Kodėl verta naudoti vėdinimą garažo duobėje

Garažo patalpa, kaip ir bet kuri kita, reikalauja kruopštaus priežiūros, išdėstymo, laikymosi mikroklimato balanso. Vienas iš pagrindinių šio aspekto aspektų yra kokybinis vėdinimas, kuris padeda normalizuoti oro aplinką. Be automobilio priežiūros vietos reikalinga ventiliacija garažo duobėje, kuri yra įtraukta į bendrą garažo ploto oro mainą.

Dužo tikslas garaže

Vidutinio miesto gyventojo garažo struktūra dažnai būna taip vadinama daržovių duobę. Pagrindinis ir vienintelis tikslas yra laikyti sezoninius daržovių, konservuotų ir kitų maisto produktų derlius. Rūsyje yra lentynos, lentynos, dėžės patogiam surinktų daržovių saugojimui.

Viduje rūsyje būtina išlaikyti tam tikrą temperatūros, drėgmės indeksą, kuris neturėtų viršyti normos. Tai darys neigiamą poveikį daržovių tinkamumo laikui: su drėgmės pertekliumi jie bus pūti prieš laiką, su stipriu šalto įtekėjimo - sausa.

Ventiliacija leidžia daržovių duobei atlikti savo pagrindinę funkciją - saugoti daržoves nuo rudens iki pavasario.

Be to, dažnai po garažu yra žiūronų duobė. Jis skirtas remontui, techniniam darbui, kuris turi būti atliekamas tiesiai po mašina.

Nepaisant nedidelio dydžio, stebėjimo kamerą taip pat reikia pastoviai vėdinti, džiovinti, nes viduje dažnai galima gauti drėgmės iš automobilio, kaupti kondensatą. Laikui bėgant, tai veda prie duobės sienų sunaikinimo, ji taps nenaudinga.

Garažinės konstrukcijos vėdinimo sistemos, daržovių ir stebėjimo duobė gali būti autonominės ir tam tikru mastu sąveikauti.

Vėdinimo privalumai

Tinkamai įrengta rūsio vėdinimo sistema ir tikrinimo skyrius turi teigiamų pasekmių:

  • temperatūros fonas normalizuojamas. Daržovių saugojimui tai reiškia ilgalaikį maisto konservavimą, nuolatinį oro mainų palaikymą, išlaikant reikiamas temperatūros vertes, kurios net ir esant stiprioms šalims nesiekia nulio;
  • Paprastai drėgmės kiekis ore laikomas. Tai atsispindi visose garažo dalyse, taip pat ir automobilio turinio kokybei. Ryšium su drėgmeis, garažo metaliniai paviršiai, įrankiai, kėbulas korozijai tampa netinkami. Be to, daržovės išnykti dar prieš pavasarį, pamažu sunaikinama tikrinimo duobės statyba;
  • sausas oras apsaugo nuo miltligių, grybų atsiradimo, kuris yra pavojingas ne tik daržovių augalams, bet ir betoniniams, plytų statybiniams elementams, peržiūros skyriui;
  • techniniai skysčiai, dažų ir lako medžiagos, skystas kuras, variklio alyva ir kt. dėka pakoreguotos oro mainų nepasikrauna patalpų viduje, nepateka į rūsį, patikrinimo duobę. Galų gale, pasiekus tam tikrą koncentraciją, jie gali pakenkti žmonių sveikatai, jie lengvai užsiliepsnoja.

Ventiliacijos tipai

Ventiliacija duobėje organizuojama pagal tuos pačius aerodinamikos įstatymus, kaip ir visais kitais atvejais. Atsižvelgiant į tai, tai gali būti natūralus ir mechaninis (priverstinis).

Dažniausiai naudojamasi natūraliu oro mainų metodu, nes jis yra priimtiniausias kainų ir kokybės santykio požiūriu. Cirkuliacija yra dėl šalčio ir šilto oro srautų slėgio skirtumo, kai šviežia įėjimo sistema išstumia šilumą išmetamo oro. Kuo didesnis slėgio skirtumas, tuo stiprėja traukos jėga ir, atitinkamai, padidėja apyvarta.

Vasarą rūsio vėdinimas pablogėja, nes šiek tiek skiriasi išorinio ir vidinio oro temperatūros. šiuo atveju turėtų būti numatyta sistema, skatinanti oro masių judėjimą.

Garažo tikrinimo duobei įrengiamas natūralus vėdinimas, kurio pakanka mažo skyriaus džiūvimui.

Priverstinė ventiliacijos sistema yra įdiegta rečiau. Daroma prielaida, kad naudojamos mechaninės motyvacijos priemonės. Mažesni ventiliatoriai (dažnai ašiniai) dedami vėdinimo angos viduje priešais išmetimo ar tiekimo vamzdį. Tam reikia elektros energijos tiekimo. Gali būti sumontuoti laikmačiai, skirti įsijungti, išjungti.

Prireikus ventiliacija gali būti aprūpinta daržovių parduotuviu, jei tai būtina. Negalima įrengti tikrinimo duobę mechanine ventiliacija, jei nėra jokios priežasties.

Populiarus vėdinimo būdas yra kombinuota sistema, kurioje mechanikai įrengia garažą arba rūsį, o įplaukos natūraliai veikia. Ventiliatorius, išskleidęs išmetamą orą, sukuria ribotą slėgio zoną, o į kambarį prasiskverbia šviežia srovė.

Tinkama ventiliacija garaže

Ji teikiama dviem būdais: natūrali ir kombinuota. Leiskite trumpai aptarti, kaip jie yra tiesiogiai organizuojami garaže.

Natūrali ventiliacija vyksta palei tiekimo ir išmetimo kanalus. Pripildymas gali būti:

  • viduje garažo durelių žemiau;
  • sienos apačioje abiejose vartų pusėse;
  • per specialiai įrengtą kanalą pastato apačioje.

Išmetamųjų dujų srautas pašalinamas:

  • vėdinimo vamzdis, pritvirtintas prie lubų;
  • Vėdinimo angos yra viršus priešais sieną.

Priverstinė ventiliacija dažnai yra išmetama. Ventiliatorius yra sumontuotas išleidimo angoje. Veiksmingas metodas, naudojamas nepakankamo oro masės natūralios cirkuliacijos efektyvumo atveju. Garažo tiekimo ventiliatorius įrengiamas rečiau, esant reikalui.

Ventiliacija garažo daržiniame duobėje

Daržovių saugojimo vėdinimas būtinas ištisus metus. Kondensacija renkama viduje su nepakankamu oro keitimu. Tai daro neigiamą įtaką visai garažo erdvei pasėliams ir oro aplinkai. Per daug drėgmės tikrai pateks į automobilio stovėjimo aikštelę, provokuojant metalo oksidacines reakcijas.

Garaže esančioje daržo duobėje natūrali ventiliacija valdoma išmetamųjų ir tiekimo vamzdžių. Jie įmontuoti įstrižai priešais kampus. Prie grindų esanti žema įėjimo zona, gaubtas yra labai lubose, kad būtų veiksmingai užfiksuotas šiltas, sustingęs oras.

