Ventiliacija daržiniame duobėje garaže

Kad automobilis būtų geros būklės, reikia ne tik atlikti prevencinį remontą, bet ir stebėti jo būklę, bet ir tinkamai jį laikyti. Svarbu, kad garažas būtų gerai vėdinamas, nes kambario drėgmės didinimas prisideda prie rūdžių atsiradimo ant automobilio. Taip pat būtina vėdinimas garaže, jei jis naudojamas auginamam pasėliui laikyti.

Kas naudojama vėdinimui?

Kadangi garažas nenaudojamas nuolat, geriausia sukurti ventiliacijos sistemą, kuri nepriklausytų nuo elektros. Vėdinimas natūraliu būdu atliekamas dėl oro kanalų ir valymo. Siekiant tinkamai suprojektuoti sistemą, būtina atsižvelgti į tam tikros patalpos ypatumus.

Pagal statybos kodeksus ir taisykles, oras kambaryje turi būti atnaujinamas kas valandą. Jei automobilio variklis užbaigiamas, šis skaičius išauga keturis kartus. Štai kodėl išmetimo ir tiekimo kanalai yra sumontuoti su ventiliatoriais, kad prireikus padidintų tiekiamo oro kiekį.

Jei vėdinimo sistema nėra įrengta kambaryje, tai gali sukelti šiuos sunkumus:

  • išvaizda ant rūdžių korpuso;
  • statybinių elementų naikinimas dėl didelės drėgmės;
  • automobilio išmetimo apsinuodijimas.

Verta paminėti, kad garažo vėdinimas yra daug paprastesnis nei vėdinimo sistema namuose. Tai rodo, kad jis gali būti sukurtas savarankiškai, be didelės patirties atlikti tokį darbą.

Natūralios vėdinimo įrenginys

Šio tipo vėdinimo sistema yra labiausiai paplitusi, nes tai savaime suprantama. Po to, kai prijungiamojo oro įranga tiekiama ir išvedama per įleidimo ir išmetimo angas. Verta prisiminti, kad siekiant padidinti sistemos efektyvumą būtina tiksliai nustatyti skylių skersmenį.

Norėdami sukurti natūralią vėdinimo sistemą, jums reikia šių įrankių:

  • bulgarų, kurie yra reikalingi pjaustyti vamzdžius;
  • perforatorius;
  • plastikiniai vamzdžiai;
  • apsauginės grotelės.

Šio tipo vėdinimas sukuriamas taip:

  1. Pirma, apskaičiuojama ventiliacijos angų plotas. Jei patalpos plotas yra apie 6x3 m, skylių skersmuo turėtų būti apie 27 cm. Reikėtų prisiminti, kad jei skylės 32, gautas indeksas yra padalintas į 2.
  2. Po to būtina vėdinimo angas vėdinimo kanalams. Jie turėtų būti ne didesniame nei 15 cm atstumu nuo kambario grindų. Norėdami atlikti panašų darbą, naudojamas perforatorius.
  3. Tada ant priešingos sienos išleidimo vamzdžiui sukurta skylė. Jis turėtų būti ne žemiau kaip 15 cm nuo lubų. Verta prisiminti, kad kuo aukščiau yra vamzdis, tuo efektyviau oras bus išleistas.
  4. Paskutiniame etape yra tarpinės tarp sienos ir vamzdžio. Šiuo atveju vamzdžiai uždaromi ventiliacinėmis grotelėmis.

Verta prisiminti, kad šiltuoju metų laiku ventiliacija tampa neveiksminga. Štai kodėl daugelis įdiegia garažo gerbėjams.

Natūralios vėdinimo trūkumai

Natūralaus vėdinimo trūkumai yra šie:

  1. Oro temperatūros priklausomybė nuo oro temperatūros. Štai todėl vasarą tokia ventiliacija yra neveiksminga.
  2. Priklauso nuo aukščio skirtumo tarp įėjimo ir išleidimo angos. Projektavimo metu turite atsižvelgti į tai, kad optimalus aukščio skirtumas turi būti ne mažesnis kaip 3 metrai.
  3. Žiemą vamzdžių užšalimas.

Tačiau, nepaisant pateiktų trūkumų, daugelis garažų savininkų pasirenka natūralią vėdinimą, nes jo išdėstymas nereikalauja daug pinigų. Kad oro mainai būtų efektyvesni, galite įdiegti ventiliatorių, kuris įjungiamas tik vasarą. Norint apsaugoti vamzdžius nuo šlifavimo, pakanka jų izoliacijai.

Jei teisingai įdiegsite vėdinimo vamzdžius, garažas visada tekės šviežias oras. Atsižvelgdama į daugelio automobilių savininkų naudojamas ventiliacijos schemas, galite pasirinkti optimaliausią variantą savo struktūrai. Ypač svarbu atidžiai pažvelgti į ventiliacijos kanalų sukūrimą rūsyje prie garažo.

Priverstinės ventiliacijos įrengimas

Priverstinio tipo ventiliacijos sistema padeda efektyviau pašalinti orą iš kambario ir pritraukti naują. Kadangi oro įsiurbimą tiekia ventiliatoriai, garažo ploto apskaičiavimas negali būti atliekamas.

Jei reikia, garažo vėdinimo sistema aprūpinta prietaisais, kurie skatina oro šildymą. Prieš montuodami vamzdį, turite:

  • sukurti garaže vėdinimo sistemą;
  • nustatyti optimaliausias ventiliacijos angų kūrimo vietas;
  • Pasirinkite ventiliatorių, kuris gali efektyviai siurbti orą tam tikrame kambaryje.

Apskaičiuojant ventiliaciją, atsižvelgiama į tokius parametrus kaip garažo aukštis, plotas ir joje laikomų mašinų skaičius. Taip pat šioje stadijoje yra sukurtas vamzdyno maketo planas. Remiantis šiais duomenimis apskaičiuojamas ventiliacijos angų skersmuo.

Prieš atliekant darbą apskaičiuojamas oro srauto kiekis garaže. Pagal pastato standartus, vienam ploto kvadratiniam metrui reikia paimti apie 15 mm vamzdžio skersmens. Pavyzdžiui, galite įrengti garažo oro erdvę apie 10 kvadratinių metrų. Šiuo atveju reikia 2 vamzdžių, kurių skersmuo turėtų būti 15 cm.

Priverstinės ventiliacijos sistemą sudaro tiekimo blokas ir išmetimo sistema. Į tiekimo bloką siunčiamas oras yra šildomas ir išvalomas. Nešvarus oro srautas išvedamas naudojant ašinę ventiliatorių ar ortakio įrangą su ortakiu.

Dėl priverstinės ventiliacijos kambaryje galite įdiegti vientisą sistemą. Šiuo atveju 2 vienetai yra sujungti ir prisideda tiek prie apdoroto oro įleidimo, tiek į užteršto oro pašalinimą. Geriau pasirinkti monoblokus, kurie susidaro eksploatacijos metu, šiluma išleidžiama į gaunamą orą.

Kombinuota vėdinimo sistema

Šio tipo vėdinimo sistema sujungia natūralų oro srautą į kambarį ir priverstinį pašalinti užterštą orą. Dėl to, kad oro srautai palieka kambarį, juos natūraliai pakeičia naujas oras.

Verta paminėti, kad tokios ventiliacijos sistemos efektyvumas nepriklauso nuo to, kur sienos yra. Jų galima rasti beveik visur. Reikia pažymėti, kad jie neturėtų būti priešais vienas kito. Tai gali prisidėti prie pastovaus oro srauto sukūrimo. Prieš įdiegiant tokią sistemą apskaičiavimas atliekamas taip pat, kaip prieš gaminant natūralią vėdinimą. Verta paminėti, kad aprašyta parinktis yra pigesnė ir daugeliu atvejų yra optimali.

Pasirinkdami tokią oro vėdinimo sistemą garaže, galite sutaupyti elektros energijos, palyginti su priverstiniu ventiliacijos sistema.

Oro pervedimas rūsyje

Kuriant rūsį, reikia atsižvelgti į tai, kad produktus galima laikyti tik tuo atveju, jei yra geros vėdinimo sistemos. Geriamojo oro suvartojimas gali atsirasti natūraliai ar prievarta. Garantuojant daržovių duobę, sukurkite panašią ventiliaciją galima su plastikiniais vamzdžiais, kurie skirti nuotekoms.

