Dūmų ištraukimo sistema. Tipai, reikalavimai, veikimo principas

Šis straipsnis bus aptarti dūmų sistema: jei norite dūmų ištraukimo, analizuoti tipų dūmų vėdinimui (tiekimo ir išmetimo), siekiant nustatyti, kokiais atvejais reikia natūralia trauka, ir kuris yra reikalingas mechaninis sistema; ir ar galima išvengti dūmų išmetimo sistemos įrengimo ir kokiomis sąlygomis. Visi šie klausimai turi atsakymus į mano straipsnį.

TURINYS

Dūmų šalinimo sistemos veikimas

Dūmų išmetimo sistema nenaudojama ugnies gesinimui. Jo pagrindinis tikslas yra užtikrinti žmonių evakavimą iš pastato, ypač - užtikrinti, kad kambariai, koridoriai ir laiptai nebūtų apsaugoti nuo dūmų. Gaisro atveju blogiausia yra ne gaisras, bet dūmai. Anglies monoksidas arba "anglies monoksidas" 0,4% dozėmis sukelia mirtį. Už 2-5 minučių susidūrus su tankiu dūmų sluoksniu, žmogus praranda sąmonę.

TIKSLAS №1. Užtikrinkite, kad evakuacijos keliuose nebūtų rūkymo;
TIKSLAS Nr.2. Pateikite prieigą prie priešgaisrinių tarnybų.

Dūmų išmetimo sistema (mėlyna dūmų ventiliacija) yra kartu su ja išleidimo ventiliacijos sistema. Pagal 2009 m. Projektavimo standartus nebuvo įrengtas vėdinimas be dūmų, tačiau praktiškai didžiuliai išmetamo oro kiekiai paskatino durų įsiurbimą ir apsunkino evakavimą. Todėl 2013 m. Normos buvo papildytos.

Iki 2018 m. Tiekiamo oro ventiliacija yra privaloma! Pagrindinis įplaukimo uždavinys - kompensuoti pašalintą orą. Mes aprūpiname grynu oru tik žmonėms evakuoti, nėra klausimo, ar ugnies išmesti.

Kada reikia dūmų šalinimo?

Internetu yra labai mažai informacijos apie tai, kur reikia dūmų signalizacijos sistemos.
Dūmų šalinimo normos parašytos sudėtingoje kalboje ir išsisklaidę pagal įvairius norminius dokumentus. Šiame skyriuje surinkau svarbiausią informaciją. Turite eiti per sąrašą ir suprasti - ar jums reikalinga dūmų apsaugos sistema jūsų konkrečiu atveju?

Reikalinga dūmų ištraukimo ventiliacijos sistema (dūmų pašalinimas):

1. iš bet kokių pastatų koridorių ir salių daugiau kaip 9 aukštus, išskyrus gamybą;

2. iš rūsio ir rūsio grindų koridorių Bet kurie pastatai, išskyrus gamybą, kur yra patalpos, kuriose nuolat gyvena žmonės;
Pavyzdžiui, dūmų pašalinimas reikalingas iš gyvenamojo pastato, kuriame yra biurų ar dirbtuvių, rūsyje grindų koridoriaus. Tokiu atveju, jei iš tokios įstaigos išvesta iškart gatve, dūmų šalinimas nereikalingas.

3. iš koridorių ilgiau nei 15 metrų neatveriant išorinių langų;
Tokiuose koridoriuose dūmų šalinimas nereikalingas vieno aukšto pastatuose ir pramoniniuose pastatuose su nedegiosiomis medžiagomis. Taip pat nereikalaujama, kad visuose šio koridoriaus kambariuose nebūtų nuolatinių darbo vietų, o durys iš patalpų yra pagamintos iš dūmų sandarumo.

4. nuo atriojaus ir pravažiavimo ;

"Atrium" - daugiaaukštė salė, bendra erdvė su laiptais, jungianti kelis pastato aukštus.

5. iš sandėlių su stelažų saugykla aukštis didesnis nei 5,5 metrai, kur saugomos medžiagos, kurios gali degti ir uždegti;

6. iš gamybos ir sandėliavimo patalpų, bet tik su nuolatiniu žmonių buvimu, kur naudojamos medžiagos, kurios gali degti ir uždegti;

7. iš gamybos ir sandėliavimo patalpų, kuriose nuolat gyvena žmonės, mediniai pastatai ar pastatai iš kitų degių medžiagų;

8 iš patalpos neatveriant išorinės akies P. plotas didesnis nei 50 m 2:
8.1 su masine žmonių buvimo vieta, masinė buvimo vieta - 1 m 2 laisvos vietos yra daugiau nei 1 žmogus. Pavyzdžiui: konferencijų salės, kabinetai, valgomieji salės, teatrų ir kino teatrų auditorijos.
8.2 su nuolatinėmis darbo vietomis, kuriose naudojamos arba saugomos degios medžiagos. Pavyzdžiui: skaityklos, knygų saugyklos, parodos ar archyvai be langų atidarymo

9 iš patalpos neatveriant išorinių langų nepriklausomai nuo teritorijos:
9.1 parduotuvių prekybos salės;
9.2 biurai;
9.3 garderobos plotas didesnis nei 200 m 2.

Dūmų pašalinimas nereikia iš prekybos patalpų (9.1), biurams (9.2), jei pirmame aukšte yra mažesnis nei 800 m2 plotas gyvenamasis pastatas arba prijungtas prie gyvenamojo pastato ir iškart išeiti iš gatvės, o nuo tolimiausio kambario iki išvažiavimo turėtų būti ne daugiau kaip 25 m.
Pavyzdžiui: jei biuras yra mažesnis nei 800 m 2, bet nuo tolimiausio kambario iki išėjimo iš daugiau kaip 25 m - reikalingas dūmų pašalinimas.

9.4 kelių ir susisiekimo tuneliai, susiję su pastato po žeme.

10. bet kokių uždarų automobilių parkų, taip pat izoliuotos rampos automobiliams patekti į grindis.

Dūmų šalinimo sistema iš automobilių stovėjimo aikštelės. Jet ventiliatorių naudojimas automobilių stovėjimo aikštelėje Rusijos standartuose nėra reguliuojamas!

11. iš bet kurios patalpos, kurioje yra išėjimas į traukinius be dūmų, nepriklausomai nuo jų dydžio ir galimybės atidaryti langus. Pavyzdžiui, koridorius yra mažesnis nei 15 metrų, tačiau iš jo išeina neekompresuoti laiptai. Tokiu atveju mes įrengiame dūmų šalinimo sistemą koridoriuje ir įėjimo į kopėčias.

Neįrengiami laiptai yra vidiniai laiptai, skirti žmonėms evakuoti gaisro metu 9 aukštų pastatuose (arba aukštyje virš 28 metrų). Būtina, kad aptariamas kambarys visiškai atitiktų visas sąlygas, išvardytas punkte. Jei bet kokio kambario reikalavimo nesilaikoma - dūmų šalinimas nereikalingas.

Švaraus oro vėdinimo sistema

Gėlo oro vėdinimo sistema yra kompensavimo sistema.
Pagrindinis tikslas yra užtikrinti nemokamą evakuacijos durų atidarymą. Tokios sistemos oro tiekimas atliekamas kambario apačioje, t. Y. kambario dalyje žemiau viršutinio durų angos.

Kaip mechaninių dūmų vėdinimo sistemų kompensavimo prijungimą galima naudoti:

• Išoriniai langai kambario apatinėse dalyse su automatiniais pavarais;
• angos išorinėse sienose ir velenuose su vožtuvais;
• mechaninė parama (naudojant ventiliatorių).

Pirmasis būdas yra labai retai naudojamas dėl to, kad kontrolės įstaigos sukuria "naudingą nesusipratimą".

Antrasis būdas Jis taikomas dažniau, tačiau turi vieną sudėtingumą - milžiniškus kasyklos matmenis. Užsienio standartuose dūmų išmetimo dydis apskaičiuojamas nuo oro greičio ne daugiau kaip 1,5 m / s, o rusų kalba - 5-6 m / s. Tuo atveju, kai mano atveju, pavyzdžiui, kompensuoti dūmų koridoriuje, mes gauname iš ortakio dydį, bent 1000h600 mm. Oro gyliui aukštis, pritvirtintas prie lubų, būtent 600 mm, apsunkins gretimų komunikacijų klodą ir žymiai sumažins lubas.

Tiekimo variantai dūmų ventiliacija. Kairia mechanine trauka (ventiliatorius). Dešinėje - natūrali kasykla įplaukimui

Trečias kelias - mechaninė atsarginė kopija su ventiliatoriumi - patogesnė, bet ir šiek tiek brangi.

Stogo aksialus ventiliatorius tiekiamas be ventiliatoriaus be dūmų.

Tokiu atveju oro kanalų matmenys bus žymiai mažesni, tarkim, 800x400 mm. Mechaninių sistemų, kuriose nėra vakuuminio dūmų, oro sąlygų greitis nėra ribojamas ir negali būti. Sistema veikia tik gaisro atveju, todėl į ją neatsižvelgiama bendrame elektros energijos suvartojimo balanse.

Mechaninės perkrovos atveju turėsime įsigyti ventiliatorių, aprūpinti jį automatikos korpusu ir dažnio keitikliu pagal GOST R 53302-2009, tačiau tai yra patikimesnė alternatyva negu visi kiti.

Jūs negalite naudoti kaip išorinių durų ir vartų įtekėjimo anga, tk. Evakavimo durelėse turi būti įrengiami savaime užsidarantys įtaisai. Šis atstumtis yra įmanomas tik atriumams ir kanalams.

Galite naudoti kaip kompensacija, yra įprasta bendroji valiutos ventiliacija, tačiau praktikoje tai nėra patogu. Pirma, gryno oro kiekiai bendroje keitimo ir dūmų vėdinimo sistemose skiriasi pagal dydį, dėl ko padidėja ventiliacijos įrangos kaina. Antra, ventiliacijos sistemos reikalavimai yra griežtesni ir turi atitikti dūmų apsaugos sistemos reikalavimus.
Pigiau kurti dvi atskiras nepriklausomas sistemas.

Išmetimo vėdinimo sistema

Sistemos pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo pastato aukštų skaičiaus. Vienpakopiuose pastatuose leidžiama kurti natūralią dūmų pašalinimo sistemą, t. Y. savarankiškai atidaromi vožtuvai stoge ir grioveliuose. Pastatuose daugiau nei 1 aukšte - mechaninės dūmų apsaugos sistema.

Reikia konstruktyviai padalyti kambarį į dūmų zonas, kurių kiekvieno plotas yra iki 3000 m 2. Kiekviena zona turi savo atskirą sistemą. Priešingu atveju dūmai plinta tokio didžiojo kambario lubose. Dūmų temperatūra mažėja, todėl gravitacinis slėgis taip pat mažėja. Ši norma nėra diskutuojama.

Natūralus dūmų pašalinimas

Natūralioje dūmų išmetimo sistemoje, kaip ir bet kurioje natūralios inžinerijos sistemoje, yra vienas didelis minusas ir vienas didelis pliusas. Be to, sistema yra pasyvi, t. Y. nereikalauja didelių kapitalo išlaidų, nevartoja elektros energijos ir turi minimalius darbo mechanizmus, kuriuos reikėtų patikrinti ir prižiūrėti. Minusas - užtikrinti tokios sistemos stabilų veikimą.

Normos įpareigoja mus užtikrinti apsaugą nuo vėjo dėl tokių stogų sklendžių ir gaubtų, kurių mes negalime garantuoti.

Natūraliam dūmų pašalinimui nereikia kompensavimo sistemos. Natūralaus dūmų šalinimo sistemos skaičiavimas atliekamas priklausomai nuo kambario formos, ugnies apkrovos rūšies (kas tiksliai degina), plotą ir galimą gaisro vietą.

Natūralių dūmų luobas ant sandėliavimo komplekso stogo. Natūralaus dūmų ištraukimo liukas eksploatavimo režimu su stovo ir krumpliaračio pavara

Natūralaus dūmų pašalinimo sistema naudojama tik vieno aukšto pastatuose: sandėliuose, sandėlių tipo prekybos centruose, gamybos dirbtuvėse. Tokios sistemos įrengimas daugiau nei viename aukšte esančiuose pastatuose yra draudžiamas.

Mechaninė dūmų išmetimo sistema (stogo ventiliatorius ir sieninis ventiliatorius)

Mechaninė dūmų išmetimo sistema veikia iš išmetimo ventiliatoriaus. Paprastai dūmų šalinimo ventiliatoriai yra dviejų tipų - stogo ir sienos. Abu gerbėjai atlieka tą patį vaidmenį, tačiau visiškai skirtingose ​​situacijose.

Stogo ventiliatorius dūmų pašalinimui Įrengtas dūmų dėžutės viršuje ant stogo ir pašalinamas dūmų iš visų pastato aukštų, mesti vertikaliai į viršų. Tokio ventiliatoriaus montavimo sunkumas yra montavimo rėmo konstrukcijos sudėtingumas. Tokiems ventiliatoriams ilgą laiką nebuvo parengtų redagavimo rėmelių, todėl reikėjo sukurti papildomą projekto dokumentacijos dalį, kurioje būtų apskaičiuotas tokio dizaino matmenys. Antrasis gerbėjų tipo sunkumas.

Mechaninio dūmų šalinimo stogo ventiliatorius su vertikalaus išstūmimo ant montavimo puodelio.

Stogo ventiliatorius skirtas montuoti ant veleno ir būti 2 metrų aukštyje nuo stogo ar žemesnio aukščio, tačiau šiuo atveju reikia stumti tik iš nedegių medžiagų.

Paprasčiausias sprendimas durelių durelių ant stogo dengimui, manau, aksialus stogo ventiliatoriai arba kanalų gerbėjai rūkasi. Jie neturi jokio poveikio stogo hidroizoliacijai. Nereikalauja papildomų velenų ir rėmų montavimas.

Dūmų apsaugos sistemos kanalai gali būti pagaminti iš bet kokio tipo plieno, bet su antipireno sluoksniu. Galite naudoti tiek suvirintus, sulankstytus, tiek spiralinius vamzdžius su vienu reikalavimu: plieno lakšto storis yra ne mažesnis kaip 0,8 mm.

Sieninis ventiliatorius, priešingai nei stogas, yra vietinis, t. y. gali dirbti ant konkretaus grindų ir išmesti degimo produktus per grotelę ant fasado pastato. Tai leidžia jums neplanuoti oro kanalų per visus grindis prie stogo ir neįrengti išmetimo veleno. Ventiliatorius yra ant išorinės grindų sienos, iš gatvės arba uždarose patalpose.

Dūmų pašalinimo sienų ventiliatorius (už pastato ribų) su išleidžiamuoju vamzdžiu, užtikrinantis mažiausiai 20 m / s srauto greitį. (SP7 punktas.7.11) Dūmų šalinimo sienų ventiliatorius (pastato viduje). Variklis yra termiškai izoliuotame korpuse su papildomu aušinimo kanalu.

Dūmų šalinimas iš automobilių stovėjimo aikštelių, didelių mažmeninės prekybos vietų, sienų ventiliatoriai greičiausiai netinkami. Maksimalus išmetamo oro srautas yra 35 000-38 000 m3 / val. Bet dūmų šalinimui iš koridorių, mažų biurų ir komercinių patalpų - puiki idėja.

Kaip išvengti dūmų šalinimo sistemos diegimo?

Pagrindinė sistemos problema yra jos dydis ir kaina. Minimali dūmų išmetimo kanalo dalis yra 800x500 mm arba 1000x300 mm, abu dydžiai yra labai retai. Yra keletas priemonių, kurios teisiškai kompensuoja dūmų šalinimo sistemą, t. Y. neįtraukti jo įrengimo reikalavimų.

- Bendras sprendimas. Pabrėžkite, kad nėra gaisro pavojaus dūmų šalinimo skaičiavimo. Apskaičiavimas netaikomas daugiabučiuose namuose, vaikų įstaigose ir medicinos ligoninėse.
- Bet kuriai patalpai iki 200 m 2. Įrengiama automatinė gesinimo sistema. Įskaitant galimą įrangą su moduline sistema, kuri yra pigesnė ir praktiškesnė.
- Prekybos salėms, biurams ir koridoriams yra daugiau nei 15 m. Įtraukite į poilsio kambarį su išoriniais langais.
- Parodų salėms, archyvams, dirbtuvėms ir knygų saugykloms (jei 2 dalis netaikoma) - pateisinti dūmų šalinimo sistemos atsisakymą dėl nuolatinių darbo vietų stokos pagal architektūrinių sprendimų projektą.

Dūmų išmetimo sistemos paleidimo algoritmas

Dūmų signalizacijos sistema turi būti įjungta iš trijų nepriklausomų signalų:
- nuo apsaugos pulto mygtuko "Gaisras";
- iš mygtuko "Ugnis", sumontuotas evakuacijos maršrutų koridoriuose;
- iš dviejų ar daugiau gaisro jutiklių veikimo vienoje konkrečioje srityje (viename aukšte).

Dūmų šalinimo sistemų paleidimo tvarka:

• įjungti sistemą iš vieno iš 3 nepriklausomų signalų;
• garso pranešimas apie žmones apie priešgaisrinę signalizaciją;
• išjungta bendroji ventiliacija, oro kondicionavimo sistema ir oro ir šilumos užuolaidų sistemos. Ventiliacijos sistemos priešgaisrinių vožtuvų uždarymas;
• lifto nuleidimas į pastato 1-ąjį aukštą ir durų atidarymas;
• paleiskite ventiliatorių ir atidarykite išmetimo angos vožtuvus;
• įjunkite ventiliatorių ir atidarykite vožtuvus šviežiai dūmų ventiliacijai (20-30 sekundžių po ištraukimo ventiliacijos).

Nėra prasmės dūmų šalinimo iš požeminių kanalų.

