė (plieno arba duraliuminio lakšto s2); 5 - savisriegiai sraigtai vėdinimo ventiliatoriaus montavimui ant vėdinimo vamzdžio (12 vnt.); 6 - vėdinimo vamzdis (kvadrato formos dėžutė, pagaminta iš lentų s20); 7 - veržlė ventiliatoriaus sklendės tvirtinimo prie veleno; 8 - imtuvas (plastikinis baseinas); 9 - guolio bloko tvirtinimo varžtai ir veržlės M5 imtuvo dangtyje (3 komplektai); 10 - imtuvo dangtis (fanera s8)

Vėjo malūno rotoriaus pusės cilindrai yra išpjauti iš tinkamos aliuminio dėžės arba kibiras

Vėjo jėgainių surinkimas:

1,2 galo poveržlės (fanera, s8); 3, 4 - pusiau cilindrai rotoriaus; 5 - kampinis sujungimas puscilindruose ir poveržlėse (6 vnt.); 6 - puscilindrų ir poveržlių tvirtinimas (varžtas M5 su veržlėmis, 12 rinkinių)

Ventiliatoriaus darbinio veleno gaminimas

(A - užpildas, B - baigtas darbinis velenas)

Ventiliatoriaus ratas - 12-osios pastos; Jis gali būti pagamintas iš plieno arba duraliuminio lakšto storio apie 2 mm. Po gaminti butas tuščias, kiekvienas sparnuotės mentės yra sulenkta du kartus, kaip parodyta nuotraukoje, maždaug 90 laipsnių, su lenkimo kryptimi priklausys nuo to, ką jums reikia -pritochny ventiliatorius ar ištraukimą.

Vetroventilyator sumontuota visame imtuvo rūšies, kuri veikia kaip nedidelis plastikinis baseino dugne, iš kurių padaroma anga supjaustyti pagal oro išleidimo vamzdžio (asbesto arba Darni lentų). Viršutinėje imtuvo dalyje (virš ventiliatoriaus sparnuotės) išgręžiamos oro išėjimo (arba įleidimo) angos.

Pagamintas blokas yra sumontuotas per ventiliacinį vamzdį - jis nuolat (ir visiškai nemokamas!) Vėdins jūsų tualetą ar rūsį.

Rasta klaida? Pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter, informuoti mus.

25. pamoka. Roterio modelis

Sveiki draugai! Šiandien mes pastatysime Rotoriaus modelis, parodyta paveikslėlyje žemiau. Šis modelis šiek tiek skiriasi nuo turbinos modelio, kurį anksčiau maniau, nes jame yra ašmenų, statmenų bazei, o turbinos juostos yra išlenktos erdvėje.

Modelio kūrimo tvarka

1 Sukurkite pagrindą, kurio skersmuo yra 300 mm, ir išspauskite 10 mm.

2 Ant pagrindo klijuojame dar vieną cilindrą, kurio skersmuo 45 mm, išspaustas 30 mm.

3 Prie šio cilindro mes klijuojame kitą cilindrą - 50 mm skersmens, 5 mm aukščio.

4 Pasirinkite pagrindo paviršių, sukurkite kinetikos veikimo eskizų trajektoriją. Norėdami jį sukurti, Arc komandą naudokite dviem taškais.

5 Pasibaigus lankui, pastatome plokštumą per viršūnę, statmenai kraštui.

6 Šioje plokštumoje mes sukuriame sparnuotojo ašmenų profilio eskizą.

7 Kinematine operacija formuojame mentę.

Valdykite masyvą ant koncentrinės grotelės sukurkite likusius aštuonis ašmenis.

8 XY plokštumoje sukurkite eskizą ant peilių briaunų.

Iškirpti operaciją Iškirpkite sukant.

9 Nusukite perviršio medžiagą iš peilių.

10 Sukurkite miniatiūrų eskizus.

Ir mes formuojame iškyšas - 15 mm aukščio, pločio (plona siena - 3 mm).