Diegimo metu verta pastebėti keletą paprastų taisyklių:

  • vėdinimo sistema turi būti vienodo skersmens;
  • taip pat kuriant sistemą, būtina ją suprojektuoti taip, kad apsisukimų skaičius būtų minimalus;
  • svarbu izoliuoti išmetimo vamzdį, nes ant jo gali atsirasti kondensatas;
  • Išoriniai skylės turi būti padengtos grotelėmis, kad būtų išvengta kritulių.

Reikėtų pažymėti, kad tiekimo vamzdis turėtų būti įrengtas virš grindų apie pusmetrą. Išmetimo sistema sumontuota po lubomis ir tęsiasi už stogo. Tokiu atveju jie turi būti įrengti priešinguose kambario kampuose.

Geriausias variantas yra priverstinės ventiliacijos pasirinkimas, nes rūsyje oro srautas praktiškai neįvyksta. Norint tinkamai atlikti visą darbą, būtina sukurti ventiliacijos schemą garažo duobėje.

Sukurta ventiliacija metaliniame garaže

Montavimas ortakiuose į metalinį garažą vyksta tuo pačiu būdu, kaip ir iš kitų medžiagų pastatuose, bet funkcija yra ta, kad įleidžiamosios angos yra sukurta viršutinėje dalyje prie sienos, nes jie gali būti nulaužė per vartus.

Skylės turi būti su grotelėmis. Prieš kurdami ventiliacijos sistemą, verta apsvarstyti panašių struktūrų ventiliacijos schemas. Daugeliu atvejų geležies garaže nėra patikrinimo duobės, todėl supaprastinamas oro kanalų įrengimas.

Verta prisiminti, kad nesant gryno oro, metalinio garažo sienose pradeda atsirasti metalinis kondensatas, kuris gali sukelti koroziją. Siekiant išvengti kondensacijos, reikia ne tik sukurti ventiliacijos sistemą, bet ir izoliuoti grindis.

Vėdinimas rūsyje, rūsyje ir garažo stebėjimo duobėje: įrenginys ir teisingas brėžinys

Kompetentinga organizacija vėdinimas rūsyje esančiame garaže tikrinimo duobė yra taip pat svarbi, kaip ugnies saugos užtikrinimas, ryšių sujungimas ir, galiausiai, pastato projektavimo ir montavimo procesas.

Išsamiau išnagrinėsime šį klausimą ir išsiaiškinsime, kodėl taip ir kaip tinkamai tvarkyti oro cirkuliacija. Taip pat straipsnyje rasite rūsio vėdinimo schemas garaže ir sužinokite apie garaže ir rūsyje esantį gaubtą.

Rūsys garaže - vėdinimas

Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad vėdinimas garaže rūsyje yra akivaizdus perteklius. Tiesą sakant, tai yra negyvenamosios patalpos, skirtos automobilių remontui, daiktų sandėliavimui ar derliui iš vasaros rezidencijos. Tačiau viskas yra sudėtingesnė nei atrodo.

Pirma, verta prisiminti apie "daiktus ar pasėlius" - jų ilgalaikei saugojimui reikia laikytis tam tikrų nuostatų temperatūra ir oro drėgnumas. Rūsys be ventiliacijos greitai tampa drėgnas ir slaptas, o iš jo sienų padidėjusio drėgnumo lygio gali atsirasti grybelis.

Šie veiksniai gali sukelti daiktų sugadinimą, puvimą ir įmirkusius produktus. Dar blogiau, tikrinimo duobėje kaupiasi drėgmė korozija automobilio apačia ir kitos metalinės dalys bei paviršiai.

Be to, rūsyje gali kauptis toksiški dūmai ir benzino ir variklio alyvos pora, kuri neabejotinai padaro daržoves laikomus netinkamu vartoti. Ilgas buvimas tokioje ląstelėje gali "apsisukti" su simptomais, panašiais į apsinuodijimus. Ir galų gale gali sukelti poras benzino ir alyvų ugnis.

Todėl garažo rūsyje esanti vėdinimas yra transporto priemonės saugumas ir jūsų saugumas. Pagal SNiP 41-01-2003, Standartinio dydžio garažas turėtų būti bent jau 180-200 litrų oro per valandą. Europoje šie reikalavimai yra griežtesni, o jų skaičius yra beveik dvigubai didesnis.

Teisinga ventiliacija garaže su rūsio schema:

Natūralus

Dabar pakalbėkime apie tai, kaip jūs galite organizuoti vėdinimas garaže ir rūsyje (stebėjimo duobėje). Yra du pagrindiniai ventiliacijos tipai:

  • natūralus, kai cirkuliaciją užtikrina oro temperatūros skirtumas lauke ir viduje;
  • privalomas, naudojant gerbėjus.

Natūralios vėdinimo sistemos pranašumas yra įrengimo ir įrengimo paprastumas elektros energija. Jis gali būti naudojamas mažose vietose, tokiose kaip mūsų garažas ir jo rūsys (arba peržiūros duobė).

Visų pirma galite rasti internete modelis vėdinimas garažo rūsyje. Be to, gurmano su rūsiu primityviausias natūralus gaubtas gali būti išdėstytas iš vienos plytos vėdinimo kanalo. Ne visai veiksminga, bet labai greitai ir pigiai. Tokiu atveju, nepamirškite dažnai įrengti rūsio ištraukų garaže metalinės akys, kad per ją garaže nepatektų graužikai ar paukščiai.

Modernesnė natūralios vėdinimo versija yra instaliacija tiekimas ir išmetimo kanalai. Kaip matote iš pavadinimo, per pirmąjį oro kanalą oras iš gatvės prasiskverbia į rūsį, o antroje - išmetamas oras, o kartu ir drėgmės ir benzino garai.

Tokiai ventiliacijos sistemai reikia naudoti du vamzdžių skerspjūviai nuo 5 iki 15 centimetrų, kaip medžiagą, kurios reikia pasirinkti iš nerūdijančio plieno ar plastiko.

Oro kanalai tuo pačiu metu turi būti įrengti priešingose ​​patalpos pusėse tiekimas vamzdis turėtų būti 15-30 cm virš grindų lygio, ir išmetimas turėtų būti arčiau lubų - taip oro judėjimas bus organizuojamas iš apačios į viršų ir horizontaliai.

Prisijunkite Tiekimo ortakiai išorė turėtų būti šiek tiek virš žemės paviršiaus, o išmetimo anga - išaugo iki pusės metro nuo aukščiausio garažo stogo taško. Nepamirškite įrengti ortakių su apsauginėmis grotelėmis ir gaubtais.

Iš esmės tokio iš rūsio ištraukos (garaže) gali pakakti. Tačiau, deja, tai ne visada veikia - jei temperatūra gatvėje ir kambaryje yra vienoda, tada oro masių apyvarta yra praktiškai neatsiranda (ypač dažnai tai pasireiškia vasarą). Norėdami išspręsti šią problemą, turėsite dalyvauti diegimo procese priverstinės ventiliacijos sistema.

Garažo tikrinimo duobės ventiliacija: schema:

Mes skleidžiame orą

Norėdami sukurti gaubtą garažo rūsyje, mums vėl reikia tiekimas ir išmetimo ortakiai, jie turi būti įrengti, taip pat natūraliam vėdinimui. Skirtumas nuo to yra ventiliatoriaus montavimas ant gaubto, kuris sukuria pastovų oro srautą, kuris nepriklauso nuo temperatūros "už borto". Rūsyje esančią galią ir temperatūrą galima valdyti reguliuojamais amortizatoriais.

Priverstinėje oro kondicionavimo sistemoje yra alternatyva ventiliatoriui:

  1. Difuzorius-vėjo žiedas - dėl vėjo jėgos sukuria oro srautą. Įdiekite jį turėtų būti tiekimo kanale.
  2. Turbo reflektorius, sumontuotas ant išmetimo vamzdžio viršaus. Esant vėjui, vėdinimo ortakyje jis sukuria mažą slėgį, todėl padidėja jėgos jėga. Turbo reflektorius gali būti derinamas su ventiliatoriumi, didinant oro kondicionavimo sistemos pajėgumą.
  3. Įrengimas mažo išmetimo vamzdyne kaitrinės lemputės. Lemputė šildo orą vamzdyje, jis linkęs į viršų ir galų gale mes gauname srautą, kurio mums reikia.