Dūmų šalinimo projektavimas

Jūs galite užsisakyti dūmų projektą be manęs. Aš einu į svetainę ir suprojektuosiu sistemą.
Darbo dokumentacijos kaina dūmuoja nuo 25 000 rub. (DN nuo koridorių) iki 75 000 rublių. (daugiabučių namų ir mažų prekybos centrų valdymui).
Griežtai laikantis dūmų šalinimo projektavimo standartų, 2013 7 1 31 30 2013, JV 5.13130.2009, JV 2.13130.2012.
Apskaičiuojama pagal RP "ABOK" metodus, 5.1.5-15.05 ir VNIIPO 2013 m
Mano kontaktai + 7-963-729-71-20 (Aleksejus)

Automobilių parkų ventiliacija

Norint užtikrinti tinkamas transporto priemonių saugos sąlygas, reikalingos kokybinės vėdinimo sistemos, atitinkančios visus reikalavimus ir reikalavimus.

• Sistema turėtų palaikyti idealų drėgmę, temperatūrą, pašalinti kenksmingas medžiagas, užtikrinti aukštą oro keitimą.
• Požeminės automobilių stovėjimo aikštelės, automobilių stovėjimo aikštelės, dideli garažai - visa tai turi būti aprūpinta tiekimo ir ištraukimo ventiliacija. Garaže ir požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje išleidžiamoji ventiliacija yra pakankamas oro matuoklis.
• Automobilių stovėjimo aikštelėse požeminio tipo ventiliacija taip pat atlieka oro šildymo sistemos užduotis. Priešingai nei gyvenamosiose patalpose, automobilių stovėjimo aikštelių plotas yra gana didelis, tačiau ventiliacijos struktūroms būtinos sąlygos yra taupesnės - 5-8 laipsnių temperatūra čia bus pakankamai gera. Tačiau reikalavimai dėl požeminio vėdinimo oro sąlygų yra gana dideli - vienam automobiliui reikia apie 150 kubinių metrų oro per valandą.

Reikalavimai ir normatyvai

Parkavimo taisykles ir taisykles reglamentuoja SNiP 2.07 ir SNiPa P89 reikalavimai.

Parkavimas gali būti pratęstas prie pastatų, kurie atlieka kitas funkcines užduotis. Vienintelė išimtis yra patalpos, pažymėtos pavojingos ugniai (chemijos gamyklos ir kt.). SNiP 2101 reguliuoja visas taisykles ir reglamentus, įskaitant požeminių automobilių stovėjimo vietų vėdinimo normas.

Gaisro atstumas nuo atviro ploto (kuriame gali būti baldakimas) skirtas transporto priemonių stovėjimo aikštelėms, kuriose veikia didelė įmonė, turėtų būti:

a) jei gamybos tipo patalpos:

• Mažiausiai 9 metrai, jei pastatas yra 1,2 ir 3 laipsnių ugniai atsparus;
• Ne mažiau kaip 5 metrai, jei pastatas turi 4 laipsnių atsparumo ugniai klases c0 ir c1, o sienose nėra angų;

b) įmonių administraciniams ir buitiniams pastatams:

• Mažiausiai 9 metrai, jei pastatas yra 1,2 ir 3 laipsnių ugniai atsparus;
• Ne mažiau kaip 15 metrų, jei pastatas yra kitokio tipo

Didžiausia leistina anglies monoksido koncentracija kambaryje, kurioje saugomos transporto priemonės, yra:

• 20 miligramų už kubinį metrą, jei automobilių stovėjimo aikštelė yra individuali (šis tarifas taikomas asmeniniams garažams).
• 50 miligramų už kubinį metrą, jei darbas viduje užtruks ne ilgiau kaip valandą. Tai taikoma automobilių stovėjimo aikštelėms, kurios naudojamos trumpam laikui, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelių centre.
• 100 miligramų už kubinį metrą, jei darbas viduje užtruks ne ilgiau kaip pusvalandį.

Atstumas tarp aikštelės su transporto priemonėmis ir konstrukcijomis 1,2 laipsnių su atsparumu ugniai C0 SRT teritorijoje negali būti ribojamas.

Žemės stovėjimo aikštelė yra numatyta ne daugiau kaip devynių aukštų aukštyje, po žeme gali būti suprojektuoti ne daugiau kaip penkių aukštų gylyje.

Tikslai

Kambaryje, kuriame saugomas automobilis, leidžiama įrengti tiekimo ir ištraukimo ventiliacijos sistemas. Pagrindiniai šios sistemos uždaviniai yra:

• atskiestas oras su anglies monoksidu;
• pašalinti kenksmingas dujas;
• užtikrinti sanitarinius ir higieninius standartus.

Projektuojant ventiliacijos sistemą atsižvelgiama į bendrą išleidžiamų kenksmingų medžiagų kiekį ir laiką, per kurį žmonės gali likti viduje. Asmeniui apskaičiuojant, leidžiama arba atmetama bet kuri didžiausia leistina anglies monoksido ir anglies dioksido koncentracija.

Šiuos normatyvus diktuoja SNiP:

• 20 mg. ant kubo, jei automobilių stovėjimo aikštelė yra individuali (ši norma taikoma asmeniniams garažams).
• 50 mg. ant kubo, jei darbas viduje užtruks ne ilgiau kaip valandą. Tai taikoma automobilių stovėjimo aikštelėms, kurios naudojamos trumpam laikui, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelių centre.
• 100 mg. ant kubo, jei darbas viduje užtruks ne daugiau kaip pusvalandį.

Išmetamųjų dujų masės srautas ventiliuojant požeminę automobilių stovėjimo aikštelę turi būti ne mažesnis kaip 150 kubinių metrų oro per valandą už 10 kvadratinių metrų (vidutiniškai vieno automobilio stovėjimo vieta).

Dūmų ištraukimo sistema

Anglies monoksidas yra labai kenksminga medžiaga. Tačiau tai yra toli gražu ne vienintelis dujinis nuodus, dėl kurio kyla rimtas pavojus žmonėms. Reikėtų pažymėti paprastosios rūgšties rūgšties, kuri susidaro deginant medžiagas, turinčias didelį azoto procentą. Vilna, šilkas, nailonas, putplastis, bučiniai, poliuretanai - visa tai yra toli gražu ne visas medžiagų sąrašas, kurio degimas ore, cianido rūgščių procentas padidėja dešimt kartų.

Bet tai ne visos priežastys, kodėl žmonės ne visuomet, deja, sugebėjo palikti stovėjimo aikštelę gaisro metu. Automobilio degimo metu išleidžiamos tokios medžiagos kaip vandenilio chlorido rūgštis ir vandenilio fluoridas. Abi šios rūgštys, kartu su cianidu, gali žmogų mirtinai pažeisti keletą kvėpavimų. Tuo pačiu metu kartais pirmasis kvėpavimas gali nedelsiant atimti sąmonę. Kaip žinote, automobilis dega labai greitai, nes tai yra ne tik dujų bakas, bet ir salonas, kuriame yra daug poliuretano ir plastiko, kuris iš tikrųjų yra nedidelis chemijos laboratorija. Kas atsitiks su žmonėmis, esančiais uždaroje automobilių stovėjimo aikštelėje, jei keletas automobilių pradeda deginti - tai baisu net įsivaizduoti.

Ką turėčiau apsvarstyti? Visų pirma, reikia suprasti, kad anglies monoksidas, deginamas gana aukštu slėgiu, išstumia deguonį, o tam, kad žmogus galėtų gyventi, šis deguonis yra būtent tai, ko reikia.

Dūmų šalinimo sistema turėtų ne tik išgauti kenksmingas dujas, bet ir įnešti į kambarį naują deguonį. Kuo aukštesnis gryno oro įpurškimo slėgis, tuo didesnis dujų išeikvojimo greitis.

Yra dūmų apsaugos schema, vadinama "sumuštiniu". Funkcinė schema parodyta žemiau. Šis principas yra gana paprastas ir veiksmingas - kambaryje, kuriame įvyko gaisras, slėgis mažėja, o viršutiniuose ir apatiniuose aukštuose jis padidėja, atvirkščiai.

Automobilių stovėjimo aikštelėje turi būti jutikliai ir sistemos:

• jutiklis, kuris aptinka dūmus, ugnį ir dujas;
• signalizacijos sistema;
• automatinė gesinimo sistema;
• automobilių ventiliacijos sistema;
• sienų, grindų ir lubų apsauga nuo ugniai atsparių medžiagų;
• sistemos, nukreipiančios dūmus ir aukštos temperatūros iš kambario;

Tik visiškas saugumo sistemų derinys gali užkirsti kelią siaubingam apsinuodijimui dūmais ir kenksmingoms dujoms.

Automobilių stovėjimo vietų ventiliacijos skaičiavimas

Vienas iš svarbiausių parametrų, kuris yra reikalingas protingam parkavimo vėdinimo sistemų projektui, - tai bendras transporto priemonių skaičius, judantis vienu metu automobilių stovėjimo aikštelėmis. Šis skaičius yra skirtingas, visur pavyzdžio apskaičiavimui atsižvelgiama į skirtingas vertes:

• Automobilių stovėjimo aikštelėje: apie 5% visų automobilių;
• Daugiabučio namo stovėjimo aikštelėje: apie 3% visų automobilių;
• Salės, oro uostai, stadionai: apie 20-30% visų automobilių.

Pagrindinis vėdinimo sistemų uždavinys - sumažinti anglies monoksido lygį patalpoje. Tuo atveju, kai oro mainai yra būtini ypač didelės galios (ir mes jau matėme, kad tai yra oro srautų rūšis dažniausiai), apskaičiavimui taip pat reikia atsižvelgti į energijos suvartojimo lygį. Galų gale, be jutiklių ir saugos sistemų taip pat būtina, kad ventiliatorių varikliai veiktų; daugelis iš jų turi veikti su didesniu galingumu - tai reiškia, kad laidų pajėgumai turi atitikti ventiliatoriaus maksimalius apkrovos parametrus. Visi įtampos relės ir stabilizatoriai neturi būti išjungiami tuo pačiu metu, kai visi ventiliatoriaus varikliai yra įjungti.

Žemės sausumos aikštelių ventiliacija

Automobilių stovėjimo aikštelių aikštelių vėdinimo sistemos gali būti klasifikuojamos pagal oro mainų rūšis. Yra trijų tipų sistemos:

• mechaninės oro įleidimo ir išmetimo sistemos;
• mechaninės oro srauto ir natūralios traukos sistema;
• natūralaus oro srauto ir mechaninio išmetimo sistema;

Sprendimas, kokia ventiliacija bus įgyvendinta projekte, turi būti sutarta su klientais ir įtraukta į tiesioginių kūrėjų specifikacijas.

Visi techniniai įtaisai turi būti įrengti atskirose vėdinimo kamerose viename spindulyje su ugnies skyriumi, kuriame reikia aptarnauti.

Požeminių automobilių stovėjimo vietų vėdinimas

Požeminės automobilių stovėjimo aikštelės paprastai yra pastatų, esančių prekybos centruose arba biurų patalpose. Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė turi savarankišką vėdinimo sistemą (kuri yra labai pageidautina) arba vėdinimo kanalus su pagrindiniu žemės sklypu (tai yra didelis pažeidimas).

Vėdinimo kanalų projektavimas ir montavimas yra pageidautinas gamyboje net ir pirmosiose statybos stadijose po žeme. Tokiu atveju turite atsižvelgti į kelis reikalavimus:

• Oro mainų sistema turi būti autonomiška nuo pagrindinio kambario.
• Visos tiekimo ir išmetimo sistemos turi būti įjungiamos automatiniu režimu ir turi jutiklius, kurie reaguoja į kenksmingas dujas.
• Vėdinimo sistemoje turi būti ypač galingų pramoninių ventiliatorių.
• Sistemoje turėtų būti nerūkyti atbuliniai vožtuvai.

Požeminių automobilių stovėjimo aikštelių ir stovėjimo aikštelių vėdinimo sistemos turėtų būti suprojektuotos taip, kad būtų numatyta oro erdvė pagal 220 kubinių metrų per valandą schemą (vienam automobiliui). Visi papildomi mechanizmai ir įtaisai (laiptai, keltuvai, įmontuoti montavimo punktai ar kavinės) turėtų būti suprojektuoti atsižvelgiant į visas normas ir SNIP. Ventiliacija turi būti suprojektuota ne tik automobiliams, bet ir asmenims, kurie reguliariai įeina į automobilių stovėjimo aikštelę, bet ir tie, kurie ten nuolat dirba - sargybiniai, apsaugos darbuotojai ir kt.

Koks yra parkavimo vėdinimas?

Parkavimo ir stovėjimo aikštelių ventiliacija

Automobilių skaičiaus padidėjimas šalies keliuose sukėlė daug rimtų problemų, iš kurių viena yra automobilių stovėjimo vietų organizavimo problema. Šiuolaikiniai gyvenamieji pastatai suprojektuoti su požemine automobilių stovėjimo aikštele, ne mažiau populiarus yra atskiros uždaros automobilių stovėjimo aikštelės, pastatytos ant žemės paviršiaus. Parkavimo darbo ypatumai yra tokie, kad viduje yra automobiliai su varančiais varikliais, todėl tinkamos ventiliacijos sistemos buvimas yra skubi ir gyvybiškai svarbi problema.

Automobiliai, saugomi ant žemės ir požeminių automobilių stovėjimo aikštelių, įeina į patalpas ir palieka jas patys. Be to, varikliai nuolat sušildomi, ty kai kurie automobiliai stovi su varikliu, tuščiąja eiga. Visą laiką į orą patenka tinkamas išmetamųjų dujų kiekis, kurio sudėtyje yra kenksmingų (ir dideliu kiekiu mirtinų) žmogaus sveikatai medžiagų:

Apskritai, smogo sudėtyje, sudarytoje iš automobilių išmetamųjų dujų, yra daugiau nei dešimt kompleksinių junginių, kenksmingų sveikatai. Pagrindinis pavojus yra gebėjimas kauptis kūne, pamažu veikti pamažu.

Akivaizdu, kad reikia greitai pašalinti išmetamąsias dujas. Ypač problema pasireiškia antžeminės automobilių stovėjimo aikštelės, kurioje kenksmingos dujos, mažėjančios, gali viršyti didžiausią galimą koncentraciją ir tapti pavojingos žmonių gyvenimui. Todėl tokių patalpų kokybiškos ventiliacijos galimybę nustato SNiP reikalavimai, sanitariniai ir priešgaisriniai reikalavimai.

Pagrindiniai reikalavimai ir normos

Yra daug reglamentavimo dokumentų, kuriais vienaip ar kitaip reguliuojamos automobilių stovėjimo aikštelių ir uždarų automobilių stovėjimo aikštelių ventiliacijos režimai. Oro persiuntimas šiuose įrenginiuose yra teisiškai apibrėžta kryptimi, o nesilaikant reikalavimų gali būti vykdomas administracinis ar baudžiamasis persekiojimas. Dengtose stovėjimo aikštelėse ir stovėjimo aikštelėse taikomos normos atsižvelgia į didelį toksinių elementų ir junginių kiekį automobilių išmetamosiose dujose.

Didžiausia leistina koncentracija

Maksimali leistina CO koncentracija yra 20 mg / m 3 (GN 2.2.5.686-98), tačiau ši vertė yra priimtina uždarose patalpose.

Visuomenei ar stovėjimo rampa (nuožulnūs rampos perkelti automobilį į kitą lygį) turėti papildomą oro srautą, skiedžiant kenksmingumą, todėl per trumpą laiką būti viršyta DLK šiose vietose.

Jei nevykdysite nuolatinių patikrinimų ar nevėdinsite oru iki tinkamo lygio, viršijant leistiną CO koncentraciją ore, dėl kurios stovėjimo vieta gali sukelti mirtį. Anglies monoksidas yra sunkesnis už orą ir yra surenkamas kambario apačioje. Dėl šios priežasties požeminių automobilių stovėjimo aikštelių skaičius yra 5, o antžeminės automobilių stovėjimo aikštelės - 9 pakopos.

Daugybės normos

Norma gausa (vertė lemia, kiek kartų visa apimtis oro pakeičiamas per vieną valandą) už automobilių yra 2, nors kai kurie šaltiniai nurodo skirtingą vertę - nuo 4 iki 6, tai dėl dydžio ir konfigūracijos automobilių stovėjimo aikštelė, automobilių sudarė, kitus specifinius veiksnius.

Gryno oro kiekis turi būti ne mažiau kaip 150 m 3 kiekvienai stovėjimo aikštelę, bendra įplauka turėtų būti 80% išmetamųjų dujų kiekio, todėl pastato viduje sukurtas neigiamas slėgis, kuris organizuoja natūralų oro srautą iš išorės.

Ventiliacijos tipai

Yra naudojamos šios ventiliacijos sistemos:

Šios ar kitos galimybės pasirinkimą lemia automobilių stovėjimo aikštelėje laikomų automobilių dydis, konfigūracija ir specifika. Be to, labai svarbi klimato sąlygos regione, vidutinė metinė temperatūra ir ypač žiemos temperatūra.

Natūralus

Automobilių stovėjimo aikštelėse ir uždarose stovėjimo aikštelėse yra didelės angos (vartai), leidžiantys įsiskverbti į didelį kiekį grynojo oro. Natūralaus vėdinimo vaidmuo organizuojant oro mainus yra puikus, todėl manoma, kad priverstinė ventiliacija turėtų būti naudojama 20 metrų atstumu nuo vartų ir dar daugiau. Tačiau regionuose, kuriuose yra žemos temperatūros žiemą, kur būtina uždaryti patalpą, apsaugotą nuo šalčio oro, neatsižvelgiama į natūralią vėdinimą.

Ištraukiklio gaubtas

Naudok priverstinis piešimas su natūraliu pripildymu leidžia efektyviai šalinti išmetamąsias dujas, tačiau skatina stabilių teritorijų formavimąsi. Parkavimo aikštelėms tokios vietos yra nepriimtinos, nes gali sudaryti žmonėms pavojingas anglies monoksido arba azoto oksidų debesis.

