Oro kondicionieriaus principas

Bet kokio oro kondicionieriaus darbas grindžiamas skysčių savybe, siekiant absorbuoti šilumą garuojant ir atskirti ją kondensuojant. Apsvarstykite, kaip šis procesas vyksta split sistemoje:

Pagrindiniai bet kokio oro kondicionieriaus komponentai:

  • Kompresorius - suspaudžia freoną ir palaiko jo judėjimą išilgai šaldymo grandinės.
  • Kondensatorius - išorėje esantis radiatorius. Pavadinimas atspindi procesą, vykstantį oro kondicionieriaus veikimo metu - freono perėjimą iš dujinės fazės į skystį (kondensacija).
  • Garintuvas - radiatorių, esančių patalpų vienete. Iš garintuvo freonas patenka iš skystos fazės į dujinį (garavimas).
  • Termostatinis išsiplėtimo vožtuvas - sumažina freono slėgį prieš garintuvą.
  • Ventiliatoriai - sukurkite oro srautą, pūstantį garintuvą ir kondensatorių. Jie naudojami intensyvesniam šilumos mainui su oru.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie oro kondicionierių, žr. Kitą skyrių - oro kondicionieriaus dizainas.

Kompresorius, kondensatorius, TRV ir garintuvas jungiami variniais vamzdžiais ir sudaro šaltnešio kontūrą, viduje, kurioje yra Freono mišinys ir nedidelis kiekis kompresorinio alyvos. Oro kondicionieriaus veikimo metu vyksta toks procesas:

  • Kompresorius iš garintuvo gauna dujinius freonus esant žemam slėgiui 3 - 5 atmosferose ir 10 - 20 ° C temperatūroje.
  • Kompresorius suspaudžia freoną iki 15-25 atmosferos slėgio, todėl freonas kaitinamas iki 70 - 90 ° C temperatūros ir patenka į kondensatorių.
  • Kondensatorius yra prapūstas oru, kurio temperatūra yra žemesnė už freono temperatūrą, dėl ko freonas atvės ir išgauna iš dujinės fazės į skystą fazę, išleidžiant papildomą šilumą. Tokiu atveju oras, praeinantis per kondensatorių, yra šildomas. Kondensatoriaus išleidimo vietoje Freonas yra skystoje būsenoje, esant aukštam slėgiui, freono temperatūra yra 10-20 ° C aukštesnė už atmosferos oro temperatūrą.
  • Freono iš kondensatoriaus patenka į šiltą šiluminės kaitos vožtuvą (TEV), kuris yra atliekamas buitinių oro kondicionierių kapiliariniu forma (ilgas plonas vario vamzdžiai, apvyniota spiralėje). Kaip kertanti kapiliarų slėgio šaldymo agento pažeminama iki 3 rezultatas - 5 atmosferų ir freono atvėsina šaldymo dalį tada gali išgaruoti.
  • Po išsiplėtimo vožtuvo skystų ir dujinių freonų mišinys su žemu slėgiu ir žema temperatūra patenka į garintuvą, kuris prapūstas kambario oru. Garintuve Freonas visiškai patenka į dujinę būseną, imdamasi šilumos iš oro, dėl ko oras kambaryje išdžiūdamas. Tada žemo slėgio dujų frontas įeina į kompresoriaus įleidimo angą ir visą ciklo pakartoja.

Šis procesas yra grindžiamas bet kokio oro kondicionieriaus veikimu ir nepriklauso nuo jo tipo, modelio ar gamintojo. "Šiltuose" oro kondicionieriuose šaldymo grandinėje papildomai įmontuotas keturių krypčių vožtuvas (nerodomas diagramoje), kuris leidžia keisti freono judėjimo kryptį, keisti garintuvą ir kondensatorių vietose. Šiuo atveju oro kondicionieriaus patalpų šildymas šildo orą, o lauko įrenginys jį atvėsina.

Atkreipkite dėmesį, kad viena iš rimčiausių problemų su oro kondicionieriaus atsiranda, jei į garintuvą freono neturi laiko visiškai pereiti į dujinę būseną. Tada skystis patenka į kompresoriaus įleidimo angą, kuri, skirtingai nei dujos, yra nesudėtinga. Dėl to atsiranda hidraulinis smūgis, o kompresorius sugenda. Dėl priežasčių, dėl kurių freono gali nebūti laiko išgaruoti, gali būti keletas. Dažniausiai - užterštas filtrai (taigi blogėja oro aušinimo garintuvą ir šilumos perdavimo), ir oro kondicionavimo esant žemai aplinkos temperatūrai (šiuo atveju, perkaitimas freono patenka į garintuvą).

Oro kondicionieriaus principas

Veikimo principas kondicionieriaus remiantis skysčių gebėjimą generuoti šilumą kondensacijos (perėjimą nuo dujinio į skystą būseną), kad sugeria ir ?? garinimo metu. Norėdami suprasti, kur oro kondicionierius imtasi šalta, apsvarstyti persėdimais sistemos struktūrą (paprastai kalbant, bet kondicionierius susideda iš tų pačių komponentų, tačiau jie gali būti vienoje arba daugiau blokų):

  • Kondensatorius ?? šilumokaitis, kuriame yra freonas perėjimas iš dujinės fazės į skystį (kondensacija). Įsikūręs lauko vienete;
  • Garintuvas ?? šilumokaitis, kuriame yra Freono perėjimas iš skystos fazės į dujinį (garavimas). Įsikūręs vidiniame vienete;
  • Ventiliatorius ?? skirtas pagreitinti šilumos mainus tarp garintuvo (kondensatoriaus) ir aplinkos.
  • Kompresorius ?? padidina freono slėgį iki slėgio, kurį jis kondensuoja, palaiko freono judėjimą per šaldymo grandinę;
  • TRV (termostatinis išplėtimo vožtuvas) ?? droselio įrenginys, kuris sumažina Freono slėgį iki garavimo slėgio. Įrengtas prieš garintuvą;
  • Varinių vamzdžių sujungimas, kuris kartu su likusiais prietaisais sudaro uždarą šaltnešio grandinę.

Ar šaltnešio grandinėje yra cirkuliacinė medžiaga? šaltnešis, kuris dažniausiai naudojamas kaip freonas. Kadangi Freonas yra stipri riebalų šalinimo priemonė, šaldymo grandinėje visada pridedamas nedidelis aliejus, kad būtų suteptas kompresorius, kitaip kompresorius tiesiog užkemšamas.

Norint, kad vidinis blokas taptų šalto šaltiniu, skysčio formas freonas turi nuolat tekėti į garintuvo įleidimo angą ir išgaruoti. Norėdami išlaikyti šį procesą, jums reikia kompresoriaus. Skirstytuvo veikimo metu kompresorius suspaudžia dujinį freoną, kuris patenka iš garintuvo išleidimo angos (freono temperatūra 15-20 ° C, slėgis 3-5 atmosferos). Kompresorius suspaudžia šaltnešį iki 20-25 atmosferos slėgio ir, kadangi bet kokios dujos šildomos suspaudimo metu, freono temperatūra padidėja iki 80-90 ° C. Aukšto slėgio karštas freonas patenka į kondensatorių, kuris prapūstas išoriniu oru, ne aukštesnei kaip 43 ° C temperatūrai (didžiausia oro temperatūra daugumoje oro kondicionierių). Dėl to freonas atšaldomas, o tai lydės jo perėjimas į skystą būseną, kai išleidžiama papildoma šiluma. Taigi, kondensatoriaus išleidimo angoje susidaro skystas freonas, kurio temperatūra yra 10-15 ° C aukštesnė už išorės oro temperatūrą.