Rygos vėdinimas garaže - schema:

Galite įdiegti jutiklius ir dirbti su automatika? Tada turėtumėte pabandyti sukurti "protingą" sistemą, reguliuojančią oro srauto galingumą, priklausomai nuo rūsyje esančios temperatūros ar dujų užteršimo lygio tikrinimo duobėje.

Praleidus šiek tiek laiko, pastangų ir pinigų įrenginiui gaubtukai rūsyje esančiame garaže Jūs suteiksite dalykus, saugomus ten ir produktus ilgą laiką, gerą mikroklimatą garaže ir užtikrinsite automobilio apsaugą nuo korozijos.

Naudingas video

Rūsys garaže - ventiliacija:

Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą apie tai, kaip vėdinti garaže stebėjimo duobę:

Gatvių ventiliacijos elementai ir garažo stebėjimo duobė: įrenginys ir grandinė

Suprantama, kad svarbu išlaikyti optimalią drėgmės, temperatūros ir oro taršos lygį garaže. Nepalankios sąlygos labai neigiamai veikia automobilio, įrangos ir kitų daiktų, esančių garaže, būklę. Todėl labai svarbu pasirūpinti oro mainų sistema. Ir raktas į palankias sąlygas bus galimybė veiksmingai vėdinti duobę ar rūsį.

Patikrinimo duobėje būtina įrengti oro mainų sistemą

Oro transportas tiesiogiai garaže

Privalomas konstrukcinis garažo elementas yra stebėjimo duobė arba rūsys. Todėl, pastatydami ir įrengdami objektą, būtina galvoti apie vėdinimą ne tik antžeminės konstrukcijos, bet ir už vietos, kuri bus gilesnė į žemę.

O jei garažo ventiliacija yra pakankamai paprasta, tai bus sunkiau sukurti veiksmingą oro cirkuliacijos sistemą duobei ar rūsiui. Žemės grunto konstrukcijai pakanka paprasta tiekiamo ir išmetamo oro tipo keitimo sistema. Toks vėdinimas įrengiamas naudojant skirtingo aukščio vėdinimo vamzdžius. Tiekimo linija yra žemiau, o išmetimo vamzdis yra aukštesnis. Dėl temperatūros skirtumo kambaryje ir lauke bus sukurtas slėgio disbalansas, kuris prisidės prie oro masės judėjimo. Papildomi elementai tokiai ventiliacijai yra grotelės, deformatoriai ir kištukai.

Tinkleliai apsaugo kambarį nuo graužikų ir vabzdžių įsiskverbimo per kanalą. Jie yra paprasčiausias filtras nuo taršos. Ant gaubto vamzdžio montuojamas deflektorius padidins oro srautą. Blankai yra reikalingi, norint užblokuoti oro įsiurbimą ar išėjimą.

Garažo mikroklimato parametrams pagerinti natūralią vėdinimą galima papildyti priverstiniu ventiliacija. Norėdami tai padaryti, būtina prijungti ventiliatorius, kurie dirbtinai išpumpuotų orą (tiekimą ar išėjimą), jei to reikia.

Stebėjimo duobės ir rūsio vėdinimas: bendra informacija

Siekiant sukurti veiksmingą vėdinimo sistemą ne tik antžeminėms patalpoms, bet ir duobei su rūsiu, reikės naudoti sudėtingesnę sistemą. Čia galite taikyti du principus:

  • stebėjimo duobės ir rūsio vėdinimo įrengimas, kuris bus visos oro struktūros sistemos dalis;
  • Žemėje pagilintoje patalpoje bus įrengta atskira sistema, nesusijusi su bendru ventiliacija (ji yra efektyvesnė).

Kas atsitiks, jeigu jūs negavote ventiliacijos sistemos garažo pastato "mažose" srityse:

  1. Korozija automobilio apačioje dėl kaupimo drėgmės tikrinimo duobėje ir kondensacijos.
  2. Maisto ir kitų daiktų korupcija.
  3. Grybelio ir pelėsio formavimas.
  4. Konstrukcinių elementų susidėvėjimo pagreitis.
  5. Nuodingų dujų kaupimasis tikrinimo duobėje.

Užduotys, kurias išsprendžia garažo vėdinimas:

  1. Gryno oro tiekimas.
  2. Temperatūros valdymas.
  3. Perteklinės drėgmės pašalinimas, kondensacijos prevencija, pelėsiai.
  4. Degalų, išmetamųjų dujų pašalinimas.

Veiksniai, į kuriuos atsižvelgiama planuojant ir skaičiuojant vėdinimą:

  • pastatų ir patalpų erdvinės charakteristikos (plotas, aukštis);
  • patalpų priskyrimas - automobilių stovėjimo aikštelė, remonto darbai, maisto saugojimas, įranga;
  • laiko charakteristikos - planuojamas automobilio garaže surinkimo dažnis, žmonės, remonto darbų sudėtingumas ir dažnumas.

Oro srautai garaže

Vėdinimo įrenginys ir schema

Lengviausias būdas aprūpinti garažą duobę ir rūsį - pastato sienoje padaryti mažus skyles. Jie turi būti apsaugoti nuo graužikų ir kitų gyvūnų įsiskverbimo tinkleliu. Tokia sistema nereikalauja daug finansinių ir daug laiko reikalaujančių. Tačiau tai yra neveiksminga, ypač jei tai yra žemė žemėje.

Garažo antžeminės konstrukcijos standartinė tiekimo ir išmetimo sistema negalės suteikti reikiamų sąlygų duobei ir rūsiui.

Veiksmingiausias būdas yra savarankiško tipo įleidimo ir ištraukimo ventiliacija, kuri daroma papildomai prie esamos oro apykaitos antžeminės konstrukcijos.

Natūralaus tipo tiekimo ir ištraukimo vėdinimo schema rūsiui arba garažo duobei:

  1. Įleidimo ir išmetimo vamzdžiai turi būti priešinguose kampuose.
  2. Tiekimo vamzdis turi būti 20-30 cm atstumu nuo grindų.
  3. Išmetimo vamzdis yra kuo arčiau prie lubų (patikrinimo angos dangteliu).
  4. Rekomenduojama vamzdžius montuoti horizontaliai.
  5. Išorinio vamzdžio išorinis galas turi pakilti virš garažo stogo viršaus bent 50 cm atstumu.
  6. Viršutinė įėjimo vamzdžio galinė dalis yra 5-15 cm virš žemės paviršiaus. Žiemą svarbu valyti oro įleidimo angas iš sniego. Padidinti aukštį nerekomenduojama, nes tai sumažina apyvartos galią.
  7. Siekiant pagerinti oro cirkuliacijos efektyvumą, ant vamzdžių montuojami deflektoriai. Bet kokiu atveju, vamzdžiai turi būti apsaugoti nuo lietaus ir purvo patekti į gaubtą.
  8. Prijungimo vamzdį papildo tinklelis apsaugai nuo vabzdžių, graužikų ir kitų gyvūnų.
  9. Į kambario vamzdžius galima pritvirtinti, jei reikia, apriboti arba sustabdyti apyvartą.
  10. Teritorijose su šaltais žiemos vamzdžiais reikia izoliuoti, kad būtų išvengta šalčio.

Deja, natūrali vėdinimo sistema turi vieną minusą - kai suderinta

Oro garažas

Oro mainų sistemos parametrų apskaičiavimas

Pasak reglamentuojančių garažas vėdinimo sistema dokumentus (SNP 41-01-2003) tokiu struktūros -Dėl standartinio ploto transporto priemonės, su žiūrėjimo skylė ar rūsyje - turi būti pateikta bent 180-200 kubinių litrų oro kas 60 minučių.

Norėdami įrengti efektyvią ir naudingą vėdinimo sistemą, būtina atlikti tikslius kelių pagrindinių parametrų skaičiavimus:

  1. Ventiliacinių kanalų skersmuo (vamzdžiai).
  2. Kanalų klojimo ilgis.
  3. Kanalų klojimo būdas - išorinis arba vidinis.
  4. Šildymo kanalų ir konstrukcinių elementų būtinumas.
  5. Reikalinga ventiliatorių galia (jei sistema yra priversta).