Pripildymas

Priverstinė ventiliacija su natūralia išmetimi sukelia išmetamųjų dujų išmetimą į išorę. Pasirinkimas laikomas nepatikimu ir nepageidautinu naudoti miestuose. Išstumtas oras gali sukelti debesų, perkrovų reljefo nuleistose vietose šalia automobilių stovėjimo aikštelės. Aplinkinių namų gyventojams ši galimybė sukurs nepakenčiamas sąlygas, kurios neatitinka sanitarinių standartų.

Tiekimo ir išmetimo sistema

Visaverčio įsiurbimo ir ištraukimo ventiliacijos sistemos naudojimas yra geriausias pasirinkimas oro mainams. Ji tampa įmanoma reguliuoti garso išvesties signalo kokybės ir tiekiamo oro, siekiant užtikrinti perteklinis ekstraktas, tvarkyti nuodugniai filtravimo išvesties srautą ir paruošimas (šildymas) antplūdžio. Oro srauto valdymas visais proceso etapais, aukštos kokybės sistemos sąveika su gesinimo ir dūmų šalinimo priemonėmis leidžia patenkinti visus stovėjimo aikštelių ir požeminių stovėjimo vietų reikalavimus ir ventiliacijos normas.

Degalinių, uždarų automobilių stovėjimo aikštelių, požeminių automobilių stovėjimo aikštelių ir automobilių salonų vėdinimo požymiai

Dauguma patalpų ar požeminių automobilių stovėjimo aikštelių, automobilių stovėjimo aikštelių, degalinių ir kitų patalpų sudėtingos struktūros. Su jais yra kavinės, parduotuvės, automobilių plovyklos. Visose gretimose patalpose turėtų būti įrengtas aukštos kokybės tiekimo oro srautas, kuris neleidžia patekti į vidinę atmosferą dėl veikimo variklių keliamo pavojaus.

Todėl visoms papildomoms patalpoms turėtų būti padidintas oro slėgis, palyginti su stovėjimo vieta, kad būtų išvengta išmetamųjų dujų įsiskverbimo.

Paprastai šis klausimas išsprendžiamas naudojant tik perkeliamą tiekimo liniją su natūralia išmetimo oro išleidimo anga į išorines patalpas ar gatvę.

Projektuojant ventiliacijos sistemas būtina atsižvelgti į konfigūraciją, patalpų dydį, lubų aukštį ir kitus veiksnius, galinčius turėti įtakos kenksmingų išmetamųjų dujų praskiedimo efektyvumui.

Kuo žemesni lubos, tuo aktyvesnis ištraukimas reikalingas, nes dujų koncentracija smarkiai padidėja. Norėdami pereiti iš vieno skyriaus į kitą patartina įdiegti išjungimo angainių ventiliacija, leidžianti organizuoti oro srautą ir, esant reikalui, nukreipti juos (pavyzdžiui, gaisro ar sunkus dūmų atveju).

Parkavimo dūmų pašalinimas

Gaisro ir vėdinimo sistemos yra skirtos žmonėms evakuoti gaisro ar stipraus dūmų patalpoje. Tuo pačiu metu būtina atsižvelgti į automobilių stovėjimo vietų specifiką ir dūmų ištraukimo ventiliatorių įsiurbimo vamzdžius žemesniuose lygiuose, nes dūmų dalelės ir kiti degalų degimo produktai yra didelio svorio ir yra koncentruoti šalia grindų.

Tas pats pasakytina apie išmetamas dujas, kurių tankis ir svoris yra didesni nei oro. Pagal ugnies taisykles viename ugnies skyriuje turi būti vienas ventiliatoriaus dūmų su autonomine degimo produktų pašalinimo sistema ir savo valdymo įranga. Vieno dūmų įleidimo vamzdžio veikimo sritis neturi viršyti 1000 m 2.

Dėl to reikia statyti aukštesnius kambarius su didelio skerspjūvio kanalais. Siekiant sumažinti statybos sąnaudas ir taupyti įrangą, naudojami reaktyviniai ventiliatoriai, susidedantys iš atsarginio ventiliatoriaus, sumontuoto per praustuvą su priėmimo ir kreipimo antgaliais. Dūmų ištraukimo sistemos su reaktyviniais ventiliatoriais veikia daug efektyviau nei ortakiai, greitai pakeičiant dūmus ir išmetamas dujas į oro įsiurbimo grotelių, iš kur jie išleidžiami į išorę.

Dūmų šalinimas iš automobilių stovėjimo aikštelės

16 oro sklendžių, prijungtų prie šio vožtuvo;

1,7 m nuo grindų 3 m pločio vartų, siekiant užtikrinti kompensuojamojo oro užtvankos srauto greitį, rankiniai mygtukai kitose dūmų vietose. - Galutinė citata ------
Galų gale

0,092 kW / s2, tai klasė ugnies su sparčiu vystymosi lygiu. Gaisro APS aptikimo laikas (su "IP-101" tipo A3) be stiprios paklaidos bus maždaug 2,5 minučių.

2100 kW. Niekada sunku apskaičiuoti (bet kuriuo būdu), kad dūmų suvartojimas iš konvekcinės kolonos lubų sluoksnyje yra G = f (Q; Z) = 5,6 kg / s. Produktų tankis šiuo atveju bus apie p = 0,6 kg / m3.

4 MW. [/ QUOTE]
Aš nesutinku, kad "vėdinimo skaičiavimai kvazistencioniame režime" yra rečiau suprantami.

15 min.). Šioje požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje yra dulkių šalinimo sistema, apie ką ir kiek ten reikia nuimti. Na, kad atitiktų 7.1 punkto antros pastraipos reikalavimus.
Tiesiog kaip analogiją (ne visai sėkmingai, žinoma, aš suprantu) - gaisro atveju užvakar į degalinės sostinėje - degantis plotas buvo 300 m2.
Stabdžiai, tegul kiti taip pat mirksi.

Dūmų šalinimas iš automobilių stovėjimo aikštelės

PAGRINDINĖS GAISRŲ SAUGOS SISTEMŲ PROJEKTŲ PRAKTINĖS REKOMENDACIJOS

4 dalis

Šis leidinys yra pastatytas klausimų ir atsakymų forma, ir yra pastabų dėl pagrindinių punktų SP 7.13130.2013 "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimo. Priešgaisrinės saugos reikalavimus," SP 154.13130.2013 "built-in požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse priešgaisrinės saugos reikalavimus." Ir kitų aktualizavo normatyvinius dokumentus gaisro saugumas.

Specialistai klausė NP "ABOK" rengiamų renginių (seminarų ir meistrų "Nauji gyvenamųjų ir viešųjų pastatų gaisrinės saugos reguliavimo reikalavimai"). Atsakymai į klausimus buvo Rusijos VNIIPO EMERCOM pastatų statybinių konstrukcijų ir inžinerinių įrenginių ugniai atsparumo viršininko pavaduotojas B. B. Кольчев.

Tikslumas tema, orientacija į praktinį informacijos panaudojimą, taip pat patogus formatas leidžia šį leidimą nepakeisti specialistams.

Pratarmė

Leidinyje ir toliau pateikiamos tos pačios praktinių rekomendacijų serijos, kurios buvo paskelbtos 2010-2012 m. Ir kelia didelį susidomėjimą skaitytojais. Leidinyje yra pastatytas klausimų ir atsakymų forma, ir yra pastabų dėl pagrindinių punktų SP 7.13130.2013 "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimo. Priešgaisrinės saugos reikalavimus," SP 154.13130.2013 "built-in požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse priešgaisrinės saugos reikalavimus." Ir kitų aktualizavo normatyvinius dokumentus dėl priešgaisrinės saugos.

Specialistai klausė NP "ABOK" rengiamų renginių (seminarų ir meistrų "Nauji gyvenamųjų ir viešųjų pastatų gaisrinės saugos reguliavimo reikalavimai"). Už klausimus atsakė Rusijos VNIIPO EMERCOM pastatų statybinių konstrukcijų ir inžinerinių įrenginių ugniai atsparumo ugniai atsparus vadovas B. Кольчев.

Atsakymų į klausimus autorius neturi nieko bendra su paskelbtomis reklaminėmis medžiagomis.

Tikslumas tema, orientacija į praktinį informacijos panaudojimą, taip pat patogus formatas leidžia šį leidimą nepakeisti specialistams. Tuo pačiu metu siūloma kolekcija nėra normatyvinis dokumentas. Klausimai susiję su konkrečiais projektais, o atsakymai yra patariamojo pobūdžio.

Bendrieji klausimai

Jūsų klausimas

Skirstant vienos klasės funkcinio gaisrinio pavojaus pastatą į horizontalius ugnies skyrius (grindimis), ar juos leidžiama jungti įprastomis laiptinėmis ir liftais? Jei taip, kokiais atvejais?

Atsakyti

Snipa 21-01-97 * "Priešgaisrinė sauga pastatų ir statinių", kuri galiojo iki Federalinio įstatymo liepos 22, 2008 N 123, FZ priėmimo "techninių reglamentų dėl priešgaisrinės saugos reikalavimų", ji buvo nurodyta, kad iš įvairių funkcinių pastatų dalys Paskirtis, atskiriant juos nuo ugnies kliūčių, turi turėti atskiras evakuacijos vietas. Tas pats pasakytina ir apie ugniagesių komandas. Be to, šis reikalavimas buvo perkeltas į federalinį įstatymą N 123-FZ, tačiau į Federalinio įstatymo redakcijos liepos 10, 2012 N 117-FZ "Dėl pakeitimų Federalinio įstatymo" techninių reglamentų dėl priešgaisrinės saugos reikalavimai "buvo pašalintas ir dabar niekur yra pateikta. Nauja versija bendrą įmonę 1.13130, kuri dabar išgyvena kūrimo procesą, turėtų pamatyti tos įvairių funkcinių tikslais pastato, atskirti gaisro kliūčių dalies įrašas, turi būti atskiros avarinius išėjimus. Šiuo atveju dėl tam tikrų tipų pastatų ar pastatų dalių, pavyzdžiui, kino teatruose, reglamentus, susijusius su atskiru susitarimu avarinių išėjimų reikalavimų yra šiuo metu. Todėl, projektuodami, atkreipkite dėmesį į tai.

Jūsų klausimas

Kas taisyklės reglamentuoja įėjimo į statybos projektavimo dėl Federalinio įstatymo liepos 22, 2008 N 123-FZ "Techniniai reglamentai dėl priešgaisrinės saugos reikalavimų" 67 straipsnio panaikinimo?

Atsakyti

Nauja versija SP 4.13130.2013 "Priešgaisrinės sistemos. Gaisro apsaugoti objektyvą plitimą mažinimas. Kosminės erdvės planavimo ir projektavimo sprendimų reikalavimai" pasirodė 8 skirsnyje, kuris išsamiai aprašoma važiuojamosios dalies ir įėjimų reikalavimus.

Jūsų klausimas

Kaip zonavimas reguliuojamas tikru gaisro metu? Kaip vadovautis technologas?

Atsakyti

Iš pradžių zonavimas atliekamas per gaisrinius skyrius, nes jie yra autonominės pastato dalys. Norma yra sukonstruota taip, kad ugnis nebūtų laikoma vienu metu dviem ar daugiau gaisrinių skyrių, išskyrus retą išimtį, pavyzdžiui, jei pastatas yra pakankamai didelis.

Kilus gaisrui koridoriuje, apsaugotas sistema išmetimo dūmų vėdinimui, prasideda operacinės sistemos koridoriuje - išmetimo ir pasiūlą - kuri suteikia kompensaciją, bei numatytos kelios priverstinio dūmų vėdinimo sistemą, kuri tiekiamo oro į nezadymlyaemuyu laiptų ir liftų šachtos bendrauti su koridoriumi.

Jei tai yra kambarys ir sistema, sauganti šią prielaidą, ši sistema turėtų uždirbti. Jei kambaryje yra prieiga prie koridoriaus, kurį apsaugo sistema, sistema koridoriuje įjungiama. Ir toliau išilgai evakuacijos maršrutų, jei juose yra tiekimo sistemų be dūmų vėdinimo, t. Y. laiptinės paketų sistemos, liftų velenai.

Nebent prasminga tuo pačiu metu paleisti visas ugnies skyriuje esančias išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemas. Sistema įjungiama tik toje patalpoje, kurioje įvyko gaisras, jei tokioje patalpoje yra įrengta sistema, ir koridoriuje, esančioje evakuacijos keliuose iš šio kambario. Tiksliau tariant, šį klausimą, žinoma, galima atsakyti konkretaus projekto, konkretaus klausimo ir konkretaus pastato forma.

Jūsų klausimas

Ar galima naudoti ventiliaciją tiekiant ventiliaciją kaip dūmų ventiliaciją?

Atsakyti

Galite. Laikykitės 2013 7 1 313 2013 3 7 skirsnio nuostatų ir suprojektuotų kombinuotų sistemų.

Jūsų klausimas

Jei kiekvienam dūmų jutikliui yra sumontuota priešgaisrinė sklendė, ar negalima įdėti ventiliatoriaus ventilio?

Atsakyti

Taip. Tačiau nėra prasmės įdėti kiekvieno dūmų detektoriaus vožtuvą, jei šie prietaisai dirba įprastoje dūmų zonoje. Prijungimo prie vertikalaus kolektoriaus vietoje reikia surinkti vieną vožtuvą.

Jūsų klausimas

Kas išskiria gaisrinį skyrių iš ugniai? Visas darželio pastatas turi vieną gaisrinį skyrių (žymi 0.000 ir +3.300), o rūsį sudaro du ugniagesiai. Bendra ventiliacija turi būti atliekama skirtinguose skyriuose?

Atsakyti

SP 7.13130.2013 reikalavimai apima savarankišką sistemą dūmų vėdinimo pastatų įvairių priešgaisrinių skyrių. Šiame skirsnyje šiame dokumente nėra pasakyta. Iš kur atsirado skaidymo poreikis? Federalinis įstatymas liepos 22 2008 N 123-FZ "techninių reglamentų dėl priešgaisrinės saugos reikalavimus" turi bendras plotas angas gaisro kliūčių, kad padalinti pastatą į ugnį skyriuose ne daugiau kaip 25% nuo gaisro barjero srityje rekordą. Dažnai, ypač prekybos ir pramogų kompleksų, pastatai, kurių sudėtyje sales, Arkada, neįmanoma įvykdyti šį reikalavimą. Todėl, specialių techninių specifikacijų kūrėjai (CTS) eiti į triukas, toliau dalijant per gaisrinio skyriaus on Fire skyriuje, kuriame visi gaisrų prevencijos priemonės nustatyto gaisrinio skyriaus pastatą, bet atitikti Federalinio įstatymo N 123-FZ nuostatas, kad bendras plotas angos priešgaisrinės pertvaros, kurios skirsto pastatą į ugnį skyrių, turi būti ne daugiau kaip 25% nuo gaisro barjero srityje.

Jūsų klausimas

Ar galima pagrįsti dūmų apsauginės ventiliacijos nebuvimą skaičiuojant gaisro riziką?

Atsakyti

2012 m. Pasikeitė metodologija apskaičiuotoms gaisro rizikos apskaičiavimo normoms įvairių klasių funkcinių gaisrų pavojų pastatuose, statiniuose ir statiniuose, įskaitant dokumento apimties apribojimo įvedimą. Visų pirma daugiabučių namų (F.1.3), ikimokyklinių įstaigų ir medicinos ligoninių metodologija nebebuvo taikoma (F.1.1). Dėl to, kas atsitiko? Nepakanka statistinių duomenų apie evakuacijos pradžios atidėjimo laiką. Šie tyrimai atliekami tik tada, kai nėra oficialių duomenų, kuriuos būtų galima nurodyti norminiuose dokumentuose. Todėl norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad galima spręsti, ar laikytis BĮ nuostatų, ar pagrįsti atsitraukimą skaičiuojant riziką ne visiems pastatams. Atsižvelgiant į Ф.1.3 ir Ф.1.1 tai negali būti padaryta.

Reikėtų pažymėti, kad skaičiavimai leido atsižvelgti į dūmų vėdinimo sistemos buvimą 0,8 koeficiento tik jei sistema yra suprojektuota laikantis galiojančių taisyklių, priešgaisrinės saugos dokumentų, ypač BĮ 7.13130.2013. Jei negalite atitikti dokumento nuostatas, būtina nustatyti iki 0. Tai yra tai, kad, kai jūs vadovaujasi procedūrą nustatant gaisro pavojų pastatuose, statybos vertybes ir struktūras įvairių klasių funkcinės gaisro, jūs negalite projektuoti tik dalį dūmų vėdinimo sistema, todėl jūs turite arba 100% projektavimo sistemoms pagal SP 7.13130.2013, arba visai nedarykite, nes bet kuriuo atveju turėsite nustatyti koeficientą 0.

Jūsų klausimas

Ar įmanoma įrengti jiems savaiminio atsivėrimo mechanizmą, kad kompensuotų dūmų išmetimą iš evakuacijos išėjimų?

Atsakyti

Teoriškai įmanoma, bet teisiškai vargu ar bus dirbti. Toks sprendimas prieštarauja kitų reglamentų reikalavimams, pagal kuriuos reikalaujama, kad avarinių išėjimų durys paprastai būtų laikomos uždarytos. Ypač, kai kalbama apie išėjimus, kuriuos užblokuoja priešgaisrinės durys, kuriose turi būti įrengti savarankiškai užsidarantys įtaisai.

Jūsų klausimas

Mes norime apskaičiuoti dūmtakių dujų temperatūrą. Kas ir kaip man tai padaryti? Priklausomai nuo degimo medžiagos tipo, buvo imtasi skirtingų temperatūrų: 300, 450 ir 600 ° C.

Atsakyti

Atgal į SNiP 41-01-2003 "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas" pasirodė reikalavimas nustatyti sistemų parametrus, įskaitant atsižvelgiant į kambario geometriją ir ugnies pajėgumą. Taigi prieš 10 metų buvo panaikinti skaičiai 300, 450 ir 600 ° C.

