Kaip užpildyti split sistemą patys

Freono nuotėkis yra vienas iš labiausiai paplitusių oro kondicionieriaus veikimo sutrikimų. Klausimas, kaip pats pats užpildyti sistemą, dažnai kyla tarp oro kondicionavimo sistemų naudotojų. Tačiau prieš atsakydamas į klausimą, turite atsižvelgti į svarbius dalijimosi sistemos darbus.

Šaltnešio nuotėkio simptomai

Profesinės diagnostikos sistemos atlikimas nėra būtinas norint nustatyti veikliosios medžiagos nutekėjimą. Freono stokos problemos buvimas bus rodomas keliais požymiais. Jie bus matomi visiems, net ir neprofesionaliai.

  • oro kondicionierius tapo prasta arba, atvirkščiai, per daug oro atvėsinti;
  • Iš išorinio bloko sistemos atsirado šaltis;
  • Nuo sistemos pradžios iki faktinės veiklos pradžios užtrunka ilgiau laiko;
  • alyvos išvaizda ant maršruto vamzdžių.

Prevencinių darbų periodiškumas

Klausimas, kaip dažnai reikia užpildyti padalijimo sistemą, kyla iš oro kondicionieriaus savininko iš karto įdiegus įrangą. Nėra vienareikšmio atsakymo į pateiktą klausimą. Viskas priklauso nuo konkrečių įrengimo ir veikimo sistemos sąlygų. Ekspertai rekomenduoja kas dvejus metus atlikti oro kondicionieriaus prevencinę priežiūrą. Visi kiti remonto darbai turi būti atliekami, nes kyla problemų.

Pirmiau minėti oro kondicionieriaus veikimo sutrikimai gali atsirasti tuo atveju, jei pakankamai ilgai (vienerius metus ar ilgiau) nebuvo išleidžiamas degalų papildymas sistema su šaltnešiu. Būtent per šį laiko tarpą natūralus Freono išgaravimas iš sistemos yra 8-10% tūrio.

Išgaruotojo šaltnešio kiekis gali būti didesnis, jei sistemos diegimas būtų nestandartinis - komunikacijos vamzdžių padidėjimas ar sumažėjimas, buvo slopinimas. Kita priežastis, dėl kurios gali prireikti pakartotinai pripildyti šaldymo agentą iki nustatyto termino, yra oro kondicionieriaus remontas.

Kai šeimininkas yra tikrai sutrikti oro kondicionavimo ir žino, kad padažas padalinti freono sistema, siekiant pašalinti sutrikimus savo darbą, procedūra gali būti atliekama savarankiškai, be susisiekę klientų aptarnavimą.

Prevenciniai darbai. Ką reikia žinoti

Norėdami užpildyti split sistemą su freonu, turite turėti tam tikrą žinių rinkinį.

Pirma, šaltnešius sudaro medžiagos, saugios žmonių sveikatai. Kai dirbate su jais, specialių nurodymų nereikia. Jie gali būti parduodami tam tikrų talpos cilindruose.

Antra, būtina žinoti, kad degalų papildymas ir degalų pildymas paprastai atliekamas dviejų rūšių šaltnešiais - R407C arba R410A. Pirmoji veislė yra trijų rūšių freono mišinys. Jei tokio šaltnešio užpildyta sistema yra dezervuota, degalų papildymas neįmanomas - reikės visiškai pašalinti medžiagos likučius ir užpildyti naują degalų sistemą. Antrasis šaltnešio tipas yra susijęs su šiuolaikinėmis technologijomis, yra aplinkai nekenksmingas, prireikus galima užpildyti oro kondicionavimo sistemą.

R22 šaltnešio naudojimas neseniai buvo labai apribotas dėl jo žalingo poveikio ozono sluoksniui. Tačiau iki šiol jis buvo tas, kuris buvo labiausiai paplitęs aušinimo sistemų užpildymo medžiaga. Viena iš išskirtinių R22 savybių buvo jos palyginti mažos kainos. Šiuolaikiniai šaltnešiai turi gana didelę kainą, kuri turėjo įtakos įrangos ir paslaugų kainai.

Visas proceso, skirto pildyti sistemą su šaltnešiu, rezultatas gali būti įmanomas pasirinkus veikliosios medžiagos prekės ženklą. Norint pirkti pigesnį šaltnešį, dalijimo sistemos savininkas gali sukelti kompresoriaus sugedimą. Ir tai reikštų žymiai daugiau rimtų išlaidų.

Trečia, yra keletas būdų, kaip užpildyti sistemą su šaltnešiu. Prieš pradėdami praktinius veiksmus, turite gerai išnagrinėti teoriją, kaip patys užpildyti sistemą ir pasirinkti tinkamiausią metodą.

  • Kuro užpylimas su slėgiu. Norint naudoti šį metodą, jums reikia informacijos apie leistiną sistemoje esančios veikliosios medžiagos turinio kiekį. Juos pateikia gamintojas lydimuosiuose dokumentuose arba oficialioje svetainėje. Per manometrą dujų balionas yra prijungtas prie ryšio vamzdžių. Freonas patiekiamas nedidelėmis dalimis. Reguliariai prietaiso veikimas lyginamas su rekomenduojamais gamintojo oro kondicionieriaus duomenimis. Apibūdinti veiksmai atliekami iki tos dienos, kai skaitinės reikšmės atitinka. Ši technika reikalauja gebėjimo valdyti instrumentus, o pati procedūra užtrunka gana ilgą laiką.
  • Kuro užpildymas, atsižvelgiant į šaltnešio masę. Naudojant šį metodą būtina nuolat stebėti konteinerio masę su freonu. Procedūrai tinka bet kokios tinkamos svarstyklės. Metodo esmė yra tai, kad freonas iš cilindro turi tekėti į agregatą. Stebėdami, kiek turinio su turiniu tapo lengvesnis nei pradinis rodiklis, galite įvertinti sistemos užpildymo lygį. Metodo paprastumas yra jo pagrindinis privalumas. Tačiau yra vienas dalykas, dėl kurio gali kilti sunkumų. Faktas yra tas, kad prieš pildant degalus sistema turi būti atleista nuo šaltnešio likučių ir vakuuminio siurblio, kad būtų pašalintos visos ten esančios priemaišos.
  • Naudokite užpildymo cilindrą. Šis metodas naudojamas tuo atveju, kai yra žinomas tikslus Freono kiekis sistemoje. Trūkstamas medžiagos kiekis dedamas į cilindrą, iš kurio jis turi būti dedamas į vienetą. Metodo pranašumai yra tai, kad nereikia evakuoti likusių šaltnešių iš kondicionavimo sistemos ir atlikti vakuuminį evakuaciją.
  • Perkaitimo arba perkaitimo kuro papildymas. Veiksmų reikšmė procedūros metu yra temperatūros skirtumo įrašymas. Iš visų siūlomų metodų tai sunkiausia.

Kiekvienas esamas metodas turi teigiamas ir neigiamas puses, ir nė vienas metodas negali būti vadinamas universali. Norėdami savarankiškai užpildyti padalijimo sistemą ir pasirinkti tinkamą metodą, būtina atsižvelgti į daugelį veiksnių. Būtent dėl ​​šios priežasties oro kondicionieriaus šaldymas yra individualus.

Žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip užpildyti sistemą

Norėdami kokybiškai užpildyti padalijimo sistemą savo rankomis, turite įgyvendinti rekomendacijas, kurios yra tokios:

  • Išnagrinėti teorinės informacijos apie skirstymo sistemos veikimą pagrindus, jo prevencinės priežiūros sąlygas.
  • Paruoškite reikalingus įrankius, medžiagas ir įrangą - erkes, freono užpildytą talpyklą, termometrą, balansą, manometrą, vakuuminį siurblį.
  • Nuimkite dulkes radiatoriatoriuose. Užkrėtimo buvimas ar jo nebuvimas priklauso nuo ventiliatoriaus veikimo.
  • Įjunkite oro kondicionierių "šalta" režime, esant minimaliai 180 laipsnių temperatūrai.
  • Iš išorinio sistemos bloko nuimkite didelio vožtuvo vožtuvo dangtelį ir pritvirtinkite prie manometro žarnos.
  • Ištraukite vakuumą ir orą iš žarnų, kol jie prijungiami prie baliono, kuriame yra veikliosios medžiagos. Pakeisti konteinerio padėtį griežtai draudžiama.
  • Ventiliatoriaus pūtimo greitis patalpų vienete nustatytas į vidurinę padėtį.
  • Laikykitės temperatūros rodmenų ant termometro jutiklio ir manometro slėgio, kai aušinimo skystis patenka į sistemą. Esant 25 laipsnių oro temperatūrai (lauke), slėgio matuoklio rodmenys turėtų būti nuo 4,2 iki 5 bar. Kai pasiekiamas maksimalus slėgio lygis, būtina užfiksuoti oro temperatūrą. Tai turėtų šiek tiek sumažėti.
  • Atidarykite manometrą 10-15 sekundžių ir pakartokite ankstesnius žingsnius.
  • Didinant temperatūros rodmenis, kai maitina freoną, signalizuoja užpildymo proceso pabaiga. Normalus aušinimas laikomas 12-14 laipsnių.
  • Užtikrinkite, kad būtų pakankamai užpildytos darbinės medžiagos.
  • Nuimkite žarną, priveržkite dangtelį.
  • Naudodami specialią programą, paleiskite oro kondicionieriaus bandymo režimą ir nustatykite visus jo veikimo trūkumus.
  • Reguliariai stebėkite šaldymo sistemos lygį sistemoje, neleiskite jo pertekliui ar trūkumui.

Teisingas nepertraukiamas oro kondicionavimo ir vėdinimo sistemos veikimas labai priklauso nuo prevencinio darbo, kuris turi būti atliekamas laiku. Rekomenduojama, kad deginimo sistema ar degalų užpylimo sistema su suskaidytu šaltnešiu būtų pakankamai dažnai, kad būtų žymiai pratęstas įrangos eksploatavimo laikas. Split sistemos su Freon pildymas gali būti atliekamas bet kuriuo metų laiku, nebūtina atlikti viso prietaiso išmontavimo jo įgyvendinimui.

Kaip užpildyti split sistemą su freonu savo rankomis

Freonas yra dujos. Jo kitas pavadinimas yra šaltnešis. Visos šiuolaikinės split sistemos yra užpildytos tokiomis dujomis, kurios padeda gaminti šilumos mainus, todėl patalpa yra šaltesnė ar šiltesnė. Jei šaltnešio kondicionierius tampa mažas dėl jo nutekėjimo, jo įprastas veikimas sutrinka. Aušinimo pajėgumai prarandami. Dažnas skundas iš klientų: "suskaidyta sistema pradėjo pūsti šiltu oru" - paprastai tai atsitinka dėl to, kad sistemoje trūksta freonų.

Šiame straipsnyje mes kalbėsime kaip užpildyti split sistemą su freonu.

Kaip nustatyti, kada užpildyti split sistemą?

Freono nuotėkio į buitinius oro kondicionierius ženklai:

  1. Visų pirma, aušinimo pajėgumų sumažinimas. Sistema vos atvės, tai beveik nieko neatsisakys kambario ore.
  2. Šaldyti lauko kranai. Kai skaldymo sistema veikia aušinimui, galite pažvelgti į lauko įrenginio, kuriame yra freoniniai vamzdžiai, maišytuvus. Vienas iš kranų gali būti užšalęs ar padengtas siautėjimu. Jei sistemoje nėra jokio šaltnešio, abu kranai bus šilti, o ne šalti.
  3. Taip atsitinka, kad šalia maišytuvų pasirodo alyvos dėmės, kai iš lauko įrenginio slankioja jungtys.

Prieš užpildydami skirstymo sistemą savo rankomis, turite įsitikinti, kad yra keletas dalykų:

  1. Vidinių ir išorinių įrenginių šilumokaičiai yra švarūs, neužsikimšę žemyn ir kitais nešvarumais. Vidinio bloko filtrai yra švarūs. Apie tai, kaip išvalyti oro kondicionierių patys namuose, apie kurį kalbėjome ankstesniame straipsnyje.
  2. Jūsų oro kondicionierius prasideda nuo aušinimo režimo, o šaltas oras oras iš vidaus įrenginio pradeda tekėti. Tai rodo kompresoriaus pradžią.
  3. Išorinių ir vidinių blokų ventiliatorius veikia ir sukasi gana greitai.
  4. Įjunkite patalpų įrenginį į oro temperatūros skirtumą, padėdami termometrą ne vidinio bloko viršuje, o iš jo išleidimo angos, kurioje oro srautas išpūstas. Manoma, kad norma jūsų sistema gali sumažinti įeinančio oro temperatūrą mažiausiai 10 laipsnių. Jei šis skaičius yra didesnis nei 10 laipsnių (pavyzdžiui, kambaryje 30 laipsnių, o padalijimo pūstuvai 18 atitinkamai skiriasi 12 laipsnių), degalų papildymas nereikalingas. Jei yra mažiau nei 10, tai reikia.

Jei visi šie punktai bus įvykdyti, eikite toliau.

Iš degalų papildymo įrankių jums reikės:

  1. Reguliuojamas veržliaraktis, norint ištraukti lauko bloko maišytuvo dangtelį. Apytikslė kaina 200-500 rublių. Tai galite padaryti su replėmis arba įprastiniu raktu.
  2. Norint patikrinti freono lygį split sistemoje, reikalingas mažo slėgio manometro kolektorius. Kaina yra apie 500-1000 rublių.
  3. Manometrinio kolektoriaus du šlangai, į kuriuos šaldytuvas bus įpumpuotas į sistemą. Žarijų komplektas 800-1500 rublių.
  4. Jei turite modernaus skirstymo sistemą, veikiančią ant šaltnešio R410a, jums reikės adapterio nuo R410a iki R22. 200-300 rublių kaina.
  5. Freonas pats yra R22 arba R410a. Kuris iš jų yra pritvirtintas nuo jūsų, galite sužinoti, žiūrėdamas į patalpų ar lauko įrenginių lentelę. Vienkartinė vietinės sistemos degalinė tinka mažam 1 kg svorio balionui. Kaina yra 800-1200 rublių.

Iš viso su minimaliomis išlaidomis eina 200 + 500 + 800 + 200 + 800 = 2500 rublių.

Kiek freonų reikia, kad pripildytų vidaus oro kondicionierių?

Skirstomojoje sistemoje iki 20 m2 (7-ka) - apie 450-550 gramų freono. Iki 25 m2 (9-ka) jau yra 500-600 gramų, o sistemose iki 35 m2 (12-ka) - 600-800 gramų. Mes jau sakėme, kad freonas yra dujos ir esant skirtingoms aplinkos temperatūroms, jis išplečia ar sutvirtina. Manometrui su tokiu pačiu kiekiu šaltnešio, sistemoje gali atsirasti kitoks slėgis. Geriausia užpildyti padalijimą, kai gatvė yra gana šilta, net karšta. Daugiau nei 25 laipsnių.

  • Freonai R22 užpildo ne daugiau kaip 4,8 atmosferos;
  • R410a ne daugiau kaip 8,4 atmosferos.

Šis spaudimas kyla iš asmeninės patirties, papildydamas vietinius oro kondicionierius ir gali skirtis nuo kitų meistrų standartų.