Paprastai du ventiliacijos kanalai yra pakankami, kad būtų užtikrinta nuolatinė oro srautų cirkuliacija. Geriausia įrengti ventiliaciją pastato pamato nustatymo etape. Bet net paruoštai struktūrai yra galimybės įrengti daržovių duobės vėdinimo sistemą.

Vasarą trauka vis blogėja arba visai išnyksta. Šiuo atveju patartina įdiegti išmetimo ventiliatorių. Garaže esančioje daržo duobėje mechaninė ventiliacija reguliariai pašalina drėgnų išmetimo orą, nepriklausomai nuo sezono, vėjo krypties ir kt.

Garažo pastato ventiliacijos sistemoje rekomenduojama, kad daržovių sandėlis būtų ventiliuojamas autonomiškai. Iš vyno rūsio traukimo vamzdis praeina per kambarį per stogą arba išorėje išilgai sienos. Įplaukos taip pat dažnai montuojamos atskirai.

Ventiliacija garažo tikrinimo duobėje

Ventiliacija duobėje yra atliekama gana paprasta. Vėdinimo ir džiovinimo schema palieka išleidimo ir išleidimo angas šalia medinių grindų kraštų.

Patikrinimo duobė yra padengta medinėmis lentomis. Norėdami išdžiūti, turite atidaryti kraštą, kuris yra šalia garažo oro įleidimo angų. Priešinguose galuose šalia išmetimo kanalo taip pat susidaro tarpas, tik pusė tiekiamo oro. Tai padidins traukos jėgą, o oro cirkuliacija bus efektyvesnė.

Reikėtų nepamiršti, kad neįmanoma palikti automobilio tiesiai virš patikrinimo duobės išmetimo angos, nes drėgnas išmetimas sukelia rūdis ant automobilio kėbulo.

Be to, kartu su daržovių skyriumi gali atsirasti ventiliacija. Tokiu atveju juos jungia bendras horizontalus kanalas, per kurį įeinama oro pylimo anga patenka į rūsį per stebėjimo duobę.

Įranga

Garažo angų vėdinimo kanalams rekomenduojama naudoti asbestcemenčio arba plastikinius vandens vamzdžius. Galvanizuoto plieno kanalai bus brangesni, o laikui bėgant jie vis tiek bus padengti rūdžių.

Plastikiniai vamzdeliai yra praktiški, atsparūs didelės drėgmės kiekiui, lengvai montuojami ir prireikus pakeičiami. Be to, juose yra įvairių adapterių, tralai, keliai ir kiti būtini elementai, visada parduodami.

Ventiliacijos lizdai yra uždaryti su grotelėmis, mažomis žaliuzėmis, kad paukščiai negalėtų patekti į kanalus (šildant žiemą), mažiems graužikams.

Mechaninė ventiliacija atliekama su ventiliatorių pagalba. Garaže, rūsyje, yra įsigiję pigių ašinių mechanizmų, kurie sumontuoti išmetimo viduje, tiekimo angos. Tuo pačiu metu jie teikia reikiamą oro garažo struktūrą.

Galima naudoti kanalinius ventiliatorius, kurie sumontuoti išmetimo vamzdžių viduje. Patartina taikyti bendrąsias garažo konstrukcijas dviejuose aukštuose, nes jų našumas yra didesnis nei ašiniai mechanizmai.

Skėčiai montuojami ant išmetimo ir tiekimo vamzdžių galvutės, kad atmosferos krituliai nepatektų į vidų. Norėdami sustiprinti trauką, galite įdiegti difuzorius intakuose. Turbodyflektoriai montuojami ant išmetimo vamzdžių, taip pat difuzorių, dėl vėjo jėgos padidėja traukos jėga, dėl ko vidinis slėgis padidėja. Nedidelė kaitinimo lemputė, esanti išmetimo vėdinimo kanale, taip pat padidins traukimo jėgą, šildant orą viduje.

Rekomendacijos

Ventiliacijos sistemos elementų montavimo kriterijai yra vienodi visiems garažo skyriams. Trumpai išvardinkite pagrindinius iš jų:

  • Traukimo vamzdis yra įrengtas po lubomis priešingame įstrižiniame kampe nuo įėjimo;
  • įleidimo įleidimo anga yra 15-20 cm virš grindų, ji turi būti uždaryta, naudojant metalinę tinklinio audeklo grotelę, apsaugančią nuo graužikų;
  • vėdinimo vamzdžių skersmuo iš anksto apskaičiuojamas pagal kambario tūrį, sąlygas, vietą ir tt;
  • traukimo vamzdis - lygus ar mažesnis skersmuo, bet ne daugiau kaip tiekiamas oras;
  • siekiant sustiprinti traukos jėgą, galite naudoti mechanines priemones, difuzorius, turbo-deflektorius ir tt;
  • gaubto išėjimas yra mažiausiai 3 m atstumu nuo įleidimo angos (efektyviam traukimui);
  • įleidimo anga yra 50 cm aukštyje virš žemės;
  • žiemą būtina izoliuoti gaubtą taip, kad ledas nebūtų surinktas į šalį;
  • žiemą reikia užtikrinti, kad ventiliacijos vamzdžiai visada nebūtų sniego, šalčio;
  • atskiras garažo pastato ir rūsių vėdinimo sistemų įrengimas.

Ventiliacija daržiniame duobėje garaže

Kad automobilis būtų geros būklės, reikia ne tik atlikti prevencinį remontą, bet ir stebėti jo būklę, bet ir tinkamai jį laikyti. Svarbu, kad garažas būtų gerai vėdinamas, nes kambario drėgmės didinimas prisideda prie rūdžių atsiradimo ant automobilio. Taip pat būtina vėdinimas garaže, jei jis naudojamas auginamam pasėliui laikyti.

Kas naudojama vėdinimui?

Kadangi garažas nenaudojamas nuolat, geriausia sukurti ventiliacijos sistemą, kuri nepriklausytų nuo elektros. Vėdinimas natūraliu būdu atliekamas dėl oro kanalų ir valymo. Siekiant tinkamai suprojektuoti sistemą, būtina atsižvelgti į tam tikros patalpos ypatumus.

Pagal statybos kodeksus ir taisykles, oras kambaryje turi būti atnaujinamas kas valandą. Jei automobilio variklis užbaigiamas, šis skaičius išauga keturis kartus. Štai kodėl išmetimo ir tiekimo kanalai yra sumontuoti su ventiliatoriais, kad prireikus padidintų tiekiamo oro kiekį.

Jei vėdinimo sistema nėra įrengta kambaryje, tai gali sukelti šiuos sunkumus:

  • išvaizda ant rūdžių korpuso;
  • statybinių elementų naikinimas dėl didelės drėgmės;
  • automobilio išmetimo apsinuodijimas.

Verta paminėti, kad garažo vėdinimas yra daug paprastesnis nei vėdinimo sistema namuose. Tai rodo, kad jis gali būti sukurtas savarankiškai, be didelės patirties atlikti tokį darbą.