Apskaičiuojama pagal dabartinius metodus. Vienas iš jų rekomenduojamas taikant SP 7.13130.2013, kitos autoriai NP "ABOK". Abu šie metodai leidžia nustatyti dūmų sluoksnio temperatūrą patalpoje, t. Y. temperatūra prie įėjimo į dūmų vartojimą.

Jūsų klausimas

Ar egzistuojančios normos leidžia naudoti turbovagnetines duris nepritaikytų dūmų signalizacijos sistemoms automobilių stovėjimo aikštelėse?

Atsakyti

Daugelis Europos bendrovių gamina rašalinius ventiliatorius, kurie apsaugo automobilių stovėjimo aikšteles, įrengtus pagal saugomos patalpos lubas ir veikia be prijungimo prie ventiliacijos kanalų. Rusijos reguliavimo reikalavimai nenurodo tokios dūmų apsaugos sistemos. Todėl, jei manote, kad tokiu būdu reikia suteikti apsaugą, jums reikės sukurti priešgaisrinių sistemų projektavimo personalą.

Be to, be kanalinių vėdinimo sistemų be dūmų, viršutinė tūrinės dalies dalis yra laisva nuo ilgų ir pakankamai didelių kanalų. Yra daugiau minusų. Pirma, tokios sistemos veikimas yra veiksmingas tik tuo atveju, jei patalpos lubos yra lygios, nesudarančios įvairių inžinerinių sistemų, ypač nuo vamzdynų, evakuacijos išvykimo ženklų ir kitų požeminių automobilių stovėjimo aikštelėje esančių ženklų. Antra, neaišku, kaip sistema dirbs tiltų statyboje. Trečia, ši sistema tikriausiai nebus bloga dirbti tik atviroms automobilių stovėjimo vietoms, t. Y. be išorinių aptvarų. Šiuo atveju reikės papildomai numatyti klimato sistemas, kuriose bus atsižvelgiama į vėjo kryptį ir pakeisti ventiliatorių trauką. Ir uždarose automobilių stovėjimo aikštelėse, įskaitant požeminę automobilių stovėjimo aikštelę, bet kuriuo atveju degimo produktai turės būti įrengti dūmų įsiurbimo įrenginyje. Ketvirta, ši sistema, atsižvelgiant į tai, kad pašalinami nekoncentruojami dūmai, bet koks oro ir dujų mišinys, turi būti labai našios - pagal įvairius skaičiavimus nuo 100 000 iki 300 000-400 000 m / val.

Jūsų klausimas

Kaip turėtų būti automatiškai arba rankiniu būdu išjungta dūmų išleidimo sistema? Kokiu signalu ar kas?

Atsakyti

Normatyviniai dokumentai nereglamentuoja automatinio priešgaisrinės apsaugos sistemos išjungimo. Jis yra rankiniu būdu išjungtas pagal gesintuvo nurodymus. Jis priima atitinkamą sprendimą po ugnies centro likvidavimo, t. Y. sistema turi būti garantuota dirbti nustatytu laiku - 2 valandos, 1 valanda, 30 minučių - priklausomai nuo galiojančių norminių dokumentų reikalavimų.

Jūsų klausimas

Ar galiu naudoti apskaičiavimo metodą, išdėstytą rankinio 4.91 "dūmų apsaugos gaisro atveju" į SN 2.04.05-91 * "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas", siekiant nustatyti dūmų už gamybinių patalpų dydį?

Atsakyti

Negalima. Atgal į SN 41-01-2003 "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas" buvo panaikinta nuoroda į šį skaičiavimo metodą ir įrašas, kad reikalaujamų parametrų išmetimo dūmų vėdinimo sistemų nustatymas reikia atsižvelgti į gaisro apkrovos tipą. Visos medžiagos turi skirtingas kaloringumą, masė degimo greitis ir ugniai plisti greitis, todėl konvekcinio stulpelis talpa labai skiriasi. Ir su tais pačiais geometrinių parametrų gamybos įrenginius, su tuo pačiu žingsnio vietą purkštuvų pavyks visiškai skirtingus išlaidas. Pavyzdžiui, įrenginių, priklausančių B1 arba B2 kategorijos fire pavojaus srityje 9 m ne 3x3 m purkštuvų žingsnio ir iš skirtingų medžiagų srautas degimo produktų degimo metu turi būti pašalintas išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemą, bus iš iki 60,000-70,000 25,000-30,000 m / h.

Jūsų klausimas

Automobilių stovėjimo aikštelės plotas yra 10 000 m. Dūmų zonos plotas yra 3000 m. Ar šiam gaisriniam skyriui turi būti keturios atskiros dūmų šalinimo sistemos?

Atsakyti

Visiškai teisus. Siekiant apsaugoti 10000 m automobilių stovėjimo aikštelę, būtina įrengti keturias nepriklausomas sistemas. Jei dūmų zonos yra struktūriškai atskirtos, į zoną, kurioje susidarė gaisras, ir du dūmų zonose leidžiama įtraukti tik sistemą, jei priešgaisriniuose skyriuose buvo gaisras. Jei toks padalijimas yra sąlyginis, tada paleiskite visas keturias šio stovėjimo aikštelės gaisrinio skyriaus dalis.

Jūsų klausimas

Ar mes manome, dūmų vėdinimo sistemą MDS 41-1.99 "Rekomendacijos dėl dūmų apsaugos gaisro atveju (su SN 2.04.05-91 *)" arba būtinybės naudoti metodus? Jei taip, tai kokie?

Atsakyti

MDS 41-1.99 aprašyta skaičiavimo tvarka neatitinka dabartinių norminių dokumentų reikalavimų. Dėl šios priežasties jis negali būti naudojamas apskaičiuojant dūmų vėdinimo sistemų parametrus šiuolaikiniuose pastatuose. 2013 m. Leidime yra naujas VNIIPO metodas, yra NP "ABOK" metodas. Pasirinkite, kuris iš jūsų geriausiai tinka.

Jūsų klausimas

Ar lifto šachtoje galima naudoti tamburinį šliuzą kaip mažai judančių gyventojų grupių (MGN) zoną?

Atsakyti

Šis sprendimas yra populiarus, ir ekspertai jau keletą kartų susitarė. Šis sprendimas turi privalumų. Pagrindinis privalumas yra tai, kad kiekvienas iš liepos 22, 2008 N 123-FZ 90 straipsnio 15 dalyje Federalinio įstatymo "techninių reglamentų dėl priešgaisrinės saugos reikalavimų": gaisro saugioje zonoje turėtų būti įsikūrusi šalia liftų transportuoti gaisrininkams ar pastato laiptinėse. Su kokiais sunkumais gali kilti? Pirmasis yra šildymas. Antrasis sunkumas yra tai, kad šie liftai iš pradžių turėtų aprūpinti gaisrų departamentus. Jei žmonės apsistos šiuose liftų salėse, jie apriboja ugniagesių prieigą prie grindų. Jei liftų salės yra plėtojamos vietovėje, turi kišenes ir galbūt sutalpinamos tokios piliečių grupės, tada šis sprendimas yra leistinas.

Jūsų klausimas

Kaip apskaičiuoti vartai prie įėjimo į travolatorius?

Atsakyti

Apskaičiuojama kaip įprasta vartai-vartai.

Jūsų klausimas

Kaip skaičiuoti ugniagesių galią daugiaaukščių gyvenamųjų pastatų koridoriuose? Kur šie duomenys gali būti gauti apskaičiuojant dūmų pašalinimo sistemas?

Atsakyti

Jei apskaičiavimas atliekamas pagal VNIIPO parengtą metodą, ugnies galia koridoriuje nėra apskaičiuojama. Koridoriuje ugnis negali įvykti. Yra keletas griežtų degiųjų medžiagų apdailos apribojimų ir degių interjero detalių bei baldų. Koridorius gali rūkyti tik todėl, kad kambaryje, greta šio koridoriaus, įvyko gaisras. Ir kaip apskaičiuoti ugnies galią neatidėliotinos pagalbos skyriuje, iš kurios gali būti išleista šiame koridoriuje, aiškiai išdėstyta VNIPO metodikoje.

Jūsų klausimas

Kodėl, naudojant dūmų šalinimo sistemas su natūralia motyvacija, ar reikia konstruktyviai paskirstyti dūmų zonas?

Atsakyti

Priežastis yra tai, kad, jei patalpų plotas 5000, 7000, 10000 m prognozuota, gamtinių tipo sistemą su traukos ir imituojamą dūmų plitimo sluoksniu ant lubų visą srityje, vidutinė temperatūra dūminių sluoksnio bus 30-40 ° C. Sistemos su natūralia traukos motyvacija šiuo atveju neveiks. Todėl, rezervuaras reikalauja tam tikro kūryklų santykinai nedideliame plote (3000 m), kurioje dūmai kaupti ir išlaikyti aukštesnė temperatūra yra privalo dalyvauti gravitacinį slėgio kritimą, suteikiant pakankamą veiksmingumas dūmų apsaugą.

Jūsų klausimas

Kada sukurti STS? Ar jums reikia STS, jei įrenginys atitinka reguliavimo reikalavimus?

Atsakyti

2008 m. Liepos 22 d. Federaliniame įstatyme Nr. 123-FZ "Priešgaisrinių saugos reikalavimų techniniai reikalavimai" aiškiai apibrėžia STS plėtros kriterijus.

Jūsų klausimas

Gyvenamasis kompleksas, požemine automobilių stovėjimo aikštelė. Pastatytos gyvenamosios dalies liftai yra nuleistos iki - 1-osios, 2-osios stovėjimo aikštelės aukštų su oro parama prie lifto šachtos žemės ir požeminių dalių. Kilus gaisrui gyvenamosiose pastato dalyse, oro parama turėtų būti atliekama ant lifto šachtos virš žemės ir požeminių dalių, arba tik į viršutinę dalį? Ir, atitinkamai, stovyklavietės gaisro atveju turėtų būti įjungta tik lifto šachtos arba abiejų atramų apatinė dalis?

Atsakyti

Būtina numatyti oro tiekimą iš abiejų sistemų, nepriklausomai nuo ugnies grindų.

Jūsų klausimas

Ar reikia dūmų apsaugos sistemos ortakio išsiplėtimo sandūras uždėti?

Atsakyti

Tiekimo sistemoms nebūtinas vėdinimas be dūmų, todėl būtina numatyti išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemas, kuriose yra judančių dujų temperatūra didesnė kaip 100 ° C.

Jūsų klausimas

Ar oro srautas į kambarį leidžiamas automatiškai atidarius lango gaubtus?

Atsakyti

Taip, tokių draudimų nėra. Šiuo atveju būtina aiškiai žinoti, kad apatinė kambario dalis yra dalis, kuri yra žemiau dūmų sluoksnio. Tai nėra būtina, tiesiog suprasti, kad jis yra ne iš 0,3 m aukščio. Į Europos reglamentų aiškiai rodo, kad arčiau prietaisas įtraukiamas į oro tiekimo kaminų sluoksnis, tuo mažesnis oro greitis turėtų būti vozduhopritochnom skylę.

Jūsų klausimas

Ar liftai parduotuvių ir restoranų liftuose?

Atsakyti

Kalbant apie dūmų plitimą, nėra jokio skirtumo, kokios rūšies liftai priklauso nuo minos buvimo. Jei kasykla yra, tai būtina užtikrinti jos apsaugą.

Klausimai dėl SP 7.13130.2013 "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas - reikalavimai priešgaisrinei saugai"

Jūsų klausimas

Ar būtina numatyti automatinį langų atidarymą kambaryje, kuriame žmonės išliktų didžiuliai?

Atsakyti

Šiuo metu nereikia numatyti automatinio langų atidarymo. Pakanka atidaryti rankiniu būdu.

Jūsų klausimas

Be SN 2.04.05-91 * "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas" buvo apribojimas patalpų aptarnauja dūmų šalinimo sistema skaičius: už koridoriaus - ne daugiau kaip du dymopriemnikov viename aukšte (5.5 skyrius); patalpoms - ne daugiau kaip keturi kambariai (dūmų zonos) kiekviename aukšte (5.10 punktas). Naujuose reguliavimo reikalavimuose tokių apribojimų nėra. Ar tai reiškia, kad ant grindų yra leidžiama daugiau kambarių?

Atsakyti

Taip, šiuo metu tokių apribojimų nėra. Sistemų šakų skaičius ir atitinkamai koridorių, prijungtų prie tokių sistemų ar patalpų, skaičius nėra standartizuotas. Tuo pačiu metu, 2013 m. SP 7.13130.2013 ir 2013.03.13 153.13130 ​​yra numatyti autonominių sistemų įrengimo reikalavimai kiekvienai dūmų zonai, t. Y. Neleidžiama įrengti bendrų sistemų dviem ar daugiau dūmų zonų, kurių plotas yra ne didesnis kaip 3000 m. Kitais atvejais, jei kambarys mažesnis plotas, pavyzdžiui, kelių parduotuvių 1000 m, tai leidžiami net keturis ar penkis pastatus sujungti į vieną sistemą ir kad ji tik pastato dalyje, į kambarį, kuriame įvyko gaisras.

Jūsų klausimas

Kurios sistemos turėtų būti suprojektuotos požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse su gesinimo milteliais priemonėmis - dūmų pašalinimo sistemomis arba avarine sistema, kuri įsijungs po gesinimo milteliais gesinimo? Ar jums reikia abiejų?

Atsakyti

Anksčiau norminiuose dokumentuose nebuvo paminėti požeminės automobilių stovėjimo aikštelės. Deja, projektuojant naujus pastatus ir rekonstruojant esamus, atsirado visa spekuliacijos banga, susijusi su modulinių gesinimo miltelių gesinimo sistemų naudojimu, o ne rūkymo sistemomis. Miltelių gesinimo sistemos neužtikrina žmonių evakavimui būtinų sąlygų ir gali žymiai sumažinti kambario matomumą. Be to, galima nuodyti tokiais junginiais. Todėl naujojoje versijoje buvo pateiktas paaiškinimas "išskyrus automobilių stovėjimo vietas".

Neturėtų būti p.7.13 SP 7.13130.2013 suprasti, kad jūs gaunate teisingą pasirinkimą apsaugoti kambarys dūmų vėdinimo dujų išmetimo sistemos arba įdėti miltelių gesinimo sistema. Šis elementas pasakoja kitą istoriją: jei SP 5.13130.2009 Patalpos ".. Priešgaisrinės sistemos priešgaisrinės signalizacijos sistemos įrengimas, automatinės gaisro gesinimo normos ir taisyklės dizainas" turėtų būti apsaugotas montavimas gaisro gesinimo miltelius, tada patalpos, kuriems taikoma 7.3 skyriuje ir SP 7.13130.2013 ji nėra apsaugota įsiurbimo ir išmetamųjų dūmų vėdinimo sistema. Jei toks paaiškinimas nėra, reikėtų techninę analizę taikant specialią sistemą (SP 5.13130.2009) galimybės renkantis automatinių gaisro gesinimo sistemos tipą. Todėl, jei BĮ 7.13130.2013 būtina numatyti tiekimo ir išmetimo dūmų vėdinimo sistemos, pasirenkant automatinių gaisro gesinimo sistemos tipas turi atsižvelgti į vienalaikio veikimo galimybę. Tačiau 2013 3 731 30 2013 m. Yra keletas automobilių stovėjimo vietų išimčių. Pvz., Mechanizuotas, t. Y. pvz., jei automobilių stovėjimo aikštelė teikiama be vairuotojo dalyvavimo.

Jūsų klausimas

Ar galiu naudoti cinkuotus ortakius dūmų apsaugos sistemoms?

Atsakyti

Žinoma, galite. Projektavimo procese būtina prašyti technologinio reguliavimo oro dūmams, naudojamiems ugniai atsparioms dangoms. Reglamente turėtų būti parašyta, ar šią sudėtį galima sukibti su cinkuoto paviršiaus. Tas faktas, kad cinkuojantis nudegimas yra ne daugiau kaip mitas.

Jūsų klausimas

Kaip teisingai apskaičiuoti tiekimo vėdinimo sistemas, kad kompensuotų išmetamųjų dujų, kuriuose nėra oro, ventiliatoriaus vėdinimą, kur atitinkamai nėra tamburinių vartuvų? Koks aukštis jums reikia tiekti orą?

Atsakyti

Remiantis SP 7.13130.2013, disbalansas neturėtų būti didesnis nei 30%. Apskaičiuojant, žinoma, remiamasi masės balansu. Kiek kilogramų per sekundę jūs pašalinate, nes daugelis kilogramų per sekundę su koeficientu 0,7 prideda prie kambario bazės. Apatinė kambario dalis yra visa jo dalis, kuri yra mažesnė už apskaičiuotą dūmų sluoksnio ribą, nustatyta nustatant išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemų parametrus.

Jūsų klausimas

Ar skaičiuodamas dūmų pašalinimą automobilių stovėjimo aikštelėse ar naujose didelėse prekybos ir pramogų komplekse turiu atsižvelgti į tamburinių vartai ir trapų oro suvartojimą?

Atsakyti

Taip, jums reikia apsvarstyti, ar jums reikia šio tikslumo apskaičiavimo. Tačiau nepamirškite, kad priešgaisrinės durys, kaip taisyklė, turi sandarinimo tarpiklį ir kad įprastomis eksploatavimo sąlygomis veikiantys automatinio uždarymo įtaisai iki ugnies momento yra uždaroje padėtyje.

Jūsų klausimas

Kaip mes galime suskaičiuoti spaudimą saugumo koridoriuje, jei į jį įeina kelios durys?

Atsakyti

Jei į koridorių patenka kelios patalpos, reikia pasirinkti labiausiai degios, t. Y. tada kambarys, kuriame didžiausia gaisro galia konvekciniame stulpelyje. Šio kambario atvirų durų plote ir turėtų apskaičiuoti ventiliacijos sistemos grynojo oro ventiliacijos parametrus, atsižvelgiant į oro dureles, esančias atvirose duryse 1,5 m / s.