Paprastai nustatant vamzdžių skersmenį naudojamas toks santykis: kiekvienam kambario ploto kvadratiniam metrui reikia 15 mm skersmens.

Patikrinimo duobės vėdinimo įrengimas

Prieš pradedant oro susisiekimo sistemos išdėstymą, atliekamos parengiamosios priemonės:

  • projekto rengimas ir schemos su tiksliu ženklu, matmenų charakteristikos;
  • reikalingų medžiagų skaičiaus apskaičiavimas, vardų pirkimas reikiamoje sumoje;
  • įrankių ir patalpų darbui paruošimas (atleidimas nuo pašalinių objektų darbo erdvėje).

Būtinos medžiagos, reikalingos "išgręžtos" garažo erdvės vėdinimo konstrukcijos įrengimui:

  1. Plastikiniai vamzdžiai, kurių skersmuo yra nuo 50 iki 160 mm. Ilgis nustatomas pagal kambario aukštį ir atstumą iki išėjimo vietos į išorę.
  2. Jungiamosios detalės - movos, kontūrai, kampai, antspaudai.
  3. Tvirtinimo medžiagos (sraigtai, savisriegiai, voleliai ir tt).
  4. Grating.
  5. Deflektorius.
  6. Kištukai ar kiti įtaisai vamzdžių uždengimui.

Veiksmų, skirtų ventiliacijos įrengimui duobėje ar rūsyje, seka:

  • Grindyse, sienose ir lubose (atsižvelgiant į planuojamas diagramoje esančias vietas) yra vietų, kuriose turėtų būti padarytos skyros. Šiais taškais atliekami perforatorių skylės. Svarbu tiksliai apskaičiuoti matmenis taip, kad skylės leistų ištraukti pasirinkto skersmens vamzdžius per juos. Tuo pačiu metu skylės neturėtų būti per didelės, nes tai apsunkins jų tolesnį atsargų uždarymą ir padidins medžiagų sunaudojimą.
  • Tiekimo ir išmetimo vamzdynų vamzdžiai yra nuosekliai sujungiami su tvirtinimo medžiagomis. Svarbu stebėti vamzdžių vietos matmenų parametrus, kurie sukurs tinkamą trauką.
  • Po vamzdžių klojimo sumontuoti papildomi elementai (grotelės, deflektoriai).
  • Sistema veikia.
  • Sujungimai tarp vamzdžių ir sienų (lubos, grindys) yra uždaromos. Jei reikia, vamzdžių atidarymo sekcijos yra izoliuotos.

Jei planuojama instaliuoti ventiliatorių, verta suprasti, kad priverstinė sistema turi išlaikyti natūralios vėdinimo galimybę.

Ventiliatorius - tai prietaisas, kuris gali išskaidyti ar išjungti, kai nėra elektros energijos. Atjungtoje būsenoje gali praeiti ribotas oro kiekis.

Tokiu atveju turėsite naudoti natūralų kvitą. Šiuo atžvilgiu būtina lygiagrečiai sudaryti dvi ventiliacijos linijas arba numatyti oro eigą vietose, kur yra sumontuotas ventiliatorius (skylė yra pagaminta iš didesnio skersmens arba išsišakojusia jungiamąja detale). Ši problema nėra kritiška, nes ventiliatorius gali būti išmontuotas.

Kaip padaryti natūralią ir priverstinę vėdinimą garaže

Bet kokio garažo ploto oro aplinka yra prisotinta drėgmės ir kenksmingų garų iš saugomų automobilių skysčių ir alyvų. Suvirinimo ir kitais remonto darbais susidaro papildomi taršos šaltiniai. Tiekimo ir ištraukimo ventiliacija garaže išsprendžia išvardytas problemas - sumažina drėgmės lygį ir pašalina perteklinį garą, pakeičiant švariu oru. Automobilio entuziasto užduotis yra organizuoti tinkamą oro apykaitą, vadovaujantis mūsų instrukcijomis.

Tipinė natūralios vėdinimo schema

Visų pirma, labiausiai paplitusi versija yra ventiliacijos įrenginys:

  • garažas - metalas ar akmuo be rūsio ir stebėjimo duobės;
  • naudojimo būdas - periodiškas (vidutiniškai savininkas lieka kambaryje ne daugiau kaip 1-2 valandos per dieną);
  • Ši konstrukcija naudojama automobilio laikymui, kelių transporto priemonių atsargų saugojimui ir smulkiam remontui atlikti.

Iškart išnagrinėsiu klausimą, ar tokioje patalpoje reikia priverstinio išmetimo ir tiekimo sistemos. Atsakymas yra toks: jei garažas nebus paverstas dirbtuve, natūralios ištraukos su įplaukimu pakanka drėgmės ir dujų pašalinimui.

Vietinis siurbimas su ventiliatoriumi padės suvirinti dūmus

Kai reikalinga priverstinė ventiliacija:

  1. Žiemą šeimininkas dirba kaip suvirintojas.
  2. Savininkas nuolatos užsiima automobilių remontu ir dažymu.
  3. Garaže dažnai naudojami skysčiai su kenksmingais lakiais garais, pavyzdžiui, baldais ir gumos klijais, acetonu, balta dvasia ir pan.

Svarbus niuansas. Išmetamosios dujos negali veikti be įtekėjimo, nepriklausomai nuo veleno jėgos vertikaliojoje išėjimo kanale. Jei nenumatote oro srauto iš gatvės, net mechaninis ventiliatorius negali išmesti vandens garų - orlaivis sumaišys vieną vietą.

Paprasčiausias oro mainų schema su natūralia motyvacija

Dabar paaiškinkime, kaip padaryti savo ventiliaciją garaže be jūsų rūsio:

  1. Norint tinkamai parinkti vamzdžių ir sienų angų skerspjūvį, apskaičiuokite oro kiekį. Procedūra pateikta paskutiniame šio vadovo skyriuje.
  2. Prie vartų gale esančios garažo priekinės sienos įeina įvertintas skylutes. Geriausias variantas yra pastatyti pastatus. Atidarymo aukštis virš žemės yra 20-50 cm (taip, kad vėjas pūstų mažiau dulkių).
  3. Įdiekite išorinių grotelių skylutes, o iš vidaus - vartai ar durys. Tikslas yra apriboti ir reguliuoti oro srautą šaltojo laikotarpio metu.
  4. Maksimaliai padidinkite visų durų vestibiulių, iš kurių oras gali nevaldyti, žiemą pakabinkite užuolaidą iš vidaus. Išimtis yra sekcijų durys, pritaisytos prie atidarymo.
  5. Perdengdami priešingą sieną, gręžkite skylę ir išimkite 2 cm aukščio asbestcemenčio ar kanalizacijos vamzdžio vertikalią kanalą. Uždenkite kritulių galvą skėčiu.
Naudotos skėčiai (viduryje) ir deflektoriai

Taryba. Jei dėl objektyvių priežasčių neįmanoma pakelti vamzdžio apkarpymo 2 m, uždėkite deflektrą, o ne gaubtą, kuris padidina vėjo (kaip parodyta nuotraukoje) trauką.

Schema veikia paprasčiausiai: dėl išorinės ir vidinės temperatūros skirtumo, taip pat aukščio skirtumo tarp išmetimo vamzdžio galų, atsiranda natūralus velenas, kuris pritraukia garažo orą. Kambario slėgis sumažėja, vakuumas provokuoja oro masės įsisavinimą per tiekimo sistemos groteles.