Nepriklausomo kuro užpildymo freono tvarka split sistemoje

  1. Įjunkite šaldytuvą ir didžiausią pūtimo jėgą (dažniausiai jis nustatomas nuotolinio valdymo pulte su "ventiliatoriaus" mygtukais arba ventiliatoriaus piktograma).
  2. Atsukite išorinio bloko vožtuvo kaištį.
  3. Vamzdį su plokščia šonine dalimi uždėkite ant žemo slėgio matuoklio. Paprastai iš apačios. Patikrinkite, ar manometras yra uždarytoje padėtyje.
  4. Pasukite žarną su manometru iki prisukamo angos kištuko.
  5. Kai kompresorius įsijungia, slėgis manometrui sumažės. Jeigu slėgis yra artimas 0 arba žemiau nulio, tada mes galime manyti, kad sistema turi rimtų nutekėjimas, nenuimant visą prieskoniais freono bus nuneštas su laiku, palaipsniui mažinant išteklių kompresoriaus pakeitimo verta Vagišiai. Taip, ir pats šaltnešis yra vertas. Tokiu atveju reikia surasti ir pašalinti nutekėjimą, evakuoti sistemą, tada tiksliai, gramais užpildyti padalijimą.
  6. Pritvirtinkite antrąją žarną prie manometro lygiagrečia šone. Paprastai kairėje.
  7. Kitas žarnos galas turi būti prisukamas ant freono kasetės.
  8. Atidarykite cilindro vožtuvą.
  9. Šiek tiek atsukti žarną, kuri tęsiasi iš cilindro į manometru toje vietoje, kur ji yra užsuktas ant viršutinio dangtelio slėgio manometras, kad dujos yra išstumta iš oro vamzdžio (apie 2-3 sekundžių) ir tvirtai priveržimo atgal.
  10. Taip pat atlikite tą patį su kita žarna, kuri eina iš lauko bloko vožtuvo iki manometro. Vietoje, kur jis vėja ant manometro, švelniai pasukite žarną, kad išleistumėte orą.
  11. Atidarykite manometro vožtuvą užpildykite padalijimą. Pabandykite atidaryti vožtuvą iki galo, bet šiek tiek į sistemą įjunkite šaltnešį.

Kai sistema užpildoma:

  1. Jūs uždarote manometro vožtuvą.
  2. Uždarykite cilindro vožtuvą.
  3. Ištraukite žarną iš baliono, o tada iš manometro.
  4. Ištraukite žarną iš lauko įrenginio maišytuvo. Tai geriau padaryti bet kokiomis apsauginėmis pirštinėmis arba audiniu, kad aušinimo skystis nepatektų į ranką, kai atsukite žarną. Tada iš patį slėgio matuoklį.
  5. Užveržkite išorinį bloką aklu kištuku.
  6. Viskas! Jūsų padalijimo sistema užpildoma.

Kaip dažnai reikia pripildyti oro kondicionierių namuose?

Taip atsitinka, kad po kurio laiko, kai įdiegiate splitą, pavyzdžiui, keletą metų, galite pastebėti, kad jūsų sistema pradėjo atvėsti kaip anksčiau. Tai gali būti dėl nereikšmingo leidžiamo freono nutekėjimo ant ritininių sujungimų. Paprastai tai sudaro 5-7% visos sumos per metus. Tada kas keletą metų 100-200 gramų freonų, aptarnaujančių skirstymo sistemą, bus pripildyti beveik nepastebimai finansiškai. Jei kasmet reikės pakartotinai užpildyti freoną, turėtumėte pagalvoti apie tai, kaip surasti ir pašalinti nuotėkį, žinoma, specialistai.

Iš pirmo žvilgsnio, pildymo padalinti sistemą su jų rankose procesas gali pasirodyti ne per sunku, tačiau verta pasvarstyti, kad jūs turite išleisti įrangai ir kad manometru su žarnos, adapteriai ir gali pati freono.

Jei nenorite, kad norinčios rūpesčių, tai geriau patikėti šį darbą patyrusių meistrų, kurie žino visus niuansus, kai degalų kondicionierių ir nepakenks savo sistemą. Galų gale, kadangi trūksta freonų, todėl sistemos perviršis pagreitina kompresoriaus nusidėvėjimo procesą, kurio sugedimas lemia brangų remontą.

Gaukite nemokamą konsultaciją

Tiesiog palikite prašymą ir mūsų specialistas susisieks su jumis!

Kaip užpildyti split sistemą su Freonu. Kuro užpylimas ir degalų papildymas freonu iš skaldymo sistemos: grandinės evakuacija. Aušalo sklaidos priežastys.

Anksčiau ar vėliau net aukščiausia kokybė ir patikimas oro kondicionierius neteks galios. Tai išreiškiama ilgiau pasikeitus patalpos mikroklimatui nuo pradinio laiko.

Tai atsitinka dėl kelių priežasčių.

  • Pirmoji priežastis yra garintuvo ir kitų "vidinių" dalelių sistemos dalelių užteršimas.
  • Antroji ir labiausiai tikėtina aušinimo pajėgumų praradimo priežastis yra Freono kiekio sumažėjimas dėl jo srauto per jungiamąjį armatūrą.

Jei klimato technologijos reguliariai praeina, yra tik viena priežastis - freono nuotėkis. Priešingai populiarių įsitikinimų, tai yra gana sunku pumpuoti dujas, ir jos įgaliojimai ir namuose yra beveik neįmanoma būti pasakyta, ką daryti šiame straipsnyje yra užpildyti kondicionierių su savo rankas ir sutaupyti nemažą sumą apie skambutis paslaugų technikas.

Kuro užpylimas ar degalų pildymas?

Labiausiai paplitusi namų ūkio dalijimo sistema nereikalauja visiško pakartotinio užpildymo, tačiau dėl tam tikrų priežasčių ji yra nedidelė. Taip atsitiko, kad oro kondicionierius buvo remontuojamas. Tokiu atveju tai netrukdytų jam tiksliai degalus. Arba vietoj nurodyto 19 C prietaiso išleidžia 21 C, nes bando, tada greičiausiai jis taip pat turi užpildyti degalus. Apskritai, bet kokia klimato įranga per metus praranda iki 8% šaltnešio, todėl kas dvejus metus reikia užpilti beveik bet kurią dalijimosi sistemą.


Bet jūs turite žinoti, kiek šaltnešis oro kondicionierius, užpildyti tikslią sumą nepakankamas šaltnešis neduos norimo rezultato, o perteklius gali sukelti nesėkmės kompresoriaus.

Yra dvi galimybės užpildyti klimato sistemas

  • Slėgiu. Norint sužinoti reikiamą šaltnešio kiekį, paprasčiausias variantas yra jį perskaityti į prietaiso dokumentus. Jungiant kolektorių prie oro kondicionieriaus, jis bus matomas sistemoje. Žinant tikslų oro kondicionieriaus slėgį, lengva apskaičiuoti, kiek freoną reikia užpilti.
  • Pagal svorį. Šis metodas yra naudingas visam prietaiso pripildymui, nes prieš jį naudojant būtina ištraukti visą freoną iš padalijimo sistemos ir iš naujo užpildyti visą freono sistemos tūrį. Norėdami tai padaryti, reikia naudoti specialias svarstykles ir žinoti, kiek dujų talpykloje reikia užpildyti reikiamą kiekį.

Taip pat yra ir trečioji galimybė užpildyti oro kondicionierius su freonu, tačiau dažniausiai naudojamas po remonto ar oro patekimo į sistemą. Tai vadinama padažu ant matavimo stiklo. Jei freono bloko tikrinimo langelyje yra oro burbuliukų, sistema užpildoma freonu, kol jie išspausti iš dujotiekio. Po to dujos išleidžiamos į įprastą oro kondicionieriaus užpildymo lygį ir sistemoje pasiekia reikiamą slėgį.

Paruošimas degalų papildymui ar degalų papildymui

Visų pirma verta suprasti, kad oro kondicionieriaus paruošimo ir degalų pildymo procesas reikalauja iš jūsų specializuotų įrankių, taigi ir Freono, todėl verta apsvarstyti, kur juos gauti. Kai kuriuose miestuose galite išsinuomoti įrankius tiesiai iš paslaugų centro. Mokėti už jų naudojimą vis tiek bus pigiau nei mokant už paslaugų centro specialistų paslaugas.

Dėl šio proceso paruošimas degalams gali būti laikomas užbaigtu.

Svarbu!
Po apsukimo ir evakuacijos iš sistemos neatijaukite kolektoriaus iš oro kondicionieriaus.

Žingsnis po žingsnio instrukcija: kaip užpildyti oro kondicionierių

Norint pagaminti savarankiškai kursto klimato inžinerija reikalauja kai kurie įrenginiai, būtent skaitmeninės svarstyklės, skaitmeninis termometras, kolektoriaus ir raktai.