Po kondensatoriaus šaltnešis patenka į droselio įrenginį (TRV), kuris paprasčiausiu atveju atliekamas plono vario vamzdžio (kapiliarinio) formos. TRV sumažina Freono slėgį iki 3-5 atmosferų, kartu su freono temperatūros sumažėjimu iki 5-7 ° C. Tada šaltnešis patenka į garintuvą, kaitinamas ir išgaruoja, o oras praeina per garintuvą? yra aušinamas. Po to dujinis freonas patenka į kompresoriaus įleidimo angą ir procesas kartojamas.

Dabar, žinodamas oro kondicionieriaus principą, bus lengviau suprasti pagrindines gedimų priežastis. Viena iš rimčiausių dalijimosi sistemos veikimo problemų kyla, jei garintuvo šaltnešis neturi laiko šildyti ir patekti į dujinę būseną. Šiuo atveju kompresorius iš karto nepavyksta, nes skystis patenka į jo įvadą, kuris, skirtingai nuo dujų, yra nesudėtingas. Dažniausiai tai susiję su oro kondicionavimo įjungimu žiemą (garintuvas tampa per šaltas freonas) arba dėl purvini filtrų (blogėjanti šilumos mainai).

Freono slėgis oro kondicionieriuje

Freono slėgis, žinoma, yra vienas iš pagrindinių bet kokio šaldymo aparato veikimo parametrų.

Patikrinkite šaldytuvo slėgį oro kondicionieriuje

Freonai, naudojami oro kondicionavimo sistemose, cirkuliuoja uždaros kilpos viduje. Supaprastinta, grandinę sudaro du šilumokaičiai (garintuvas ir kondensatorius), kompresorius ir droselio vožtuvas. Jei šaltnešis iš skysčio patenka į dujų garavimo fazę garintuve, nuimamas kambario oro šiluma, tada kondensatoriuje jis vėl virsta skysčiu. Tai reiškia, kad dėl uždaroje grandinėje esančio šaltnešio garavimo ir kondensacijos susidaro oro šilumos energija ir išleidžiama į aplinką. Tai yra split sistemos veikimo pagrindas.

Šaltnešio slėgio tikrinimas paprastai atliekamas, kai oro kondicionierius veikia aušinimo režimu. Tuo pačiu metu žemo slėgio manometras (mėlynas) matuoja slėgį į lauko įrenginio įleidimo angą - šaltnešio įsiurbimo pusę prieš kondensacinį įrenginį. Aukšto slėgio manometras (raudona spalva) matuoja slėgį iš lauko įrenginio išėjimo - šaltnešio išleidimo pusė po kondensacijos įrenginio.

Freono slėgio matavimui manometras yra sujungtas (suvyniotas) su specialia žarna prie aptarnavimo vožtuvo, kuris yra taške, kuriame storas vamzdis prijungtas prie lauko įrenginio. Reikia pažymėti, kad matavimas atliekamas, kai kompresorius veikia 15-20 minučių po sistemos paleidimo aušinimo režime.

Šaltnešio tipas ir jo gamyklinis įkrovimas, maksimalus žemas ir didelis slėgis kiekvienam oro kondicionieriui paprastai nurodomi ant gamyklos etiketėje esančio išorinio įrenginio korpuso.

Slėgio ir temperatūros diagramos iš išorės ir kambario viduje pateikiamos gamintojo techninės priežiūros vadove.

Oro kondicionieriaus darbinis slėgis (Freon R22)

Oro kondicionieriaus veikimo slėgis aušinimo režimu priklausomai nuo kambario temperatūros.
Temperatūros pokytis kambario viduje: nuo + 21.0 ° С iki + 32.4 ° С.
Išorės temperatūros pokytis: nuo + 25.0 ° С iki + 45.0 ° С.

Lentelėje parodytas freono R22 slėgio reikšmės oro kondicionieriui 7000 BTU / val.
32,4 / 24,0 = DB / WB, kur DB yra "sausas" termometras, WB yra "drėgnas" termometras.

R22 yra hidrochlorfluorangliavandenilių junginys (HCFC), kuris vis dar plačiai naudojamas. Jame yra keletas, nors ir mažo, ozono ardymo potencialo (ODP). Todėl R22 nebus naudojamas ateityje. Šaltnešio įkrova su šaltnešiu R22 padidina išleidimo temperatūrą. Atsargiai išmoksite visus parametrus, kurie turi įtakos išleidimo temperatūrai.

Oro kondicionieriaus darbinis slėgis (Freon R410A)

Oro kondicionieriaus veikimo slėgis aušinimo režimu priklausomai nuo kambario temperatūros.
Temperatūros pokytis kambario viduje: nuo + 21.0 ° С iki + 32.4 ° С.
Išorės temperatūros pokytis: nuo + 25.0 ° С iki + 45.0 ° С.

Lentelėje parodytas Freon R410A slėgio reikšmės 9000 BTU / h oro kondicionieriui.
32,4 / 24,0 = DB / WB, kur DB yra "sausas" termometras, WB yra "drėgnas" termometras.

"Danfoss Refrigerant Slider" - šaldytuvo linija

"Danfoss Refrigerant Slider" programa yra neabejotinai populiariausias šaldymo specialistų taikymas. Jis paverčia jūsų išmanųjį telefoną patogiu ir labai veikiančiu įrankiu šaldymo agento temperatūros priklausomybei nuo jo slėgio. "IOS" ir "Android" programos versijoje pateikiami ne tik populiarūs "Freon R22", "R410A", "R407C", bet ir daugiau kaip 80 šaltnešių. Taip pat yra GWP skaičiavimo funkcija pagal IPCC AR 5 standartą.

Jei jums reikia oro kondicionavimo techninės priežiūros ar remonto Maskvoje - tai mums!

Kuro dyzelinas

Visi oro kondicionieriai tiekiami šaltnešiu. Tiksliau, išorinio vieneto sistema yra įkrauta freoną. Įrenginio montavimo metu esantis gamyklinis degalų papildymas rodo grandinės sandarumą ir užtikrina pasirengimą veikti iš karto po montavimo. Jei staigiai tampa akivaizdu, kad yra nutekėjimas, tada prieš pildant degalus reikia surasti nutekėjimo priežastį, ją likviduoti ir tik tada išpilti degalus. Priešingu atveju darbas bus padarytas veltui, ir viskas bus kartojama dar kartą.

Freonas R22 yra vienkomponentinis šaltnešis. Todėl jį lengviau naudoti oro pripūtimo įtaisuose esant nuotėkiui. Jis gali būti pumpuojamas į sistemą, naudojant tik manometrinę stotį, ty slėgį tam tikroje temperatūroje.

R410 freoną veikiančios sistemos gali būti užpildytos, tačiau tai gali nustatyti tik specialistas. Kuro įpylimas R410a freonas bus reikalingas montavimui, jei maršrutas ilgesnis už rekomenduojamą. Kuro užpylimas atliekamas papildant šaltnešį pagal svorį kiekvienam pagrindinės linijos metrui, viršijančiam standartą. Apskaičiuotas papildomo šaltnešio kiekis nurodomas montavimo instrukcijoje.

Jei šaltnešis R410a nutekės, oro kondicionieriai turėtų būti įkraunami svėrimo metu, pašalinant visus senus freonus iš sistemos. Faktas yra tas, kad R410a susideda iš dviejų komponentų. Esant nutekėjimui, vienas komponentas, turintis didesnį tankį, išspaudžia kitą, sutrikdydamas mišinio sudedamųjų dalių dalį. Dėl nuotėkio šaltnešis praranda savo termodinamines savybes.