Natūralios vėdinimo įrenginys

Šio tipo vėdinimo sistema yra labiausiai paplitusi, nes tai savaime suprantama. Po to, kai prijungiamojo oro įranga tiekiama ir išvedama per įleidimo ir išmetimo angas. Verta prisiminti, kad siekiant padidinti sistemos efektyvumą būtina tiksliai nustatyti skylių skersmenį.

Norėdami sukurti natūralią vėdinimo sistemą, jums reikia šių įrankių:

  • bulgarų, kurie yra reikalingi pjaustyti vamzdžius;
  • perforatorius;
  • plastikiniai vamzdžiai;
  • apsauginės grotelės.

Šio tipo vėdinimas sukuriamas taip:

  1. Pirma, apskaičiuojama ventiliacijos angų plotas. Jei patalpos plotas yra apie 6x3 m, skylių skersmuo turėtų būti apie 27 cm. Reikėtų prisiminti, kad jei skylės 32, gautas indeksas yra padalintas į 2.
  2. Po to būtina vėdinimo angas vėdinimo kanalams. Jie turėtų būti ne didesniame nei 15 cm atstumu nuo kambario grindų. Norėdami atlikti panašų darbą, naudojamas perforatorius.
  3. Tada ant priešingos sienos išleidimo vamzdžiui sukurta skylė. Jis turėtų būti ne žemiau kaip 15 cm nuo lubų. Verta prisiminti, kad kuo aukščiau yra vamzdis, tuo efektyviau oras bus išleistas.
  4. Paskutiniame etape yra tarpinės tarp sienos ir vamzdžio. Šiuo atveju vamzdžiai uždaromi ventiliacinėmis grotelėmis.

Verta prisiminti, kad šiltuoju metų laiku ventiliacija tampa neveiksminga. Štai kodėl daugelis įdiegia garažo gerbėjams.

Natūralios vėdinimo trūkumai

Natūralaus vėdinimo trūkumai yra šie:

  1. Oro temperatūros priklausomybė nuo oro temperatūros. Štai todėl vasarą tokia ventiliacija yra neveiksminga.
  2. Priklauso nuo aukščio skirtumo tarp įėjimo ir išleidimo angos. Projektavimo metu turite atsižvelgti į tai, kad optimalus aukščio skirtumas turi būti ne mažesnis kaip 3 metrai.
  3. Žiemą vamzdžių užšalimas.

Tačiau, nepaisant pateiktų trūkumų, daugelis garažų savininkų pasirenka natūralią vėdinimą, nes jo išdėstymas nereikalauja daug pinigų. Kad oro mainai būtų efektyvesni, galite įdiegti ventiliatorių, kuris įjungiamas tik vasarą. Norint apsaugoti vamzdžius nuo šlifavimo, pakanka jų izoliacijai.

Jei teisingai įdiegsite vėdinimo vamzdžius, garažas visada tekės šviežias oras. Atsižvelgdama į daugelio automobilių savininkų naudojamas ventiliacijos schemas, galite pasirinkti optimaliausią variantą savo struktūrai. Ypač svarbu atidžiai pažvelgti į ventiliacijos kanalų sukūrimą rūsyje prie garažo.

Priverstinės ventiliacijos įrengimas

Priverstinio tipo ventiliacijos sistema padeda efektyviau pašalinti orą iš kambario ir pritraukti naują. Kadangi oro įsiurbimą tiekia ventiliatoriai, garažo ploto apskaičiavimas negali būti atliekamas.

Jei reikia, garažo vėdinimo sistema aprūpinta prietaisais, kurie skatina oro šildymą. Prieš montuodami vamzdį, turite:

  • sukurti garaže vėdinimo sistemą;
  • nustatyti optimaliausias ventiliacijos angų kūrimo vietas;
  • Pasirinkite ventiliatorių, kuris gali efektyviai siurbti orą tam tikrame kambaryje.

Apskaičiuojant ventiliaciją, atsižvelgiama į tokius parametrus kaip garažo aukštis, plotas ir joje laikomų mašinų skaičius. Taip pat šioje stadijoje yra sukurtas vamzdyno maketo planas. Remiantis šiais duomenimis apskaičiuojamas ventiliacijos angų skersmuo.

Prieš atliekant darbą apskaičiuojamas oro srauto kiekis garaže. Pagal pastato standartus, vienam ploto kvadratiniam metrui reikia paimti apie 15 mm vamzdžio skersmens. Pavyzdžiui, galite įrengti garažo oro erdvę apie 10 kvadratinių metrų. Šiuo atveju reikia 2 vamzdžių, kurių skersmuo turėtų būti 15 cm.

Priverstinės ventiliacijos sistemą sudaro tiekimo blokas ir išmetimo sistema. Į tiekimo bloką siunčiamas oras yra šildomas ir išvalomas. Nešvarus oro srautas išvedamas naudojant ašinę ventiliatorių ar ortakio įrangą su ortakiu.

Dėl priverstinės ventiliacijos kambaryje galite įdiegti vientisą sistemą. Šiuo atveju 2 vienetai yra sujungti ir prisideda tiek prie apdoroto oro įleidimo, tiek į užteršto oro pašalinimą. Geriau pasirinkti monoblokus, kurie susidaro eksploatacijos metu, šiluma išleidžiama į gaunamą orą.

Kombinuota vėdinimo sistema

Šio tipo vėdinimo sistema sujungia natūralų oro srautą į kambarį ir priverstinį pašalinti užterštą orą. Dėl to, kad oro srautai palieka kambarį, juos natūraliai pakeičia naujas oras.

Verta paminėti, kad tokios ventiliacijos sistemos efektyvumas nepriklauso nuo to, kur sienos yra. Jų galima rasti beveik visur. Reikia pažymėti, kad jie neturėtų būti priešais vienas kito. Tai gali prisidėti prie pastovaus oro srauto sukūrimo. Prieš įdiegiant tokią sistemą apskaičiavimas atliekamas taip pat, kaip prieš gaminant natūralią vėdinimą. Verta paminėti, kad aprašyta parinktis yra pigesnė ir daugeliu atvejų yra optimali.

Pasirinkdami tokią oro vėdinimo sistemą garaže, galite sutaupyti elektros energijos, palyginti su priverstiniu ventiliacijos sistema.

Oro pervedimas rūsyje

Kuriant rūsį, reikia atsižvelgti į tai, kad produktus galima laikyti tik tuo atveju, jei yra geros vėdinimo sistemos. Geriamojo oro suvartojimas gali atsirasti natūraliai ar prievarta. Garantuojant daržovių duobę, sukurkite panašią ventiliaciją galima su plastikiniais vamzdžiais, kurie skirti nuotekoms.

Diegimo metu verta pastebėti keletą paprastų taisyklių:

  • vėdinimo sistema turi būti vienodo skersmens;
  • taip pat kuriant sistemą, būtina ją suprojektuoti taip, kad apsisukimų skaičius būtų minimalus;
  • svarbu izoliuoti išmetimo vamzdį, nes ant jo gali atsirasti kondensatas;
  • Išoriniai skylės turi būti padengtos grotelėmis, kad būtų išvengta kritulių.