11 Sukuriame likusias išilgines išilgines koncikrinės grotelės dalis.

12 Mes formuojame vidinį dalies kontūrą: pirmasis - 40 mm skersmuo, 40 mm gylis, antras - 35 mm skersmuo, 5 mm gylis.

Baigtas Rotoriaus modelis yra toks.

Atmesti Rotoriaus modeliai, padaryta programoje Keyshot

Vaizdo vedlys apie pastatą sparnuokliai.

Išcentrinio ventiliatoriaus darbaratis

# 1 Stels

# 2 Gideonas

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Miestas: įlankos į ku
    • Vardas: rabinas

    # 3 viter50

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Miestas: Rostovo sritis г. Красный Сулин
    • Vardas:

    Stels (2010 m. Liepos 4 d. - 22:22) rašė:

    # 4 zuvai

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Dabartinis miestas: Rostovas prie Dono
    • Vardas: Олег

    Pranešimas redagavo Zuvs: 04 liepa 2010 - 22:29

    # 5 Gideonas

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Miestas: įlankos į ku
    • Vardas: rabinas

    # 6 Mishin Nikolajus

    # 7 SanTim

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Miestas: kaimas Čeliabinsko srityje
    • Vardas:

    # 8 mehanik1102

    # 9 Sergejus Bigas

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Miestas: Spasskas-Dalniy
    • Vardas:

    Pridedami paveikslėliai

    # 10 Stels

    Pridedami paveikslėliai

    # 11 Stels

    Sergejus Didysis (2010 m. Liepos 4 d., 23:02) rašė:

    # 12 Sergejus Big

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Miestas: Spasskas-Dalniy
    • Vardas:

    # 13 Sergejus Bigas

  • Nariai
  • 0 žinutes
    • Miestas: Spasskas-Dalniy
    • Vardas:

    # 14 Stels

    Sergejus Didysis (2010 m. Liepos 4 d., 23:02) rašė:

    # 15 mehanik1102

    Stels (2010 m. Liepos 4 d., 23:03) rašė:

    # 16 Stels

    Gideonas (2010 m. Liepos 4 d. - 21:24) rašė:

    # 17 Stels

    mehanik1102 (2010 m. liepos 4 d., 23:20) rašė:

    # 18 kardan

    mehanik1102 (2010 m. liepos 4 d., 23:20) rašė:

    Pranešimas redagavo kardan: 05 liepa 2010 - 00:39

    Remontas namų gerbėjų - savo rankomis. Ventiliatoriaus elektrinė schema

    Gerbiami svetainės lankytojai.

    Manau, kad šioje temoje pateikta informacija bus jums naudinga. Temoje bus nagrinėjami įvairūs šios srities klausimai, ir šioje srityje yra daug klausimų.

    • kaip sureguliuotas vidaus ventiliatoriaus elektrinis variklis;
    • kaip pakeisti kondensatorių ventiliatoriaus elektros grandinėje;

    kaip pakartoti ventiliatoriaus variklio statorių, kaip taisyti:

    • sieninis ventiliatorius;
    • lubų ventiliatorius;
    • lango ventiliatorius;
    • lauko ventiliatorius;
    • vonios ventiliatorius;
    • ventiliatorius virtuvei;
    • ventiliatorius su laikmačiu;
    • išmetimo ventiliatorius.

    Nedelsiant ir visiškai informuoti apie iškylančius klausimus, susijusius su veikimo sutrikimu dėl įvairių tipų elektrinių ventiliatorių, praktiškai neįmanoma.

    Tema palaipsniui išsiplės, ty po tam tikro laiko bus papildymai.

    Jus domina įvairūs informacijos šaltiniai šia kryptimi:

    • techninės svetainės;
    • techninė literatūra

    ir tt Sukurkite savo patirtį ir žinias.