Srauto schema plane

Oro mainai duobėje

Griovys, skirtas patikrinti automobilio apačią, reikalauja vėdinimo. Priežastis - drėgmė, prasiskverbianti nuo žemės per plytų ar betonines sienas, taip pat vanduo nuteka iš mašinos. Jei duobės viršutė nėra padengta lentomis, pirmiau minėta schema tinka, nieko neįmanoma baigti:

  1. Dėl didesnio jo tankio ir svorio šaltas srautas paprastai nukrinta, išstumia šiltą oro masę. Oro tiekimas iš tiekimo skylių eina į grunto apačią.
  2. Maišymas su vidiniu oru, įleidimas įkaista ir tampa lengvesnis. Ji išstumiama aukštyn iki kitos šalto oro mišinio dalies.
  3. Įeinant į gaubto veikimo zoną, orą įsišakoja vertikalus kanalas ir į išorę. Vėdinimo principas iliustruoja toliau pateiktą schemą.
Duobė sėkmingai vėdinama, jei ji nėra padengta lentomis

Praktiškai dažniau pastebima situacija: duobę blokuoja lentos, nuo jo nenuimama drėgmė ir nuleidžiama skydų vidinėje pusėje. Medis yra pūvantis, griovio rėmo geležinės kampelės siauresnės korozijos.

Teisingas problemos sprendimas - klojant grindis po požeminio oro kanalu norimo skersmens, vedančio iš duobės į gatvę. Praktika 2 versijos vėdinimo įrenginys duobėje:

  • vamzdis prijungiamas prie įleidimo sienelės ir nukrenta iki 15-20 cm aukščio nuo grunto apačios;
  • Iš duobės po grindimis yra atskiras išmetimo kanalas, kuris pakeltas vertikaliai į stogą.
Vykdykite tiekimo vamzdį į duobę - labiausiai prieinamą būdą sutvarkyti vėdinimą

Pirmuoju atveju mes maitiname tiesiai į griovio šviežią įplauką, antrame - ištraukite drėgną orą. Dėl susidariusio konvekcinio srauto oro tarpsluoksniai pateks per įtrūkimus tarp plokščių. Abi parinktys yra vienodai veiksmingos. Paprastai patogiau organizuoti įplauką - duobė visada sutvarkyta arčiau vartų ir įleidimo angos.

Pastaba: Kai užpildo lygintuvą, nėra lengva statyti papildomą oro kanalą - turėsite sumontuoti betoną ir kasti tranšėją. Lengviau atidaryti duobę, o vasarą sausinti medinius skydus. Tačiau garažo statybos etape geriau iš anksto kurti ir įgyvendinti ventiliacijos sistemų projektavimą.

Plastikiniai vidiniai kanalizacijos vamzdžiai - labiausiai praktiškas sprendimas, skirtas natūralaus oro mainų įrenginiui remonto duobėje. Jie yra pigūs ir turi mažesnį atsparumą aerodinaminiam poveikiui, papildomus patogumus - paruoštų alkūnių ir tešių naudojimą.

Plane akivaizdu, kad pagal šią schemą būtina naudoti 2 pastato fasado dedamas groteles

Mes organizuojame garažų rūsio vėdinimą

Pavyzdžiui, paimkite 6 metrų ilgio garažą su atskiru 2 x 3 m rūsiu ir patikrinimo duobę. Svarbu laikytis vienos sąlygos: garažo patalpos oras ir griovys neturėtų prasiskverbti į daržovių sandėlį, kaip rodo kai kurių interneto išteklių schemos.

Rekomendacija. Įdėkite į rūsį atskirus vėdinimo kanalus, nesusietus su kitais kambariais.

Kaip tinkamai ištraukti garaže rūsį:

  1. Per persidengimą įneškite į požeminę saugyklą 2 vertikalūs kanalai - tiekimas ir išmetimas.
  2. Įpurškite infuzijos vamzdį iki 10-20 cm aukščio virš grindų, o antrasis galas iki gatvės trumpiausiu keliu.
  3. Išmetimo kanalas prasideda po rūsio lubomis, eina per automobilio dėžę ir pakyla virš stogo (1,5-2 m aukštis).
Neleidžiama perkelti vamzdžio iš tikrinimo duobės į daržovių rūsį, čia turi būti tiekiamas tik grynas oras

Taryba. Vertikalaus vamzdžio transeuropinė dalis, kertanti garažą, turi būti izoliuojama. Priešingu atveju šildomas ir drėgnas rūsio oras išmetė kondensatą nuo sąlyčio su šalta siena. Jūs nepasieksite norimo rezultato - pašalinta drėgmė išleidžia vandenį atgal į saugyklą.

Įdėkite oro kanalus iš tų pačių pilkųjų plastikinių vamzdžių, kuriuose yra sandarinimo guminiai žiedai burnose. Alternatyvi alternatyva yra asbestcementis, tačiau ją sunku įdėti dėl gamyklinių detalių svorio ir trūkumo.

Tiekimo ortakis į rūsį yra padėtas dviem būdais:

  • perduokite vėdinimo kanalą per rūsio lubą į dėžutę, pasukite į kelius ir išeikite per sieną (aukštis 200-500 mm nuo žemės paviršiaus);
  • iš karto praeiti rūsio sieną, pasukti ir vertikaliai vamzdį vesti į gatvę per aklą.
Taip atrodo oro srautas dėžėje ir rūsyje (viršutinis vaizdas)

Antrasis variantas bus pigesnis, jei statinio procese įdėsite oro kanalą, kai aplink pastatą nėra aklųjų zonų. Galutiniame garaže geriau suprasti pirmąjį metodą - atsargiai gręžkite sieną su persidengimu ir įdiekite įleidimo ventiliacijos kanalą savo rankomis.

Nepamirškite šildyti viršutinę dalį, kuri kerta dėžutę, kitaip ji "prakaus" iš išorės. Kompleksinio garažo vėdinimo įrengimo pavyzdys, žr. Vaizdo įrašą:

Apie priverstą išsekimą

Ventiliatoriaus išleidimas į bendrą išmetimo vamzdį yra beprasmis dėl trijų priežasčių:

  • veiksminga oro parinkimas ir išleidimas atliekamas tik su įrenginiu;
  • jei nėra priimančiojo, atjungto ventiliatoriaus darbo ašis uždengia ne mažiau kaip 50% ventiliacijos kanalo dalies, natūraliai sulėtinantis drėgmės pašalinimą;
  • sunaudoja elektros energiją.

Jei turite konvertuoti garažas į seminarą, yra pagrindo padaryti vietinę ištraukiamąją įtaisą, kurį sudaro siurbimo gaubtu, ortakių Ventiliatoriai ir oro sklendžių. Dangtis yra pagamintas iš lengvai prieinamų medžiagų (metalo lakštas 0,3-0,5 mm), oro kanalą - nuo vamzdžių kanalizacijos Ø110 mm.

Vandens vožtuvas ir kanalo ventiliatorius parenkami vėdinimo kanalo vidiniam skersmeniui - 10 cm. Pateikiame keletą įdiegimo patarimų:

  1. Skėtis yra virš oro taršos šaltinio (dažniausiai - darbastalio). Kapoto matmenys yra 20 cm didesni už maksimalius šaltinio matmenis, atidarymo kampas neviršija 60 °.
  2. Pabandykite pakabinti skėtį mažiausiai atstumu nuo kenksmingų išmetamųjų teršalų, atsižvelgiant į darbo patogumą.
  3. Suplanuokite trumpiausią kelią kvėpavimo takams nuo darbalaukio iki pastato išorinės sienos.
  4. Ventiliatorius ir ventiliatorius įkišami į kištukinį lizdą, iš anksto supakuojanti sandarinimo medžiaga (tinkama parinktis - putų guma). Gręžkite angą į ventcap sieną ir ten įdėkite elektros laidą.
  5. Neleidžiamasis vožtuvas pritvirtintas prie ortakio išleidimo angos, ventiliatorius - patalpoje. Išorėje oras yra apsaugotas grotelėmis su tinkleliu, kad užkirstų kelią vabzdžiams ir graužikams.
Kanalinio pripūtimo įrengimas viduje plastiko vamzdžio d110 mm

Pagalba Rekomendacijos netinka garažams, paverstiems dažų kameroje, kur oro taršos šaltinis yra paskirstytas visoje dėžėje. Tokiais atvejais pilna priverstinė ventiliacija aprūpinama oro valymu ir šildymu, kaip tai daroma pramoninėse patalpose.

Nepamirškite apie poreikį įplaukti - po to, kai ventiliatorius visiškai atveria įeinančio oro groteles. Priešingu atveju, eksploatuojantis įrenginys tik grąžina grimzlę į artimiausią išmetimo kanalą.