Kondicionieriaus keitiklio degalai

Specialus atvejis, degalų papildymas pagal inverterių skirstymo sistemos slėgį. Norėdami tai padaryti, naudokite maksimalų našumo režimą. Skirtinguose gamintojose jo įtraukimo į panelę mygtukas gali būti laikomas turbokompresoriumi, didžiuoju galingumu ar visa galia. Šiame režime oro kondicionierius dirba su maksimalia galia, kad greitai pašildytumėte ar atvėsintumėte kambarį. Todėl vartotojui rekomenduojama jį naudoti, kai grįš namo. Paslaugai šis režimas yra įdomus tuo, kad išjungia temperatūros jutiklio rodmenų apribojimus (negalima nustatyti temperatūros iš konsolės). Tuo pačiu metu kompresorius ir ventiliatorius veikia atitinkamai maksimalia galia ir apsisukimais. Režimo trukmė yra 20-30 minučių, tačiau to gali pakakti degalams pildyti. Tačiau tai nėra geriausias būdas, pageidautina pakartotinai koreguoti pagal svorį.

Kadangi Freonas R22 yra pripažintas kenksmingu aplinkai ir ozono sluoksniui, jo naudojimas palaipsniui mažėja.

Europos Sąjungoje šis šaltnešio tipas buvo uždraustas nuo 2010 m. Reikėtų pažymėti, kad Rusijos naujųjų oro kondicionierių pardavimas R22 taip pat buvo nutrauktas. Šiuo metu vidaus oro kondicionieriai tiekiami tik saugesniame ir modernesniame "Freon R410A". Tačiau, norint pakeisti, jau aktyviai tiekiama nauja freono įranga R32.

Naujos kartos R-32 šaldymo agentas

Nors nėra visiškai aišku, kokios rūšies dujos užims vietą naujos šilumnešio generacijos. Labiausiai tikėtini kandidatai yra R32, GFO, CO2 ir angliavandenilių mišiniai (propanas ir butanas). Kiekvienas iš jų turi privalumų ir trūkumų. Labiausiai tikėtina, kad kiekvienas šaldymo agentas (arba jų derinys) užims savo nišą. Pavyzdžiui, R32 freonas bus naudojamas oro kondicionieriams ir šilumos siurbliams. Pusiau pramoniniam kondicionavimui - R410A, CO2 ir HFC mišiniai, butanas - buitiniams šaldytuvams ir šaldikliams.

R32, kuris yra sunkiųjų dujų, savybė yra kauptis grindų slenksčiuose, todėl patartina juos uždaryti prieš pradėdami dirbti. Be to, gaminant bet kokius darbus, susijusius su litavimo ant šaltnešio grandinės, būtina įsitikinti, kad jame nėra šaldymo agento. Ši taisyklė taip pat galioja tradiciniams aušintuvams, kurie šildo toksiškomis dujomis, tačiau R32 atveju bandymas turėtų būti atliekamas atidžiau.

Įrankių atnaujinimas

Apskritai nieko ypatingo, išskyrus didelį dėmesį ir tikslumą, nereikia iš montuotojo. Norėdami dirbti su R32, turite šiek tiek atnaujinti įrankių rinkinį. Dėl to, kad "spaudimą savybės - temperatūra» R32 skiriasi nuo R410A, jums reikia įsigyti specialų kolektorių. Ir taip pat dirbti su R32, jums reikia evakuacijos stoties be šepetėlių kompresoriaus varikliu. Švarus variklis neleidžia susidaryti kibirkščiavimų eksploatacijos metu. Reikėtų turėti omenyje, kad R32, kaip ir bet kuris tiekiamas balionuose su kairinis sriegis degių dujų. Norėdami naudoti standartines dešiniosios srieginės žarnos, turite įsigyti arba pagaminti tinkamą adapterį. Visų kitų priemonių nereikia keisti.

Freon R32 specifikacijos

- R32 turi 675 GWP, o R410 - 2088.
- Freon R32 turi didesnį energijos vartojimo efektyvumą (6% - 4 kW).
- Kuro įpylimui reikia mažesnio R32 kiekio, taigi įrangos komponentai yra kompaktiškesni (18 kW 4 kW).
- Jis klasifikuojamas kaip A2L, o tai reiškia labai mažą toksiškumo lygį ir yra mažai užsideganti medžiaga, kaip ir kitos mažai GWP HFC.
- R32 yra vienkomponentinis, tai reiškia, kad lengva perdirbti ir pakartotinai naudoti; R410A yra dviejų komponentų mišinys, apimantis R32 ir R125.
- R32 virimo temperatūra yra panaši į R410A.

Nepriklausomai nuo naudojamo šaltnešio, kvalifikuotas personalas turi įrengti įrenginį ir užpildyti degalus. Tai reiškia, kad montuotojai turi turėti sertifikatus darbui su fluoro turinčiomis dujomis ir būti apmokyti dirbti su įrengta įranga ir šaltnešiais. Kadangi R32 ilgą laiką naudojamas R410A, įdiegimo procedūros pakeitimai yra nedideli. Tačiau būtina skirti ypatingą dėmesį vėdinimo organizavimui toje patalpoje, kurioje atliekamas darbas. Iš principo ventiliacija yra būtina dirbant su tradiciniais šaltnešiais, tačiau R32 atveju jo nebuvimas gali sukelti daugiau nemalonių pasekmių.

R32 pranašumai

Daikin turi statymą R32

Reglamentas dėl Europos Parlamento ir ES Tarybos skaičiaus 517/2014 iš teigia, kad iki 2030 m fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų vartojimas Europoje bus sumažinta 79% vidutinį lygį 2009-2012 m (kalbant apie bendrai ekvivalentas). Ir nors hidrofluorangliavandeniliai R410A, R134A ir R407C nebus visiškai uždrausti per ateinančius 13 metų, jų naudojimas bus labai apribotas. Akivaizdu, kad klimato pramonė laukia didelių pokyčių: šaltiniams, kurie pašalinami iš apyvartos, reikia alternatyvų.

Iki šiol, nauji reglamentai atitinka kelių šaldymo, įskaitant R32 reikalavimus, kai hidrofluorangliavandenilių (HFC), hydrofluoroolefins (PFA), CO₂ ir angliavandeniliai, įskaitant propaną (R290) ir butanas (R600). Atliekama aktyvių kitų alternatyvių šaltnešių tyrimų ir technologijų plėtra.

R410A sudaro pusę R32

R32 klimato įrangoje naudojamas ilgą laiką: pusė tai yra bendras šaltnešis R410A. Tuo pačiu metu R32 turi 3 kartus mažiau globalaus atšilimo potencialo (GWP) nei R410A - 675, palyginti su 2088 m., Ir didesnis energijos vartojimo efektyvumas. R32 įrangos komponentai yra kompaktiškesni nei R410A, todėl degalų papildymui reikia mažiau šaltnešio. Pagal ASHRAE klasifikaciją, R32 priklauso A2L kategorijai, kuriai būdingos itin mažai toksiškos, sunkiai užsidegančios medžiagos.

Visuotinio atšilimo potencialas apskaičiuojamas atsižvelgiant į visą įrangos gyvavimo ciklą. Tai reiškia, kad CO₂ ekvivalento perduota per visą laikotarpį oro kondicionavimo arba šilumos siurblio paslauga naudojama energija - netiesioginės emisijos, tada pridūrė tiesioginės emisijos šaldymo dėl nutekėjimo dėl įvairių priežasčių. Šis metodas leidžia tiksliau įvertinti faktinį įrangos poveikį klimatui.