Reikėtų pažymėti, kad tiekimo vamzdis turėtų būti įrengtas virš grindų apie pusmetrą. Išmetimo sistema sumontuota po lubomis ir tęsiasi už stogo. Tokiu atveju jie turi būti įrengti priešinguose kambario kampuose.

Geriausias variantas yra priverstinės ventiliacijos pasirinkimas, nes rūsyje oro srautas praktiškai neįvyksta. Norint tinkamai atlikti visą darbą, būtina sukurti ventiliacijos schemą garažo duobėje.

Sukurta ventiliacija metaliniame garaže

Montavimas ortakiuose į metalinį garažą vyksta tuo pačiu būdu, kaip ir iš kitų medžiagų pastatuose, bet funkcija yra ta, kad įleidžiamosios angos yra sukurta viršutinėje dalyje prie sienos, nes jie gali būti nulaužė per vartus.

Skylės turi būti su grotelėmis. Prieš kurdami ventiliacijos sistemą, verta apsvarstyti panašių struktūrų ventiliacijos schemas. Daugeliu atvejų geležies garaže nėra patikrinimo duobės, todėl supaprastinamas oro kanalų įrengimas.

Verta prisiminti, kad nesant gryno oro, metalinio garažo sienose pradeda atsirasti metalinis kondensatas, kuris gali sukelti koroziją. Siekiant išvengti kondensacijos, reikia ne tik sukurti ventiliacijos sistemą, bet ir izoliuoti grindis.

Ventiliaciniai šuliniai

Daugelis vairuotojų mano, kad jų garaže yra stebėjimo duobė. Tai leidžia patogiai atlikti reguliarius patikrinimus, diagnozę ir, jei reikia, ištaisyti mašiną. Tačiau svarbu pasirūpinti tokių patalpų patikimumu ir saugumu. Garaže reikia kokybiškai patikrinti duobę. Šiandien mes apsvarstysime jo paskirtį, išsiaiškinsime, kokios ventiliacijos sistemos yra, negu jie skiriasi. Galų gale turėsite pasirinkti tinkamiausią variantą.

Kodėl jums reikia vėdinimo duobėje

Garaže būtina vėdinimas. Tik jis gali užtikrinti, kad būtų laiku pašalinta perteklinė drėgmė. Netgi idealus hidroizoliacija garaže gali tapti drėgnu. Ir pirmiausia tai atsitinka, kai lietus ar sniegas gatvėje. Galų gale automobilis važiuoja į garažo patalpą. Ir tokia problema iš karto išsprendžiama geru vėdinimu: per didelė drėgmė išgaruoja ir vykdo oro srautas per išmetimo vamzdį.

Jei tai nėra užtikrinta, per didelė drėgmė gali sukelti du pagrindinius rizikos veiksnius: garažo patalpai ir tiesiogiai mašinai. Pastato konstrukcija pradeda blogėti dėl pelėsių, grybų vystymosi. Automobilis taip pat bijo metalo korozijos, kuri taip pat kyla dėl drėgmės.

Atrodytų, kad jis turėtų būti sausas tik garaže, nes automobilis nėra patikrinimo angoje, bet virš jo. Bet tiesą iš duobės drėgnas oras išsisklaidys aplink kambarį pagal laivų bendravimo principą. Be to, paukštis taip pat turėtų būti geros būklės. Iš ten būtina pašalinti cheminių medžiagų garavimą, kvapus. Oras turi būti šviežias, nes ilgą laiką duobėje yra automobilio entuziastai, kai jis dirba su automobiliu.

Garažo ventiliacijos sistemos savybės

Paprastai vairuotojai pasirenka natūralią vėdinimą.

Naudojant tokią sistemą, garso aparato išorės ir vidinės temperatūros skirtumas užtikrina oro cirkuliaciją. Dažnai vėdinimas atliekamas atskirai. Tačiau vasarą tai nepadės gerai, nes šiltuoju metų laiku temperatūros skirtumas praktiškai nepastebimas, o kartais viduje jis yra dar vėsesnis nei lauke. Veiksmingiau yra kombinuotos sistemos, kurioje oro pašalinimas optimizuojamas naudojant mechaninį ventiliatorių.

Priverstinė ventiliacija turi didžiausią efektyvumą. Dviejų kanalų sistema jau reikalinga, nes mechaniniai įtaisai užtikrina oro įleidimą ir nutekėjimą. Bet garantuoja pastovų srautą gryną orą iš išorės, taip pat laiku nutekėjimą orą nuo žiūrėjimo skylę su drėgmės perteklių, chemikalų ir dūmų išmetimo.

Procedūra: svarbu apsvarstyti

Leiskite mums apsvarstyti pagrindinius darbo principus, susijusius su gatvės tikrinimo duobės ventiliacijos įrengimu.

Labai svarbu teisingai parengti visos ventiliacijos sistemos schemą. Skylės tiksliai nurodomos: pamatai, sienai, pagrindui, kur vėliau bus sumontuoti ortakiai. Projekte reikėtų atsižvelgti į šiuos faktus.

  • Kambario plotas.
  • Garažo aukštis.
  • Automobilių skaičius.

Žinoma, profesionalūs meistrai tiksliai atliks darbą kompetentingai. Tačiau įprasti garažo darbuotojai taip pat dažnai yra gana veiksmingi, patikimas stebėjimo duobės vėdinimas. Tuo pačiu metu svarbu atsižvelgti į vamzdžių, požeminių ar antžeminių aikštelių vietą, siekti optimalaus oro srautų judėjimo.

Taip pat galite pamatyti tiekimo ir ištraukimo ventiliacijos sistemos išdėstymo schemą.

Optimalus vėdinimo vamzdžių skersmuo

Pasirodo, daug kas priklauso nuo vamzdžių skersmens, vėdinimo angų. Geriau neimti savavališkų vertybių, bet tik viską skaičiuoti. Garažo duobėje esant natūraliai vėdinimui, apskaičiavimą galima atlikti taip: kiekvienam garažo pločio skaitikliui turi būti 15 mm vamzdžio skersmens.

Kai atliekama vieno kanalo mechaninė ventiliacija, bendras ventiliacijos angų plotas turi būti 0,3% garažo grindų ploto.

Sukurkite oro tarpą garaže

Mes jau sužinojome, kad bloga ventiliacija yra reali grėsmė automobiliui, pačiam garažui, taip pat automobilio entuziastai. Todėl labai svarbu, kad sistema taptų veiksminga. Apsvarstykite svarbius dalykus.

  • Trauka į gaubtą turėtų būti gera. Todėl išmetimo anga yra aukščiausiai garažo taške.
  • Vamzdis turi būti maksimalus aukštis. Būtina palikti ne mažiau kaip tris metrus atstumo iki šalto oro srauto įėjimo taško per tiekimo vamzdį.
  • Būtina apsaugoti išleidimo vamzdį nuo drėgmės. Specialus grybas yra skirtas tam, kad lietus nepatektų į vidų.
  • Atsižvelkite į tai, kokia vėjo kryptis paprastai vyksta. Kapotas nukreiptas vėjo link.

Elementarioji tiekimo sistema gali būti sudaryta iš įprastos angos su grotelėmis garažo durų apatinėje dalyje.