Galite naudoti tiek dvipusį, tiek keturių padėčių surinkėją. Bistable įrenginys ir leidžia jums evakuotis ir užpildyti ŠVOK įrangos, tačiau papildomos įrangos žarna buvo vėl prijungta ir sukūrė kaip oro sandarinimo kamerą rezultatas turės išduoti, atidarymą kolektoriaus skysčio vožtuvo. Keturių pozicijų kolektoriuje tai nėra būtina. Tokio prietaiso privalumas yra visiškas sistemos sandarumas ir sąlyčio su oru nebuvimas.

  1. Prieš pradėdami dirbti, turite atidaryti spynos, esančios ant klimato sistemos tarnybinių dūmtraukių, kad išleistumėte likusį freoną įrenginyje.
  2. Po visų dujų išvežimo iš įkraunamo oro kondicionieriaus, spynos turi būti uždarytos.

Šiame skyriuje siūloma išmokti užpildyti oro kondicionierių su freonu perkaitinimo indikatoriaus metodu. Perkaitimas yra temperatūros skirtumas tarp perkaitinto garo ir virimo temperatūros Freon. Įjungus prietaisą, pirmasis skaitymas imamas elektroniniu termometru, pritvirtintame prie prietaiso dujų vamzdžio. Dujų virimo tašką galima nustatyti iš mažo slėgio manometro ant kolektoriaus. Skirtumas tarp šių rodiklių turėtų būti nuo 5 ° C iki 8 ° C. Jei skirtumas yra didesnis nei 8 ° C, tai reiškia, kad skirstomojoje sistemoje "Freono" nepakanka ir ją reikia užpildyti.

  1. Jei norite pildyti degalus, turite išmesti skales ir padėkite tanklaivį su freonu. Po to būtina nustatyti svorio indeksą "0" ant svarstyklių.
  2. Atlikę šias procedūras atidarykite vožtuvą ant cilindro ir atidarykite skysčio vožtuvą kolektoriuje vieną sekundę, kad išleistumėte orą, kuris buvo žarnose.
  3. Tada turite atidaryti dujų vožtuvą ant kolektoriaus. Užpildymo proceso metu sistemos slėgis pakils, o temperatūra ant termometro nukris.
  4. Tai turėtų būti daroma, kol temperatūros skirtumas tarp manometro ir termometro, pritvirtintų prie oro kondicionieriaus dujotiekio, yra 5 ° -8 °. Po to, pirmiausia reikia uždaryti kolektoriaus dujų vožtuvą, o po to - su freonu. Norėdami sužinoti, kiek dujų yra išleista, galite tiesiog žiūrėti į svarstykles.

Galite patikrinti įrenginio veikimą tik prijungdami įrenginį prie bagažinės ir jį įjungdami. Pagrindinis nepakankamo kuro užpildymo rodiklis yra kranų užšalimas, jei taip neįvyks, tada oro kondicionierius bus tinkamai užpildytas tinkamu dujų kiekiu.

Dažniausia problema, su kuria susiduria vidaus klimato sistemos savininkai, yra šaltnešio nuotėkis. Iškart yra klausimų: kaip laiku atpažinti nuotėkį, kaip sureguliuoti oro kondicionierių, kam kreiptis?

Nutekantis freonas - kiek rimtai tai?

Laikui bėgant nustatytas aušinimo skysčio nuotėkis, oro kondicionieriaus išjungimas padės išvengti rimtos žalos, finansinių remonto išlaidų. Tačiau netinkamos gedimo diagnozės pasekmės gali būti rimtos, kol bus pakeista visa sistema. Kas atsitiks, jei freono nuotėkis tęsis ilgą laiką nepastebimai:

  • Split sistemos išorinio bloko kompresoriaus perkaitimas. Jis yra aušinamas freono. Dėl nepakankamo aušinimo agento kiekio jis bus nuolat šildomas, dėl ko bus sugedęs ir sugedęs. Tikėtina, kad reikės pakeisti brangų kompresorių.
  • Kompresoriaus perkaitimas sukelia vienetų, su jais tiesiogiai susietų mazgų, suskaidymą.
  • Kartu su freonu kompresoriaus alyva cirkuliuoja per aušinimo sistemą. Kai susidaro nutekėjimas, jis palieka skylę, todėl sugadina kondensatorių. Kompresoriaus dalių tepimas neveikia tinkamai.
  • Per sistemos nutekėjimo atidarymą gali prasiskverbti drėgmė.

Rezultatas yra remontas su galimu kompresoriaus arba visos sistemos pakeitimu. Siekiant išvengti didelių nenumatytų išlaidų, būtina tinkamai naudoti įrangą, atidžiai stebėti jo būklę, atlikti planuojamą techninį darbą.

Aušalo sklaidos priežastys

Pagrindinės, dažniausiai pasitaikančios freono nutekėjimo priežastys yra prastos kokybės įrengimas, netinkamas veikimas.

  • Freonas - inertinės dujos be kvapo, spalvos. Tai saugu žmonėms, aplinkai. Galima išgaruoti iš oro kondicionavimo sistemos per sąnarius, maršruto surinkimo linijas. Jei surinkimas, sistemos montavimas atliekamas teisingai, Freonas neišgarsins arba išgarins nedideliais kiekiais. Tada užpildyti degalų pakanka kiekvieną 1,5-2 metus, kad būtų galima tinkamai valdyti įrangą.

Netinkamas įrenginys gali turėti neigiamos įtakos įrangai, todėl nereikės ilgai laukti. Silpnos vietos montuojamos nedelsiant.

  • Neteisinga priežiūra, netinkamas veikimas taip pat sukelia šaltnešio nuotėkį.
  • Mechaninė žala bėgių keliui. Vamzdyno nudegimas yra mažai tikėtina priežastis. Bet tai taip pat turi vietą. Su nuolatine išorinio bloko vibracija, trina aušinimo skysčio vamzdžius, sudarant nutekėjimo angas. Taip pat galima nukristi ant kelio svetimkūnius, kurie gali jį pakenkti.
  • Įrangos surinkimas / išmontavimas.

Freono nuotėkio simptomai

Kruopščiai elgdamiesi su oro kondicionieriumi, laiku atlikdami techninę priežiūrą, sunku nustatyti, ar įrenginio veikimas pablogėjo, ir buvo išorinių pakeitimų. Šaltnešio nuotėkio požymiai:

  • Oro kondicionieriaus darbas pablogėjo, oro kondicionavimas vėsiai ir šildant taip greitai, kaip ir anksčiau, silpnai, neefektyviai.
  • Kompresoriaus saugos jutiklis nuolat įjungiamas, reaguojant į pernelyg didelį šilumą. Jis sustabdo įrangos veikimą.
  • Kompresoriaus šilumos izoliacijos tamsinimas.
Šaltnešio nuotėkis ant purkštukų
  • Alyvos buvimas skilimo sistemos elementuose, deginimo kvapas po įtraukimo, alyvos oksidacija (išbandyta rūgštingumo lygio bandymu).
  • Burnos izoliacija šalia kapiliarinio vamzdžio, tiekimo vamzdynas.
  • Išorinių blokų purkštukų sulėtėjimas.

Kai tik atsiranda freonų nutekėjimo požymių, turite išjungti oro kondicionierių, nenaudokite jo kol trikčių šalinimas. Geriausia paraginti specialistus, kurie patikrins sistemą, nustatys sugedimo priežastis ir pašalins ją. Galų gale gedimo priežastis gali būti ne tik aušinimo skysčio nuotėkis.

Jei yra visiškai pasitikima, kad klaidingo darbo priežastis yra nutekėjimas, ją galima pašalinti patys, užpildydami sistemą su šaltnešiu.