    Patikrinkite ventiliatoriaus variklį

    darbastalio ventiliatorius Vitek

    Išsamiai apsvarstysime, kaip atliekamas ventiliatoriaus elektrinio variklio patikrinimas. Pavyzdžiui, parodytas elektros variklis, atitinkantis buitinių stalo ventiliatorių variantą.

    Nuotraukoje rodomas nedidelis darbinis ventiliatorius elektrinis variklis foto №1 . Norėdami suprasti šią temą protingiau, paaiškinimas bus pateikiamas kartu su asmeninėmis nuotraukomis atlikti elektrinio variklio diagnostiką.

    Elektrinių jungčių diagnostika prasideda išankstiniu paties prietaiso patikrinimu / nuotrauka # 2.

    Kodėl mums reikia tokio testo? - Patikrinama, ar zondo laidai neturi plyšio. Tai yra praktiškai dažnai tokia prietaiso veikimo sutrikimas, kaip vielos pertrauka, susijusi su zondo / metalo kaiščiu kartu su viela .

    Kai pertrauka, tam tikrą elektros grandinės / metro ekrano dalį. Multimetras - rodo "vienetą". Jei du prietaiso zondai yra tarpusavyje sujungę mažiausią varžos intervalą, prietaiso ekrane bus rodoma nulinio atsparumo reikšmė. Pavyzdžiui, tai reiškia, kad įrenginys veikia defective .

    Patikrinkite kondensatoriaus talpos su multimetru

    Pradėkime nuo kondensatoriaus patikrinimo, kuris yra elektros variklio elektros grandinėje photo # 3.

    Čia galime aiškiai suprasti, kad talpa ant kondensatoriaus korpuso yra:

    • 0,51 mikrofaradai;
    • nuokrypis - + - 10% ;
    • Leidžiama nominali įtampa yra 630 voltų.

    Norėdami patikrinti kondensatorių dėl talpos photo # 4 buvimo, turite jį nuimti nuo elektros grandinės nupjaukite laidus žirklėmis . Prieš išmatuojant jo talpos, būtina ištuštinti kondensatoriaus / trumpojo jungimo kondensatoriaus kontaktus ir tada atlikti matavimą.

    Dėl konkretaus kondensatoriaus talpos, prietaisas yra nustatytas nuo 200 nanofaradų iki 2 mikrofaradų, nes kondensatoriaus talpa yra 0,51 mikrofaradų, o nustatytas diapazonas atitinka mūsų matavimus.

    Įrenginio foto # 6 ekranas, matomas iš nuotraukos, matavimo metu rodo vienu metu - 0,527 mikrofaradų. Šis talpos indikatorius atitinka indikatoriuje nurodytą kondensatoriaus talpą, nes čia atsižvelgiama į talpos nuokrypį.

    Taigi, bandydami variklio kondensatorių grandinėje, mes esame įsitikinę, kad kondensatorius yra tinkamas naudoti, kondensatoriaus plokštės nėra sugadintos ir turėtume pradėti toliau išvardytus patikrinimus.

    Statoriaus patikrinimas - variklio apvijos

    Iš elektrinio variklio statoriaus apvijų išvestos keturios laidai photo # 7, ir norint patikrinti, reikia išmatuoti kiekvienos iš dviejų apvijų atsparumą.

    Pirmas dalykas, kurį turime padaryti, yra nustatyti prietaisą atitinkamame atsparumo matavimo diapazone.

    Tada prijunkite prietaiso zondus prie vienos poros laidų, paimtų iš tos pačios spalvos, kaip parodyta nuotraukoje Nr. 8. Šio matavimo prietaiso rodmuo rodo -1125 reikšmę, tiksliau, šis rodmuo bus -1, 125 kΩ.

    Matuojant antrą statorių apvijos elektros variklis nuotrauka № 9 , ekrane įrenginys šiame pavyzdyje, rodo skaičių - 803. Tai reiškia, kad, tiksliau, iš antrojo elektros variklis statoriaus apvijų varža yra - 803 omų.