Ventiliuojame duobėje

Susipažinkime su darbo ventiliacijos algoritmu tiesiai į duobę.

  • Reikmenys turi būti šiek tiek atidaryti kraštuose, arčiau prie tiekimo vamzdžio. Palikite apie 10-15 cm pločio tarpą.
  • Tarp lentų, uždengiančių duobę, taip pat verta palikti spragas 10 cm.
  • Įsitikinkite, kad padarytas lizdas ir priešais gaubtą.
  • Laikykitės tokio principo: oro įsiurbimo angos turi būti dvigubai didesnės nei išmetimo sistemos.

Atkreipkite dėmesį! Mašiną nereikia dėti virš zonos, kurioje yra laisvos vietos, iš kurios iš tikrinimo duobės nutekės oras. Tai yra šioje svetainėje, kad aplinka yra agresyvesnė, drėgniausia. Iš šio srauto automobilis turėtų būti apsaugotas, kitaip dugnas pradės pūsti.

Rutulyje siūlome komfortą

Sustokime ir pagražinsime vėdinimą. Jei jis yra garaže, atskirai nuo patikrinimo duobės, turi būti ir jo gaubtas.

Tiekimo vamzdis nuleistas į rūsį iki grindų lygio. Išleidimo angą reikia paimti iš lubų. Patartina nupiešti gaubtą iš pietų pusės, o tiekimo vamzdis - iš šiaurės. Jei rūsyje laikysite derliaus, stebėkite 70 cm atstumą nuo ventiliacijos vamzdžio iki sandėliavimo vietos.

Vėdinimo efektyvumui stebėti skersmenų santykį: kapoti turi būti pusė tiekimo kanalo dydžio. Mes taip pat turime prisiminti trijų metrų skirtumą tarp išėjimo išėjimo angos aukščio ir oro įleidimo. Šiuo atveju net natūralus vėdinimas bus užtikrintas geru lygiu.

Vaizdo įrašas: efektyvus vėdinimo įrenginys

Verta pažvelgti ir geras instrukcijas vaizdo formatu. Čia mes kalbame apie garažų rūsio vėdinimo sistemos montavimą. Ventiliacijos organizavimo principas tikrinimo duobėje bus panašus.

Labai svarbu pasirinkti geriausią variantą, kad visada būtų palaikomas geras oro susisiekimas. Daugelis garažo darbuotojų sako, kad geriausia sukurti kombinuotą vėdinimo sistemą: ji yra patikimesnė, efektyvesnė ir pritraukia universalumą. Su juo geras rezultatas bus garantuotas bet kuriuo metų laiku.

Gatvių ventiliacijos elementai ir garažo stebėjimo duobė: įrenginys ir grandinė

Suprantama, kad svarbu išlaikyti optimalią drėgmės, temperatūros ir oro taršos lygį garaže. Nepalankios sąlygos labai neigiamai veikia automobilio, įrangos ir kitų daiktų, esančių garaže, būklę. Todėl labai svarbu pasirūpinti oro mainų sistema. Ir raktas į palankias sąlygas bus galimybė veiksmingai vėdinti duobę ar rūsį.

Patikrinimo duobėje būtina įrengti oro mainų sistemą

Oro transportas tiesiogiai garaže

Privalomas konstrukcinis garažo elementas yra stebėjimo duobė arba rūsys. Todėl, pastatydami ir įrengdami objektą, būtina galvoti apie vėdinimą ne tik antžeminės konstrukcijos, bet ir už vietos, kuri bus gilesnė į žemę.

O jei garažo ventiliacija yra pakankamai paprasta, tai bus sunkiau sukurti veiksmingą oro cirkuliacijos sistemą duobei ar rūsiui. Žemės grunto konstrukcijai pakanka paprasta tiekiamo ir išmetamo oro tipo keitimo sistema. Toks vėdinimas įrengiamas naudojant skirtingo aukščio vėdinimo vamzdžius. Tiekimo linija yra žemiau, o išmetimo vamzdis yra aukštesnis. Dėl temperatūros skirtumo kambaryje ir lauke bus sukurtas slėgio disbalansas, kuris prisidės prie oro masės judėjimo. Papildomi elementai tokiai ventiliacijai yra grotelės, deformatoriai ir kištukai.

Tinkleliai apsaugo kambarį nuo graužikų ir vabzdžių įsiskverbimo per kanalą. Jie yra paprasčiausias filtras nuo taršos. Ant gaubto vamzdžio montuojamas deflektorius padidins oro srautą. Blankai yra reikalingi, norint užblokuoti oro įsiurbimą ar išėjimą.

Garažo mikroklimato parametrams pagerinti natūralią vėdinimą galima papildyti priverstiniu ventiliacija. Norėdami tai padaryti, būtina prijungti ventiliatorius, kurie dirbtinai išpumpuotų orą (tiekimą ar išėjimą), jei to reikia.

Stebėjimo duobės ir rūsio vėdinimas: bendra informacija

Siekiant sukurti veiksmingą vėdinimo sistemą ne tik antžeminėms patalpoms, bet ir duobei su rūsiu, reikės naudoti sudėtingesnę sistemą. Čia galite taikyti du principus:

  • stebėjimo duobės ir rūsio vėdinimo įrengimas, kuris bus visos oro struktūros sistemos dalis;
  • Žemėje pagilintoje patalpoje bus įrengta atskira sistema, nesusijusi su bendru ventiliacija (ji yra efektyvesnė).

Kas atsitiks, jeigu jūs negavote ventiliacijos sistemos garažo pastato "mažose" srityse:

  1. Korozija automobilio apačioje dėl kaupimo drėgmės tikrinimo duobėje ir kondensacijos.
  2. Maisto ir kitų daiktų korupcija.
  3. Grybelio ir pelėsio formavimas.
  4. Konstrukcinių elementų susidėvėjimo pagreitis.
  5. Nuodingų dujų kaupimasis tikrinimo duobėje.

Užduotys, kurias išsprendžia garažo vėdinimas:

  1. Gryno oro tiekimas.
  2. Temperatūros valdymas.
  3. Perteklinės drėgmės pašalinimas, kondensacijos prevencija, pelėsiai.
  4. Degalų, išmetamųjų dujų pašalinimas.

Veiksniai, į kuriuos atsižvelgiama planuojant ir skaičiuojant vėdinimą:

  • pastatų ir patalpų erdvinės charakteristikos (plotas, aukštis);
  • patalpų priskyrimas - automobilių stovėjimo aikštelė, remonto darbai, maisto saugojimas, įranga;
  • laiko charakteristikos - planuojamas automobilio garaže surinkimo dažnis, žmonės, remonto darbų sudėtingumas ir dažnumas.

Oro srautai garaže

Vėdinimo įrenginys ir schema

Lengviausias būdas aprūpinti garažą duobę ir rūsį - pastato sienoje padaryti mažus skyles. Jie turi būti apsaugoti nuo graužikų ir kitų gyvūnų įsiskverbimo tinkleliu. Tokia sistema nereikalauja daug finansinių ir daug laiko reikalaujančių. Tačiau tai yra neveiksminga, ypač jei tai yra žemė žemėje.