Kaip pripildyti vidaus oro kondicionierių? Veiksmų schema

Veiksmų schema, kai oro kondicionierius pripildomas aušinimo agentu:

  1. Išpjaukite sistemos vidinį bloką, freono vamzdyną, išdžiovinkite jį nuo drėgmės (gali sutrikti kompresoriaus veikimas).
  2. Išimkite dangtelį iš vožtuvo, aptarnavimo prievado.
  3. Prijunkite vakuuminį siurblį prie pripildymo jutiklio.
  4. Prijunkite trijų krypčių vožtuvą prie įkrovimo jutiklio.
  5. Naudodami siurblį, vakuuminkite klimato sistemą. Evakuacijos laikas yra 30 minučių, tačiau jį gali keisti vakuumo aparato galia.
  6. Užpildymo jutiklio gylis turi parodyti slėgio lygį 760 mm Hg. Art.
  7. Jei slėgis nepasiekia norimos vertės, tai yra nuotėkis. Būtina rasti dujotiekio slėgio vietą naudojant freono nuotėkio indikatorių.
  8. Pašalinkite nuotėkį.
  9. Uždarymo degalų matuoklio vožtuvas uždarytas. Išjunkite vakuumą.
  • Atidarykite raktą su trijų krypčių įsiurbimo vožtuvu, dviejų krypčių skysčio ventiliu ant lauko bloko (sukama prieš laikrodžio rodyklę).
  1. Padarykite bandomąjį klimato sistemos paleidimą.
  • Perskaitykite slėgio lygį sistemos viduje, esamus skaičius. Tuo pat metu oro kondicionierius veikia esant didžiausiam vėsinimo / šildymo režimui.
  • Jei reikia, įpilkite šaldymo įrenginį.
  • Sumažinus slėgį, trumpas aušinimo skysčio kelias (1-1,5 m), dujų perteklius - iš sistemos pašalinkite perteklinį freoną.

Freonų tipai, skirti degalams pildyti vidaus oro kondicionieriams

Oro kondicionavimo sistemos yra įkraunamos įvairiomis aušinimo priemonėmis. Labiausiai paplitę namų ūkiai - R22 ir R410a.

Medžiaga R22 aušina anksčiau sukurtas klimato sistemas. Europoje tai yra draudžiama dėl žalingo poveikio planetos ozono sluoksniui. Nepaisant to, NVS šalyse ji naudojama degalų papildymui.

Šaltnešis R410a pakeitė pirmtaką, jis naudojamas moderniuose oro kondicionieriuose. Tai skiriasi didelėmis sąnaudomis, sudėtinga kompozicija. Padidėjo įrenginio, užpildyto R410a, montavimo kaina.

Vietos oro kondicionierių degalų papildymas. Atsargumo priemonės

Nepaisant Freon R410a saugojimo aplinkai, dirbdami su juo turite laikytis saugos priemonių:

  • Draudžiama kvėpuoti R410a aušalą, jis sunaikina plaučių audinį, sukelia dusulį, astmą.
  • Atskira sistema, užpildyta R410a gamyba, degalus degalų pildoma tiksliai su šiomis medžiagomis.
  • Kartu su R410a kompresoriui naudojama speciali alyva. Jis skiriasi nuo pirmtako R. mineralinės alyvos. Būtina atsargiai sumaišyti įrangą su R410a mišiniu aliejumi, nes pastaroji sugeria drėgmę iš aplinkos. Todėl, esant aukštai drėgmei, įranga negali būti palikta ilgą laiką.
  • Būtina naudoti įrankius, skirtus dirbti su freonu R410a (slėgio davikliai, užpildymo žarna, nuotėkio indikatorius, riedėjimo mechanizmai, vakuumas ir kt.).
  • Aukštesnis slėgis R410a prisiima tam tikrą varinių vamzdžių skersmenį (ne mažiau kaip 0,7 mm).
  • Dujinėse sistemose draudžiama palikti orą ar drėgmę.
  • Atliekant montavimą, aptarnavimo darbai - vėdinkite kambarį.

Jei įvykdomos tam tikros sąlygos, klimato įrangą galite užpildyti patys. Nepaisant to, geriausia naudotis specialistų paslaugomis, kurios ne tik užpildo oro kondicionierių, bet gali prireikus nustatyti ir kitus įrenginio veikimo sutrikimus.

Kondicionierių tipo keitiklio savybės

Auto kondicionierius užtikrina optimalias mikroklimato sąlygas salone. Dauguma šiuolaikinių automobilių turi šį naudingą vienetą, kitaip jūs galite gauti oro kondicionavimą (daugelis montavimo paslaugų yra siūlomos įdiegus).

Pagrindiniai automobilio oro kondicionierių privalumai:

  • sukurti patogią temperatūrą salone;
  • išlaikyti optimalų drėgmės lygį;
  • užkirsti kelią automobilio langų užkimšimui;
  • atsikratyti išmetamųjų dujų ir nemalonių parduotuvių salone.

Tačiau šis įrenginys periodiškai turi techninę priežiūrą. Jei oro kondicionierius neužšąla ore karštu oru, automobilinį oro kondicionierių reikia pripildyti rankomis.

Salonas buvo prisotintas tabako dūmais, o sėdynės buvo dažytos? Atėjo laikas atlikti sausą automobilio valymą savo rankomis. Naudingas straipsnis manekeno salono valymui.

Kaip tinkamai prižiūrėti ir atkurti automobilio bateriją. Atkurkite galinį ir akumuliatoriaus talpą ir paruoškite bateriją žiemai.

Autokonfigūravimo principas

Prieš pradėdami degalų pildymą, mes stengsimės suprasti jo veikimo principą. Iš viso tai galima išskirti 3 pagrindinės dalys: kompresorius, kondensatorius ir garintuvas. Žinoma, be to, yra ir kitų svarbių detalių, tokių kaip imtuvas arba oro drėkintuvas. Taigi, kaip jų darbas išdėstytas?

  1. Visoje sistemoje uždara kilpa cirkuliuoja specialų šaltnešį - freoną;
  2. Oro kondicionavimo kompresoriaus viduje Dujų suspaudimas įvyksta, po kurio temperatūra tampa aukštesnė;
  3. Tada karšto oro srautas siunčiamas į kondensatorių, kuris atskiria šilumą nuo jo ir ją kondensuoja;
  4. Po to Freonas siunčiamas į grandinę ir tada po didelio slėgio jis pasirodo išplėtimo vožtuve;
  5. Ten jis purškiamas ir toliau patenka į garintuvą, kuriame šaltnešis išgaruoja ir oras aušinamas, išleidžiant šilumą;
  6. Paskutinis etapas freonas šalto dujų būklėje siunčiamas į kompresorių per žemo slėgio pusę, po kurio visas procesas vėl pradedamas.

Atkreipkite dėmesį! Kad prietaisas veiktų tinkamai, kompresorius turi būti suremontuotas ir patikrintas, ar nėra nuotėkio.

Kada yra laiko pripildyti automobilio oro kondicionierių?


Freonas vaidina pagrindinį vaidmenį oro kondicionavimo sistemoje ir tam tikru momentu jis gali nutekėti. Normalus metinis freono praradimas yra 15%. Įdiekite oro kondicionierių automobiliu po 3 metų, o senojo įrenginio atveju degalų papildymas turėtų būti dažniau. Tačiau bet kokiu rezultatu oro kondicionavimo sistema užpildoma tuo pačiu metodu.

Jei pastebite didelį freonų išsiskyrimą, tai gali reikšti:

  • srautas vamzdynų jungtyse;
  • sistemos vamzdeliai yra pažeisti;
  • kondensatorius yra padengtas korozija.

Automobilių oro kondicionierių degalų papildymas nėra prasmingas, jei sistemoje yra nuotėkio. Mažos problemos gali būti pašalintos atskirai, bet rimtesnius nesėkmes turėtų būti pavesta specialistams.

Reikalingos degalų atsargos paruošimas


Norėdami patikrinti slėgį oro kondicionavimo sistemoje, taip pat vėlesniam degalų naudojimui, naudokite specialų įrankių rinkinį. Tai apima:

  • metrologijos stotis arba bandymo jungtis;
  • žarnos;
  • adapteriai;
  • kranai;
  • freono butelis.

Pagrindinė metrinės stoties ir bandymo jungties funkcija yra sistemos slėgio matavimas. Dažnai automobilių parduotuvėse galite pamatyti gatavus rinkinius oro kondicionierių degalams papildyti, įskaitant visus aukščiau išvardytus dalykus. Jų kaina prasideda nuo 30 000 rublių.
Rekomenduojama naudoti freoną R-12 automobiliams iki 1992 m. Ir R-134a modernesnėms.

Pažiūrėkime į įrangos surinkimo etapus:

  • Freono viršuje matoma plokštuma, kurią reikia prijungti prie adapterio adatos;
  • tada prisukite adapterį prie cilindro ir pritvirtinkite žarną;
  • žarnos atvirkštinis galas yra prijungtas prie metrologinės stoties;
  • ten mes taip pat pritvirtinome antrąją žarną;
  • įranga surenkama.