Jūsų klausimas

Jei kambario A, B, B1 ištraukiamojo dūmų ventiliacijos ventiliatorius išimamas iš kambario, ar jis gali būti naudojamas įprastoje versijoje?

Atsakyti

Jei kambarys priklauso B1, B2, B3 ar B4 kategorijoms, įprastą dizainą galima naudoti ventiliatorių. Jei A ar B kategorijos, tai neįmanoma. Taigi ventiliatoriai turėtų turėti du sertifikatus: atitikties sertifikatą ir pažymėjimą, kad šis ventiliatorius yra priimtinas, kad būtų nustatytos kategorijos "AND" patalpose.

Jūsų klausimas

Kaip apskaičiuoti slėgį saugos koridoriuose, jei gaisras įvyksta viename kambaryje? Pavyzdžiui, koridorius greta parduotuvės, kaip "Auchan".

Atsakyti

Vienas didelis parduotuvė turi kelis išėjimus šiame koridoriuje. Apskaičiuojama vienos atviros durys, nepriklausomai nuo to, kad kitos durys išeina į šį koridorių.

Jūsų klausimas

Daugiabučio namo rūsys yra padalintas į du skyrius. Nepriklausomai nuo šių skyrių ploto, ar kiekviename skyriuje galima pasiūlyti ne mažiau kaip du langus dūmų pašalinimui?

Atsakyti

Pagal SP 7.13130.2013 daugiaaukščiuose pastatuose būtina įrengti sistemas su mechanine traukos motyvacija. Todėl, jei langai klasifikuojami kaip išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemų įtaisai, jūs negalite.

Jūsų klausimas

Ar galima uždaryti ugnies sklendę dekoratyviniais groteliais? Kokias medžiagas galima gaminti iš grilių?

Atsakyti

Dekoratyvinės grotelės gali būti uždarytos. Jie turi būti pagaminti iš nedegių medžiagų. Apskaičiuojant sistemą, būtina atsižvelgti į tokios grotelės aerodinaminį atsparumą.

Jūsų klausimas

Be klasikinio sistemos gyvenamuosiuose pastatuose vykdoma ventiliaciją virtuvės ir vonios kaip atskirą kanalą, ir neretai drauge - virtuvės su palydovų kamieno ir tualetuose su savo kompanionais barelį. Ar pagrindinis bagažas turėtų būti laikomas tranzitiniu vamzdžiu visuose vėlesniuose aukštuose ir padengtas ugnį slopinančiu EI 30?

Atsakyti

Taip. Dažnai kyla klausimas, ar būtina užtikrinti, kad oro užsklanda būtų atspari ugniai? Jei nurodyta kanalas (ne grupė tarpinius bei individualiai), tada oro užraktas turi būti atsparios ugniai kokybės, kaip ir ortakis, prie kurio jis yra prijungtas, nes jo funkcija yra panašus į vožtuvo operacijos.

Jūsų klausimas

Jei sukursite atskirą veleną, kad kompensuotumėte pašarą, tai koks maksimalus greitis yra oro įleidimo angoje?

Atsakyti

Užsienio reguliavimo dokumentuose dažniausiai greitis iš oro tiekimo sistemos išleidžiant šviežios oro vėdinimo sistemą, kuris užtikrina kompensuotą pašalintą degimo produktų kiekį, yra ribojamas 1,0-1,5 m / s. Taip pat numatytos kelios techninės priemonės galimybės padidinti šią vertę. Dėl to dizaino sprendimai padidina atstumą tarp oro įleidimo angų ir dūmų sluoksnio ribos. Mūsų šalyje tokie sprendimai dar negalima taikyti, nes tai labai apsunkins projektavimo praktiką. Todėl rekomenduojama tiekti orą į apatinę kambario dalį, pvz., E. toje dalyje, kuri yra žemiau dūmų sluoksnio ribos, ir laikytis minimalaus greičio bent 5-6 m / s lygyje visų tipų patalpoms, išskyrus stovėjimo vietas. Automobilių stovėjimo aikštelėse įvedamas apribojimas 1 m / s.

Jūsų klausimas

Ar į vieną veleną galima įrengti vėdinimo ir ventiliacijos kanalus?

Atsakyti

Taip, yra įmanoma, jei tenkinami gaisro atsparumo dūmų apsaugos sistemų oro kanalų reikalavimai.

Jūsų klausimas

Ar būtina pakreipti vožtuvus kiekvieno aukščio lygiu įkalniuotoje rampa, jungianti du požemines automobilių grindis?

Atsakyti

Ne, ne, nes Dūmų sluoksnis bus formuojamas rampos viršuje. Todėl vožtuvas turi būti sumontuotas viršutinėje rampos dalyje.

Jūsų klausimas

Ar P klasės kvėpavimo takai turi atsparumo ugniai ribą EI15, ar jie turi būti apsaugoti nuo ugnies?

Atsakyti

Pirma, tai nėra II klasė, o klasė sandarumo B. Antra, neapsaugotam plieno kanalui nėra atsparumo ugniai ribos.

Sunaikinkime keletą mitų:

- Yra nuomonė, kad negalima naudoti cinkuoto oro kanalų. Galite juos taikyti. Tiesiog pažvelkite į specifinį antipireną sukibimo su cinkuoto paviršiaus danga.

- Daugelis mano, kad leidžiama naudoti tik suvirintus ortakius. Tai netiesa. Sulenkiamas, taip pat galima naudoti spiralės užrakto kanalus. Kai kuriais atvejais jie dirba dar geriau nei suvirinti.

- Manoma, kad plieno storis turėtų būti 1,2 mm. Tiesą sakant, tai nėra taip. Bendrojoje įmonėje 2013 31 73130 0,8 mm yra aiškiai nurodyta. Vienintelis dalykas, kai jūs nurodote projekte esančius metalinius kanalus, turite žinoti, kad metalo valcavimui yra du GOST, o vienas iš jų leidžia nukrypti nuo vardinio storio ± 0,1 mm. Tai reiškia, kad užsisakę ortakius iš 0,8 mm storio lakštinio plieno, galite gauti 0,7 mm, todėl geriau saugu ir užsisakyti 0,9 mm storio.

Jūsų klausimas

Kiek, jūsų manymu, ar H2 tipo laiptai yra veiksmingi ugnyje, jei gaisras visuose pastato aukštuose ir žmonės vienu metu eina į laiptinę?

Atsakyti

Jei tai reiškia, kad H2 tipo laiptams visos durys bus atidarytos vienu metu, tada įleidimo dūmų vėdinimo sistemos veiksmingumas, apsaugantis šitą laiptą, greičiausiai bus lygus nuliui.

Jūsų klausimas

Į kokį aukštį garažo ekranas turi būti nuleistas į dūmų zoną?

Atsakyti

Iki apskaičiuotos dūmų sluoksnio ribos. Jei dūmų zonos aukštis yra 2,5 m, ekranas turi būti nuleistas iki 2,5 m aukščio.

Jūsų klausimas

Ar kompensacija už dūmų šalinimą padės paskleisti ugnį automobilių stovėjimo aikštelėje, nes iš tikrųjų tai yra deguonies tiekimas į degimo zoną?

Atsakyti

Dūmų vėdinimo sistemų uždavinys - ne pašalinti ugnį, bet ir užtikrinti saugią žmonių evakavimo aplinką. Skaičiavimai rodo, kad, jei nėra priverstinio oro ir išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemų viduje, vidutinė tūrio temperatūra yra pakankamai didelė. Priklausomai nuo ploto, jis svyruoja nuo 500-600 iki 1000 ° C. Kai veikia tiekimo ir išmetamųjų dūmų vėdinimo sistema, kambario temperatūra yra gerokai sumažinta. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad temperatūra aukštesnėse kambario dalies dalyse yra aukštesnė, tuo pačiu dūmų sluoksniu, kuris viršija vidutinį žmogaus aukštį. Tai reiškia, kad žmogus turi galimybę ramiai evakuotis.

Šiuo požiūriu pasiūlos ir išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemos nauda yra daug didesnė už žalą. Gaisro lokalizavimas ar gesinimas jau yra automatinių gaisrų gesinimo ir priešgaisrinės apsaugos sistemų užduotis.

Jūsų klausimas

Ar galima durelių išmetimo kanalus nukreipti iš stovėjimo aikštelės per evakuacijos koridorių, apsaugotą nuo atramos?

Atsakyti

Leidžiamas oro išleidimo dūmų vėdinimo sistemos ortakis, įskaitant ir kitus ugnies skyrius, jeigu jie yra I ir II laipsnių atsparumo ugniai laipteliai. Tačiau būtina nurodyti tinkamą atsparumo ugniai ribą. Jei koridorius yra kitame gaisriniame skyriuje, dūmų vėdinimo sistemų atsparumo ugniai riba turi būti ne trumpesnė kaip 150 minučių.

Jūsų klausimas

Mes projektuojame daugiaaukštę viešbutį. Kabeliams montuoti vienam numeriui numatytas velenas su vertikaliuoju kolektoriumi. Šakoje nuo veleno ir įėjimo į kambarį reikia sumontuoti atbulinį apsauginį vožtuvą. Klientas siūlo į lubas įdiegti normaliai atidarytą vožtuvą. Ar toks sprendimas yra leistinas?

Atsakyti

Normatyviniai dokumentai nedraudžia tokios galimybės įrengti vožtuvus, t. Y. Kai vožtuvas nepateks pat oro įleidimo angos arba oro įsiurbimo angos, tačiau kiekvienas tarpinis sluoksnis sutampa. Šiuo atveju būtina užtikrinti prieigą prie vožtuvo, kad būtų galima jį aptarnauti.

Jūsų klausimas

Be p.6.10g išvardyti įrengimo reikalavimai gaisro normaliai atviras vožtuvai :. "ant kiekvieno tranzitu iš karto, prieš renkant latakų šakos arčiausiai ventiliatorių sistemas aptarnaujančių tobulinimo grupę (išskyrus sandėlius) Vienas iš A, B, B1, B2 arba B3 bendro ploto ne daugiau kaip 300 m viename aukšte su prieiga prie bendro koridoriaus. " Be to, 6.10d punkte kalbama apie priešgaisrinės apsaugos normaliai atidarytų sklendžių montavimą ant bendrojo valiutos vėdinimo sistemų sumontuotų ortakių. Kyla klausimas: paaiškinkite šių vožtuvų įrengimo vietas.

Atsakyti

2013.03.17.33 rašoma, kad vožtuvas turi būti sumontuotas horizontalios šakos prijungimo prie surinkimo kanalo prijungimo vietoje. Be to, norma draudžia montuoti vožtuvą horizontalioje šakoje, atsižvelgiant į prijungimo prie surinkimo kanalo vietą. Tokiu atveju būtina užtikrinti ugniai atsparią kanalo sekciją nuo vožtuvo uždorio iki prijungimo taško prie surinkimo kanalo. Kalbant apie vožtuvo pašalinimą iš jungiamojo elemento į surenkamą ortakį, nesvarbu.

Norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad įsigaliojo GOST R 53301-2009 "Gaisrinės ventiliacijos sistemos ventiliacijos sistemoms - atsparumo ugniai bandymo metodas". Be to, SP 7.13130.2013 pasirodė reikalavimus, reglamentuojančius būtinybę patikrinti gaisrinių sklendžių atsparumo ugniai bandymų į sertifikavimo, įvairių montavimo schema sistema. Todėl, prieš įdėdami bet kokio konkretaus gamintojo vožtuvus, turėtumėte prašyti atitikties sertifikato. Būtina pažymėti, kad įrenginys diagramas vyko šaudymo testus vožtuvo: šiluminę veiksmų dėl pavaros dalis, su kuo šilumos įtaka abiejose vožtuvo pusėse, arba to, šilumos efektas ant vožtuvo, kai ji yra įdiegta ne gaubiančio pastato konstrukcijos. Jei gamintojas leidžia sertifikate pateikti bet kurį vožtuvo įrenginį, tuomet jį galite uždėti už aptariamos konstrukcijos.

Jūsų klausimas

Ar leidžiama naudoti plytų ar monolitinių kasyklų be susidūrimo, kai minos aukštis yra mažesnis nei 50 m?

Atsakyti

Taip, iš tiesų, kai ilgis mažesnis nei 50 m, leidžiama statybines minas naudoti plytų ir monolitinės konstrukcijos be papildomo vidinio pamušalo. Tuo pačiu metu būtina laikytis 6.13 punkto reikalavimų dėl srauto srities pokyčių ir vietinių iškyšų buvimo. Be to, JV 60.13330.2012 ir JV 7.13130.2013 buvo keliami oro kanalų sandarumo reikalavimai. Rusijos specialistai buvo susipažinę su klasėmis, o vietoj jų atsirado europietiškos neliečiamumo klasės. Jei mes darome paprastą skaičiavimą nuo empirinio santykio atstovavo SP 60.13330.2012, tai bus matyti, kad apskritai reikalavimai sandarinimo ortakiai iki 15-20%, priklausomai nuo slėgio skirtumo visoje latakų sienelės.

Jūsų klausimas

Ar galima pakabinti dūmų apsaugos sistemos oro kanalą ant važiuojamosios dalies, ar jums reikia specialių pakabų?

Atsakyti

Šiuo metu naujos redakcijos GOST 53.299, kuris nereikės pasikliauti garso šaudymo kamerą nutraukiama ortakio dalies ilgis 4,5 m skyrių 900h600 mm ir pakabinti ant pakabos mazgai. Tokiu atveju reikės įgyvendinti tuos šių pakabukų apsaugos nuo ugnies techninius sprendimus, kuriuos pareiškėjas pateikia pažymėjimui. Tuo metu p.6.13 SP 7.13130.2013 reguliuojamoje reikalavimo momentu užtikrinti atsparumą ugniai hardpoints už guolio talpa laiko ne mažiau nei nustatytas ortakio vertės praradimo.

Jūsų klausimas

Pastatas turi kelis ugnies skyrius. Jei vienas iš jų užsidega, bendrojo vėdinimo sistema turi būti išjungta visuose pastatuose arba tik ugnies skyriuje?

Atsakyti

Mažiausiai būtina atsikratyti viename ugnies skyriuje, nes jei dirbate su klasikiniu ugnies skyriaus supratimu, tai yra atskira pastato dalis. Tuo pačiu metu patartina atjungti visus elektros priėmimo imtuvus, išskyrus dūmų apsaugos sistemų elektrinius imtuvus.

Jūsų klausimas

Kaip teisingai apskaičiuoti dūmų šalinimą iš dviejų aukštų požeminės automobilių stovėjimo aikštelės, jei abi grindys yra viename ugnies skyriuje? Apskaičiavimas atliekamas, jei gaisras yra viename aukšte arba ant dviejų grindų vienu metu? Ar galima dviem parkavimo grindimis prijungti prie vienos dūmų pašalinimo minos? Kiekvienas plotas ne didesnis kaip 3000 m.

Atsakyti

Pagal 7.1 punkto reikalavimus, projektuojant dūmų signalizacijos sistemas, būtina atsižvelgti į gaisro tikimybę toje pačioje patalpoje toje pačioje pastato pusėje. Vienu metu sistemos veikimas dviem aukštais, net jei jis yra viename pastato gaisro skyriuje, nelaikomas. Priežastis ta, kad net jei gaisras atsiduria automobilių stovėjimo aikštelės apatiniuose aukštuose, tai yra, visa gaisrų gesinimo priemonių kompleksas, kurio užduotis - neįtraukti ugnies į viršutinę grindų plotą.

Ar įmanoma įrengti du aukštus vienoje sistemoje? Taip, žinoma, viena sistema suprojektuota iš grindų, jei bendrame ugnies skyriuje yra du grindų požemine automobilių stovėjimo aikštelė. Reguliavimo dokumente neleidžiama įrengti vienos ugnies skyriuje esančių dviejų dūmų zonų bendrų sistemų, kuriose ugnies gali susidaryti daugiau kaip 3 000 metrų plote, o ne paminėti draudimą įrengti bendras sistemas, kai grindų danga apsaugo nuo dūmų.

Jūsų klausimas

Ar langeliuose ar kitose išorinėse tvorose esančiose angos turi būti įrengti automatiniai pavaros, skirtos atidaryti gaisrą, ar galima jį rankiniu būdu atidaryti?

Atsakyti

Bendroji įmonė 2009 m. Liepos mėn. 7.13130 ​​m. Bandė įrengti lango angelus, kurie užtikrintų natūralų patalpų vėdinimą gaisro atveju, automatiškai ir nuotoliniu būdu valdomus diskus.

Šiuo metu, pagal SP 7.13130.2013, automatinis aprašytų langų angų atidarymas nėra būtinas normatyviniu būdu. Būtina atidaryti tik rankiniu būdu.

Reikia pažymėti, kad VNIPO specialistai gana glaudžiai bendrauja su Gospozhnadzor inspekcija. Ir galbūt artimiausioje ateityje inspekcija ypatingą dėmesį skirs natūralios vėdinimo proceso metu veikiančių stiklo fragmentų rotorinių svertų mechanizmų veikimui.

Pateiksiu šio reikalavimo pažeidimo pavyzdį. Vaikų ikimokyklinėse ir švietimo įstaigose, vaikų medicinos ligoninėse, operacijų tarnyba dažnai atjungia visus posūkio mechanizmus, dėl to neįmanoma natūraliai vesti patalpas.

Jūsų klausimas

Kai kuriuose gyvenamuosiuose pastatuose esančiuose pastatuose, kurie išeina tiesiai į išorę, 2013 m. Sausio 7 d. 2013 m. Sausio 31 d. 2013 m. Dūmų šalinimas nenumatytas. Ar tai reiškia tokių patalpų koridorius?

Atsakyti

Taip, reikalavimai tokiems koridoriams yra.