Įvertinti tik GWP šaltnešis yra neteisinga, nes įranga naudoja šaldymo su GWP vidurkį, galėtų galiausiai turi mažiau įtakos visuotinio atšilimo, nei ta, kurioje šaltnešis GWP žemiau.

Įranga turėtų būti energiją taupanti, o produkcija turėtų atitikti principą "gaminti daugiau iš mažiau medžiagų". Šiame kontekste šaldymo agentams yra galimybė pakartotinai panaudoti įrangą - medžiagų, iš kurių jie gaminami, apdorojimas.

Tačiau svarbiausias veiksnys, pasirinkdamas šaltnešį, yra sistemos, kuri joje veikia, energetinis efektyvumas. Neefektyvi sistema netiesiogiai "įgyvendins" papildomą išmetamą anglies dioksido kiekį. Taip yra dėl iškastinio kuro deginimo gamybos procese, būtino jo veikimui.

Vertinant energijos vartojimo efektyvumą reikėtų atsižvelgti ne tik į "sezoninį efektyvumą", bet ir į efektyvumą esant didžiausioms apkrovoms. Pirmasis rodiklis yra svarbus, siekiant patenkinti įvairių Europos direktyvas (ekologinio projektavimo, energijos vartojimo efektyvumo direktyva, PEND, atsinaujinantis energijos šaltinis direktyva), o ne piko apkrovos efektyvumo tikslus leis išsiversti be dalyvavimo atsargų pajėgumų elektrinėse.

R32 reiškia mažai užsidegančias medžiagas

Kadangi R32 nurodo degias (šiek tiek degusias) medžiagas, montuojant įrangą, naudojančią ją, ypatingas dėmesys turi būti skiriamas vėdinimo organizavimui patalpoje. Iš principo ventiliacija yra būtina dirbant su tradiciniais šaltnešiais, tačiau R32 atveju jo nebuvimas gali sukelti daugiau nemalonių pasekmių.

Jei R32 visiškai išleidžiamas iš sistemos į kambarį, kompresoriaus įjungimas arba grandinės pertraukiklio paleidimas greičiausiai nesukels ugnies ar sprogimo. Maža liepsna, kuri vyksta palaikymo metu litavimo procese, yra paaiškinta naftos, o ne dujų, deginimu. Tai reiškia, kad bandymai rodo, kad sistemoje R32 elgiasi taip pat, kaip ir R410A.

Buvo susirūpinęs, kad vandenilio fluoridas gali išsiskirti deginant R32. Pavyzdžiui, esant aukštai temperatūrai, pavyzdžiui, acetileno deguonies pjaustymo metu, R32 išsiskiria į anglies monoksidą, anglies dioksidą ir vandenilio fluoridą. Pastaroji medžiaga, kartu su vandeniu, sudaro labai toksišką vandenilio fluorido rūgštį. Tačiau visi HFC šaltnešiai elgiasi esant aukštai temperatūrai. Įtraukiami tie, kurie šiuo metu naudojami. Ši rizika negali būti ignoruojama. Todėl, nepriklausomai nuo naudojamo šaltnešio tipo, neginčijamai laikomasi visų eksploatavimo metu nustatytų taisyklių.

Tyrimai, kuriuos atliko "Daikin" ir Tokijo universitetas, Suva, rodo šiuos dalykus. Net jei užsidegs R32, nebus sprogimo pavojaus. O ugnies plitimo tikimybė yra labai maža. Ir tai yra daugiau kaip 320 gramų kubiniame metre koncentracija.

Pirmieji vidaus oro kondicionieriai "Daikin" ant R32

2012 m. Japonijoje buvo pristatyti pirmieji vidaus oro kondicionieriai "Daikin R32", per metus parduota daugiau nei 2 milijonai sistemų. Iki šiol bendra "Daikin" oro kondicionierių gamyba R32 viršijo 10 milijonų vienetų. Naujo šaltnešio įrenginiai yra paklausūs ir tiekiami 43 pasaulio šalims.

Europoje "Daikin" padalinta sistema "R32", kurios našumas buvo mažesnis nei 7 kilovatai, pirmą kartą pasirodė 2013 m. Pradžioje. Sistemos R410A bus prieinamos tam tikrą laiką, vartotojams bus garantuotas jų palaikymas ir aptarnavimas.

2017 m. Gegužės Daikin pristatė "Sky Air A" serijos oro kondicionierių liniją į R32. Vasarą kompanija jau pradėjo jas parduoti. Serijoje yra trys lauko įrenginių modeliai: Alfa, Advance ir Active.

Be to, "Daikin" atnaujino "Sky Air" vidaus įrenginius. Kad jie veiktų tiek su šaltnešiu R-410A, tiek su R-32. Kaip ir kitose split sistemose, bendrovė garantuoja vartotojams, kad per 10-15 metų įranga R410A gaus techninę pagalbą ir garantinį aptarnavimą.

VRV sistema R32

"Daikin" planuoja perkelti į naujus šaltnešius ir VRV sistemas. Tačiau čia situacija nėra visiškai aiški. Kadangi nėra informacijos apie R410A draudimą tokio tipo sistemoms po 2030 m. Be to, pirkėjai turėtų būti tikri, kad per ateinančius 5-10 metų įdiegta sistema bus užtikrinta, kad ji dirbs mažiausiai 15 metų. Taip pat verta prisiminti, kad esamų VRV sistemų energijos vartojimo efektyvumas jau atitinka būtinus reikalavimus.

Apibendrinant, dar kartą reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad ateinančiais 10-15 metų svarbu sąmoningai pasirinkti klimato įrangą. Ryšium su šaltnešių pašalinimu iš apyvartos galutiniai vartotojai, montuotojai, projektuotojai ir pardavėjai turėtų žinoti apie visus apribojimus ir pakeitimus. Norėdami tiksliai sužinoti, kiek laiko truks tas oras.

"Daikin" rėmėsi R32 kaip naujos kartos ekologišku šaldymo agentu. Todėl bendrovė, be abejonės, stengsis informuoti ir šviesti visus procese dalyvaujančius asmenis. Tiek klimato technologijos įrengimas, tiek priežiūra.

Atsargumo priemonės užpildyti sistemą šaltnešiu

Paprastai rekomenduojama, kad šaldymo įrenginio pirminis degalų papildymas ar degalų pildymas būtų atliekamas skysčio fazėje. Jei gamintojas nenurodo kitaip.

Kad skystas šaltnešis nepatektų į kompresoriaus įsiurbimo ertmę, užpylimui naudojamas kapiliarinis vamzdis. Arba kitas įrenginys, kuriame yra droselio skystis.

Prieš pildydami šaldymo įrenginį šaltnešiu, įsitikinkite, kad balionu yra tinkamas šaltnešis. Bandymas pagrįstas šaltnešio garų slėgiu esant baliono temperatūrai, lygiai aplinkos oro temperatūrai. Prieš tikrindamas, balionas turi būti šioje patalpoje mažiausiai 6 valandas.

Šaltnešio slėgio priklausomybė nuo aplinkos temperatūros patikrinama pagal prisotintą garų lentelę.

Draudžiama užpildyti šaldymo agregatą šaltnešiu, neturinčiu jo kokybę patvirtinančių dokumentų.

Atjunkite apsauginius akinius nuo cilindrinio vožtuvo uždorio veržlę. Šiuo atveju baliono vožtuvo išleidimas turi būti nukreiptas nuo darbuotojo.

Užpildydami šaldymo agregatą šaltnešiu, naudokite drenažinį kepimą.

Balionams prijungti prie šaldymo sistemos leidžiama naudoti atkaitintus varinius vamzdžius arba alyvos ir benziną atsparias žarnas. Be to, jie turi būti išbandyti dėl slėgio ir stiprumo.