Tačiau tai dar ne viskas. Slėgio matuokliai taip pat turi būti kalibruojami. Lauko temperatūra nustatoma naudojant kalibravimo ratą. Galite patikrinti kompiuterio našumą (jei yra).

Dideliuose miestuose stovėjimo netinkamoje vietoje - dažnas reiškinys. Ir tu žinai, kokia nuobauda už Maskvos ir Sankt Peterburgo vejos laikymą?

Kiekvienas gali sukurti žemų dažnių garsiakalbį automobiliui. Sužinokite, kaip tai padaryti iš mūsų straipsnio.

Greitas automobilio patikrinimas prieš pirkdami tuoj pat atskleis sukčiautoją. → /avtotovary/pokupka-avto/proverka-avto.html Čia jūs išmoksite ne patenka triukų perkant naudotą y automobilį.

Žingsnis po žingsnio pildant automobilį

Norėdami padidinti, spustelėkite nuotrauką.

Taigi, mes kreipiamės į svarbiausią klausimą - kaip užpildyti oro kondicionierių su freonu? Mūsų vadovas yra taikomas visiems modeliams.

  1. Mes ieškome žemo slėgio vamzdyno ir iš jo pašaliname dangtelį. Nepamirškite išvalyti erdvę aplink šią sritį, nes net nedidelė oro kondicionieriuje esančios nešvarumų dalelės gali sugadinti kompresorių.
  2. Mes įdėjome užpildymo žarną ant sąjungos, o sistema yra pasiruošusi.
  3. Mes pradedame variklį ir pakelkite greitį iki 1500.
  4. Pasukite oro recirkuliaciją iki didžiausios vertės. Norėdami tai padaryti, atidarykite vožtuvą, kuris yra atsakingas už žemą slėgį, pasukite balioną su freonu apatinėje padėtyje (prisukite žemyn) ir lėtai atidarykite vožtuvą. Variklis turi likti įjungtas.
  5. Užpildymo proceso metu mes sekame manometrą. Pagrindinės linijos slėgio rodikliai neturėtų viršyti 285 kPa.
  6. Po kurio laiko salonas pradės važiuoti šaltu oru. Jei oro temperatūra nuo pūstuvų pasiekia 5-8 laipsnių, tada uždarykite čiaupą.
  7. Filtro džiovintuvo langelyje pamatysite skaidrų skysčio. ApieJų burbuliukų trūkumas rodo, kad viskas vyko gerai.

Kai kuriais atvejais aušinimo sistema gali ir toliau veikti netinkamai, tada jūs turėtumėte atkreipti dėmesį į klimato kontrolę (greičiausiai tai turėtų būti pataisyta).

Taip pat žiūrėkite automobilio oro kondicionieriaus užpildymo garaže proceso vaizdo įrašą:

Kaip užpildyti oro kondicionierių?

Bet kuris oro kondicionierius veikia freono, kuris galų gale baigiasi. Po to oro kondicionierius pradeda pašildyti ir netinkamai veikia. Tai yra tikras ženklas, kad laikas pripildyti oro kondicionierių.

Jei norite, kad oro kondicionierius pripildytumėte degalus, tai yra būtinas dalykas. Tačiau oro kondicionavimo savireguliavimas nėra toks paprastas. Tai gali sukelti gedimą ir tada technikui reikės kreiptis į tarnybą, kur jie imsis dar daugiau pinigų.

Apie tai, kaip patys pripildyti oro kondicionierių, skaitykite toliau.

Kaip tinkamai užpildyti oro kondicionierių

Prieš pradėdami pildyti oro kondicionierių, turite įsigyti freoną, kuriame veikia jūsų oro kondicionierius. Freonas yra saugi dujos ir parduodama daugelyje parduotuvių. Taip pat turite žinoti, kiek jums reikia. Tai galima rasti oro kondicionieriaus instrukcijose.

Po to imk visus reikalingus įrankius.

Kokios priemonės reikalingos oro kondicionieriui pripildyti

  • Termometras oro temperatūros matavimui.
  • Degalų papildymo laikrodis
  • Vakuuminis siurblys sukuria oro kondicionieriaus cilindre vakuumą.
  • Manometrinė stotis.
  • Oro kondicionieriaus instrukcija.

Turėdami šiuos įrankius, galite pradėti pildyti degalus su freono oro kondicionieriumi.

Kaip pripildyti oro kondicionierių

Prieš pildant degalus, turite nustatyti oro kondicionieriaus veikimą. Už tai pakanka:

  1. Suraskite išorinį oro kondicionieriaus vamzdelį ir ten įdėkite manometrą.
  2. Išmatuokite slėgį.
  3. Keičiant matuoti termometro temperatūrą.

Jei lauko temperatūra yra 23 laipsnių ir aukštesnė, oro kondicionierius veikia

Prijunkite freono buteliuką prie vožtuvo, kuris yra ant specialaus vamzdžio, prijungto prie oro kondicionieriaus. Žiūrėkite vamzdžio vietą instrukcijose oro kondicionieriui. Procedūra yra saugi ir nereikalauja specialių įgūdžių.

Stabdykite degalų papildymą freonu po temperatūros ant termometro, įnešto į oro kondicionieriaus oro srautą, pradeda staigiai pakilti. Tai reikštų, kad oro kondicionieriaus talpa yra pilna. Užbaigus užpildymą, temperatūra normalizuojama pagal instrukciją, pateiktą lentelėje.

Yra keletas būdų, kaip pripildyti oro kondicionierių pagal jo parametrus.

Oro kondicionieriaus užpildymas naudojant gamintojo slėgio lentelę

Freono įpurškimas mažomis porcijomis atliekamas per manometrinį kolektorių.

Šis metodas reikalauja daug laiko ir gerų įgūdžių. Geriausia leisti specialistui tai padaryti.

Oro kondicionieriaus užpildymas pagal svorį

Šis metodas apima šaldytuvo cilindro svėrimą ir baliono svorio kontrolę Freono injekcijos metu į oro kondicionierių. Baliono svoriui matuoti galima naudoti specialias svarstykles, kurios parodys tikslią į oro kondicionavimo sistemą paliekamų dujų vertę. Tokie laikrodžiai dažnai parduodami statybose.

Tačiau yra vienas sunkumų - prieš pradedant pildymą, būtina išfasuoti freoną iš oro kondicionieriaus ir atlikti vakuuminį procesą su siurbliu, kuris ne visada gali būti atliekamas greitai.

Taip pat būtina tiksliai sužinoti, kiek reikia dujų oro kondicionieriui, kad jis būtų tinkamai užpildytas.

Šaldymo kondicionavimo šaldymas

Šiuo metodu matuokite temperatūrą ir pažiūrėkite į jos skirtumą. Tada ir išleisti

Kiekvienas metodas turi savo trūkumų ir pranašumų, todėl jums nuspręsti, kokiu būdu bus lengviau užpildyti oro kondicionierių patys.

Apie tai, kaip pripildyti oro kondicionierių, taip pat galite žiūrėti vaizdo įrašą, kuriame aiškiai parodomas paprastas būdas sau kurti.

Pažymi, kad freonas baigėsi

Yra keletas tikrų ženklų, kad freonas oro kondicionieriuje baigiasi:

  1. Pirma, šildomas oro kondicionierius. Freonas visada veikia kaip aušinimo skystis. Jei jis baigiasi, oro kondicionierius pradės šilti, o tai gali sukelti rimtą suskirstymą. Tada turėsite remontuoti oro kondicionierių ir tai pakenks jūsų piniginei.
  2. Antra, jei oro kondicionierius pradeda blogai atvėsti arba, atvirkščiai, viršuje, tai taip pat yra ir baigiamojo freono ženklas.
  3. Trečia, išorinis blokas taip pat kelia nerimą keliančio šalčio atsiradimą.

Kaip dažnai užpildyti oro kondicionierių

Visos šios problemos gali atsirasti, jei oro kondicionierius per metus ar daugiau neperpildomas aktyviai. Be to, jei pastebėsite visus pirmiau minėtus ženklus, turėtumėte atkreipti dėmesį ir užpildyti oro kondicionierių.