Naudojant nedidelę skėtinės masę, paskutinė kanalo dalis gali būti sukama, taigi galite greitai perkelti gaubtą į gretimą stalą. Peržiūrėkite vaizdo įrašą kitame vaizdo įraše:

Orkaitės kaminas kaip ventiliacijos sistemos elementas

Kadangi žiemą daugelis vairuotojų šildo garažus su medinėmis ir naftos krosnelėmis, oro eismo organizacijoje reikėtų atsižvelgti į keletą dalykų:

  1. Katilą ar viryklę reikalingas oras, kuris sunaudojamas degalams deginti. Šildytuvas priima jį tiesiai iš kambario, todėl reikia pasirūpinti papildymu - užtikrinti priėjimą iš išorės.
  2. Teisingai sumontuota krosnies dūmtraukiai yra geras gaubtas, nuolatinis darbas, netgi liepsna gesinti krosnyje.
  3. Iš ankstesnio punkto matyti, kad dūmtraukio vamzdis lengvai pakeičia vėdinimo kanalą, todėl nėra prasmės surinkti atskirą gaubtą. Viena sąlyga: po krosnelės gesinimo ir paliekant dėžę, visiškai atidarykite sklendę - reguliatoriaus projektą, kad pagerintumėte oro keitimą.

Orkaitės dūmtraukis su atviros grimzlės reguliatoriumi gali pašalinti pakankamą oro kiekį

Informacija už atlygį. Dažnai garažų ir privačių namų savininkai turi įtakos ventiliacijai. Argumentas: kartu su pašalinta oro masė, pastatas praranda šilumą. Mes atsakytume: nuostolių skaičius tiesiogiai priklauso nuo įplaukos - kiek oro viduje bus leidžiama, todėl giliai išmetamas dujas. Išvada: reguliuokite įleidimo angų skerspjūvį su durimis ir vartais. Idealiai tinka tiekimo oro sienos vožtuvo įrengimas.

Reguliuojamas tiekimo oro vožtuvas yra integruotas į išorinę sieną

Vėdinimo oro ir kanalų sekcijų apimties apskaičiavimas

Didžioji dauguma vairuotojų nesirūpina skaičiavimais - tyrė schemas internete, stebėjo vaizdo įrašus ir sumontavė oro kanalus iš kanalizacijos vamzdžių Ø100 mm. Jei norite gilinti ir apskaičiuoti garažo vėdinimo sistemos parametrus, siūlome susipažinti su norminių dokumentų reikalavimais:

  1. Oro maišus dėžutės viduje reglamentuoja regioninis dokumentas MGSN 5.01-01 "Automobilių stovėjimo aikštelė". 3.17 punkte teigiama: manoma, kad mažiausias oro srautas vienam įrenginiui yra 150 m³ / val., Arba numatyta dvigubai atnaujinta oro aplinka.
  2. Departamento normos VSN 01-89 pateikia šį reikalavimą tikrinimo duobėms: iš griovio ištraukimo koeficientas turėtų būti 10.
  3. Oro sąlygų normos saugoti daržovių yra nustatytos 8 punkte. 1. 4 dokumento NTP-APK 1.10.12.001-02. Į kiekvieną 100 kg bulvių ir 7,5 m³ / h 100 kg kitų daržovių įleidimo ir ištraukimo tūris yra 3,5 m³ / h.

Pagalba Oro keitimo kursų skaičius parodo, kiek kartų per 1 valandą įplaukos oro aplinka atnaujinama dėžės tūrį.

Lengviausias apskaičiavimo būdas - naudoti brėžiniuose parodytą garažo pavyzdį. Pirmiausia nustatome kambario vidinę apimtį - 95 m³, griovius (6,6 m³) ir rūsius (12 m³). Tolesnis skaičiavimas atliekamas taip:

  1. Remiantis MGSN 5.01-01, padauginame dėžės tūrį daugybe 2, gauname 95 x 2 = 190 m³ / h oro srautą. Šis skaičius atitinka minimalius reikalavimus vienai mašinai 150 m³ / h.
  2. Manoma, kad kepimo daugybe yra 10, oro kiekis yra 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
  3. Tarkime, rūsyje yra 400 kg bulvių ir 200 kg kitų daržovių. Mes laikomės ventiliacijos oro suvartojimo: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.

PASTABA. Dešimties kartų keitimasis griovyje turėtų būti sustabdytas, nuolat atliekant remonto darbus nuo automobilio apačios (kaip ir automobilio tarnyboje). Esant normalioms sąlygoms pakanka dvigubos oro kondicionavimo atnaujinimo: 6.6 x 2 = 13.2 m³ / h.

Žinodami išlaidas kiekviename garažo skyriuje, sunku išsiaiškinti, koks skerspjūvis yra įleidimo ir išmetimo kanalus pagal formulę:

  • F kanalo skerspjūvis kvadratiniais metrais;
  • L - įtekėjimo tūris (srautas), m³ / h;
  • ʋ - oro srauto greitis vamzdžiuose ir grilyje, su natūraliu ekstrahavimu rekomenduojama paimti 1 m / s.

Tipiško garažo atveju, kai griovys naudojamas periodiškai, į apskaičiavimą įskaičiuojamos minimalios 150 ir 13,2 m³ / h išlaidos. Apibendrinkite šias vertes ir nustatykite ventiliacijos kanalo skerspjūvį: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Naudodami apskritimo srities formulę, sužinokite oro vamzdžio skersmenį - 240 mm. Su nedideliu ruožu leidžiami du plastikiniai vamzdžiai Ø110 mm.

Pavyzdys: 230 x 230 dydžio grotelės užima 0,053 kvadratinius metrus. m, o jo gyvasis skyrius yra tik 0.02 kvadratų

0,045 m² pav. Taip pat parodo reikalaujamą gyvojo (skersinio) tiekimo grotelės, kuri yra mažesnė už faktinius gaminio matmenis apie 50%. Taigi, užimkite plotą, kurio skerspjūvis 0,045 x 2 = 0,09 m², ir nustatykite matmenis - 0,3 x 0,3 m arba 300 x 300 mm. Ši grotelė yra per didelė, geriau ant sienos uždėti dvi angas ir įdėti du tinklus, kurių matmenys ne mažesni kaip 150 x 300 mm.

Rūsio oro kanalų dydis laikomas vienu ir tuo pačiu būdu: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Vamzdžio skersmuo bus 0,1 m arba 100 mm. Apie redagavimo nutekimus ir pertraukimą, žr. Vaizdo įraše:

Išvada

Garažo viduje esančių įleidimo ir išleidimo ventiliacijos kanalų vieta yra ne aksioma. Kruopščiai pagalvokite apie savo ventiliaciją ir patalpinkite vamzdžius patogiose vietose, kad sumažintumėte apsisukimų skaičių. Svarbu stebėti būklę: įplauka nukreipta į kambario apatinę zoną, o ištraukėjas yra surengtas iš viršaus.

Ventiliaciniai šuliniai

Daugelis vairuotojų mano, kad jų garaže yra stebėjimo duobė. Tai leidžia patogiai atlikti reguliarius patikrinimus, diagnozę ir, jei reikia, ištaisyti mašiną. Tačiau svarbu pasirūpinti tokių patalpų patikimumu ir saugumu. Garaže reikia kokybiškai patikrinti duobę. Šiandien mes apsvarstysime jo paskirtį, išsiaiškinsime, kokios ventiliacijos sistemos yra, negu jie skiriasi. Galų gale turėsite pasirinkti tinkamiausią variantą.

Kodėl jums reikia vėdinimo duobėje

Garaže būtina vėdinimas. Tik jis gali užtikrinti, kad būtų laiku pašalinta perteklinė drėgmė. Netgi idealus hidroizoliacija garaže gali tapti drėgnu. Ir pirmiausia tai atsitinka, kai lietus ar sniegas gatvėje. Galų gale automobilis važiuoja į garažo patalpą. Ir tokia problema iš karto išsprendžiama geru vėdinimu: per didelė drėgmė išgaruoja ir vykdo oro srautas per išmetimo vamzdį.

Jei tai nėra užtikrinta, per didelė drėgmė gali sukelti du pagrindinius rizikos veiksnius: garažo patalpai ir tiesiogiai mašinai. Pastato konstrukcija pradeda blogėti dėl pelėsių, grybų vystymosi. Automobilis taip pat bijo metalo korozijos, kuri taip pat kyla dėl drėgmės.