Nepalikite šaldymo agregato prie šaltnešio balionų. Jei šaltnešis neužpildomas arba pašalinamas iš jo. Įrenginių su šaltnešiu atnaujinimas turi būti atliekamas pagal gamintojo instrukcijose nustatytus reikalavimus. Ir tik po to, kai nustatė ir pašalino šaltnešio nuotėkio priežastis.

Cilindrai su šaltnešiu turėtų būti laikomi specialioje sandėlyje. Mašinų skyriuje leidžiama laikyti ne daugiau kaip vieną cilindrą su šaltnešiu. Be to, draudžiama cilindrą pastatyti šilumos šaltiniuose (krosnyse, šildymo įrenginiuose, garo vamzdžiuose ir kt.) Bei srovės laidams ir laidams.

Norėdami užpildyti šaldymo įrenginį iš šaldymo sistemos, turėtų būti naudojami tik balionai, kurių techninės apžiūros galiojimo laikas pasibaigė. Pildymo norma neturi viršyti leistinų verčių. Pavyzdžiui, nurodytos prietaiso taisyklėse ir saugiam slėgio indų veikimui. Cilindrų užpildymas turi būti patikrintas svėrimo metu.

Jei oro patenka į oro kondicionierių

Jei šaldymo grandinės viduje yra ne kondensuotis dujos (paprastai oro arba azoto), parcialinis slėgis šių dujų yra įtraukta į normaliam slėgiui šaldymo garų, suteikiant nenormalus padidėjimą iš viso didelio slėgio. Tokiu būdu, nenormalus augimas kondensacijos slėgio yra pirmasis pasekmė dideliais kiekiais kondensuotis priemaišų šaldymo grandinės buvimą.

Neorganizuotų priemaišų buvimo šaldymo grandinėje buvimo priežastis dažnai yra klaidingas veiksmas, pavyzdžiui:

  • Neteisinga grandinės evakuacija arba grandinės dalių, atskirtų nuo vakuuminio siurblio esant evakavimui, buvimas (rankiniai vožtuvai ar solenoidiniai vožtuvai uždaryti).
  • Oro įėjimas į grandinę, kai inžinieriaus neefektyvūs veiksmai atidarant grandinę, siekiant pakeisti ar išbandyti bet kokius įrenginius.

Įrengę manometrinį kolektorių, jei remontininkas nesugadins lanksčių žarnų, kolektoriuje bus oras.

Vėliau, jei reikia naudoti procesų kolektorius, pavyzdžiui, pakartotinai pripildyti įrenginį, oras lanksčiose žarnose turi rimtų galimybių patekti į grandinę. Tokie klaidingi veiksmai yra dvigubai žalingi. Pirma, į grandinę patenka drėgmė, dėl ko grandinė gali sukelti rūgščių susidarymą. Antra, oras, įvestas į grandinę su daliniu slėgiu, padidins įprastą slėgį grandinėje.

Oro buvimas freone - drėgmės buvimas grandinėje.

Vandens garų kiekis atmosferos ore yra pakankamai didelis. Pavyzdžiui, esant 21 ° C oro temperatūrai ir 40% santykinei drėgmei, viename kilograma oro yra daugiau kaip 6 g vandens. Ir 29 ° C temperatūroje ir santykinė 60% drėgmė - daugiau kaip 15 g (žr. 72 skyrių).

Oro buvimą grandinėje galima nustatyti netiesioginiais rodikliais. Vizualiai, esant orui sistemoje, injekcinis slėgis tam tikru kiekiu padidėja, palyginti su įprasta, ir vibruojamos iškrovos manometro rodyklė. Tuo pačiu metu kompresoriaus aušinimo pajėgumai mažėja ir sunaudojama daugiau energijos.

Reikalingas kondicionieriaus servisas su freono pakrovimu - tai mums!

Didelis arba mažas slėgis, kai naudojama split sistema

Kai veikia aušinimo sistema, kompresoriaus išleidimo slėgis yra susijęs su garinimo temperatūra ir šaldymo agento cirkuliacijos greičiu. Taip pat, esant kondensaciniam slėgiui, šaldymo agento ir kompresoriaus išėjimo kiekį bei jo suspaudimo laipsnį. Todėl, prieš pradėdami patikrinti oro kondicionierių, šaldytuvo kontūro vamzdyje turite sumontuoti manometrą, kad būtų galima stebėti išleidimo slėgį. Jo nukrypimas nuo normos gali padėti nustatyti oro kondicionieriaus gedimą.

Padidinto išleidimo slėgio priežastys

Jei atliekų išleidimas slėgis yra didesnis nei normalus, ji gali būti susijęs su šaltnešio cirkuliacijos sumažėjimą, padidėjo temperatūroje, kad vėsinimo terpės ir aušalo perteklius, taip pat su padidina šilumos apkrovą. Visi šie veiksniai padidina šaltnešio apykaitą ir padidina jo kondensacijos temperatūrą. Esant aukštai temperatūrai terpėje sumažėja šilumos perdavimo efektyvumas (išsklaidymas į aplinką). Dėl to kondensacijos temperatūra didėja. Kai perviršio suma skysčio šaldymo laikosi šaldymo kondensacijos dalies sienelės, kur paviršiaus plotas šilumokaičio, kuriame kondensacijos, mažėja, ir temperatūra pakyla.

Injekcijos slėgio mažinimo priežastys

Jei išleidimo slėgis yra žemesnis už įprastą, tai gali būti dėl nepakankamo kompresoriaus efektyvumo koeficiento, nepakankamo šaldymo sistemos pajėgumo, mažesnės šilumos apkrovos ar užsikimšusio oro kondicionieriaus filtro. Visi šie veiksniai lemia šaltnešio cirkuliacijos sumažėjimą ir jo kondensacijos temperatūros sumažėjimą.

Paprastai šaltnešio trūkumas atsiranda dėl vario vamzdžių srauto jungčių nutekėjimo. Pirmieji nutekėjimo freono požymiai matomi vizualiai: ant riešutų yra riebalų grioveliai, aptarnavimo uostai ir šalia esančiuose vamzdeliuose yra padengtas svaiguliu. Viskas yra visiškai blogai, jei ant garintuvo kraštų susidarė sniego dutas.

Oro kondicionavimo sistemoje pagrindiniai freono trūkumo požymiai yra šalčio atsiradimas ant vamzdžio ir garintuvo.

Be to, dėl šaltnešio trūkumo dažnai atskiriama skirstytuvo sistema, kad būtų sustabdyta klaida. Pavojingiausia tokia situacija yra ilgas kompresoriaus veikimas be tinkamo aušinimo, kuris, kaip taisyklė, lemia jo gedimą.

Freoninis slėgis išleidimo ir siurbimo linijose šaltnešio grandinėje yra tarpusavyje sujungtos. Kuo didesnis vienas iš šių spaudimų, tuo didesnis yra kitas. Tai yra aušinimo sistemos taisyklė. Kai kuriose sistemose yra galimybė įdiegti manometrą šaldymo agento slėgiui matuoti tik ant siurbimo linijos, o išleidimo linijoje tai neįmanoma. Šiuo atveju įmanoma įvertinti sistemos veikimą tik nuo įsiurbimo slėgio.

Freonio temperatūra oro kondicionieriuje

Pagrindinės oro kondicionieriaus funkcijos yra aušinimas ir šildymas oras jau yra kambario viduje. Tai reiškia, kad oro kondicionierius apskritai negamina gryno oro iš gatvės ar oro ištraukimo iš kambario. Ventiliacijos įranga naudojama gavybos ir pripildymo užduotims.