Garažo antžeminės konstrukcijos standartinė tiekimo ir išmetimo sistema negalės suteikti reikiamų sąlygų duobei ir rūsiui.

Veiksmingiausias būdas yra savarankiško tipo įleidimo ir ištraukimo ventiliacija, kuri daroma papildomai prie esamos oro apykaitos antžeminės konstrukcijos.

Natūralaus tipo tiekimo ir ištraukimo vėdinimo schema rūsiui arba garažo duobei:

  1. Įleidimo ir išmetimo vamzdžiai turi būti priešinguose kampuose.
  2. Tiekimo vamzdis turi būti 20-30 cm atstumu nuo grindų.
  3. Išmetimo vamzdis yra kuo arčiau prie lubų (patikrinimo angos dangteliu).
  4. Rekomenduojama vamzdžius montuoti horizontaliai.
  5. Išorinio vamzdžio išorinis galas turi pakilti virš garažo stogo viršaus bent 50 cm atstumu.
  6. Viršutinė įėjimo vamzdžio galinė dalis yra 5-15 cm virš žemės paviršiaus. Žiemą svarbu valyti oro įleidimo angas iš sniego. Padidinti aukštį nerekomenduojama, nes tai sumažina apyvartos galią.
  7. Siekiant pagerinti oro cirkuliacijos efektyvumą, ant vamzdžių montuojami deflektoriai. Bet kokiu atveju, vamzdžiai turi būti apsaugoti nuo lietaus ir purvo patekti į gaubtą.
  8. Prijungimo vamzdį papildo tinklelis apsaugai nuo vabzdžių, graužikų ir kitų gyvūnų.
  9. Į kambario vamzdžius galima pritvirtinti, jei reikia, apriboti arba sustabdyti apyvartą.
  10. Teritorijose su šaltais žiemos vamzdžiais reikia izoliuoti, kad būtų išvengta šalčio.

Deja, natūrali vėdinimo sistema turi vieną minusą - kai suderinta

Oro garažas

Oro mainų sistemos parametrų apskaičiavimas

Pasak reglamentuojančių garažas vėdinimo sistema dokumentus (SNP 41-01-2003) tokiu struktūros -Dėl standartinio ploto transporto priemonės, su žiūrėjimo skylė ar rūsyje - turi būti pateikta bent 180-200 kubinių litrų oro kas 60 minučių.

Norėdami įrengti efektyvią ir naudingą vėdinimo sistemą, būtina atlikti tikslius kelių pagrindinių parametrų skaičiavimus:

  1. Ventiliacinių kanalų skersmuo (vamzdžiai).
  2. Kanalų klojimo ilgis.
  3. Kanalų klojimo būdas - išorinis arba vidinis.
  4. Šildymo kanalų ir konstrukcinių elementų būtinumas.
  5. Reikalinga ventiliatorių galia (jei sistema yra priversta).

Paprastai nustatant vamzdžių skersmenį naudojamas toks santykis: kiekvienam kambario ploto kvadratiniam metrui reikia 15 mm skersmens.

Patikrinimo duobės vėdinimo įrengimas

Prieš pradedant oro susisiekimo sistemos išdėstymą, atliekamos parengiamosios priemonės:

  • projekto rengimas ir schemos su tiksliu ženklu, matmenų charakteristikos;
  • reikalingų medžiagų skaičiaus apskaičiavimas, vardų pirkimas reikiamoje sumoje;
  • įrankių ir patalpų darbui paruošimas (atleidimas nuo pašalinių objektų darbo erdvėje).

Būtinos medžiagos, reikalingos "išgręžtos" garažo erdvės vėdinimo konstrukcijos įrengimui:

  1. Plastikiniai vamzdžiai, kurių skersmuo yra nuo 50 iki 160 mm. Ilgis nustatomas pagal kambario aukštį ir atstumą iki išėjimo vietos į išorę.
  2. Jungiamosios detalės - movos, kontūrai, kampai, antspaudai.
  3. Tvirtinimo medžiagos (sraigtai, savisriegiai, voleliai ir tt).
  4. Grating.
  5. Deflektorius.
  6. Kištukai ar kiti įtaisai vamzdžių uždengimui.

Veiksmų, skirtų ventiliacijos įrengimui duobėje ar rūsyje, seka:

  • Grindyse, sienose ir lubose (atsižvelgiant į planuojamas diagramoje esančias vietas) yra vietų, kuriose turėtų būti padarytos skyros. Šiais taškais atliekami perforatorių skylės. Svarbu tiksliai apskaičiuoti matmenis taip, kad skylės leistų ištraukti pasirinkto skersmens vamzdžius per juos. Tuo pačiu metu skylės neturėtų būti per didelės, nes tai apsunkins jų tolesnį atsargų uždarymą ir padidins medžiagų sunaudojimą.
  • Tiekimo ir išmetimo vamzdynų vamzdžiai yra nuosekliai sujungiami su tvirtinimo medžiagomis. Svarbu stebėti vamzdžių vietos matmenų parametrus, kurie sukurs tinkamą trauką.
  • Po vamzdžių klojimo sumontuoti papildomi elementai (grotelės, deflektoriai).
  • Sistema veikia.
  • Sujungimai tarp vamzdžių ir sienų (lubos, grindys) yra uždaromos. Jei reikia, vamzdžių atidarymo sekcijos yra izoliuotos.

Jei planuojama instaliuoti ventiliatorių, verta suprasti, kad priverstinė sistema turi išlaikyti natūralios vėdinimo galimybę.

Ventiliatorius - tai prietaisas, kuris gali išskaidyti ar išjungti, kai nėra elektros energijos. Atjungtoje būsenoje gali praeiti ribotas oro kiekis.

Tokiu atveju turėsite naudoti natūralų kvitą. Šiuo atžvilgiu būtina lygiagrečiai sudaryti dvi ventiliacijos linijas arba numatyti oro eigą vietose, kur yra sumontuotas ventiliatorius (skylė yra pagaminta iš didesnio skersmens arba išsišakojusia jungiamąja detale). Ši problema nėra kritiška, nes ventiliatorius gali būti išmontuotas.

Vėdinimas rūsyje, rūsyje ir garažo stebėjimo duobėje: įrenginys ir teisingas brėžinys

Kompetentinga organizacija vėdinimas rūsyje esančiame garaže tikrinimo duobė yra taip pat svarbi, kaip ugnies saugos užtikrinimas, ryšių sujungimas ir, galiausiai, pastato projektavimo ir montavimo procesas.

Išsamiau išnagrinėsime šį klausimą ir išsiaiškinsime, kodėl taip ir kaip tinkamai tvarkyti oro cirkuliacija. Taip pat straipsnyje rasite rūsio vėdinimo schemas garaže ir sužinokite apie garaže ir rūsyje esantį gaubtą.

Rūsys garaže - vėdinimas

Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad vėdinimas garaže rūsyje yra akivaizdus perteklius. Tiesą sakant, tai yra negyvenamosios patalpos, skirtos automobilių remontui, daiktų sandėliavimui ar derliui iš vasaros rezidencijos. Tačiau viskas yra sudėtingesnė nei atrodo.