Atrodytų, kad jis turėtų būti sausas tik garaže, nes automobilis nėra patikrinimo angoje, bet virš jo. Bet tiesą iš duobės drėgnas oras išsisklaidys aplink kambarį pagal laivų bendravimo principą. Be to, paukštis taip pat turėtų būti geros būklės. Iš ten būtina pašalinti cheminių medžiagų garavimą, kvapus. Oras turi būti šviežias, nes ilgą laiką duobėje yra automobilio entuziastai, kai jis dirba su automobiliu.

Garažo ventiliacijos sistemos savybės

Paprastai vairuotojai pasirenka natūralią vėdinimą.

Naudojant tokią sistemą, garso aparato išorės ir vidinės temperatūros skirtumas užtikrina oro cirkuliaciją. Dažnai vėdinimas atliekamas atskirai. Tačiau vasarą tai nepadės gerai, nes šiltuoju metų laiku temperatūros skirtumas praktiškai nepastebimas, o kartais viduje jis yra dar vėsesnis nei lauke. Veiksmingiau yra kombinuotos sistemos, kurioje oro pašalinimas optimizuojamas naudojant mechaninį ventiliatorių.

Priverstinė ventiliacija turi didžiausią efektyvumą. Dviejų kanalų sistema jau reikalinga, nes mechaniniai įtaisai užtikrina oro įleidimą ir nutekėjimą. Bet garantuoja pastovų srautą gryną orą iš išorės, taip pat laiku nutekėjimą orą nuo žiūrėjimo skylę su drėgmės perteklių, chemikalų ir dūmų išmetimo.

Procedūra: svarbu apsvarstyti

Leiskite mums apsvarstyti pagrindinius darbo principus, susijusius su gatvės tikrinimo duobės ventiliacijos įrengimu.

Labai svarbu teisingai parengti visos ventiliacijos sistemos schemą. Skylės tiksliai nurodomos: pamatai, sienai, pagrindui, kur vėliau bus sumontuoti ortakiai. Projekte reikėtų atsižvelgti į šiuos faktus.

  • Kambario plotas.
  • Garažo aukštis.
  • Automobilių skaičius.

Žinoma, profesionalūs meistrai tiksliai atliks darbą kompetentingai. Tačiau įprasti garažo darbuotojai taip pat dažnai yra gana veiksmingi, patikimas stebėjimo duobės vėdinimas. Tuo pačiu metu svarbu atsižvelgti į vamzdžių, požeminių ar antžeminių aikštelių vietą, siekti optimalaus oro srautų judėjimo.

Taip pat galite pamatyti tiekimo ir ištraukimo ventiliacijos sistemos išdėstymo schemą.

Optimalus vėdinimo vamzdžių skersmuo

Pasirodo, daug kas priklauso nuo vamzdžių skersmens, vėdinimo angų. Geriau neimti savavališkų vertybių, bet tik viską skaičiuoti. Garažo duobėje esant natūraliai vėdinimui, apskaičiavimą galima atlikti taip: kiekvienam garažo pločio skaitikliui turi būti 15 mm vamzdžio skersmens.

Kai atliekama vieno kanalo mechaninė ventiliacija, bendras ventiliacijos angų plotas turi būti 0,3% garažo grindų ploto.

Sukurkite oro tarpą garaže

Mes jau sužinojome, kad bloga ventiliacija yra reali grėsmė automobiliui, pačiam garažui, taip pat automobilio entuziastai. Todėl labai svarbu, kad sistema taptų veiksminga. Apsvarstykite svarbius dalykus.

  • Trauka į gaubtą turėtų būti gera. Todėl išmetimo anga yra aukščiausiai garažo taške.
  • Vamzdis turi būti maksimalus aukštis. Būtina palikti ne mažiau kaip tris metrus atstumo iki šalto oro srauto įėjimo taško per tiekimo vamzdį.
  • Būtina apsaugoti išleidimo vamzdį nuo drėgmės. Specialus grybas yra skirtas tam, kad lietus nepatektų į vidų.
  • Atsižvelkite į tai, kokia vėjo kryptis paprastai vyksta. Kapotas nukreiptas vėjo link.

Elementarioji tiekimo sistema gali būti sudaryta iš įprastos angos su grotelėmis garažo durų apatinėje dalyje.

Ventiliuojame duobėje

Susipažinkime su darbo ventiliacijos algoritmu tiesiai į duobę.

  • Reikmenys turi būti šiek tiek atidaryti kraštuose, arčiau prie tiekimo vamzdžio. Palikite apie 10-15 cm pločio tarpą.
  • Tarp lentų, uždengiančių duobę, taip pat verta palikti spragas 10 cm.
  • Įsitikinkite, kad padarytas lizdas ir priešais gaubtą.
  • Laikykitės tokio principo: oro įsiurbimo angos turi būti dvigubai didesnės nei išmetimo sistemos.

Atkreipkite dėmesį! Mašiną nereikia dėti virš zonos, kurioje yra laisvos vietos, iš kurios iš tikrinimo duobės nutekės oras. Tai yra šioje svetainėje, kad aplinka yra agresyvesnė, drėgniausia. Iš šio srauto automobilis turėtų būti apsaugotas, kitaip dugnas pradės pūsti.

Rutulyje siūlome komfortą

Sustokime ir pagražinsime vėdinimą. Jei jis yra garaže, atskirai nuo patikrinimo duobės, turi būti ir jo gaubtas.

Tiekimo vamzdis nuleistas į rūsį iki grindų lygio. Išleidimo angą reikia paimti iš lubų. Patartina nupiešti gaubtą iš pietų pusės, o tiekimo vamzdis - iš šiaurės. Jei rūsyje laikysite derliaus, stebėkite 70 cm atstumą nuo ventiliacijos vamzdžio iki sandėliavimo vietos.

Vėdinimo efektyvumui stebėti skersmenų santykį: kapoti turi būti pusė tiekimo kanalo dydžio. Mes taip pat turime prisiminti trijų metrų skirtumą tarp išėjimo išėjimo angos aukščio ir oro įleidimo. Šiuo atveju net natūralus vėdinimas bus užtikrintas geru lygiu.

Vaizdo įrašas: efektyvus vėdinimo įrenginys

Verta pažvelgti ir geras instrukcijas vaizdo formatu. Čia mes kalbame apie garažų rūsio vėdinimo sistemos montavimą. Ventiliacijos organizavimo principas tikrinimo duobėje bus panašus.

Labai svarbu pasirinkti geriausią variantą, kad visada būtų palaikomas geras oro susisiekimas. Daugelis garažo darbuotojų sako, kad geriausia sukurti kombinuotą vėdinimo sistemą: ji yra patikimesnė, efektyvesnė ir pritraukia universalumą. Su juo geras rezultatas bus garantuotas bet kuriuo metų laiku.

Vėdinimo įrenginys rūsyje po garažu

Daugelyje garažuose yra rūsiai ir rūsiai, kuriuose laikomi visi maisto produktai. Bet jei rūsys yra išdėstytas neteisingai, tada produktai greitai bus beverčiai. Štai kodėl garaže reikia tinkamai vėdinti rūsį.

Be geros oro apykaitos, rūsys greitai susilpnina, sunaikina ir turi būti visiškai atstatytas. Todėl statybos etapo metu nėra verta sutaupyti ar nekreipti dėmesio į standartines oro eismo organizavimo taisykles požeminėje patalpoje.

Teisingas oro keitimas

Aukštos kokybės ekstrahavimo įrenginys apsaugo rūsį nuo daugelio neigiamų momentų. Jei oro mainai nenumatomi, daržovių duobėje pradės formuotis kondensatas, dėl kurio atsiras labai nepageidaujamų padarinių. Didelio drėgnio daržovių duobė yra daržovių užteršimo šaltinis. Jie puveda, yra grybas ir nemalonus purvinas oras.

Šaltasis oras patenka į vieną vamzdį, o šildomas oras išleidžia per kitą.