Aušinimo oro kondicionieriai vyksta naudojant suspaudimo aušinimo ciklą.

Virimo temperatūra

Skysčio virimo taškas priklauso nuo aplinkos slėgio. Kuo mažesnis šis slėgis, tuo žemesnis virimo taškas.

Pavyzdžiui, paprastai žinoma, kad vanduo verda 100 ° C temperatūroje. Bet tai atsitinka tik esant normaliam atmosferos slėgiui (760 mm Hg). Didėjant slėgiui, virimo taškas padidės, o kai jis sumažės (pavyzdžiui, aukštai kalnuose), vanduo virsta temperatūroje, gerokai žemesnėje nei 100 ° C. Vidutiniškai su slėgio pasikeitimu 27 mm. Art. Virimo temperatūra pasikeis 1C.

  • Pavyzdžiui, skystas azotas verda temperatūroje apie -77 ° C ir freoną R-22, kuris naudojamas šaldytuve -40 ° C temperatūroje (normaliame atmosferos slėgyje).

Išgarinimo šiluma

Kai skystis išgaruoja, šiluma absorbuojama iš aplinkos. Kai garas kondensuojasi, karštis, kita vertus, išsiskiria. Skysčių išgarinimo šiluma yra labai didelė.

  • Pavyzdžiui, energijos reikia garinimo 1 gramas vandens esant 100 ° C temperatūrai (539 kalorijų / g) yra daug daugiau energijos reikia šildymui vandenį iš 0 ° C iki 100 ° C (100 kalorijų / g)!

Jei skystas Freonas dedamas į atvirą indą (su atmosferos slėgiu ir kambario temperatūra), tada nedelsiant virinama, absorbuoja daug šilumos iš aplinkos.

Šis reiškinys taip pat naudojamas šaldymo mašinoje. Tik jame freonas virsta garais specialioje patalpoje - garintuve. Garintuvo vamzdeliai yra prapūsti oro srove. Verdantis freonas absorbuoja šilumą iš šio oro srauto, jį aušina.

Tačiau šaldymo aparate neįmanoma išgaruoti tik FRON, sugeriančios šilumą. Galų gale tuomet susidaro daug dūmų, todėl visam naujam ir naujam skystam freonui reikės nuolat tiekti. Todėl šaldymo mašinoje taip pat atliekamas atvirkštinis kondensacijos procesas - perėjimas iš garų į skystį.

Kai kondensuotas bet koks skystis, išsiskiria šiluma, kuri tada patenka į aplinką. Kondensacijos temperatūra, kaip virimo temperatūra, priklauso nuo išorinio slėgio. Padidėjus slėgiui, kondensacija gali atsirasti labai aukšta temperatūra.

  • Pavyzdžiui, Freonas R-22 pradeda kondensuotis esant + 55 ° C temperatūrai, jei jo slėgis yra 23 atmosferos (apie 17,5 tūkst. Mm Hg).

Šaldymo mašina

Šaldymo mašinoje freonas kondensuojasi specialioje patalpoje - kondensatoriuje. Kondensacijos metu išskiriama šiluma pašalinama aušinimo skysčio ar oro srautu.

Kadangi šaldymo įrenginys turi veikti nuolat, skystis turi būti nuolat išleidžiamas į garintuvą, o garai į kondensatorių. Šis procesas yra cikliškas, ribotas kiekis Freono cirkuliuoja per šaldymo aparatą, išgaruoja ir kondensuojasi.

Šaldytuvo entalpija

Aušinimo ciklas, vykstantis šaldytuve, yra tinkamai parodytas grafiškai. Diagrama rodo šaltnešio slėgio ir šilumos kiekio (entalpija) santykį.

Entalpija - Tai yra valstybės funkcija, proceso prieaugis su nuolatiniu slėgiu yra lygus sistemos gaunamai šilumai.

Rodoma schema prisotinimo kreivė šaltnešis.

  • Kairioji kreivio šaka atitinka sočiuosius skysčius
  • Dešinysis pusė atitinka prisotintą porą.
  • Esant kritiniam taškui, kreivės šakos jungiasi ir medžiaga gali būti tiek skystoje, tiek dujinėje.
  • Kreivė yra zonos, atitinkančios garų ir skysčio mišinį.
  • Kreivės kairėje (mažiau entalpijos regione) yra perkaitintas skystis.
  • Kreivės dešinėje (didesnio entalpijos regione) yra perkaitintas garas.

Teorinis aušinimo ciklas šiek tiek skiriasi nuo realaus. Iš tikrųjų, slėgio nuostoliai atsiranda įvairiuose aušinimo skysčio perdavimo etapuose, todėl sumažėja aušinimo efektyvumas. Tai neatsižvelgiama idealiu ciklu

Teorinis aušinimo ciklas

Kompresoriuje

Šaltojo prisotinto aušalo garai patenka į šaldymo aparato kompresorių (taškas C1) Suspaudimo procese jo slėgis ir temperatūra didėja (taškas D) Entalpija taip pat didėja suma, lygi linijos projekcijai C1-D. Diagramoje tai yra segmentas HC1-HD.

Kondensavimas

Šaltnešio suspaudimo ciklo pabaigoje karštas garas patenka į kondensatorių. Čia, esant pastoviai temperatūrai ir slėgiui, susidaro kondensacija, o karštas garas virsta karštu skysčiu. Nors temperatūra yra praktiškai pastovi, fazinio perėjimo metu entalpija sumažėja, o atlaisvinta šiluma nukreipiama iš kondensatoriaus. Šis procesas yra parodytas diagramoje kaip segmentas, lygiagreti su horizontalia ašimi (slėgis pastovus).

Šaldymo mašinos kondensatoriaus procesas vyksta trimis etapais: perkaitimo pašalinimas (D-E), kondensatas (E-A) ir skysčio peršalimas (A-A1) Diagramos skiltis D-A1 atitinka kondensatoriaus šaltnešio entalpijos pokyčius ir rodo, kiek proceso metu išsiskiria šiluma.

  • Perkaitimo pašalinimas.
    Šiame procese garo temperatūra sumažinama iki soties temperatūros. Viršutinė šiluma nukreipiama, tačiau nesikeičia agregavimo būklė. Šiame etape šalinama apie 10-20% šilumos.
  • Kondensavimas
    Šiame etape keičia agregatinė šaltnešio būsena. Temperatūra išlieka pastovi. Šiuo etapu šalinama apie 60-80% šilumos.
  • Perkaitinimo skystis
    Šiame procese skystis šaltnešis aušinamas ir gaunamas peršalęs skystis. Bendra būklė nesikeičia.
    Šio etapo skysčio peršalimas leidžia padidinti šaldytuvo galingumą. Esant pastoviam energijos suvartojimui, 1 laipsnio temperatūros sumažėjimas padidina aušinimo mašinos našumą 1%.

Srauto reguliatorius

Perkaitintas skystis su taško parametrais A2 eina į aušintuvo reguliatorių. Tai yra kapiliarinis vamzdis arba termostatinis išplėtimo vožtuvas. Reguliatoriuje yra staigus slėgio sumažėjimas. Tiesiogiai už reguliatoriaus prasideda šaltnešio virinimas. Gauto garų ir skysčio mišinio parametrai atitinka tašką Į.

Garintuve

Garo ir skysčio mišinys (taškas Į) patenka į šaldymo aparato garintuvą, kur jis sugeria šilumą iš aplinkos ir visiškai patenka į garą (taškas C1) Šis procesas vyksta pastovioje temperatūroje, tačiau entalpija padidėja.