Jūsų klausimas

Pagal 7.2 paragrafą leidžiama projektuoti degimo produktų pašalinimą per gretimus koridorius patalpose iki 200 m gamybos kategorijose В1, В2, В3, taip pat skirtas saugoti ir naudoti degių medžiagų ir medžiagų. Tokiu atveju reikia atlikti dūmų pašalinimo iš koridoriaus skaičių iš gretimos patalpos?

Atsakyti

Ne, ne. VNIPO gairėse nurodoma, kaip nustatyti dūmų apsaugos sistemos parametrus, apsaugančius vidinį koridorių.

Jūsų klausimas

Sandėliavimo patalpa be natūralios vėdinimo ir be automatinio vandens gesinimo zonos, kuri yra mažesnė nei 200 m, turi prieigą prie koridoriaus su vėdinimu be dūmų. Ar tokioje patalpoje yra dūmų apsaugos?

Atsakyti

7.2 punkte nurodyta, kad leidžiama projektuoti degimo produktų pašalinimą per gretimus koridorius patalpose iki 200 m. Tai nėra klausimas apie gaisro gesinimo sistemų buvimą ar nebuvimą. Tai reiškia, kad patalpos, įskaitant tas, kuriose nėra jokių sistemų, gali būti apsaugotos per gretimą koridorių.

Jūsų klausimas

Ar galima B1, B2, B3 kategorijų patalpas sujungti į vieną sistemą?

Atsakyti

Leidžiama. Tokias patalpas galima apsaugoti įprastomis dūmų vėdinimo sistemomis.

Jūsų klausimas

Ar būtina įrengti dūmų apsaugos sistemą požeminiam pėsčiųjų perėjimui, kurio ilgis yra 100 m?

Atsakyti

Jei pėsčiųjų perėjoje nėra degiosios apkrovos, nėra prasmės tokią sistemą. Tačiau paprastai pogrindinėse pėsčiųjų perėjose yra įmontuotų patalpų, pavyzdžiui, namų apyvokos įrangos saugojimui, prekybai ir kt. Šiuo atveju reikia organizuoti dūmų signalizacijos sistemą.

Jūsų klausimas

Ar dūmai ateina iš mažų parduotuvių su natūralia ventiliacija, kai jie pateikiami rūsyje ir išeina tiesiai į gatvę?

Atsakyti

"Mažos" sąvokos nėra, yra 800 m koncepcija. Mažmeninės prekybos patalpos rūsyje grindyse yra ribojamas reguliavimas. Todėl atkreipkite dėmesį į tai, ar būtina statinį apsvarstyti pagal pastatą. Be to, šiuose STS galite papildomai nurodyti būtinybę pašalinti degimo produktus arba jų nebuvimą. Jei patalpos atitinka reikalavimus, su sąlyga, kad jie yra perduodami koridoriumi, apsaugotu dūmų apsaugos sistemomis, arba parduotuvėje yra tiesioginė išleidimo anga į išorę, nebūtina numatyti degimo produktų pašalinimo.

Jūsų klausimas

Pastato aukštis yra 28 m. Ką tai reiškia?

Atsakyti

Tai laikoma iš ugnies įrenginių važiavimo lygio. Ši vertė yra susijusi su gaisrinių įrenginių įrengimu su avtolestnitais. Taigi, 28 m, - tai atstumas iki apatinio krašto viršutiniame lange pastato atidarymo, neįskaitant techninės aukšte, pagal poreikį požiūriu prieigos prie pastato gaisrinę personalo išorėje, skirtą tiekti gaisro gesinimo priemones gelbėti aukas.

Jūsų klausimas

Komentuokite, prašome išsamiau p.7.2zh.

Atsakyti

Šio punkto taškas yra tas, kad pagal 8 skirsnį būtina nustatyti nagrinėjamą kambarį su natūralia vėdinimo ar be jo. Jei kambaryje nėra natūralios vėdinimo, tada pagal skaičiavimus nustatoma, ar jis patenka į vieną iš apsaugos nuo dūmų apsaugos požymių. Nepamirškite, kad, nepriklausomai nuo to, ar langų angų, užtikrinant natūralią ventiliaciją, nepriklausomai nuo erdvės srityje yra taikoma apsaugos sistemos išmetamųjų dūmų vėdinimui, jei jis pranešė, kad nezadymlyaemoy laiptai.

Jūsų klausimas

Kokia sąvokos "patalpa su didžiuliu žmonių buvimu" apibrėžimas, naudojamas inžinerinių sistemų projektui (SNiP, 2003-01-14, JV 118.13330, 2013.03.1731, Ugnies prevencijos taisyklės)?

Atsakyti

SNiP 41-01-2003 "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas" šiuo metu neveikia. 2012 m. Pasirodė atnaujinta šio dokumento versija - SP 60.13330 2012. BĮ 118.13330.2012 "Visuomeniniai pastatai ir įrenginiai. Atnaujintas leidimas SN 06/31/2009" patvirtino Regioninės plėtros ministerijos, ir kodėl jis buvo įtrauktas apibrėžimas skiriasi nuo naudojamos priešgaisrinės saugos sąlygų taisyklės nėra aiškios.

JV 7.13130.2013 termino apibrėžimas buvo panaikintas (siekiant pašalinti prieštaravimus), o termino reikšmė paaiškinta 7.2.2 punkte.

Atkreipiame dėmesį, kad kai kuriuose norminiuose dokumentuose naudojamas bendras patalpų plotas, o JV 2013 31 73130 - tik "švarus" patalpos plotas. Mūsų nuomone, šiuo atveju mes turėsime objektyvesnę figūrą. Aš parodysiu pavyzdį. Kinas plotas, tarkime, 200 m iki sėdynes 198. Jei nustatoma 200 m, padalyta iš 198 numeriu, jūs gaunate mažiau nei vienam asmeniui tankis už 1 m bendrojo ploto, o techniškai šis kambarys bus netaikomos kambarių su didžiuliu buvimą žmonių. Nors akivaizdu, kad evakuacija iš tokio kambario bus labai sunki. Maždaug tokia pati situacija yra ir parduotuvių parduotuvėse, bibliotekose ir kituose kambariuose, kuriuose koncentruojasi interjeras, baldai ir tt. Todėl, jei reikia, būtina atsižvelgti į "švarų" plotą, t. Y. grindų plotas, atėmus baldų ir interjero detalių projekciją.

Tuo pačiu metu nėra tikslinga "vilkti" šią apibrėžtį į kitus norminius dokumentus, nes jis veikia tik siekiant įgyvendinti norminius dokumentus, užtikrinančius 2008 m. liepos 22 d. Federalinio įstatymo Nr. 123-FZ "Gaisrinės saugos reikalavimų techninį reglamentą" įgyvendinimą.

Jūsų klausimas

Ant grindų yra viešosios patalpos, kurių plotas didesnis nei 50 m, bet mažesnis nei 800 m. Ar man reikia dūmų vėdinimo?

Atsakyti

Jei kambarys yra gyvenamojo pastato žemutiniame aukšte, ty. jis yra įmontuotas arba įmontuotas ir atitinka 7.3 e punkto reikalavimus, tada nereikia apsaugos. Jei tai viešoji prielaida, kuri, pavyzdžiui, yra antrame, trečiame aukšte, tuomet būtina apsaugoti patalpas.

Jūsų klausimas

Ar p.3.3e pratęsiamos parduotuvių prekybos salės?

Atsakyti

Taip, šis punktas taikomas parduotuvių prekybos salėms.

Jūsų klausimas

Kaip garantuojama, kad bus laikomasi didžiausio slėgio skirtumo slėgio 7.4 punkte esančių evakuacijos vietų, kurių talpa ne didesnė kaip 150 Pa, atitikties reikalavimams? Skaičiavimo procedūroje atsižvelgiama į tik gryno oro dūmų ventiliacijos poveikį. Kokiu metodu apskaičiuoti durų spaudimą kartu su tiekimo ir išmetimo sistemų veikimu? Kaip nustatyti spaudimą durelėms, jei yra tik dūmų išmetimo sistema?

Atsakyti

Neleidžiama naudoti išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemų, kurios nėra kompensuojamos šviežios dūmų ventiliacijos sistemomis. Prie patalpos pagrindo būtina numatyti kompensuojamą išorinio oro tiekimą. Taigi, slėgio kritimas kambaryje turėtų būti maždaug lygus nuliui. Ir, atitinkamai, tik, kuriuo slėgio kritimas yra sukurtas ant durų, - iš oro sistema, dūmų vėdinimo, kuri tiekia išorės orą į tūrio apsaugotas - spynos, laiptinės ir tt Todėl, apskaičiuotos priklausomybių į slėgio perkryčio matavimo procedūrą, ne. Durelės, susidariusios vien tik išmetamųjų dūmų ventiliacijos sistemos veikimui, nėra tokios.

Jūsų klausimas

Dūmų šalinimo sistema nuo 3000 m ploto stovėjimo aikštelės. Trys dūmų išmetimo vožtuvai (1 už 1000 m). Tačiau dėl "4.91" naudos "Apsauga nuo dūmų gaisro atveju" SNiP 2.04.05-91 * "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas" laikomas ugnimi per vieną ugnies automobilį. Iš dūmų rezervuaro atidarytas vienas vožtuvas. Kaip dabar tai padaryti? Atidarykite visus tris vožtuvus vienu metu, nes tai yra viena dūmų zona? Tai nėra visiškai aišku, kodėl mums reikia dūmų vožtuvų?

Atsakyti

Žinoma, mes privalome vienu metu naudoti visus dūmų detektorius dūmų zonoje. Tiesiog nesuprantu, kodėl įdėti tris vožtuvus. Būtų logiška įdiegti vieną surinkto ortakio vožtuvą ir tris dūmų talpyklas, kad blokuotų tinklus.

Jei dūmų zona yra konstrukciniu būdu aptverta, paleiskite visus šios sistemos dūmų vožtuvus, tiksliau visus dūmų detektorius šioje zonoje. Jei dūmų zona nėra aptverta ir stovėjimo aikštelė yra didesnė kaip 3000 m, pavyzdžiui, 6000 m, ten turėtų būti dvi sistemos ir abi sistemos su visomis dūmų talpyklomis.

Jūsų klausimas

Daugiaaukščiuose pastatuose turi būti naudojamos išmetimo sistemos su mechanine smūgiu. Jei yra langai, ar man reikia daryti mechaninį dūmų pašalinimą?

Atsakyti

Jei kambarys patenka į "patalpos be natūralios vėdinimo" sąvokos apibrėžimą, tada turėtų būti padarytos mechaninės sistemos. Jei langų angų skaičius yra pakankamas natūraliam vėdinimui, tada mechaninės sistemos nėra.

Jūsų klausimas

Kas yra atbuliniai vožtuvai su pavaromis, koks jų veikimo principas ir kur jie gaminami?

Atsakyti

JV 7.13.2013 2013 m. Atsisakė klasikinio termino "atbulinis vožtuvas" supratimas. Priežastis yra ta, kad bet kuris elementas, veikiantis kaip dūmų apsaugos sistemos dalis, yra veikiamas šilumos poveikio. Atsižvelgiant į tai, kiekvieno tokios sistemos elemento veikimas turėtų būti patikrintas priešgaisriniu bandymu, įrodant, kad tokio elemento deformacija ar sunaikinimas dėl ugnies neveikia visos sistemos. Sugadinto elemento, dėl kurio atsiranda papildomas atsparumas, buvimas gali "perkelti" ventiliatoriaus veikimo tašką, dėl ko bus mažiau sistemos veikimo.

Jūsų klausimas

Ar į išmetamųjų dūmų ventiliacijos sistemą galima naudoti izoliuotus oro vožtuvus su elektriniu šildymu?

Atsakyti

Taip, galbūt, jei tokio vožtuvo konstrukcija atitinka reikalavimus, taikomus paprastai uždaromiems vožtuvams.

Jūsų klausimas

Naudojant bendrą ventiliaciją valant dujas po ugnies reikalingas ne mažiau kaip keturis kartus oro mainai. Ką daryti, jei darbo sąnaudos yra mažesnės? Norėdami įdėti ventiliatorių su reikiamu tiekimu? Ar galima naudoti bendrąją valiutos ventiliaciją dujų pašalinimui, jeigu ji turi bendrą išmetimo kolektorių su kitomis išmetamųjų dujų bendrosios sistemos su atbuliniais vožtuvais?

Atsakyti

Pirma, reikia pažymėti, kad dujomis iš dujų išgaravimo sistema, kurioje įrengta dujinė gaisro gesinimo sistema, nėra bendroji vėdinimo sistema, tačiau yra anti-dūmų ventiliacijos sistema. Antra, bendrojo keitimo ir dūmų ventiliacijos sistemos gali būti funkciškai sujungtos. Trečia, derinant sistemas, būtina laikytis hierarchijos tradiciškai: sistema turi užtikrinti reikalingą srauto greitį gaisro atveju, o jei to pakanka, tada priskirti jai funkciją dirbti bendrojo mainų režimu.

Kalbant apie šią klausimo dalį, jei sistema turi bendrą išmetimo kolektorių su kitomis išmetamųjų dujų bendrosiomis apsikeitimo sistemomis su atbuliniais vožtuvais. Kartais leidžiama derinti bendrą dūmų ir bendrosios vėdinimo sistemų išmetimą (žr. SP 7.13130.2013 reikalavimus). Jei šio norminio dokumento reikalavimai yra įvykdyti, tada galima nustatyti dūmų prevencijos sistemos kanalų prijungimą prie bendrųjų ventiliacijos sistemų išmetimo dalių.

Jūsų klausimas

Pasak p.7.14b tiekimo lauko oro šviežio oro į gaisro dūmų vėdinimo sistemų turėtų numatyti, kad lifto šachtos su režimu "vežimas gaisro vienetų", nepriklausomai nuo paskirties, antenos aukščio ir gylio požeminiame dalį pastatų, o jų buvimas nezadymlyaemyh laiptinės, teikiant atskiras sistemas pagal GOST R 53296-2009 "Pastatų ir statinių gaisrininkų liftų įrengimas - Gaisrinės saugos reikalavimai". Klausimas yra toks: Vožtuvai įrengiami tik požeminėse grindyse, nes kada antžeminė parama teikiama tik kasykloje?

Atsakyti

Taip, tai tiesa. Pagal GOST R 53296-2009, ir kitų norminių dokumentų už lifto šachtos, užtikrinant žemės ir po žeme pastato aukštuose saitą, požeminės dalies poreikį teikti oro spynos ar liftų vestibiuliuose su viršslėgio oro gaisro atveju. Norėdami pašalinti prietaisas autonominės sistemos slėgio dūmų vėdinimo, užtikrinant lifto lobistai apsaugą lygaus paviršiaus ir rūsio grindys leidžiama organizuoti vozduhoperetochnye skylę virš minų atidarymo durų, sutampa su gaisrine sklende, atidaro tik dėl gaisro grindų, jei tai įvyksta.

Jūsų klausimas

Du stovyklavietės prie automobilių stovėjimo aikštelės liftai. Oro tiekimas turėtų būti atliekamas iš skirtingų sistemų arba iš vienos sistemos?

Atsakyti

Kategoriškai iš vienos sistemos negali būti padaryta, kitaip prasmė prarasta. Dabartinė versija GOST R 53296-2009 "Diegimas keltuvai ugniagesių pastatų ir statinių. Priešgaisrinės saugos reikalavimus" leidžia pateikti į liftą salės naudojimo nėra autonominė sistema, ir vozduhoperetochnoe skylė, apėmė priešgaisrinė sklendė. Kai oras tiekiamas tiesiogiai prie lifto šachtos, jis patenka į vidinę liftų salę. Įvadas į išorės vartai ore turi būti maitinami, kurio norma nepriklausoma sistema, numatančia išstūmimo greitį per atvirą prieškambaris durų spyna yra ne mažesnis kaip 1,3 m / s.

Jūsų klausimas

Iš koridoriaus daugiau nei 15 m be natūralaus vaikų darželio apšvietimo, išmetimo dūmų vėdinimas atliekamas. Ar man reikia atlikti priverstinę dūmų ventiliaciją?

Atsakyti

Taip, žinoma. Daugiau nei 15 m be natūralios vėdinimo koridorius darželyje nesiskiria nuo panašių koridorių, esančių kitose funkcinės paskirties pastatuose.

Jūsų klausimas

Koks yra geriausias būdas kompensuoti degiklių produktų, pašalintų iš grindų koridorių, kiekį: automatinis durų iš laiptų prie ugninės grindų koridoriaus ir įėjimo durų iš laiptų į išorę atidarymas; langų automatinis atidarymas iš koridoriaus į išorę (jei yra); dvigubų vožtuvų (dūmų ir ugnies) montavimas laiptų sienoje greta koridoriaus; kiekvieno tiekimo kanalo (vožtuvo) grindų įrenginys su natūralia motyvacija; vienos tiekimo sistemos montavimas su mechanine paskata, kai kiekviename aukšte įrengiami normaliai uždarūs sklendžiai?

Atsakyti

Galima pritaikyti visas šias parinktis. Turi būti laikomasi šių sąlygų. Laiptų durys turi turėti antspaudą vestibiuliuose ir savaiminio uždarymo įtaisuose, todėl gaisro atveju ir veikiant išmetamųjų dūmų ventiliacijos sistemai šios durų angos neturėtų būti laikomos atviroje padėtyje. Leidžiama atsižvelgti tik į oro įsiskverbimą per uždarų durų nuotėkį. Dėl kompensacijos taip pat galima pateikti lango fragmentus, bet tik tas dalis, kurios yra apatinėje kambario dalyje. Po kambario apačioje suprantama visa dalis, esanti žemiau dūmų sluoksnio.

Jūsų klausimas

Ar oro tiekimas į laiptų vartų vartai su durelėmis gali būti apskaičiuojamas kaip kompensacinis tiektuvas?