    Norint išmatuoti bendrą dviejų statoriaus apvijų atsparumą, viena laidų pora turi būti trumpojo jungimo ir du zondai prijungti prie antrosios laidų poros. Toks metodas yra galutinis ir tikslesnis, kad būtų galima identifikuoti nuosekliai sujungtų dviejų apvijų vientisumą ar nutraukimą.

    Įrenginio, kuriame mes atkreipėme dėmesį, ekranas rodo bendrą dviejų variklio statoriaus apvijų atsparumą 1927 m., Tiksliai - 1,927 kΩ.

    Priklausomai nuo variklio grandinės uždarymo, prietaisas parodys nulinio atsparumo vertę, kaip parodyta fotografijoje Nr. 11.

    Ventiliatoriaus elektrinio variklio įtaisas

    Taigi, kas yra darbastalio ventiliatoriaus elektrinis variklis fig.12 ? Ventiliatoriaus variklis yra asinchroninis, vienfazis su voverės korpuso rotoriumi.

    Kodėl su voverės narvelio rotoriumi? - Jūs klausiate. Kadangi rotorius, kaip matyti iš nuotraukos, yra pagamintas išpilant pagrindinius griovelius su išlydytu aliuminiu, taip pat sujungus trumpojo jungimo žiedus - ventiliatorių mentes. Tiksliau, nėra vizualiai matoma - rotoriaus apvija.

    Rotoriaus mentės naudojamos tiek aušinimui, tiek ir elektros variklio oro cirkuliacijai. Konteineris naudojamas pradiniam rotoriaus rotoriaus / pradžios poslinkiui.

    Tokio tipo variklio statoriaus sukimosi elektromagnetinio lauko rotoriaus greitis yra 1200 apsisukimų per minutę. Šio variklio įvesties galia maža - 60 W. Bendras energijos suvartojimas yra panašus į kaitrinę lemputę.

    Elektros variklyje jo vykdymas yra paprastas. Vienintelė pagrindinė variklio gedimo priežastis čia gali būti:

    • statoriaus apvijų išdegimas;
    • kondensatoriaus gedimas.

    Su elektriniu varikliu mes jį išardėme, nuodugniai jį ištyrę ir dabar, žinoma, turime išmokti tinkamai atlikti vielinius sujungimus. Tai reiškia, kad reikia teisingai prijungti elektrinį variklį, jei variklis yra neteisingai prijungtas, variklis tiesiog sugedęs.

    Ventiliatoriaus variklio prijungimas

    Pagal diagramos 1 pav. Aišku, kad darbastalio ventiliatoriaus elektrinis variklis susideda iš dviejų apvijų:

    Jei pažvelgsite į nuotraukas, pamatysite, kad statorius susideda iš keturių ritinių. Tai reiškia, kad kiekviena apvija šiame pavyzdyje susideda iš dviejų pusių apvijų, taip sakant.

    Matuojant pirmosios apvijos varžą, atsparumas buvo 1,125 kΩ. Matuojant antrosios apvijos varžą, pasipriešinimas buvo - 803 omai.

    Mes privalome teisingai prijungti kondensatorių prie variklio elektros grandinės.

    Kaip teisingai prijungti kondensatorių prie variklio

    Taigi, draugai, norėdami priminti - mes svarstome vieno fazės asinchroninio elektrinio variklio su voverės narvelio rotoriu prijungimą.

    Norint teisingai prijungti kondensatorių, esantį variklio elektros grandinėje, būtina nustatyti:

    statoriaus apvija. Kontūro grandinė yra sujungta su pradine apvija.

    Čia reikia įsisavinti, kad pradinė apvija turi didžiausią jos vertės pasipriešinimą, ir šiame variante šis atsparumas siekia 1,125 kΩ. Jokiu būdu negalite prijungti kondensatoriaus prie darbo apvijos - dėl to, kad pradinė didelio įsibėgėjimo srovė įvyks, elektros variklio statoriaus apvijų išdegimas. Iš elektrotechnikos skyriaus mes žinome, kad dabartinis stiprumas didėja - mažėja pasipriešinimas.