Oro kondicionierius taip pat užpilamas po remonto arba perkeliant jį į naują vietą. Visais šiais atvejais yra šaltnešio nuostoliai.

Visi oro kondicionieriai veikia išgarinant ir kondensuojant šaltnešį uždaroje kilpoje. Kaip aušalo freono dujų aktų, kurie gali būti kelių tipų: šiuolaikinės ozono saugus R410A, pakankamai aplinkai žalingo chloruoto R22, R407C ir R600a, naudojami daugiausia mobiliųjų Monobloki ir pramoninių šaldymo sistemų.

Daug kliūčių technologijos veikimo sutrikimų yra susiję su darbinių dujų nutekėjimu per jungiamąjį vario vamzdį tarp skirstomųjų sistemų blokų arba pačių modulių įtrūkimų. Siekiant pašalinti šaltnešio trūkumo problemą, oro kondicionierius reikia užpildyti dalinai arba visiškai, o tai, kaip tai padaryti pats, bus svarstomas toliau.

Freono nuotėkio simptomai

Visų pirma kapitonas turi žinoti, kokie yra šaltnešio nuotėkio požymiai. Oro kondicionieriaus veikimas gali kelti pavojų tokioms savybėms:

  • nėra šalto oro pūtimo;
  • avarinis išjungimas, kartais paliekant klaidos kodo režimą;
  • patalpų šilumokaičio šaldymas;
  • skysčio uosto užšalimas (daugeliui splitų sistemų gali būti keli);
  • "Nelyginis" kompresoriaus veikimas;
  • išorės modulio pernelyg didelė vibracija.

Visi šie ženklai gali parodyti darbo dujų trūkumą ir reikalauti, kad magistro skambutis iš aptarnavimo skyriaus.

Jei kas nors suinteresuotos pripildyti vidaus oro kondicionierių savo rankomis, reikia prisiminti apie pavojų, kad visiškai sugadinsite įrangą. Tai taip pat kelia problemų darbo priemonių prieinamumui. Be to, kiekviena šaltnešio rūšis turi savo ypatumus, dėl kurių ne visos degalų rūšiavimo priemonės yra tinkamos tam tikru atveju.

Kaip nustatyti šaltnešio nuotėkį

Prieš pradėdami pildymą, turite patikrinti, ar įrenginys nesandarė dujų. Tai daroma taip:

  • manometras prijungtas prie lauko bloko prievadų;
  • prie jo prijungiamas azoto balionas per aukšto slėgio reduktorių;
  • pumpuojamas 30 atm;
  • Patikrinkite su specialiu putplasčiu skysčiu, kad būtų galima nutekėti abiejų agregatų jungtyse;
  • jei ant bėgių yra lituojančių jungčių, tada jie taip pat išbandomi.

Kondicionieriaus papildymo su freonais būdai

Yra keletas pagrindinių šalčio sistemų su freono pakartotinu užpildymu, naudojami namų oro kondicionieriams (padalinti), daugiasluoksnėms, mobilioms ir kelių zonų sistemoms.

Oro kondicionieriaus užpildymas savo rankomis reikalauja tokio rinkinio:

  • manometras;
  • vakuuminis siurblys
  • balionas su freonu;
  • statybos svarstyklės;
  • šaltkalvio įrankiai - švediškas raktas, hexahedrons, atsuktuvas.

Vietoj manometro ir vakuuminio siurblio galite įsigyti manometrinę stotį.

Kuro užpildymas pagal svorį

Jei būtina visiškai užpildyti oro kondicionierius 22 arba 410 su dujomis, procesas vyksta taip.

Siurbimas. Priveržkite manometrą ant smulkintuvo ir atidarykite jį be čiaupo. Įjunkite vakuuminį siurblį ir stovėkite 10 minučių. Uždarykite manometro vožtuvą ir išjunkite siurblį.

Bako prijungimas su freonu. Talpykla su dujomis apversta aukštyn kojom ir dedama į skalę, kurios vertės anksčiau buvo iš naujo nustatytos iki nulinės vertės. Atidarykite variklio dangtelį ir sumaišykite reikiamą kiekį šaltnešio.

Kiekvieno oro kondicionieriaus norma ir kompresoriui pridedamų dujų tipas nurodyti techninėje dokumentacijoje ir lentelėje.

Kranas yra uždarytas, o manometras yra atjungtas, o po to dangteliai uostuose yra susukti. Įjunkite oro kondicionierių ir patikrinkite jo funkcionalumą.

Šis metodas laikomas teisingiausiu, tačiau tai yra sudėtinga dėl to, kad reikalingas brangioji freono svėrimo skalė.

Jei norite užpildyti oro kondicionierių 410 su savimi Freono, tada pirmiausia visiškai išleiskite jį manometriškoje stotelėje surinkimui, o po to įpilkite dujų balanse. Taip yra dėl to, kad šio tipo Freoną sudaro įvairių dujų skirtingo laipsnio nepastovumo mišinys. Jei vienas iš komponentų išsilieja didesniame tūryje, sudėtis pasikeičia, todėl prarandamos reikiamos šaltnešio savybės.

Jei jums reikia užpildyti oro kondicionierių su freonu R22, tuomet kreipkitės į tokį metodą, kad užpildytumėte oro kondicionierių su slėgiu.

Slėgio užpildymas

Pirma, jums reikia prijungti manometrą prie oro kondicionavimo aušinimo sistemos dujų oro uosto. Prietaiso darbinis slėgis turi būti 3-3,5 atm. Jei jis yra žemiau šių ženklų, degalų papildymas yra būtinas. Norėdami tai padaryti, prijunkite balioną su freonu, o mažos porcijos pradės užpildyti jį sistemoje, 5-10 sekundžių atidarius manometro vožtuvus.

Kad neuždegtumėte rankų su dujomis, patogiau naudotis greito nuimamomis jungtimis.

Šis metodas yra patogu, kai reikia pripildyti oro kondicionierių rankomis su maža R22 šaltnešio dalimi. Visais kitais atvejais pats paprasčiausias ir optimalus būdas yra masė, ty masė.

Perpildymas ir perkaitimas

Kuo pakankamai tikslias būdas yra užpildyti oro kondicionierių perkaitimo ar perkaitimo būdu. Svarbu atkreipti dėmesį į temperatūros skirtumą.

Perdžiūvimo atveju mes turime omenyje skysčio temperatūros charakteristikų ir kondensacijos santykį tuo pačiu slėgiu. Nustatyti kondensacijos temperatūra gali būti taip: jis matuojamas manometru slėgis, ir tada duomenys atitinka skalės vėžės kolektoriaus vertėmis pagal śaltneśiui. Kad nustatytume perkaitimą, dujų temperatūros vertės lyginamos normaliomis būsenomis ir kai jos virsta tokiomis pačiomis slėgio sąlygomis.

Šaltnešio nutekėjimas ir poreikis jį užpildyti rodo, kad perkaitimas yra didesnis, o hipotermija yra žemesnė už įprastą.

Šie metodai nėra tinkami užpildyti namuose esančius oro kondicionierius, tai yra, sienų dalijimo sistemos. Tačiau jie yra labai patogu pusiau pramoniniams įrenginiams, nes jų išorinis blokas turi reikiamas jungiamąsias detales. Be prietaisų reikalingas infraraudonųjų spindulių termometras.

Labai tikėtina, kad mėgėjas pats galės užpildyti oro kondicionierių, taikydamas šiuos du metodus, todėl jiems reikia pakankamai žinių apie oro kondicionavimo sistemas. Nors paprastų žmonių ankstesnių metodų paprastumas ir prieinamumas taip pat yra ginčytinas klausimas.

Įkraukite oro kondicionierių pagal srovę

Daugelis meistrų šio metodo nenaudoja, tačiau jo naudojimas yra pagrįstas tais atvejais, kai negalima naudoti svorių svėrimo freonui. Taigi, kaip užpildyti oro kondicionierių patys su dabartine?

Norint nustatyti kompresoriaus darbinę srovę, reikia specialių srovės spaustuvų, kurie yra ant veikimo išorinio įrenginio maitinimo laido fazės. Jei gautos vertės yra mažesnės nei nurodyta instrukcijoje arba lentelėje, o vamzdis užšaldytas, degalų pildymas atliekamas su freonu, kol rodikliai bus lyginami.