Pirma, verta prisiminti apie "daiktus ar pasėlius" - jų ilgalaikei saugojimui reikia laikytis tam tikrų nuostatų temperatūra ir oro drėgnumas. Rūsys be ventiliacijos greitai tampa drėgnas ir slaptas, o iš jo sienų padidėjusio drėgnumo lygio gali atsirasti grybelis.

Šie veiksniai gali sukelti daiktų sugadinimą, puvimą ir įmirkusius produktus. Dar blogiau, tikrinimo duobėje kaupiasi drėgmė korozija automobilio apačia ir kitos metalinės dalys bei paviršiai.

Be to, rūsyje gali kauptis toksiški dūmai ir benzino ir variklio alyvos pora, kuri neabejotinai padaro daržoves laikomus netinkamu vartoti. Ilgas buvimas tokioje ląstelėje gali "apsisukti" su simptomais, panašiais į apsinuodijimus. Ir galų gale gali sukelti poras benzino ir alyvų ugnis.

Todėl garažo rūsyje esanti vėdinimas yra transporto priemonės saugumas ir jūsų saugumas. Pagal SNiP 41-01-2003, Standartinio dydžio garažas turėtų būti bent jau 180-200 litrų oro per valandą. Europoje šie reikalavimai yra griežtesni, o jų skaičius yra beveik dvigubai didesnis.

Teisinga ventiliacija garaže su rūsio schema:

Natūralus

Dabar pakalbėkime apie tai, kaip jūs galite organizuoti vėdinimas garaže ir rūsyje (stebėjimo duobėje). Yra du pagrindiniai ventiliacijos tipai:

  • natūralus, kai cirkuliaciją užtikrina oro temperatūros skirtumas lauke ir viduje;
  • privalomas, naudojant gerbėjus.

Natūralios vėdinimo sistemos pranašumas yra įrengimo ir įrengimo paprastumas elektros energija. Jis gali būti naudojamas mažose vietose, tokiose kaip mūsų garažas ir jo rūsys (arba peržiūros duobė).

Visų pirma galite rasti internete modelis vėdinimas garažo rūsyje. Be to, gurmano su rūsiu primityviausias natūralus gaubtas gali būti išdėstytas iš vienos plytos vėdinimo kanalo. Ne visai veiksminga, bet labai greitai ir pigiai. Tokiu atveju, nepamirškite dažnai įrengti rūsio ištraukų garaže metalinės akys, kad per ją garaže nepatektų graužikai ar paukščiai.

Modernesnė natūralios vėdinimo versija yra instaliacija tiekimas ir išmetimo kanalai. Kaip matote iš pavadinimo, per pirmąjį oro kanalą oras iš gatvės prasiskverbia į rūsį, o antroje - išmetamas oras, o kartu ir drėgmės ir benzino garai.

Tokiai ventiliacijos sistemai reikia naudoti du vamzdžių skerspjūviai nuo 5 iki 15 centimetrų, kaip medžiagą, kurios reikia pasirinkti iš nerūdijančio plieno ar plastiko.

Oro kanalai tuo pačiu metu turi būti įrengti priešingose ​​patalpos pusėse tiekimas vamzdis turėtų būti 15-30 cm virš grindų lygio, ir išmetimas turėtų būti arčiau lubų - taip oro judėjimas bus organizuojamas iš apačios į viršų ir horizontaliai.

Prisijunkite Tiekimo ortakiai išorė turėtų būti šiek tiek virš žemės paviršiaus, o išmetimo anga - išaugo iki pusės metro nuo aukščiausio garažo stogo taško. Nepamirškite įrengti ortakių su apsauginėmis grotelėmis ir gaubtais.

Iš esmės tokio iš rūsio ištraukos (garaže) gali pakakti. Tačiau, deja, tai ne visada veikia - jei temperatūra gatvėje ir kambaryje yra vienoda, tada oro masių apyvarta yra praktiškai neatsiranda (ypač dažnai tai pasireiškia vasarą). Norėdami išspręsti šią problemą, turėsite dalyvauti diegimo procese priverstinės ventiliacijos sistema.

Garažo tikrinimo duobės ventiliacija: schema:

Mes skleidžiame orą

Norėdami sukurti gaubtą garažo rūsyje, mums vėl reikia tiekimas ir išmetimo ortakiai, jie turi būti įrengti, taip pat natūraliam vėdinimui. Skirtumas nuo to yra ventiliatoriaus montavimas ant gaubto, kuris sukuria pastovų oro srautą, kuris nepriklauso nuo temperatūros "už borto". Rūsyje esančią galią ir temperatūrą galima valdyti reguliuojamais amortizatoriais.

Priverstinėje oro kondicionavimo sistemoje yra alternatyva ventiliatoriui:

  1. Difuzorius-vėjo žiedas - dėl vėjo jėgos sukuria oro srautą. Įdiekite jį turėtų būti tiekimo kanale.
  2. Turbo reflektorius, sumontuotas ant išmetimo vamzdžio viršaus. Esant vėjui, vėdinimo ortakyje jis sukuria mažą slėgį, todėl padidėja jėgos jėga. Turbo reflektorius gali būti derinamas su ventiliatoriumi, didinant oro kondicionavimo sistemos pajėgumą.
  3. Įrengimas mažo išmetimo vamzdyne kaitrinės lemputės. Lemputė šildo orą vamzdyje, jis linkęs į viršų ir galų gale mes gauname srautą, kurio mums reikia.

Rygos vėdinimas garaže - schema:

Galite įdiegti jutiklius ir dirbti su automatika? Tada turėtumėte pabandyti sukurti "protingą" sistemą, reguliuojančią oro srauto galingumą, priklausomai nuo rūsyje esančios temperatūros ar dujų užteršimo lygio tikrinimo duobėje.

Praleidus šiek tiek laiko, pastangų ir pinigų įrenginiui gaubtukai rūsyje esančiame garaže Jūs suteiksite dalykus, saugomus ten ir produktus ilgą laiką, gerą mikroklimatą garaže ir užtikrinsite automobilio apsaugą nuo korozijos.

Naudingas video

Rūsys garaže - ventiliacija:

Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą apie tai, kaip vėdinti garaže stebėjimo duobę:

Drenažo vėdinimas garaže: kaip tai padaryti teisingai

Garažo vėdinimo sistema padeda apsaugoti patalpą nuo kondensacijos susidarymo, dėl ko susidaro drėgmė ir pelėsiai, o tai neigiamai veikia automobilio saugumą ir viską, kas yra kambaryje. Drėgmės šaltinis gali būti ir žiūrėjimo duobė, ir rūsys.

Tik kompetentingos ventiliacijos sistemos įtaisas padės pašalinti šias problemas, pašalinti visą garo išgarą, pašalinti išmetamąsias dujas ir pakeisti orą patalpose. Kaip įrengti sau vėdinimą garaže, paragins gaminį.