    Grindų ventiliatorių remontas

    lauko ventiliatorius elenberg

    Mes vėl susipažįstame su draugais šiame puslapyje ir manau, kad tai mano pilietinė pareiga pasidalyti su jumis savo patirtimi ir žiniomis.

    Neseniai man buvo suteiktas remontas lauko ventiliatoriui "Helenberg". Prie remonto lydėjo asmeninių fotografijų atlikimas, o tai ateityje padės jums su nedidele dirbtuve. Pradžioje grindų ventiliatoriaus veikimo sutrikimo priežastis nebuvo aiški, žinoma, buvo būtina išardyti ventiliatorių, kad patikrintų atskirus elektros jungčių sekcijas.

    Kad būtų patogiau atlikti remontą foto # 1 , ištraukite ventiliatorių iš savo stovo. Vėliau turime pašalinti ventiliatoriaus apsauginį metalinį rėmą patogumui atliekant remontą photo # 2, photo # 3 .

    Be to, mes turime išleisti plastikinį dangtį iš elektros variklio, kad galėtume visiškai patikrinti ir tiesiogiai patikrinti ventiliatoriaus variklį. Tai reiškia, kad reikia atsukti varžtus su jungtimis foto # 4, nuotrauka # 5.

    Pašalinus plastikinį elektrinio variklio dangtį, mes galime konkrečiai tikrinti variklį ir kondensatorių elektros grandinėje photo # 6.

    Kondensatorius foto № 7, sudarytas iš lauko ventiliatoriaus Ellenbergo elektros variklio elektros grandinės, - yra tokios vertės:

    • talpa yra 0,85 mikrofaradų;
    • nominali leistina kintamoji kondensatoriaus įtampa yra 400 voltų

    Kitos kondensatoriaus vertės yra nereikšmingos atliekant remontą. Mums reikia patikrinti kondensatorių, nustatyti multimetrą išmatuotos talpos photo # 8 diapazone. Mūsų kondensatoriaus talpa yra 0,85 mikrofaradų, ty prietaisas yra nuo 200 nanofaradų iki 2 mikrofaradų.

    Talpykla visiškai atitinka kondensatoriaus korpuso foto # 9 nurodytą vertę. Kaip matyti prietaiso ekrane, talpos matavimo metu yra 0,84 mikrofarados. Atsižvelgiant į leistiną paklaidą: + -5%, talpa ne visiškai prarasta ir kondensatorius veikia.

    Ką dar reikia patikrinti? - Žinoma, ventiliatoriaus elektrinis variklis nuotrauka №10 .

    Ir ką mes matome čia? - Multimetro ekrane rodoma bendra variklio variklio statoriaus apvijų bendra varža - 1215 omų arba tiksliau - 1,2 kΩ. Tai reiškia, kad ventiliatoriaus variklis ir kondensatorius yra geros būklės.

    Taigi, kokia yra grindų ventiliatoriaus veikimo sutrikimo priežastis? Ką dar reikia patikrinti? Mes turime tiesiogiai patikrinti maitinimo laidą, taip pat jungiklį, kurį sudaro nuoseklusis ryšys foto # 11 .

    Atsukite varžtų jungtis, patikrinti ventiliatoriaus jungiklis, o taip pat turėsime patikrinti ryšio laidą iš elektros tinklo lizdo prijungti prie jungiklio nuotrauka № 12 .

    Fotografijoje Nr. 13 galite matyti, kad viela su juodos izoliacijos medžiaga uždaroma nuo sąlyčio su jungikliu. Tai reiškia, kad šio pavyzdžio jungiklis nėra prijungtas prie ventiliatoriaus elektros grandinės.