Atsakyti

Ne, negalima. "Tambur" šliuzai yra užblokuoti priešgaisrinėmis durimis, o neatsiejama tokių durų dalis yra arčiau durų - mechanizmas, kuris visada perkelia duris į uždarą padėtį. Naudojant pastatą, paprastai niekas nenaudoja laiptų, bet naudoja keltuvus. Todėl durys uždarytos. Jei gaisras prasidės, durys bus uždarytos, o slėgio kritimas gali viršyti didžiausias leistinas vertes. Todėl galima apsvarstyti tik infiltraciją per nuotėkius.

Jūsų klausimas

Pasak p.7.14n tiekimo lauko oro šviežio oro į gaisro dūmų vėdinimo sistemų turėtų būti teikiama su platforma ne iš vartai išėjimai į lobistai iš nezadymlyaemyh kopėčios tipas H2 ląstelių Ryšys su antžeminiuose aukštuose pastatuose įvairiems tikslams. Ar man reikia įdiegti vartai ant kiekvieno aukšto? Ar tokiu atveju yra kopėčios tipo H2 su tamburine vartai, kur tai yra numatyta?

Atsakyti

Kiekviename pastato aukšte nėra tamburų šliuzų, tačiau tik 1 aukšte, t. Y. Ant grindų įrengtas išėjimas iš pastato išorėje. Šie reikalavimai yra perduodami iš p.6.1.40 SP 1.13130.2009, kuriame yra užfiksuota, kad turi būti pateikti ant nezadymlyaemye laiptinėse įėjimai ne pirmame aukšte lobistai per oro spynos su oro viršslėgio gaisro atveju.

Jūsų klausimas

Ar būtina tiekti orą į lifto lifto šliuzą nuo rūsio iki kito tikslo patalpų pirmojo aukšto?

Atsakyti

Taip, būtina, net jei liftas palaiko ryšį tik po penkis aukštus ir turi aukšto aukščio stotelę.

Jūsų klausimas

Ką reiškia frazė "saugios zonos"?

Atsakyti

Tai reiškia gaisrą, kuris konstruktyviai apibūdinamas priešgaisrinėmis kliūtimis, į kurias turi būti tiekiamas oras.

Jūsų klausimas

Požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse pastatyti jiems laiškus iš dalių kitais tikslais pastate gali būti naudojami liftai jungiantys laiptai į automobilių stovėjimo aikštelė grindys į fojė. Stodama į pastatą visuose automobilių grindys tambūras tipo pirmas vartai prietaiso lygių yra su oro viršslėgio gaisro atveju. Jei reikia, teikti funkcinis ryšys automobilių stovėjimo aikštelės prie visų pastato aukštų, be to įrenginio spynos, visuose požeminių aukštų automobilių lygių turi būti numatyta, kaip oro viršslėgis į bendrų laiptinių ir lifto šachtų pastato tūrio. Kiek vartų turėtų būti priešais tokius liftai - du ar vienas? Jei dvi, tai kaip yra iš išorės orą skaičiavimas tuo Pelkė pirmoje būgno vartai į liftą tiesiogiai su uždarytos durys, antrasis - atvira ar kokiu nors kitu būdu? Jei keleivio liftas neveikia gaisro atveju, kodėl skaičiuojama, kai durų vartai yra atidaryti pagal 7.15 punktą?

Atsakyti

Anksčiau reguliavimo dokumentai neleido įrengti bendri liftai pastatuose, jungiančiuose požemines ir viršutines grindis.

Šiuolaikinės statybos diktuoja tam tikras sąlygas, o dabar leidžiama įrenginio bendras liftai. Tuo pačiu metu, kaip ir kompensacinių priemonių, būtinų teikti oro susisiekimo spynos ties žeme, rūsiuose ir pirmuosiuose aukštuose arba liftų vestibiuliuose lygio, jei jie atitinka oro spynos reikalavimus. Be to, taisyklės nustatyti padidėjusių reikalavimų automobilių stovėjimo aikštelių skaičių, kalbant apie atsparumą statybinių konstrukcijų ugniai, atsparumo vėdinimo ortakiai ir kitos inžinerinės įrangos, išlaidų gaisrininkams ir tt Šiuo atžvilgiu gaisro ribos, ten buvo vienas papildomas renginys -.. Už dvigubą užrakinimo poreikis. Atsižvelgiant į esamą prieštaravimą tarp bendros įmonės ir bendros įmonės 154.13130.2013 7.13130.2013 (pirmasis dokumentas reikalauja tik vieno įrenginio spynos, antroji - du), šiuo atveju, mano nuomone, būtina atlikti griežtesnį reikalavimą, ty SP 7.13130.2013 standartai.

Kaip apskaičiuoti? Liftų salėje pristatyto oro kiekis, i. artimoje talpykloje prie lifto šachtos, apskaičiuojamas nuotėkis per uždaras duris. Išorinių vestibiulių oro srautas yra pagrįstas sąlyga, kad durys (arba didelis durų lapas) yra atidarytos, o oro srautas per jį yra mažiausiai 1,3 m / s.

Sistemos, kurios apsaugo minėtus liftas lobistų ir spynos, turėtų būti sukurta atskira. Į GOST R 53296-2009 "diegimas liftai ugniagesių pastatų ir statinių. Gaisrinės saugos reikalavimai" yra prielaida, kad liftas salė negali apsaugoti vieną sistemą ir įdiegti priešgaisrinę sklendę į dengiančiosios struktūros lifto šachtoje ir taip suteikti oro srautas Liftas salė.

Jūsų klausimas

Oro tiekimas prie vestibiulinių vartuose prie įėjimo nuo požeminės grindų iki travolatoriaus turėtų būti skaičiuojamas ant atvirų durų?

Atsakyti

Ne, nebent tu galvoji apie pogrindį, kur eskalatoriai yra evakuacijos keliai. Tradiciniuose pastatuose travolatoriai ir eskalatoriai negali būti laikomi evakuacijos keliais, išskyrus sprendimus, dėl kurių susitarta STU. Atitinkamai vartai-vartai, kurie veikia prie įėjimo į tokį travolatorių, apskaičiuojami dėl sandarių durelių.

Jūsų klausimas

Jei mes numatome dvigubus tamborinius vartus liftuose požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse, tada jie laikomi atvirų durų metu?

Atsakyti

Šiek tiek blogai. Vidinė liftų salė, tiesiai prie lifto šachtos, skaičiuojama uždaromis durelėmis, o išorės kamanų vartai - ant atvirų durų.

Jūsų klausimas

Kaip teisingai nustatyti oro suvartojimą tamburu vartuose su trimis ar daugiau durimis?

Atsakyti

Tai yra architektų klausimas. Projektuotojas turėtų žinoti, kurios durys bus atidaromos evakuacijos metu. Atitinkamai, atėmus vienos duris, turėtų būti apskaičiuojamas tamburo vartai. Klasikine versija, jei ji turi įėjimą ir išėjimą, tada viena atvira duris. Tarkime, du įėjimai ir vienas išėjimas - dvi atidarytos durys. Trečiosios durys gali nebūti išdėstytos evakuacijos keliuose, bet yra sujungtos su kitu kambariu, tada evakuacija per ją nebus padaryta. Tokiu atveju durys bus uždarytos gaisro metu. Taigi, nepaisant trijų durų buvimo, oro srautas turi būti skaičiuojamas ant vienos atvirų durų, atsižvelgiant į infiltraciją per uždarąsias duris.

Jūsų klausimas

Jei rampa yra evakuacijos kelias ir reikalaujama pateikti priešgaisrinius vartus, ar į kampinį vartelį galima įskaičiuoti užtvanką pagal atvirų vartų dydį?

Atsakyti

Taip, būtent tai daroma. Jei rampa naudojama kaip vienas iš evakuacijos maršrutų (leistini norminiai dokumentai), tada vartai turi būti tiek vartuose, tiek šalia jo. Tokiu atveju srautas turėtų būti skaičiuojamas ant atvirų vartų. Viduje labai pakelta durys uždarytos, nes gaisro atveju automobiliai nejuda.

Jūsų klausimas

Kokios yra gruntinio vandens skaičiavimo normos evakuacijos koridoriuje?

Atsakyti

Be p.7.15g yra reikalavimus pradinių parametrų, pagal kuriuos turėtų būti sukurtas vėdinimo sistema dūmų evakuacijos koridorius, jei tai koridorius koridorius atlieka saugumo funkciją, arba saugios zonos. Šiuo metu, aiškiai nurodoma, sąlygas, pagal kurias sistema turi būti suprojektuota: "Oro tiekimas į saugią zoną patalpose turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į poreikį užtikrinti oro greitis srautą per viena atvirų durų saugomos kambaryje ne mažesniu kaip 1,5 m / s pagrindu."

Jūsų klausimas

Pagal 7.17 punktą tiekimo sistemoms dūmų ventiliacijai turėtų būti numatyti priešgaisriniai normaliai uždaromi vožtuvai, esančiuose vamzdžių šliuzų oro tiekimo kanaluose, su atsparumo ugniai ribas. Ar yra tik vartai? Ar reikalavimas taikomas visoms dūmų ventiliacijos tiekimo sistemoms, kurios išvardytos tolesnėse lentelėse, kai skaitoma ta pati bendra įmonė?

Atsakyti

Tai apie tambor vartai. Šiuo atveju dokumente yra nuoroda į 7.14b pastraipą. Tai reiškia, spynos, esančių požeminių aukštų, kurios teikiamos pagal GOST R 53296-2009 reikalavimus "diegimas keltuvai ugniagesių pastatų ir statinių. Priešgaisrinės saugos reikalavimus."

Jūsų klausimas

Turi būti sumontuotas atbulinis vožtuvas. Koks turėtų būti gaisro atsparumas gryno oro pūstuvo grįžtamojo vožtuvo, kai oras tiekiamas liftuose?

Atsakyti

Tiekimo sistemos dūmų vėdinimas, užtikrinantis lifto apsaugą, yra su dviem atsparumo ugniai ribas; EI 30, jei tai krovininiai keleiviniai liftai, ir EI 120, jei tai liftai, skirtos gaisrinių skyrių gabenimui. Jei liftas yra iš paslaugų sienų kilęs gaisras skyriuje, sistema riba atsparumo ugniai turi būti padidintas iki EI 150. Todėl į atsparumo atbuliniu vožtuvu gaisro riba turi atitikti reikiamus atsparumo ugniai liftai.

Jūsų klausimas

Prašau pastabos dėl 7.17e punkto.

Atsakyti

Jei pastatu suplanuota apsaugos zona, t. Y. zona, skirta prisitaikyti prie mažai judančių gyventojų grupių, į ją įleidžiamas oras turi būti šildomas. Visiškai akivaizdu, kad techniškai sunku įšildyti orą, kuris tiekiamas atsižvelgiant į 1,5 m / s greitį per atvirą durelę. Koks galėtų būti sprendimas? Kai žmonės patalpinami į ugniai atsparią zoną, o šios zonos durys patenka į uždarą padėtį, patartina sistemą perjungti į mažą srautą, pavyzdžiui, į atskirą ventiliacijos kanalą. Kai durys yra atidarytos, du ventiliatoriai užfiksuos mažu srauto ir aukštu. Tokiu atveju oras, įleistas į kambarį dėl infiltracijos būklės per uždarų durų nuotėkį, bus šildomas. Be to, galima recirkuliuojant šildyti vidinį orą su elektriniais šilumos įrenginiais.

Jūsų klausimas

Tiekimo sistemoms turėtų būti įrengta dūmų ventiliacija, skirta oro tiekimui į saugią zoną. Kokiai temperatūrai reikia šildyti orą?

Atsakyti

Oro kiekis turi būti pašildomas iki grindų patalpų, kuriose yra saugios zonos, temperatūra, bet ne žemesnė kaip 5 ° C.

Jūsų klausimas

Kaip manote apie galimybę dūmų vėdinimą sujungti bendrai keistis? Kas leistina? Ką rekomenduojate ar nerekomendate?

Atsakyti

Normatyviniai dokumentai leidžia sumažinti sistemų skaičių dėl jų funkcinio suderinimo. Leidžiama organizuoti dūmų signalizacijos sistemą, kuri įprastai veikia kaip bendra vėdinimo sistema. Tačiau reikia pažymėti, kad, visų pirma, sistema turi atitikti reikalavimus dūmų apsaugos sistemoms: ventiliatorių įvedimo į atskiras vėdinimo kameras sąlygas, ventiliacijos kanalų atsparumą ugniai ir tt Nestatykite lanksčių degiųjų medžiagų įterpiklių.

Jūsų klausimas

Dūmų šalinimo sistema naudojama bendrai ventiliacijai, t. Y. dirba nuolat. Ar turiu įdiegti ugnies gesinimo vožtuvus ar dūmų išmetimo vožtuvus? Ar galima nieko nenaudoti?

Atsakyti

Jei sistema yra visiškai aprūpinta patalpų apsauga, patartina uždėti vožtuvus. Jei naudojama tik dalis sistemos, tada gaisro atveju atjungta dalis turi turėti įprastą atvirą vožtuvą, apsaugantį nuo gaisro.

Jūsų klausimas

Koks yra visų pastato priešgaisrinės apsaugos elementų paleidimo algoritmas nuo gaisro pradžios iki jos visiško sustabdymo momento?

Atsakyti

Normatyviniai dokumentai to nenumato. Jie nurodo operacijų įjungimo sistemas, registruojant gaisrą, įrengiant automatinę gaisro gesinimo sistemą arba įdiegiant priešgaisrinę signalizaciją. Matyt, nėra tokio algoritmo. Priešgaisrinės gesinimui paliekamas gaisro gesinimo direktorius. Atsakomybė už veiksmų seka svetainėje yra visa tai: ar siųsti ar ne siųsti vienetą, naudoti arba nenaudoti gaisrinių skyrių transportui skirtus liftus, naudoti ar ne inžinerines priemones. Po ugnies gesinimo, po patikrinimo ir galimo papildomo ugnies išsipylimo, gaisro gesinimo direktorius turėtų nurodyti inžinerinių sistemų sustabdymą, jei jie vis dar dirba.

Jūsų klausimas

Norėčiau gauti paaiškinimą dėl reikalavimo: "Neleidžiama naudoti automatinio išjungimo prietaisų dūmų signalizacijos pavarų maitinimo grandinėse". Ką reiškia šie įrenginiai?

Atsakyti

Tai yra apie didžiausią šiluminės apsaugos. Priežastis, kodėl ten buvo toks taškas yra paprasta. Panašūs reikalavimai dirbo ir dirba susijusių inžinerinių sistemų. Pavyzdžiui, į bendrą įmonę 5.13130.2009 "priešgaisrinių sistemų. Gaisro signalizacijos įrengimas, automatinės gaisro gesinimo. Normos ir taisyklės dizainas" yra reikalavimas siurbliai automatiniai gaisro gesinimo sistemos. Tas faktas, kad dalis darbo taško realiame pasaulyje ventiliatorius pereina nuo projektavimo taško, kuriame sistema buvo sukurta. Srovės padidinti, ir po trumpo laiko po operacijos (paprastai 5-7 minučių) pradžios, sistema yra išjungta, taip kad dūmų apsaugoti pastatą.

Be p.7.22 SP 7.13130.2013 tai, kad nuo ventiliatoriaus, turi būti dedamas į vėdinimo kameroje, kuri turi reikiamą atsparumą ugniai įtraukiančią statybinių konstrukcijų ir įėjimo duris yra numatyta per ugnį, iš orapūtės variklio surinkimas uždegimo nėra kritinė. Geriau leiskite ventiliatoriams dirbti iki paskutinio, o ne išjunkite ankstyvoje stadijoje.

Jūsų klausimas

Pasak p.7.22 galimybę dažnio keitikliai į išmetamųjų gerbėjų sudėtį, dūmų ištraukimo sistemos turi būti nustatomas remiantis bandymais pagal GOST R 53.302-2009 pagrindu "Įranga dūmų apsaugos pastatų ir statinių. Gerbėjai. Bandymo metodas Fire". Tačiau šiame dokumente nėra reikalavimų dažnio keitikliams. Kokia norma yra vadovaujamasi?

Atsakyti

Išmoksime, kodėl šis įrenginys naudojamas kaip gerbėjų dalis. Jis naudojamas ašinių, stogo ir radialinių ventiliatorių, veikiančių pagal schemą, kurioje variklis yra ant tos pačios veleno, kaip ir darbaratis. Bet koks variklis, ypač ašies ir stogo ventiliatoriuose, paprastai yra judančiame dujų sraute. Atsižvelgiant į tai, būtina jį toliau šaldyti. Išskyrus retus atvejus, aušinimas neprivalomas naudojant papildomus ventiliatorius, tačiau variklio užpakalinėje dalyje sumontuotų darbo velenų pagalba. Jei naudojami dažnio keitikliai, siekiant sumažinti rotoriaus sukimosi greitį, variklio pūtimo intensyvumas mažėja, o tai gali lemti jo gedimą.

Jei gamintojai mano, kad jų ventiliatoriai yra būtini arba galimi teikti dažnio keitiklius, tada jų sertifikavimo metu būtina patvirtinti šio ventiliatoriaus veikimą kartu su dažnio keitikliu. Šis produktas nėra sertifikuotas atskirai pagal GOST R 53302-2009. Tiesiog naujųjų bandymų protokole ir sertifikate ateityje bus įrašas, kad ventiliatorius yra sertifikuotas pagal šį GOST.

Jūsų klausimas

Kokiu aukščiu turėtų būti apatinis lango angos kraštas?

Atsakyti

dėl pozicijos, 8.5 punktas galioja tik tada, jei jūs nenorite atlikti skaičiavimus ir prieškambario turi būti ne mažesnis kaip 2,5 m aukštį. Tada viršutinis kraštas lango atidarymo turi būti ne arčiau kaip ne mažiau kaip 2,5 m aukštyje, o apatinis kraštas turi būti bent viršutinėje vartų dalyje.

Jei koridorius yra žemesnio aukščio arba jūs negalite pateikti likusių rodiklių, jūsų sprendimas turėtų būti pagrįstas skaičiavimais. Apskaičiavimo tvarka visų pirma pateikta 2013 3 731 30 2013 m. - apskaičiuojamas dūmų suvartojimo plotas sistemose, turinčiose natūralią motyvaciją, kai pastato fasadas yra išleidimo angoje.