Visi kiti etapai visiškai sutampa su oro kondicionieriaus pripildymo etapais su freonu pagal svorį, kurį galima peržiūrėti vaizdo įraše gaminio pabaigoje.

Šis metodas taip pat taikomas šalinant puslaidininkinių įrenginių nuotėkio pasekmes.

Jei freono kondicionierius veikia ilgiau nei greitkelio ilgis be degalų, kurią yra nurodęs gamintojas, tačiau ne didesnis už didžiausią leistiną vertę, būtina pasipildyti degalų įrenginio remiantis 30g (3,5 kW) dujų metrui.

Oro kondicionieriaus pripildymo kaina su freonu

Nėra priklausomybės nuo kainos, kai oro kondicionierius pripildomas taikant metodą. Suma apskaičiuojama pagal įrenginio galingumą.

Bet kiek kainuoja Freon degalai vidutiniškai? Įrenginys, kurio šaldymo galia 2,5 kW, reikalauja apie 3500 rublių, kad būtų galima papildyti šaldymo agentą visame kiekyje. Kiekvienas papildomas dydis pridedamas prie 500-700 rublių. Taigi, įkrovimo į freoną skirstytuvo sistema DAIKIN pajėgumas 10 kW kaina savininkui kainuoja 7000-8000 rublių.

Norėdami sužinoti visą procesą, galite pamatyti vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip užpildyti oro kondicionierių su freonu ant manometrinės stoties ir skalės:

Padarykite sistemą savo rankomis

Kondicionieriai tampa vis labiau paplitę, todėl yra klausimų apie jų techninę priežiūrą ir techninę priežiūrą.

Tam, kad ji veiktų tinkamai, kartais reikia degalų papildymo. Dažnai jis pradeda dirbti blogai tik dėl to, kad trūksta freono.

Oro kondicionierių savininkai dažnai klausia, ar įmanoma užpildyti padalinimo sistemą savo rankomis, kokie įrankiai tam reikalingi, ir kiek freono reikia, kad oro kondicionierius gerai veiktų.

Turiu pasakyti, kad net jei oro kondicionierius būtų sumontuotas visiškai teisingai, laiku jis iš jo išeis, todėl jis turi būti reguliariai pripildomas šaltnešiu. Jei oras aušinamas, oro kondicionierius tampa silpnesnis, galbūt trūksta freonų.

Kaip užpildyti padalintą oro kondicionavimo sistemą?

Prieš pildant degalus, oro kondicionierius turi būti tinkamai paruoštas. Išdžiovinkite sistemą, tai gali būti padaryta naudojant azotą ar freoną. Jei šaldymo agentas yra prietaiso lauke, geriausias variantas - Freon.

Svarbu pamatyti, kaip sistema yra hermetiška, ji turi sukurti slėgį, o pažeistas plotas bus matomas ultravioletiniuose spinduliuose.

Kitas, jūs turite padaryti vakuumą, tai yra, pašalinti orą iš dujotiekio. Po to galite pradėti pildyti degalus, tačiau svarbu tinkamai apskaičiuoti reikalingą kiekį.

Yra trys būdai pripildyti oro kondicionierius. Jūs galite užpildyti pagal svorį, slėgį ar akių stiklą. Jei įkrova atliekama naudojant masės vertę, būtina, kad freonas būtų izoliuotas, taip pat reikalingas grandinės evakuavimas.

Cilindras pasverti ant specialių svarstyklių ir sužinoti, kiek liko iš šaldymo, po užpildymo iki reikiamo lygio. Jei norite, kad degalinėse spaudimą, tada jums reikia žinoti apie tai informaciją, jie nurodo, kad oro kondicionieriaus pase gamintojo, taip pat reikia kolektorius, su sistemos pagalba paduodamas cilindras kuriame šaltnešis.

Geriau įpilkite smulkių dalių. Po kiekvienos dalies gavimo turite palyginti manometro ir paso duomenis. Jei jie sutampa, degalų papildymas gali būti užbaigtas.

Galite laikyti tai naudodamiesi akių stiklu, su jo pagalba galite stebėti freoną. Jei įrenginyje yra burbuliukų, jį reikia užpildyti ir tai padaryti, kol jie nebeliks.

Skysčio srautas turi būti vienodas. Kad nebūtų per daug freono, užpildykite jį dalimis.

Užpildę užpildą, reikia patikrinti, ar nepažeistas prietaisas, pasukite jį į mažiausią aušinimo režimą, atidarykite abu sklendes ir palaukite 15 minučių. Jei maišytuvai pradeda užšalti, tai Freonui nepakanka, o jei taip nėra, viskas gerai.

Dabar sunku nusipirkti dalijimosi sistemą, svarbu žinoti, kad yra keletas freono rūšių. Jūs turite suprasti jų skirtumus ir žinoti, kuris iš jų yra geresnis.

  • Freon R-22 buvo naudojamas pirmuose oro kondicionieriuose, tai nėra brangus, dabar juos galima pripildyti beveik bet kokiu oro kondicionieriumi, tačiau tai neigiamai veikia ozono kiekį atmosferoje.
  • Freonas R410A ozono sluoksniui yra saugus, jis padidins prietaiso našumą.
  • Šaltnešyje R407C yra trijų tipų šaltnešiai, jie saugūs ozono sluoksniui, jie paprastai naudojami pramoninėse padalijimo sistemose.

Tačiau, jei yra nuotėkis, tada ji išnyks pirma, lengvesnius komponentus, todėl prietaisas reikės visiškai užpildyti, ar taip iš dalies bus neįmanoma, tai yra, šaltnešis reikės pašalinti ir papildyti dar kartą.

Jei atidžiai stebėsite oro kondicionierių, tada pamatysite, kad jame nėra freonų, nėra sunku, ryškus indikatorius - įtaiso arba jo vamzdžio uosto užšalimas.

Jei matote ženklus, žinote, kaip pripildyti degalus ir turėti reikiamą įrangą, tada galite pradėti pildyti degalus. Įvairiuose oro kondicionieriuose slėgis skiriasi, daugelis veiksnių turi įtakos, gatvės temperatūra ir oro kondicionieriaus prekės ženklas yra svarbūs.

Ši informacija nurodyta prietaiso pasu arba metaline vardine plokšte, kuri pritvirtinta prie lauko įrenginio.

Paprastai, jei oro kondicionierius buvo sumontuotas teisingai, nereikia dažnų degalų papildymo, jei prietaisas veikia normaliai, gamintojo užpildytas šaltnešis tęsis keletą metų.

Jei turite daugiapakopę sistemą, turite užpildyti degalus per išorinius įrenginius esančius uostuose, tada bus keli tokie uostai.

Jei nuspręsite užpildyti oro kondicionierių su svarstyklėmis, geriau visiškai pašalinti freoną ir pakartotinai užpildyti, kad būtų išvengta klaidų, kiekį galima matyti pasu ar gaminio lentelėje.

Freono pridėjimas daugiau nei būtina, jis yra nenaudingas, neturėsite jokių sutaupymų ar geresnio aušinimo, priešingai, geriau būti nerdy. Jei dujų yra daug, ji ​​neturės laiko iš skysčio patekti į dujas ir atvirkščiai.

Galima užpildyti oro kondicionierių ir temperatūrą, tai yra šiek tiek sunkiau, tačiau tai įmanoma. Jei pakanka freono sistemoje, temperatūra turi būti įsikūrusi 8 laipsnių divergencijos per 2 laipsnių ventiliatoriaus, kai priemonių minimalią temperatūrą - 5 laipsnių, priklausomai nuo kompresoriaus įrenginio kokybės, visi duomenys įrašomi į pasą.

Labai svarbu išvalyti padalijimo sistemą, jei ją atliksite laiku, prietaisas dirbs daug ilgiau. Oro kondicionieriaus valymui ir įpylimui pirmiausia visada įjunkite aušinimo režimą, o po to įjunkite prietaisą tik po to, kai įjunkite prietaisą šildymui. Jei kažkas sumaišys, kompresorius bus pilamas.