    Mes išspręstume problemą su litavimo alavo foto # 14 , remontui mums reikės:

    • litavimo alavas;
    • lydmetalio rūgštis arba kitas lydmetalis;
    • litavimo geležis.

    Po laidų prijungimo prie alavo prijungimo prie laidų vieta - pritvirtinkite prie izoliacijos kamščių. Šiame paveikslėlyje foto # 15 rodo kondensatoriaus jungtį, šis izoliacijos būdas yra paprastas ir patogus bet kokiam buitinių prietaisų remontui.

    Taigi, mes taisome Helenberg lauko ventiliatorių. Klaida buvo paprasčiausia priežastis, elektros jungtis buvo sugadinta - per ventiliatoriaus jungiklį.

    Taigi, drauge, mes išbandėme truputį - kaip naudoti skaitmeninį multimetrą.

    Tema bus papildyta informacija apie įvairių fanų tipus.

    Tai visi dabar.

    Vienu žodžiu GOOD FELLOWS.

    Lydmetalio jungiklis nėra sunku, tačiau jis naudoja rūgštinį litavimo laidą prvodochkov ne visai teisingai. Laidynės plovimas gali nebegalti iš purkštuvo išvalyti visą rūgštį. Ir rūgšties likučiai lėtai išsklaidys laidą, o laidas vėl nukristų nuo jungiklio. Tokiais atvejais būtina naudoti be rūgšties srautą, pavyzdžiui, kanifoliją arba kažką panašaus. Sėkmės šiame darbe.

    Sveiki visi! Lydmetalio jungiklis yra pirmosios klasės, bet mano užduotis yra sudėtingesnė. Jie man davė grindų vetilatorių remontui. Aš jį pažiūrėjau, bet ten nėra nieko gyvo. Bet aš toks žvalus žmogus, aš noriu pasiekti tiesos apačią. Tai, kad jame kai kurie meistrai nukirto šakę - tai yra pervklasnikui. Aš pradėjau jį išardyti. tačiau viduje nėra net kondensatoriaus, jie jau ištraukė jį. Aš nustatau kondensatorių, įjunkite kištuką, o ventiliatorius pradeda veikti tik rankomis, o tada silpnai pasisuka. Aš pradėjau ieškoti atsakymų į internetą. tai gali būti. Surasta daug atsakymų. Mano atveju paaiškėjo, kad darbo apvijos ir variklio pertrauka yra šildoma, tikriausiai taip pat yra ir apvijos trumpasis jungimas. Na, manau, kad rasiu skutimą, gal net blogą litavimą. Jis pradėjo skleisti visas išvadas, o laidai yra labai ploni, tik 0,14 milimetrai. Visos išvados iš ritinių buvo paimtos. Aš pradėjau atkurti išvadas, lydyti išvadų likučius anteiluvių klipams. Gnybtai jau yra izoliuotos viengyslės vielos, pritvirtintos tiesiai prie apvijų. Na, mes turime kokiu nors būdu suformuluoti išvadas, kad jie nesustotų toliau. Visa tai buvo padaryta, bet ar variklis veiks, ar ne, aš nesu įsitikinęs. Manau, kad apvijose vis dar yra uždarytas tarpinis ryšys. Jei taip, tada jūs negalėsite nieko namuose. Variklio apvija ir netgi tokia ponių viela užsiima, tai nėra tikra. Apvijos tipas yra sudėtingas, juostas reikia įkišti į magnetinės grandinės griovelius. Tvirtesnė viela, vis tiek galima išbandyti, ir 0,14 milimetrai namuose neveiks. Aš bandžiau persukti variklį, kuriame statorius buvo pagamintas iš keturių ritinių, ir jis neveikė. Negalima talpinti visų ritinių rėmo rutulių. Ir labai stipriai pradėjo vairuoti viską, išsiveržė trumpojo jungimo ritės ir viskas, be jokio, kentėjo. Taigi turiu pasakyti klientui, kad variklio negalima taisyti. Be to, specializuotose dirbtuvėse mažai tikėtina, kad jie varstys variklį atgal, o jei jie įsipareigoja, tokia kaina bus sumažinta, kad būtų pigiau nusipirkti naują atsuktuvą.