Iš garintuvo išėjime šiek tiek perkaista garų alyvos aušinimo skystis (žr C1-C2), kad skysčio lašeliai visiškai išgaruoja. Norėdami tai padaryti, būtina padidinti garintuvo šilumos mainų paviršiaus plotą (4-6% kiekvienam perkaitimo laipsniui). Paprastai perkaitimas yra 5-8 laipsnių, o šilumos mainų srityje padidėjimas pasiekia 20%.

Šaldymo aparato garintuve šaldymo entalpija keičiasi dėl kiekio HB-HC2, Lygiavertė garavimo kreivės projekcijai horizontalioje ašyje.

Koks turėtų būti Freono slėgis namuose ir automobilio oro kondicionieriuje

Dėl uždaroje grandinėje esančio šaltnešio garavimo ir kondensacijos susidaro oro šilumos energija ir išleidžiama į aplinką. Tai yra bet kokio šaldymo aparato veikimo principas. Bendras veikliosios medžiagos būklė ir kiti parametrai nuolat keičiasi. Tačiau daugeliui paprastų vartotojų domina tik viena charakteristika - freono slėgis oro kondicionieriuje.

Fonas yra aiškus: daugelis privačių namų ir butų savininkų nori aptarnauti split sistemą savarankiškai, užpildydami šaldytuvą paprasčiausiu internetu. Mes atskleisime technikos esmę 3 etapais - teorinę dalį, diagnostiką ir instrukcijas degalų papildymui.

Kodėl slėgis nepriklauso nuo hladono kiekio

Oro kondicionierių ir šaldytuvų naudojami freonai cirkuliuoja uždaroje grandinėje, kurią sudaro du šilumokaičiai (garintuvas ir kondensatorius), kompresorius ir droselio vožtuvas. Pirmajame radiatoriuje aušinimo skystis patenka iš skysčio į dujų fazę, pašalindamas kambario oro šilumą, antrasis vėl virsta skysčiu. Išsamesnė informacija apie split sistemos veikimą aprašyta atskirame leidinyje.

Prisiminkite: Freonas - medžiaga verda neigiama temperatūra (normaliomis sąlygomis). Siekiant padidinti garavimo / kondensacijos tašką, slėgis grandinėje yra priverstas kompresoriaus.

Nomograma rodo, kaip šaldytuvo R410a slėgis priklauso nuo aplinkos temperatūros. Aiškių sienų nėra

Šaltnešio slėgis sistemoje priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių:

  • aplinkos ir patalpų oro temperatūra;
  • oro kondicionieriaus veikimo režimas;
  • šilumokaičių ir oro filtrai užteršimo laipsnis;
  • šaldytuvo šaldytuvo markės;
  • Kiti, mažiau svarbūs veiksniai.

Pagalba Buitiniai aušintuvai paprastai apmokestinami dviem freonais - R22 ir R410a. Automobilių oro kondicionieriai yra pripildyti R134a chladone, seni modeliai - R12.

Faktinis darbinio skysčio slėgis dienos metu yra keletą kartų dėl oro sąlygų ir aušinimo režimų perjungimo. Šaltnešio kiekis neturi jokios įtakos, išskyrus tai, kad medžiaga visiškai išgaruos iš sistemos. Remiantis šiais žodžiais, mes apibūdinome eksperimentą, kurį paskelbė žinomas autorius Patrick Kotzaoglanian techniniame vadove:

  1. Imk 2 uždarą talpyklą, imituojančią oro kondicionavimo sistemos šaldymo grandinę. Jas prijungime prie manometrų ir užpildome jas kitokiu kiekiu R22 šaltnešio.
  2. Mes šildome indus iki tos pačios temperatūros +20 ° С. Visi trys matavimo prietaisai parodys 8 barus, neatsižvelgiant į skysčio lygį cisternoje. Kodėl?
  3. Kai šildomas, freonas išgaruoja, tačiau dujos turi būti 30 kartų daugiau nei skysčiai. Garų fazė greitai užpildo laisvą erdvę ir tampa sočiųjų, padidėja slėgis induose. Kai šildymas sustoja, prietaiso rodmenys tampa tokie patys.
  4. Norint patikrinti pretenziją, mes šildome 2 talpyklas iki 27 ir 34 laipsnių temperatūros. Manometrai rodo, kad augimas bus atitinkamai 10 ir 12,2 bar.

Išvada. Oro kondicionieriuje veikiantis slėgis nepriklauso nuo Freono sistemos viduje esančio freono kiekio, be jokios įtakos temperatūrai tai nereikšminga.

Kaip patikrinti freono balansą

Nustatyti šaldymo agento trūkumą ar perteklių skirstomųjų sistemų kontūre galima remtis dujų, gautų iš garintuvo, perkaitinimu į kompresorių. Leiskite mums paaiškinti šią koncepciją:

  • išgaruoja vidiniame šilumokaičiui, aušinimo skystis per žemo slėgio vamzdį perkelia į kompresorių;
  • kai garas valdo papildomai kaitinti iki 5-8 ° C (jei freono kiekis atitinka normą);
  • Skirtumas tarp skysčio virimo taško ir faktinės dujų temperatūros kompresoriaus įsiurbimo pusėje yra vadinamas perkaičiu.
Skirstomųjų sistemų aptarnavimo uostų vieta ir manometrinės stoties prijungimas

Pagrindinis dalykas. Norint nustatyti tam tikro prekės ženklo freono virimo temperatūrą realiomis sąlygomis, tiesiog reikia išmatuoti slėgį siurbimo pusėje.

Norėdami dirbti, jums reikės manometrinės stoties su jungiamomis žarnomis ir kontaktiniu termometru (taip pat elektroniniu pirometru). Mes diagnozuojame likusį Freoną pagal šias instrukcijas:

  1. Sužinokite šaldymo agento, naudojamo oro kondicionieriuje, tipą, pridedamą prie išorinio modulio.
  2. Mėlyna žarna todėl žemo slėgio manometras (sutrumpintai - LP) į kolektoriaus kairėje, prijungti paslaugų uoste dujų liniją, kaip padaryti aukščiau nuotraukoje. Jis turi didelį skersmenį.
  3. Įjunkite aušinimo skirstytuvą esant didžiausiam ventiliatoriaus veikimui. Atidarykite kairį manometrinės stoties bangą.
  4. Perskaitykite tik po kompresoriaus įjungimo. Valdymo įrenginio garsas gali būti girdimas iš išorinio įrenginio.
  5. Sužinokite savo Freono vardo virimo temperatūrą išmatuotam slėgiui, vadovaudamiesi stalu.
  6. Naudodami termometrą, išmatuokite faktinį dujų vamzdžio šildymą ant siurbimo pusės. Apskaičiuokite skirtumą tarp šios temperatūros ir lentelės virimo temperatūros vertės.
  7. Eikite į rezultatų analizę.

Naudojant termometrą, didelio skersmens dujų vamzdis šildomas iš vidinio bloko į kompresorių

Taryba. "Freon" stalo naudojimas yra neprivalomas. Ant kolektoriaus manometrų taip pat pridedamos papildomos skalės, iš karto rodančios šaltnešio virimo tašką esant išmatuotam slėgiui. Svarbiausia pasirinkti tinkamą stotį nuo pat pradžių, kur taikoma šaltnešių R22, R410a ir R134a žymė.

Skaitiklio žymėjimas skirtingų rūšių šaltnešiui

Išnagrinėsime nuotraukoje pateiktą pavyzdį. Rodyklė rodo 5,4 barą, kuris atitinka freono R22 + 8 ° C virimo temperatūrą. Mes išmatuojame siurbiamojo vamzdžio temperatūrą ir, pavyzdžiui, gauname +14 laipsnių, perkaitimo vertė bus 14 - 8 = 6 laipsnių. Visų tipų oro kondicionierių, įskaitant automobilius, leidžiamas diapazonas yra 5-8 ° C, tai reiškia, kad šaldymo agentas yra normalus.