Žiemą šiluma nuo žemės tampa priežastimi, kad rūsyje jis tampa daug šilčiau nei garaže. Todėl oras pradeda palaipsniui didėti. Drėgnis, kurio šaltinis yra daržovių duobė, prisideda prie korozijos korpuso ir jo dalių bei kitų garaže esančių metalinių daiktų. Siekiant išvengti šių problemų, garažų rūsio vėdinimas turi būti atliekamas teisingai ir pagal visas normas.

Jei garaže nėra vėdinimo rūsyje, joje laikomi produktai bus veikiami toksiškų medžiagų. Varomasis variklis, taip pat visi cheminiai skysčiai, saugomi garaže, išsiskiria toksiškų junginių. Kad poveikis būtų kuo mažesnis, gaubtas turėtų ne tik pašalinti orą iš daržo duobės, bet taip pat užtikrinti jo įėjimą į vidų. Garažo rūsyje tiekimo ir ištraukimo ventiliacija sukuria šią problemą.

Reikėtų pažymėti, kad tokia oro apykaita gali atsirasti natūraliai (dėl to, kad šiltas oras yra lengvesnis nei šaltas oras) arba papildomų ventiliatorių. Vamzdžio viršutinė dalis turi būti pašalinta virš rūsio ir garažo.

Kokio tipo siurblio reikia jūsų rūsyje?

Tinkamai pagaminta garažo rūsio vėdinimo sistema leis greitai pašalinti visus neigiamus veiksnius.
Rūsio tiekimo vamzdžio montavimas užtikrins švaraus oro tiekimą daržovėms ir produktams. Ištraukimo ventiliacijos vamzdžio, esančio rūsyje, garaže tikslas yra pašalinti drėgmę ir toksiškas medžiagas iš oro.

Oro cirkuliacija padeda palaikyti normalią patalpų drėgmę.

Geriausias oro pervežimo organizavimas yra rūsio ir rūsio tiekimo ir išmetimo sistemų derinys. Tai galima atlikti dviem būdais:

  1. Populiariausias pasirinkimas yra natūralaus oro keitimo rūsyje kūrimas. Šiuo atveju yra pakankamai įrengti du vamzdžiai: tiekimas ir išmetimas. Šis prietaisas veikia, nes temperatūra daržovėse ir lauke yra kitokia. Tačiau toks ekstraktas nustos dirbti šiltuoju metų laiku, kai temperatūra pradės išlyginti. Kita vertus, žiemą gaubtas užkimštas sniego ir šalčio, ir dėl to kažką sunku padaryti (vamzdį reikės papildomai šildyti). Štai kodėl natūralios vėdinimo įrenginys rekomenduojamas mažiems garažams, kuriuose savininkas periodiškai tikrins ir valo vamzdžius, taip pat šildo juos žiemą.
  2. Geriausias variantas yra priverstinės vėdinimo buvimas garaže su rūsiu. Šiuo atveju duobės mikroklimatas yra labai arti gatvės. Toks vėdinimas rūsyje užtikrina oro srauto judėjimą papildomų ventiliatorių ar kitų vienetų pagalba. Paprastai sistemą sudaro du vamzdžiai arba vienas dvigubas sparnuotas vamzdis.

Natūrali vėdinimas turi neginčijamą pranašumą - prieinamumą. Jei turite didelį garažą, kuriame yra autobuso ar sunkvežimio stovėjimas, tada kapotas turi būti priverstas.

Natūralaus piešimo prietaisas

Ventiliacija rūsyje po garažu gali būti atliekama labai paprastu būdu: plytų mūro gamyboje reikia pagaminti kanalą, kurio dalis neturėtų viršyti vienos plytos. Be to, tas pats kanalas gali būti pagamintas iš blokų, sukrautų ant šoninio paviršiaus. Schema yra labai paprasta, tačiau ji gali aprūpinti oro transportu rūsyje. Būtina montuoti metalinę tinklelį ant kanalo, kuris apsaugo nuo didelių vabalų ir paukščių.

Tinkamas natūralaus piešimo prietaisas.

Tradicinė natūralios vėdinimo organizacijos versija rodo, kad du vamzdžiai yra skirtinguose kampuose. Vienas kanalas bus atsakingas už tiekimo orą, o antrasis - už išmetimo vėdinimą. Ši schema veikia visose rūsiuose ir rūsiuose, kurie yra ne tik garaže, bet ir kitose vietose (taip pat ir atviroje erdvėje).

Norėdami padidinti oras ir oras kyla ir krenta per vamzdžius, iš prietakos galas turi būti išdėstyti iš ties 40-45 cm aukšte. Iš išmetimo vamzdžio galas turi būti dedamas tiesiai po lubose. Vamzdžiai gali būti pagaminti iš beveik nieko (asbesto cemento, alavo, PVC ir kt.).

Taigi garažo vėdinimas su rūsiu gali būti atliekamas natūralios išmetamosios dujos pagalba. Šis požiūris, žinoma, nėra idealus, bet vis tiek leidžia jums suteikti daugiau ir mažiau švaraus oro garaže ir rūsyje.

Darbas atliekamas etapais:

  • Išmetimo vamzdis tvirtinamas taip, kad vienas iš jo galų yra 150-200 cm aukštyje nuo grindų. Išorinis vamzdžio galas yra virš garažo stogo iki 40-45 cm aukščio.
  • Tiekiamo oro vamzdis fiksuojamas priešingoje kampoje, atitinkamai įtraukiant nuo grindų. Už vamzdžio turi būti ištrauktas iki 20-30 cm.
  • Vėdinimo kanalas turi būti apsaugotas nuo graužikų ir paukščių metaline akimi. Be to, rekomenduojama uždengti išleidimo kanalus su kritulių dangteliais.

Kontroliuoti garažas darbo rūsio vėdinimo, reikalauja vožtuvų įrenginys, kuris reguliuoja oro srautą esant šaltam orui, kai svarbu ne vystudit prielaida, kad į duobę produktai nesušals.

Garažo rūsyje pigiausia ir paprasčiausias ventiliacijos organizavimo variantas yra apatinės sienos vietovės, o ne pripūtimo vamzdžio anga, ir uždarykite ją tinkleliu.

Priverstinio piešimo organizavimas

Priverstinė ventiliacija garažo rūsyje yra išdėstyta pridedant elektrinių ventiliatorių prie sistemos. Tokio vėdinimo nėra sunku. Jo pagrindinis pranašumas yra normalaus temperatūros ir drėgmės režimo palaikymas, nepriklausomai nuo sezono ir oro sąlygų.

Kanalo ventiliatoriaus diegimo diagrama.

Schema kontroliuojama vėdinimo įrenginys yra praktiškai identiškas gamtos principais kuriant rūsys ventiliaciją pagal Garažas: vamzdžių, sumontuotų ant panašiu principu, po kurio išmetimo vamzdžio montuojama ventiliatoriaus. Dėl ventiliatoriaus garantuojamas grynas oras bet kuriuo metu, kai to reikia. Reikėtų pažymėti, kad tokį gaubtą galima sukurti ne tik su ventiliatoriaus pagalba.

Štai keletas būdų:

  • Rotorinis difuzorius-oranžinės spalvos. Šis įtaisas sumontuotas prie tiekimo vamzdžio viršaus ir veikia vėjo galvu.
  • Efektyvi ventiliacija rūsyje po garažu taip pat užtikrinama deflektoriumi, kuris sukuria ribotą orą ir prisideda prie geresnio oro mainų. Deflektoriai montuojami ant išmetimo vamzdžio viršaus.
  • Tradicinis variantas yra sumontuoti kaitinimo lempą išmetimo vamzdyje. Tai pagerins gaubtą, kuris bus tiekiamas šildant per vamzdį judantį orą.

Ventiliatorius yra įmontuotas į kaminą.

Žinoma, labiausiai pažengęs būdas organizuoti priverstinę vėdinimą rūsyje po garažu galima vadinti mechanizuotu tipu, kai oro cirkuliaciją reguliuoja monoblokas. Programoje įdiegta programa visiškai valdo modulinę sistemą, todėl ši ištrauka yra geriausias pasirinkimas šiandien. Vienintelė problema yra didelė sistemos kaina.

Konsultanto vieta, statybos darbininkė, turinti 8 metų patirtį. Jis pradėjo savo karjerą kaip montuotojas, šiuo metu dirbantis kaip komandos lyderis kompanijoje, užsiimančiame ne miesto gyvenamąją vietą.