    Sveiki. Aš sutinku su tavimi, elektromotoriaus pervyniojimas yra sunkus darbas.

    Mažo triukšmo ventiliatorius

    Čia pateikiamas mažai triukšmo slopinančio "TsAGI" ventiliatoriaus vaizdas (žr. 1 pav.). Jis susideda iš elektrinio variklio, kūno ir sparnuotės (rotoriaus). Ventiliatorius taip pat gali būti be korpuso. Bet tada jis nesuteiks tokio galingo oro srauto. Ventiliatoriaus skersmuo gali būti iki 400 mm.


    Jei turite elektrinį variklį ir žinote jo didžiausią greitį, pagal grafiką (2 pav.) Galite lengvai nustatyti, koks didžiausias skersmuo gali būti ventiliatorius.

    Ventiliatoriaus ratuko brėžinys

    Bendrovė "RusDetails", atskirai, pagal pateiktą pavyzdį ar Kliento eskizą, gali parengti visą techninę dokumentaciją ir parengti sparnuotė, kuri šiuo metu nėra pagaminta arba reikalauja konstrukcijos pakeitimų, siekiant pagerinti aerodinamines charakteristikas. Paskutinis gamybos etapas sparnuotė yra statinis arba dinaminis balansavimas ir dengimas apsauginiu korozijos sluoksniu (naudojant juodą plieną).

    Galite palikti internetinį prašymą, kad galėtumėte sukurti ventiliatoriaus sparnuotoją arba skambinkite mums šiuo adresu:

    +7 (812) 448-65-46 +7 (812) 954-85-46

    Krumpliaratis Ar darbinė ventiliatoriaus dalis, kuri dėl savo specialios konfigūracijos gauna sukimosi judesį iš elektros variklio, dujų ir oro mišinys yra varomas į priekį su skirtingomis charakteristikomis: slėgiu (Pa) ir našumu (m 3 / h). Dujų ir oro mišinio veikimo charakteristikos priklauso nuo dydžio, konfigūracijos sparnuotė ir elektros variklio galia.

    Pagal konstrukciją sparnuotė (sparnuotė) yra suskirstyti į:

    Norėdami perkelti įvairių savybių dujų ir oro mišinius, sparnuotės (sparnuotės) yra suskirstyti į:

    - tradiciniai (dujų ir oro mišinių, kuriuose nėra kietųjų dalelių, judėjimas);

    - atsparūs korozijai (chemiškai agresyvių dujų ir oro mišinių judėjimui);

    - dulkės (skirtos dujų ir oro mišiniams, kuriuose yra kietųjų dalelių, judėti);

    - atsparus karščiui (aukštesnės temperatūros dujų ir oro mišinių perkėlimui);

    - sprogstamasis (sprogių dujų ir oro mišinių judėjimui).

    Krumpliaratis ventiliatorius turi tokį dizainą:

    - Metalo koncentratorius (rutulys) suvirinamas, prisukamas arba prikabintas prie pagrindinio disko, o savo ruožtu peiliai yra suvirinti arba sukniedyti, kurie turi skirtingą formą ir kampą.

    Krumpliaratis tvirtai pritvirtintas su metaliniu stebuliu (koncentratorius) ant elektros variklio veleno arba atramos veleno (guolio blokas).

    Medžiaga gamybai sparnuotės (sparnuotės) priklauso nuo dujų ir oro mišinio perkėlimo:

    - naudojama paprasta terpė: juodas ir cinkuotas plienas, ketaus (retai);

    - naudojamos korozinės aplinkos: nerūdijančio plieno, polimerinių medžiagų;

    - naudojama sprogstamoji aplinka: aliuminis, žalvaris, polimerinės medžiagos.