Matavimo procesas aiškiai parodytas šiame vaizdo įraše:

Šaltnešio trūkumo simptomai

Jei, atlikus matavimus, perkaitino garą daugiau nei 8 laipsniais, grandinėje trūksta freonų. Kas vyksta oro kondicionieriuje:

  1. Skystis virinama pirmoje garintuvo dalyje ir patenka į dujinę būseną. Garas, praeinantis per šilumokaičio vamzdžius ir dujotiekio sekciją prie kompresoriaus, turi laiko stipriai pašildyti.
  2. Nuolat čiulpia karštą dują, kompresoriaus įtaisas gerai neužsieta ir pradeda perkaisti, mechanizmo resursas sumažėja.
  3. Aušinimo efektyvumas yra žymiai sumažintas. Vidutiniškai 1 kg aušinimo skysčio gali sugerti ir perduoti 50 W šilumos - kuo mažesnis freonų suvartojimas grandinės elementuose, tuo silpnesnis oras yra aušinamas.
Jei sąnariuose nutekėjęs šaltnešis, iš pirmo žvilgsnio pastebimos alyvos pėdsakai

Pastaba: Problema, susijusi su šaltnešio trūkumu, paprastai būna dėl nutekančių varinių vamzdynų ritininių jungčių. Pagrindinis simptomas yra alyvos pėdsakai ant riešutų, kurie yra išjudinti darbo skysčiu.

Šaltnešio trūkumas yra šalutinis poveikis:

  • atsižvelgiant į jutiklių komandą, split sistema dažnai išjungiama ir parodo klaidą;
  • Kompresorius ilgą laiką veikia maksimaliu režimu;
  • vamzdžiai ir aptarnavimo uostai yra padengiami šaltimais, garintuvo kraštuose esančiuose bėgeliuose auga sniego "sluoksnis".

Automatiniuose kondicionieriuose atsiranda identiškų simptomų, nes jie veikia panašiai.

Per didelis kiekis ir kitos problemos

Perkaitimo vertė buvo mažesnė nei 5 laipsnių? Taigi sistemoje yra per daug skysčių. Dalis medžiagos neturi laiko išgaruoti patalpų bloko šilumokaičiui, individualūs lašai gali įsiskverbti į kompresorių, o tai sukelia didelį gedimą.

Rekomendacija. Atstatymas yra palyginti retas - paprastai po to, kai oro kondicionierius yra prižiūrimas neraštingais darbuotojais. Pasirodžius problemai, verta paskambinti įprastam serviso kapitonui, kuris sujungia perteklinį šaltnešį arba atskleidžia kitą gedimą.

Jei esate įsitikinęs savo sugebėjimais, pabandykite pats pašalinti kai kuriuos freonus. Manometru ant kolektoriaus ar ant stalo nustatykite, koks slėgis turi būti oro kondicionieriuje esant normaliam perkaičiui, esant +7 ° C, ir atsargiai ištraukite nedidelę dalį dujų.

Anomaliai aukštas arba silpnas perkaitimas atsiranda ne tik dėl šaltnešio, bet ir įvairių gedimų:

  • dūmtraukio vožtuvo kapiliarinis vamzdis užsikimšęs;
  • kompresoriaus ar džiovyklo gedimas;
  • keturių krypčių elektromagnetinis vožtuvas, kuris pakeičia ciklą kitoje kryptyje (aušinimo / šildymo režimai), yra klaidingas.
Automobilio kondicionieriaus diagnostika ir gedimų šalinimas yra geriausia patikros techninės priežiūros stoties valdytojui

Šios problemos yra išspręstos vienu būdu - skambinant vedliui, neinformuotas vartotojas tiesiog negali jų diagnozuoti. Jei manipuliacijos su "chladone" nepavyko, skambinkite aptarnavimui po pardavimo.

Kuro užpylimas slėgiu ir perkaitimo temperatūra

Tiesiog norime įspėti, kad šis šaltnešio įvedimo būdas laikomas nepatikimu, nors daugelis šaldytuvų užpildo "akis", daugiausia dėmesio skiriant tik spaudimui. Geriausias ir tinkamiausias degalų pildymo metodas - tai visiškai pakeisti šaltnešį, ištuštinant sistemą ir įpilant į svarstykles, kaip aprašyta mūsų vadove.

Be termometro ir manometrinio kolektoriaus, jums reikės:

  • šešiakampės ir carob raktus;
  • elektroninės svarstyklės (virtuvė tinka);
  • norimo prekės ženklo freonas (jis nurodytas išorinio bloko plokštelėje).

Svarbus dalykas. Skirtingų tipų šaldymo agregatai turi skirtingas fizines savybes. Tokių skysčių pakeičiamumo arba suderinamumo sąvoka nėra tokia, tinka tik šaldymo įrenginio plokštelėje nurodytos dujos. Buitiniuose oro kondicionieriuose naudojami R22 ir R410a automobiliai - 134-asis freonas.

Pirmiausia įsitikinkite, kad nėra nutekėjimo, kitaip jūs rizikuojate švaistyti laiką ir pastangas. Kuro pildymo metu laikykitės nurodymų:

  1. Prijunkite žarną nuo LP manometro prie aptarnavimo prievado ir vidinio geltonos spalvos vamzdžio prie dujų baliono, kaip nurodyta toliau pateiktoje diagramoje.
  2. Atidarykite cilindrinį vožtuvą ir ištraukite žarnas iš oro, atidarykite aukšto slėgio vožtuvą sekundę (dešinėje kolektoriaus pusėje).
  3. Įdėkite indą su skysčiu skalėje, iš naujo nustatykite rodmenis. Užpildant Freon R410a, balionas pakreipiamas aukštyn kojom.
  4. Prieš atsukdami apsauginį dangtį įjunkite oro kondicionierių aušinimui ir atidarykite aptarnavimo vožtuvą.
  5. LP gaidžio atidarymas (kairėje manometrin ÷ je stotyje) grandin ÷ je praskieskite nedideles porcijas, tiesiog 30 g. Vadovaukitės elektroninėmis svarstyklėmis.
  6. Užpildę kiekvieną porciją, išjunkite čiaupą ir 1-2 minučių matuokite dujų antgalio temperatūrą. Jei reikia, pateikite kitą patiekalą. Uždavinys yra sumažinti perkaitinimą iki 5-8 ° C normos.
  7. Kepimo pabaigoje pakaitomis uždarykite kolektorių, aptarnavimo antgalį ir cilindrinius vožtuvus.

Pavyzdys. Jei anksčiau pagrindinė dujų temperatūra 5,4 baro slėgyje buvo + 17 ° C, perkaitimas pasiekė 17-8 = 9 laipsnių (Freon R22). Taigi, norint išlaikyti normą, būtina vamzdį aušinti iki + 14 ° C.

Išsamiai apibūdinta filtravimo sistemos perkrovimo perkaitimo ir slėgio technologija aprašymas:

Išvada

Paprastai klausimas dėl reikalingo freonų slėgio, esančio oro kondicionavimo sistemoje, veda į vėsius specialistus šaldymo įrenginiuose. Reikėtų suprasti, kad nėra vienareikšmio atsakymo pobūdžio, nes šis parametras priklauso nuo daugelio veiksnių ir dažnai pasikeičia. Visuomet laikykitės dviejų savybių - slėgio - temperatūros krūvos, nes kitaip "skaldymo" veikimas gali sukelti rimtą gedimą.