Garažo vėdinimo įrenginio savybės

Dauguma vairuotojų pirmenybę teikia natūralios vėdinimo įrenginiui, kuriame oro cirkuliacija atliekama dėl galimo ir gaunamo oro temperatūrų skirtumo. Tokia sistema gali būti įdiegta savarankiškai, tačiau dažnai verta derinti vėdinimą garaže.

Šiuo atveju mechaninis oro pašalinimas atliekamas ventiliatoriumi.

Kai natūralus ar kombinuotas vėdinimo įrenginys nesudaro pageidaujamo efekto, mechaninis vėdinimas turi būti atliekamas naudojant specialius įrenginius, kurie užtikrins priverstinį įleidimą ir ištekėjimą per dviejų kanalų sistemą. Daržovių duobės vėdinimas garaže ir patikrinimas, jei toks yra, taip pat turėtų būti su grynu oru.

Garaže vėdinimo tvarka yra tokia:

  • Vystymo sistemos įtaiso schema parodyta. Ant pamato, cokolio ar sienos yra nurodytos skylės, kuriose bus vėdinimo vamzdžiai. Tos pačios vietos pažymėtos rūsio ir rūsio žiūrovų ir daržovių duobės vėdinimui. Projekte atsižvelgiama į:
  1. garažo aukštis;
  2. kambario plotas;
  3. jame įtaisytų mašinų skaičius;
  4. kartais variklio tipas ir jo galia.

Patarimas: šiuo atveju reikia atsižvelgti į vamzdynų vietą - antžeminę ar požeminę, kad būtų apsvarstytas priimtino oro sūkurio maršruto efektyvumas.

  • Apskaičiuota ventiliacijos įtaiso skylių skersmuo.

Su paprastu natūralios vėdinimo skaičiavimu numatoma vamzdžių montavimas, garažo ploto vienam kvadratiniam metrui sąlygų - 15 milimetrų skersmens. Vieno kanalo mechaninio oro apykaitos atveju vėdinimo angos plotas yra 0,3% viso garažo ploto.

Tai gali sukelti vėdinimo stoką

Pagal SNIP reikalavimus, automobilio sandėliavimo patalpos vėdinimas turėtų užtikrinti, kad oro paėmimas būtų bent 180 kubinių metrų per valandą.

Jei nepakanka ventiliacijos, galite patirti:

  • Drėgnas patalpose.

Pagrindinis garažo vėdinimo tikslas yra pašalinti drėgmės perteklių. Žiemą automobilis važiuoja į garažą, kuriame yra daug perteklinio balasto, kuris gali būti purvas, ledas ir sniegas. Uždaroje patalpoje visas šis "bagažas" atšyksta, o kambaryje yra daug drėgnų garų.

  • Korozija kūno.

Ventiliacija sukurta siekiant pašalinti drėgmės perteklių, jos funkcionavimas leidžia pakankamai greitai išdžiūti automobilį. Jei nėra oro srauto, vanduo bus nuolat veikiamas vandens garais, o per 2-3 metus bus atliktas esminis kūno pertvarkymas.

  • Neigiamas poveikis visai struktūros struktūrai.

Garažo vėdinimo įrenginys apsaugo nuo neigiamo drėgmės poveikio ir paties dėžės. Ilgai veikiant, vanduo agresyviai veikia ir naikina medžiagą, iš kurios pastatytas garažas.

  • Surenkamas didelis kiekis išmetamųjų dujų.

Oro išleidimas leidžia pašalinti iš garažo nuodingus išmetamuosius garus, benzino garus ir kitus cheminius junginius.

Kaip tinkamai įrengti vėdinimą garaže

Netinkamos vėdinimo garaže kaina gali būti brangesni savininkui. Todėl klausimas yra labai aktualus, kokia turėtų būti garažo temperatūra, drėgmė, kaip tinkamai organizuoti vėdinimą.

Norint užtikrinti gerą trauką išmetimo vamzdyje su natūraliu vėdinimu, turi būti įvykdyti šie reikalavimai:

  • Išmetimo anga turi būti aukščiausiame garažo taške - pagal lubas, kaip parodyta nuotraukoje.
  • Vamzdžio aukštis pasirenkamas kaip maksimalus, tačiau ne mažiau kaip trys metrai nuo įėjimo taško į šalto oro kambarį per ventiliacijos kanalą įleidimui.
  • Išleidimo ventiliacijos vamzdis turi būti apsaugotas nuo tiesioginio lietaus. Tokiu atveju vamzdis dedamas ant grybo arba padengtas sluoksniu iš stogo.
  • Atsižvelgiama į vėjo rožių. Išmetimo kanalas yra pagamintas taip, kad jis nukreiptas vėjui, o vėjas jo neužsikrės.

Priverstinės vėdinimo įrenginiui reikia:

  • Skylės išleidimui iš oro kanalų oro tiekimui turėtų būti kuo arčiau grindų. Optimalus atstumas yra iki 50 centimetrų.
  • Tiekimo ventiliacijai bendras kanalų skersmuo turi būti bent du išmetimo vėdinimo kanalų skersmenys.
  • Gaunami vėdinimo kanalai yra tokioje kryptyje, kad vėjas jomis kuo labiau pučia.

Patarimas: paprasčiausias įleidimo vėdinimas susideda iš grilio, esančio garažo vartų dugne.

Kaip išmegzti duobę garaže

Garažo duobės išleidimo instrukcija siūlo:

  • Kiaurymės krašte, arčiau prie vamzdžio, sumontuoto oro srautui, šiek tiek atidarytas remonto duobė, sukurta 10-15 centimetrų pločio tarpas.
  • Skylė šiek tiek atidaryta, o tarp plokščių duobėje paliekamas iki 10 centimetrų atstumas. Atstumas tarp išmetimo vėdinimo kanalų. Tokiu atveju turėtumėte laikytis taisyklės: piešimo skyles sudaro pusę tiek, kiek įplaukos.

Patarimas: automobilis garaže turi būti nustatytas taip, kad jis nebūtų virš vietos, kurioje oro išleidimo anga yra iš duobės. Tai labiausiai agresyvios aplinkos dalis, čia ji labai suspaudžia.

Kaip pagražinti vėdinimą garaže

Patarimas: garaže esančiam rūsiui visada turėtumėte įrengti atskirą ortakį ištraukiamąją ventiliaciją.

  • Tiekimo vamzdis yra iš šiaurės, išmetamas iš pietų arba yra vėjo rožė.
  • Tiekimo vamzdis nuleidžiamas į rūsį iki grindų, o išmetimo vamzdis - iš lubų.

Siekiant išsaugoti derlių, laikomą rūsyje žiemą, jis turi būti ne arčiau kaip 70 centimetrų nuo vamzdžio.

  • Bendras ortakių skersmuo yra ne mažiau kaip pusė įplaukos skersmens.
  • Skirtumas aukščio taškas tiekti oro srautą į rūsį ar aplink vamzdžio galo rūsyje grindų iki oro atvykimo ir išvežimo punktą išmetamųjų dujų oro kanalo ar vamzdžio galo, esančio prie oro išėjimo, turėtų būti ne mažiau kaip trijų metrų.

Kaip tinkamai atlikti vėdinimą garaže išsamiai parodo vaizdo įrašą.