Jūsų klausimas

Pagal p. 8.5 lango spindulys yra 30 m. Ar tokį langą reikia atidaryti koridoriaus viduryje, t. Y. spindulys 15 m?

Atsakyti

Ne, negalima kalbėti apie kalbos spindulį. Apskaičiuokite šį spindulį nebūtina. Apsaugoto koridoriaus pabaigoje gali būti dedamas lango atidarymas, t. Y. viename iš galinių paviršių, įvykdžiusių minimalius 8.5 punkto reikalavimus.

Jūsų klausimas

Ar yra skirtumų dūmų pašalinimo langų angos srityje rūsiuose ir techninėse pastatų aukštuose, kurių funkciniai gaisro pavojai yra skirtingi?

Atsakyti

Nėra skirtumų, jei taikomas 8 skirsnio nuostata.

Jūsų klausimas

Statydami tamburinių šliuzų atramas su atramine, jie turi būti apatinėje kambario dalyje. Ar galima naudoti atsarginę kopiją tamburinių vartuose, kad būtų kompensuota stovėjimo aikštelėse pašalintų ugnies produktų tūris? Ar į automobilių parkus galima naudoti vartai, kad kompensuotų pašalintus degimo produktus?

Atsakyti

Taip, visos įtrauktos veiklos yra leistinos. Tačiau nepamirškite, kad jūsų sprendimas neturėtų prieštarauti 2013 3 1 153.13130 ​​punkto 6.3.2 punkto reikalavimams, kurie reguliuoja oro srauto greitį ne daugiau kaip 1,0 m / s.

Sakė vertė turi būti stebimas ir atidarant vartus, ir montavimo vozduhoperetochnyh angas metu dengia priešgaisrinių sklendžių ir pan. Šiuo atveju patartina pateikti paskirstytą oro srautą ir apskritai vėdinimo sistema naudojimą.

6.3.2 punktas yra gana sudėtingas, kitoje šio SP versijoje bus paaiškintos šios dalies nuostatos: kokiomis sąlygomis tai būtina įvykdyti, o kas ne.

Užsienio norminiuose dokumentuose tikrai pasirodo 1,0 m / s greitis, tačiau tai reikalinga tik tada, jei ji yra šalia apatinės dūmų sluoksnio ribos. Tada, norint išvengti oro ir dūmų sluoksnių sumaišymo, greitis yra ribotas. Jei durelių rezervuaro vertikalioji plokštuma arba oro įleidimo anga yra saugomos patalpos grindyse nuo oro įleidimo angos, greitis gali būti žymiai didesnis. Tuo pat metu yra keletas tyrimų, parodančių, kad esant oro judumui daugiau nei 5-6 m / s žmonės gali panikos. Kitaip tariant, jei greitis atidaryme yra didesnis nei 6 m / s, yra didelė tikimybė, kad panikos būsenoje esantys žmonės nebus evakuojami. Todėl patartina apriboti oro tiekimo oro srautą iki ne didesnės kaip 5-6 m / s vertės.

Jūsų klausimas

Jei langai naudojami dūmų apsaugai kompensuoti, ar jie turėtų būti vairuojami pagal 8.8 pastraipą?

Atsakyti

Visiškai teisus. Jei kalbate apie kambarį su natūralia vėdinimu gaisro metu, šie langai turėtų turėti tik rankinį pavarą. Jei lango atidarymas naudojamas išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemų veikimui kompensuoti, šiame lange turi būti įrengti automatiniai pavaros.

Jūsų klausimas

Ar galima per tranzitinį ortakį prijungti kompensacinį tiektuvą per liftų salę?

Atsakyti

Priemonės iš krovininio ir keleivinio lifto kasyklos? Jei taip, tai nėra draudimų.

Jūsų klausimas

Ar yra normatyvinis reikalavimas kompensuoti dūmų iš koridorių? 8.8 dalyje yra reikalavimas kompensuoti tik patalpas.

Atsakyti

Taip, yra. Normatyvinis pagrindimas yra toks: užtikrinti, kad išmetamųjų dūmų dūmų ventiliacija būtų tinkamai veikianti.

Jūsų klausimas

Remiantis 2012 m. Rugsėjo 2 d. 131 d. Punkto 5.4.16 "Priešgaisrinės apsaugos sistemos: apsauginių objektų atsparumo ugniai užtikrinimas", H1 laiptų išorės sienose, būtina įrengti langų angas kiekviename aukšte. Pagal standartinius SP 111313023 priedo G1 tipo H1 tipo laiptų sprendimus lango angos įrenginys nenumatytas. Ar tai prieštaravimas? Ar galima pakeisti išorinių sistemų atidarymo įtaisą, įdiegiant skaidrias duris?

Atsakyti

Šiame priede nagrinėjama tik perėjimo per išorinę oro zoną išdėstymas, o ne laiptų laiptų prisirišimas prie pastato fasado.

Skaidrios durys gali būti naudojamos su permatomais elementais, kurių plotas ne mažesnis kaip 1,2 m / kv.m.

Klausimai apie SP 154.13130.2013 "Built-in požeminės aikštelės - priešgaisrinės saugos reikalavimai"

Jūsų klausimas

Ar reikia statyti keltuvus, skirtus gaisrinių skyrių transportavimui mašinų stovėjimo aikštelėse, kuriose yra mažiau nei trys požeminės grindys?

Atsakyti

Federalinis įstatymas liepos 22 2008 N 123-FZ "techninių reglamentų dėl priešgaisrinės saugos reikalavimų" buvo 90 straipsnis 15 dalis, pagal kurią turi būti pateikti gabenimo gaisrininkams keltuvai, inter alia, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse su požeminių aukštų ir dviejų skaičių daugiau. Šiuo metu Federalinis įstatymas liepos 10, 2012 N 117-FZ "Dėl pakeitimų Federalinio įstatymo" techninių reglamentų dėl priešgaisrinės saugos reikalavimų "šis klausimas yra atšauktas. Šis klausimas reglamentuojamas p.5.2.11 154.13130.2013 bendra įmonė, kuri reikalauja pateikti tokie liftai pastatuose su įmontuotais požeminėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis, kurių trijų ar daugiau aukštų skaičius.

Atsakydamas į klausimą tiesiogiai, būtina pasakyti, kad šiuo metu automobilių stovėjimo aikštelių su pogrindžio grindimis skaičiui neturėtų būti numatyti mažiau kaip trys priešgaisrinių tarnybų transportavimo liftai. Tačiau neturėtume pamiršti Federalinio įstatymo Nr. 123-FZ 89 straipsnio 15 dalies federaliniame įstatyme Nr. 117-FZ, kuriame įpareigojama numatyti gelbėjimo mažai judančių gyventojų grupes. Visų pirma, naudojant liftai, atitinkantys priešgaisrinės saugos reikalavimus, įrengiami liftai, kurie ugnies skyriuose gabena gaisrą.

Jūsų klausimas

6.3.3 punkte nurodyta, kad visos tiekimo ir ištraukimo ventiliacijos sistemos turi būti mechaniškai valdomos traukos būdu. Kodėl vertikaliosios angos naudojimas kaip įleidimo ventiliacija yra pažeidimas?

Atsakyti

Taip, iš tiesų, toks įrašas yra toks. Mano nuomone, tai yra klaidinga. Artimiausiame šio dokumento leidime bus nurodyta, kad vartai gali būti naudojami kompensacijai.

Jūsų klausimas

Kokia yra dūmų zona ir kokio dydžio ugnies skyrius gali būti viename aukšte?

Atsakyti

Požeminės automobilių stovėjimo ugnies skyrius reguliuojamas pagal SP 154.13130.2013. Jame daroma nuoroda į 5.2.3 punkto SP 2.13130 ​​d. "Priešgaisrinės sistemos. Apsaugos priemonių atsparumo ugniai užtikrinimas."

Išmetamųjų zona yra dalis iš kambario apsaugotas autonominės sistemos išmetamųjų dūmų vėdinimo, struktūriškai išskirtas iš viršutiniame dalis taikomųjų sistemų su gamtine tipo (SP 7.13130.2013) tūriu erdvės.

Klausimai apie SP 1.13130.2009 "Priešgaisrinės sistemos: evakuacijos keliai ir išėjimai"

Jūsų klausimas

Yra prekybos ir pramogų kompleksas. Pajėgose yra atviros kavinės ir kt. Neatidėliotinų priemonių ministerijos inspektorius reikalavo pakeisti visas šių kiosko medžiagas, mažus pastatus su nedegiaisiais. Ir jis nėra patenkintas purškimo veikla rajone einamuosius. Reikia tik stiklo ir metalo. Ar yra šių medžiagų norminių reikalavimų mažoms nuomos savybėms?

Atsakyti

Klausimas yra šiek tiek nesusijęs su ventiliacija. Tačiau tai yra bet kuris dizaineris netiesiogiai. Jei pastatuose yra daug šviesių erdvių (kanalai, atriumai), reikia atlikti du skaičiavimus. Pirmasis skaičiavimas yra gaisro atsiradimas gretimose prekybos patalpose, deginant produktus išleidus į šio ištraukos tūrį. Antrasis apskaičiavimas yra degios apkrovos ištraukos apačioje (prekystaliai, kioskai), t. Y. gaisras kioskuose. Tada palyginkite skaičius ir paimkite didįjį.

Šiuo metu nėra jokių Rusijos norminių dokumentų pravažiavimams ir atriumams. Todėl, projektuojant pastatus su daugiasluoksnėmis patalpomis, reikia sukurti KĮĮ priešgaisrinių sistemų projektavimui. Ir klausimas su kiosku turėtų būti išspręstas pagal šių STS sistemą.

Jūsų klausimas

Pagal 9.4.2 paragrafą, esant reikalui, pastato pranešimai su visais kito naudojimo tikslais esančio pastato aukštais turėtų užtikrinti šio pastato bendrų laiptų apsaugą nuo dūmų. Kokio tipo laiptai turėtų būti H2 arba H3?

Atsakyti

Iš pradžių, požeminėms automobilių stovėjimo aikštelėms, nepelninga, mano nuomone, pirmenybė teikiama nesugadintoms laiptinėms, tokioms kaip H3. Ši situacija kūrėjai SP motyvuoja tuo, kad prieangis Vartai dvi eilės priešgaisrinės durys, tokiu atveju gedimo tikimybė dūmų apsauga dūmų tūrio Stairway mažesnis nei kopėčių tipo įrenginį nezadymlyaemoy H2 ląsteles. Tačiau analizė norminių dokumentų matyti, kad tik tipo nezadymlyaemoy laiptai, kuri pateisina pirmenybę kalbant apie patikimumą - tai nezadymlyaemaya laiptai tipas H1, ty laiptai, nepriklausantys nuo inžinerinių sistemų veikimo. Tokiu atveju tai yra pastatų požeminių grindų klausimas, todėl neįmanoma įrengti nerūkančių laiptų tipo H1. Todėl šiuo atveju nešildomų laiptų H2 arba H3 apsaugos lygis yra lygus, kuris aprašytas 2013 7 1 313 2013 8 skyriuje. Pasirinkimas turėtų būti pagrįstas galimybių studija.

Klausimai apie JV 60.13330 2012 "Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas." Atnaujinta SNiP versija 41-01-2003 "

Jūsų klausimas

Kokiu pagrindu nustatomas nuolatinis ar laikinas žmonių buvimas?

Atsakyti

3.26 punkte nurodyta, kad kambaryje, kurioje žmonės visą dieną nuolat gyvena ne mažiau kaip 2 valandas arba 6 valandas, yra kambarys, kuriame nuolat gyvena žmonės. Šis parametras turi būti nurodytas projekto užduotyje. Jei dizaino priskyrime įrašoma, kad patalpose laikinai gyvena žmonės, tam tikrais būdais reikia įrodyti, kad yra žinios, taip pat Stroynadzor, Gospozhnadzor,

Jūsų klausimas

10.10 priklausomai nuo atstumo tarp: išstūmimo angų, esančių skirtingose ​​gaisro skyrių turėtų būti: a) pagal razd.10 SP 60.13330.2012, bet ne mažiau kaip 3 m horizontaliai ir vertikaliai - bendrojo vėdinimo sistemų; b) pagal SP 7.13130.2013 reikalavimus - dūmų apsaugos sistemoms. Klausimas yra kaip interpretuoti šią sąlygą? Ar reikia išmesti sistemas, tarnaujančias skirtingiems priešgaisrinėse kamerose, esant 3 m? Ar šis reikalavimas taikomas tik skirtingų gaisrinių skyrių išorinių aptvarų konstrukcijose esančioms angoms, o kiekvienam atidarymui galima sumontuoti įvairių ugniai skirtose sistemose esančias sistemas?

Atsakyti

Aš iš tikrųjų neparodo šio sprendimo techninio įgyvendinimo. Bet bandysiu pakomentuoti. JV 60.13330 2012 viskas yra vienareikšmiškai parašyta: bendrosioms ventiliacinėms sistemoms, naudojančioms skirtingus ugnies skyrius, atskiras išmetimas turėtų būti pateikiamas ne mažiau kaip 3 m atstumu.

2013 3 731 30 2013 m. Aiškiai nurodyta atstumas nuo sistemos išmetimo į oro tiekimo sistemos angas iš nerūkymo vėdinimo oro įleidimo angų netoliese esančių pastatų kitiems tikslams. Be to, šiame dokumente teigiama, kad tiekimo ir išmetamųjų dūmų vėdinimo sistemos turi būti autonominės kiekvieno pastato gaisro kameroje. Todėl skirtingų gaisrinių skyrių dūmų signalizacijos sistemų išmetamieji teršalai turėtų būti atskiriami. Kartu su dūmų apsaugos sistemomis neveikia 3 m atstumu nuo vienos nuo kitos išdėstytų dujų išleidimo taškų reikalavimai, nustatyti JV 60.13330. 2012 m. Šis atstumas gali būti ignoruojamas, tačiau emisijos turėtų būti atskiros.

Klausimai apie metodines rekomendacijas "Numatomas pastatų dūmų apsaugos pagrindinių parametrų nustatymas" (VNIPO)

Jūsų klausimas

Kaip apskaičiuoti dūmų pašalinimo sistemą vaikų darželių miegamuosiuose pagal VNIIPO metodą?

Atsakyti

Apskaičiuojama taip: Visų pirma, jūs nustatote, ar miegamajame yra gaisro gesinimo sistema. Jei yra, tada nėra reikalo nustatyti ugnies plotą. Šiuo atveju, priklausomai nuo purkštuvų tvarkymo etapo, gaukite gaisro plotą. Be to, apsvarstykite galimybę į šią vietovę įkelti ugnį. Jei negalite nurodyti, ji yra leistina jį priimti pagal VNIIPO priedas metodus, priklausomai nuo atsparumo ugniai pastato arba konkretesnis, priklausomai nuo medžiagų, kurios gali būti jame laipsnį. Jei turite tokių medžiagų derinį, taikydami metodą galima apskaičiuoti vidutinę ugnies apkrovos vertę ir vidutinę masės degimo greitį. Turėdami šias vertes, jūs gaunate ugnies galia konvekciniame kolonėlyje, kuris susidaro šioje srityje ir yra lokalizuotas vandens gesinimo sistema. Gavę konvekcinės kolonos masės srautą ir konvekcinės kolonos temperatūrą, nustatykite vidutinę dūmų sluoksnio temperatūrą kambario plotą. Be to, turint vidinę dūmų sluoksnio temperatūrą, sistemos masės srautas nustato tinklo atsparumą ir ventiliatoriaus veikimo vietą.

Jei vaikų darželio miegamajame nėra vandens gesinimo įrenginių, atsižvelgiant į kambario centrinę dalį, atsižvelgiama į laisvą ugnies plėtojimą. Tuo pačiu metu būtina žinoti ugniagesių tarnybų atvykimo laiką ir ugnies gesinimo priemonių tiekimą lokalizuoti ugnį. Norminis ugnies departamento atvykimo reikalavimas yra ne daugiau kaip 10 minučių. Atitinkamai nustatykite liepsnos plitimo linijinį vidinį greitį, gaisro centro plotą (spindulį). Ploto nustatymo algoritmas pateikiamas aukščiau.

Jūsų klausimas

Kaip užtikrinama, kad atitiktų 4.4 punktą dėl toleruotino 30% disbalanso diapazono?

Pavyzdys:

Pradiniai duomenys. Koridorius yra 58 m ilgio, kurio galuose yra laiptai H2 tipo (2 vienetai). Didžiausio kiekvieno laiptato durų lapo plotis yra 0,9 m. Iš vienos durų evakuuojamų žmonių skaičius yra 25 ar daugiau žmonių. Tokiu atveju reikia padidinti dizaino oro srautą dūmų sistemoje, kad būtų išlaikytas disbalansas, neviršijant standartinių verčių?

Skaičiavimas. Iš koridoriaus pašalintas dūmų kiekis yra 4,35 kg / s.

Masės oro srautas per laiptų duris į koridorių yra 4,99 kg / s.

Neatitikimas (atsižvelgiant į piešinį):

Atsakyti

Yra šių priklausomybių klaida. Dėl kažkokių priežasčių jūs atsižvelgti į oro srautą, ateinantį iš dviejų laiptinių koridoriuje, nors šiame pavyzdyje, laiptai užblokuota dėl to, kad ten buvo gaisras šalia avarinio išėjimo laiptų. Ir žmonės to nepadarė. Siekiant užtikrinti pusiausvyrą, būtina atsižvelgti į tiekimo ventiliacijos sistemų veikimą, suteikiant kompensaciją, o ne tiekiant vėdinimo sistemas, kurios tiekia orą į laiptines. Ant grindų su ugnimi durys laiptinėse yra uždarytos dėl savarankiškai uždarymo įtaiso. Todėl būtina atskirai sistemai aprūpinti orą kompensacijai, tuo tarpu leidžiamas 30% disbalansas.